2019北東パスで旅納め！列車１００本乗れるかな？vol.3（「Ｍａｘたにがわ」で上越線編！）

2019/12/26 - 2020/01/02

今年の年末年始の旅行は…家庭の事情で1月２日の午後には熊本にいる必要が出たため、海外は諦め国内としました。１２月２７日が休めたので、手数料払ってジェットスターを１日前倒し。いっぱい電車に乗ってやろうという３歳児が考えそうな企画です。久しぶりに北海道＆東日本パスを使い、帰りは１８きっぷです。２年前の寝過ごし宿題を回収しに、ガーラに行きます。

きっぷ：北海道東日本パス＋青春１８きっぷ
旅程概要
12.26：川尻～肥後大津～熊本空港～成田空港～平塚
12.27：平塚～根府川～新宿～熊谷～武川～熊谷～越後湯沢～ガーラ湯沢～新発田～白山～新潟
12.28：新潟～五泉～北三条～新潟～新津～新潟～酒田～追分～青森～青森港～
12.29：函館港～五稜郭～森～洞爺～室蘭～五稜郭～函館港～
12.30：青森港～青森～盛岡～仙台～富岡～東京～武蔵小杉～西谷～横浜～小田原
12.31：小田原～岳南江尾～清水～新清水～長沼～東静岡～川根温泉笹間渡～金谷～京都～東福寺～福知山
01.01：福知山～石原～大江高校前～和田山～姫路～西富井～倉敷～苅田
01.02：苅田～西小倉～川尻（～有佐～南荒尾）

エリア 越後湯沢・中里・岩原(新潟)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2018.XX.XX　自宅
さて、私は２年前の冬もこのあたりを旅行していた。八ッ場ダム付け替え区間に寄り道をして新潟へ行こうとしたのだが、特急に乗ると、課金以上におもしろいことができそうだった。旅程は１ミリも変わらないが、これらの車両に目がくらみまんまと２千円払って「草津」に乗った。ところが、１１５系の車内のぽかぽか陽気と心地よい走行音で爆睡し、渋川を寝過ごしてしまった。十数年前に乗りつぶしていたのでガーラに行けなかったことの直接的な打撃はなかったが、何か悔しい（笑）。今回の旅程でガーラに行けそうだったので、せっかくだからＭａｘに乗ろうと計画した。

https://4travel.jp/travelogue/11317367

2019.12.27　新前橋
高崎では結構タイトな乗り換えで写真を撮るヒマもなく、とりあえず新前橋までやってきた。

第１６走者：モハ２１０－３０２５　高崎→新前橋

新前橋駅 駅

2019.12.27　新前橋
水上までは２１１系一択。

第１７走者：クモハ２１１－３０５１　新前橋→水上

2019.12.27　新前橋
隣には両毛線へ直通する２パンタ車が来たのでついつい…

2019.12.27　水上
いつしか上越線は雪が目立ち始め、国境の長いトンネルを抜ける前から雪国だった。そういえばオフ会、５月の連休と今年はやたら上越線に乗った（笑）。熊本県に住んでいて年間３回上越線で山越えした人は少ないと思う。

第１８走者：クモハＥ１２８－１２３　水上→越後湯沢

水上駅 駅

2019.12.27　長岡ゆき普通列車車内
湯檜曽。

湯檜曽駅 駅

2019.12.27　長岡ゆき普通列車車内
土合。

2019.12.27　長岡ゆき普通列車車内
見切り品。

2019.12.27　越後湯沢
三段落ちをやったところで、越後湯沢に到着。乗り換えのわずかの時間の間に晩飯調達。

雪ん洞 グルメ・レストラン

2019.12.27　越後湯沢
ここから無料バスに乗って…

2019.12.27　ガーラ湯沢ゆきバス車内
私と運転手さん以外全員インバウンド。

2019.12.27　ガーラ湯沢ゆきバス車内
だいたい今日は悪天候でガーラは終日閉店のため、私のように２５０円で新幹線に乗りたがる３歳児くらいしかバスに乗っていないのである。

2019.12.27　ガーラ湯沢
ガーラ到着！

ガーラ湯沢駅 駅

2019.12.27　ガーラ湯沢
行くぜ、越後湯沢。特急扱いなので北海道＆東日本パスでは乗れず、乗車券１５０円＋特急券１００円。よくよく考えると３分で２５０円なので１分あたりに換算するとなかなか高い乗り物である。

2019.12.27　ガーラ湯沢
帯の色が変わった頃から、トキの絵が描かれるようになった。

2019.12.27　ガーラ湯沢
乗りつぶし以来、十数年ぶりである。

2019.12.27　ガーラ湯沢
大柄車体いいね～

第１９走者：Ｅ４５５－１１８　ガーラ湯沢→越後湯沢

2019.12.27　ガーラ湯沢
乗るぜ、Ｍａｘ。バスならタダだが、富裕層の私は２５０円払って新幹線乗るざます。

2019.12.27　東京ゆきＭａｘたにがわ６６号車内
Ｍａｘ名物３＋３の回転非リクシート。１編成貸し切りかと思っていたら、１人乗っていた。

2019.12.27　東京ゆきＭａｘたにがわ６６号車内
向い合せにするとまるで双層硬座、いわゆるＳＹＺ（しゅぁんいんつぉ）である。

2019.12.27　越後湯沢
まぁ片道３分なので（笑）すぐに越後湯沢。

越後湯沢駅 駅

2019.12.27　越後湯沢
「たにがわ」に乗るのは初めてであった。

2019.12.27　越後湯沢
しばらく停車するので観察‥

2019.12.27　越後湯沢
西の果ての田舎者にとって、Ｅ４はいい加減見納めだろう。

2019.12.27　越後湯沢
詰め込み主義の時代が終わる。首都圏の列車は普通車が広々平屋で、グリーン車が狭い二階建てで絶賛詰め込み主義という不思議な現象が起こっているが、誰も何も突っ込まない。

2019.12.27　越後湯沢
大柄な車体で、窓やパンタはコンパクト。このギャップがかわいらしい。

2019.12.27　越後湯沢
なかなか発車しないので、動画がいつまでたっても終わらない。

https://www.youtube.com/watch?v=-L90DwGRfG8

2019.12.27　越後湯沢
そういえば最近めっきり見なくなったＥ２。

2019.12.27　十日町
金曜なのでＣＧサービスはないが、「ゆめぞら」車両で十日町へ。

第２０走者：北越急行ＨＫ１００－８　越後湯沢→十日町

十日町駅 駅

2019.12.27　十日町
飯山線は“抹茶ミルク”。何か久しぶりに乗る気がする‥

第２１走者：キハ１１０－２２９　十日町→越後川口

2019.12.27　越後川口ゆき普通列車車内
駅近くのスーパーで半額食材を調達。からあげ弁当からから揚げを２個くらい抜いて、総菜３点盛りから適当におかずを補充。弁当は翌朝に回し、総菜は夕食のつまみに。総菜保存の法則、旅先での半額総菜あるある。

2019.12.27　越後川口ゆき普通列車車内
東日本は日本酒文化圏である。結局新潟の「鶴齢」がいちばんおいしかった気がする。いろんな人の旅行記に載ってるし…

2019.12.27　越後川口ゆき普通列車車内
食べかけで恐縮であるが、これがすじこのおにぎり。コシヒカリが１合以上使われているが、せっかく新潟に来たのでお値段８８０円の超絶高額おにぎりだけど食べちゃおう。だいたいコシヒカリ、すじこ、風味爽快、鶴齢と新潟県はグルメでいっぱいである。病気になっちゃうよ（笑）。

2019.12.27　越後川口
飯山線は追加料金２６０円で関西圏と新潟以北を結ぶ１８きっぷの北陸本線代替ルートであり、１８きっぷ利用者にとって実は超重要幹線なのである。進行方向左側とはいえ、よく１ボックス取れたな…平日だからかな？

越後川口駅 駅

2019.12.27　越後川口
これを見ると雪国に来た、という実感がわく。越後湯沢からずっと乗り続けてもよかったのだが、せっかく北海道＆東日本パスを持っているので、北越急行経由にしたのだ。ただの貧乏性である。

第２２走者：クモハＥ１２９－１２８　越後川口→長岡
第２３走者：クモハＥ１２９－１０９　長岡→新津

2019.12.27　新津
あれ、“抹茶ミルク”は？これから乗る１３５Ｄと、接続待ちをしている２２４４ＤがＧＶ－Ｅ４００系になっていた。１２月中旬かららしい。完全に調査不足である。明日朝に平日土曜運転の快速２２２５Ｄに乗ろうと楽しみにしていたのに…というか、２２２５Ｄのために某列車の指定席をキャンセルしたのに…（笑）

第２４走者：ＧＶ－Ｅ４０２－２　新津→新発田

2019.12.27　新発田
不勉強ゆえ、電気式といえば機関車くらいしか知らない。このご時世交流モーターだろうからヒュンヒュン音がするものと思っていたが、ディーゼル発電機の音の方が目立っていた。変速から直結に進段するときの例のひと呼吸がないので、やっぱりディーゼルらしくない走りだった。

新発田駅 駅

2019.12.27　新潟ゆき快速列車車内
私のイメージでは「ムーンライトえちご」の送り込みでライナーを走らせていたように思えるが、肝心の夜行がなくなり、ライナーの戻りは無料快速という本末転倒な運用が行われている。「いなほ」用６５３系は初めて乗った。

第２５走者：クハＥ６５３－１００７　新発田→新潟

2019.12.27　新潟ゆき快速列車車内
鶴齢とサラダホープの新潟らしい組み合わせ。そういえば１２月号の表紙も笹川流れの海里であった。

2019.12.27　新潟ゆき快速列車車内
こういう機会にしか特急車に乗れないので、バシバシ撮っておこう。

2019.12.27　新潟
新潟に到着。現在２２時を回ったところだが…

新潟駅 駅

2019.12.27　新潟
そのまま宿に直行するなんて生ぬるいことは許されない。

第２６走者：クモハＥ１２９－１１３　新潟→白山

2019.12.27　白山
宿があろうがなかろうが、ちまっと乗っとく越後線。

白山駅 駅

2019.12.27　白山
全く下調べしていなかったので何色が来るかわからなかったが、やってきたのは湘南色であった。

第２７走者：クハ１１５－１００１　白山→新潟

2019.12.27　新潟
銀色電車ばかり乗っていると、お前は何のために新潟に来たのかとお叱りを受けそうである。１区間でも１１５系に乗らなければならないのだ。

2019.12.27　新潟
いつまで走ってくれるかな？

2019.12.27　新潟
生まれて３か月で民営化したため、にわか鉄道ファンの私はＪＲになってからしか乗ったことがない。国鉄が製造した車両に大きく書かれたＪＲマーク、私はけっこう好きである。

2019.12.27　新潟
時刻は２２時３０分を回ったところ、さすがに宿に向かおう。

2019.12.27　新潟
設定変えてもう１枚。

2019.12.27　新潟
新潟駅付近は３０００円を切る宿がたくさんある。オフ会のときはなぜか軒並み８０００円くらいになっていたので悔しくてマクドに泊ったが、この先いつ布団の上で寝られるかわからないので、贅沢して２８００円払い、１番安くて駅に近い“第１”を押さえてしまった。

シングルイン新潟第１ 宿・ホテル

2019.12.27　新潟
シャワー浴びて寝て充電できれば、こんな贅沢な宿はない。暖房効いてるし充電できるし…

まともな鉄道ファンであれば２３時１７分の電車に乗ってもう一発白山往復をして出雲崎からやってくる１７７Ｍに乗り、折り返し１７６Ｍを見送ってから寝るのだろう。しかし私は、せっかく宿をとったし、久しぶりにシャワー浴びれたし、明日は始発だし…と言い訳を並べ、そのまま寝てしまった。こういう自称鉄道ファンの素人には、翌日あたりＪＲから大きな試練が課されるのである。

この旅行記へのコメント （6）

• Tagucyanさん 2020/01/18 01:41:31

  115系の1001

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  ガーラ湯沢は昨年のリベンジだったんですね。
  そういえば、去年もこの時期新潟に行ってたよなあとは思っていたんですけど、言われてみれば寝過ごしちゃってましたね。
  
  無料シャトルバスを駆使するところも抜け目ないですねえ。
  当方、これを知らずにタクシーを使ってしまうという痛い経験をしておりまして･･･
  
  あれ、私の時刻表の12月号表紙、海里じゃなくて相鉄12000系･･･
  ここで世代のギャップを感じますよね。国鉄時代から乗り鉄やってる連中（私含む）は国鉄監修の流れでJTB派が多いと思いますので。
  
  最後に出てきた115系のの1001、昨年９月に私も乗ったヤツ。
  まだこれが残っているとは思っていなかったので、あのときはビックリしました。
  とともに、走行音を楽しませてもらいました（笑）
  いつまで走ってくれるでしょうね。
  
  ---
  このへんもうろついて、先ほど帰宅したTagucyan

  とのっちさん からの返信 2020/01/18 08:51:48

  RE: 115系の1001

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  あの日はですね、「ムーンライト信州」で松本に着いて、鳥沢で中央線の列車を眺めて八ッ場ダム付け替え区間をやっつけガーラ行く予定だったのですが、欲張りすぎて寝過ごしてしまいました。わずか２年でここまで車両が変わるのか…バス利用は諸先輩方の足元にも及びませんが日本語話す客は私だけだったので…
  
  私は実家もより駅の駅員さんから「どうせ捨てるからあげるよ〜」といただいたＪＲ時刻表からのスタートでした。時刻表読み始めてせいぜい四半世紀の若輩者ですので、「四国九州北陸」の順番にはどうしても慣れません。ＪＴＢは索引みないと引けないとおもいます。
  
  新潟の湘南色はですね、実は令和になってから２回目で（笑）、さらに２年前の寝過ごし旅行の延長でも動画に撮ってるんです。けっこうご縁がある車両ですね。新潟はカラーバリエーションが豊富です。いつか特集組みたいくらいです。
  
  新潟はあと半日です。次は何色が登場するでしょうか…
  
  とのっち

• Akrさん 2020/01/17 18:40:45

  なかなかの迷走っぷり

  とのっちさま
  
  こんばんは。Akrでございます。
  
  迷走していますな。いいですよ、こういうの。
  
  ガーラでMAX。叶いましたね。
  やはり組合員はE4といえば自由2階席6列シートですよね。あの狭苦しさと非リクライニングながらも適度の斜度がついた椅子がなかなか掛け心地よかったりする。
  
  越後湯沢からのほくほく線→飯山線。誰かに追われているんですか(笑)
  こうしてみると東北と違ってオールロングに当たらないから新潟は乗り鉄民に優しいですね。偶然とはいえ、さっそく新型気動車？に乗られたんですね。最近のロボットみたいな車両には魅力の欠片もなくて私は湘南色に萌えてしまうおっさんです。
  
  おにぎり、めっちゃ美味そうですね。
  鶴齢は私も夏に飲みました。美味かったです。
  酒もコメも魚も美味い新潟は最高です。何回も行きたくなります。
  それにしても○○のはなしのおちょこ活躍しますねえ(笑)
  
  今日は「普通に」ビジホ泊まりでホッとしました(笑)
  ネカフェが登場するといつも「若いって素晴らしい」と思ってしまいます。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2020/01/17 23:37:33

  RE: なかなかの迷走っぷり

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  首都圏〜青森は１日行程なのですが、どうせ北東パスなので２日行程に分け、ゆとり日程です。もっと迷走すべきなのでしょうが、ライナー、秩父鉄道と寄り道していたらあまり時間がなくなっちゃいまして、ガーラ、十日町、６５３の上沼垂返却快速でお茶を濁しております。
  
  まぁ、田舎からノコノコと東日本に出向いているので２５０円の予算は組むことができました。中国は標準軌で２＋３なので、硬座より窮屈ですね（笑）。十日町経由はですね、北東パスでせっかく乗れるので…１２月中旬のキハ４０系の廃車回送をすっかり忘れておりました。気づいたら３運用が新型に置き換わっておりました。
  
  やはり新潟に泊るなら１１５系の１駅ターンです。今回は湘南色でした。もう１往復すればよかったのですが、ビジホ泊まりで寝てしまいました。鉄道ファン失格ですね。
  
  実は、鶴齢はＡｋｒさまの旅行記が決め手となっています。おっしゃるとおり何回でも行きたくなります。「Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ」がしばらく走りませんが、あれはもう１回オフ会やってもいいレベルの臨時列車です。結局酒かよ…と言われると否定できません。
  
  あまりにも新潟が居心地がいいので、翌日もゆとりの日程です。
  
  とのっち

• Tokyo 634さん 2020/01/17 00:49:14

  E4系・・・

  とのっち様、こんばんは。
  Tokyo 634です。
  
  E4系への乗車、なんと3分(汗) ガーラ湯沢→越後湯沢で乗るとは思いもしませんでした。
  E4系ももう引退間近なので、また乗りに行かなければ...と思ってはいるものの、なかなか乗りにいく事ができません。
  E4系の緑車に乗った事が一度ありますが、座席のグレードが半端なく高かったように感じました。九州のDXグリーン並みかそれ以上の快適さだと思います。
  また、新幹線では珍しい補助席が車端部のデッキに装備されているので、普通席に座らず、それを使ってみても面白いかもしれませんね(笑)
  
  それにしても、この冬は全く雪がありませんよね。とのっち様の旅行記の写真を見て驚きました。
  特に、上越線の上越国境区間(水上ー越後湯沢)は、豪雪地帯で、例年だと冬には、そこを走るE129系の前面が見えなくなるほどの雪がこびりつきますが、今冬は全く雪がないのですね。
  
  2019年の年始早々に、土合駅を訪問した際の大雪で死にかけた(？)苦い思い出が蘇りますが、今年は土合駅のあたりも雪が少なくて、楽に訪問できそうですね。
  
  「鉄」分たっぷりの北東パスの旅行記、今回も楽しんで読ませていただきました。
  
  次回は東北縦断編でしょうか・・・
  
  -----
  Tokyo 634
  

  とのっちさん からの返信 2020/01/17 23:24:59

  RE: E4系・・・

  Tokyo 634さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  ３分のためにわざわざ…をやってしまうのが田舎者です。なかなか乗れないからですね〜私は今までグリーンにほとんど乗ったことがなく、ＤＸグリーンなんて夢のまた夢…（笑）Ｅ４系は補助いすがありましたね！短時間勝負だったので１枚も写真に撮っておりません。
  
  おっしゃるとおり、この時期に旅行するとだいたい雪です。経験不足ゆえ「だいたい例年こんな感じだったかな…」としか思っていませんでした。私が旅行した直後に寒波が来たようなので、年始早々はそれなりの積雪だったかもしれません。
  
  「はまなす」が使えないので、北東パスの鉄分は９割減です。時代は「塩分」ですよ（笑）もったいぶって１日を３作に分けたので、まだまだ開始２日目なのです。田舎者がノコノコと本州に出向いておりますので、体力が持つ限りは列車を追いかけ、一向に進化のない旅行記に仕上がる予定です。
  
  
  とのっち