2019北東パスで旅納め！列車１００本乗れるかな？vol.8（「ジパング」で東北本線編！）

2019/12/26 - 2020/01/02

今年の年末年始の旅行は…家庭の事情で1月２日の午後には熊本にいる必要が出たため、海外は諦め国内としました。１２月２７日が休めたので、手数料払ってジェットスターを１日前倒し。いっぱい電車に乗ってやろうという３歳児が考えそうな企画です。久しぶりに北海道＆東日本パスを使い、帰りは１８きっぷです。４８５系の生き残り、「ジパング」に乗って仙台でプチオフ会です。

きっぷ：北海道東日本パス＋青春１８きっぷ
旅程概要
12.26：川尻～肥後大津～熊本空港～成田空港～平塚
12.27：平塚～根府川～新宿～熊谷～武川～熊谷～越後湯沢～ガーラ湯沢～新発田～白山～新潟
12.28：新潟～五泉～北三条～新潟～新津～新潟～酒田～追分～青森～青森港～
12.29：函館港～五稜郭～森～洞爺～室蘭～五稜郭～函館港～
12.30：青森港～青森～盛岡～仙台～富岡～東京～武蔵小杉～西谷～横浜～小田原
12.31：小田原～岳南江尾～清水～新清水～長沼～東静岡～川根温泉笹間渡～金谷～京都～東福寺～福知山
01.01：福知山～石原～大江高校前～和田山～姫路～西富井～倉敷～苅田
01.02：苅田～西小倉～川尻（～有佐～南荒尾）

エリア 盛岡(岩手)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019.12.30　青森港ゆきフェリー３号はやぶさ船内
朝３時半前、４時間弱の航海を終えて青森に到着。トラック向けのわが青函フェリーに対し、隣に見えるのは旅客向けのイメージがある津軽海峡フェリー。快適らしいが、横になって充電してカップ麺食えば一緒である。こっちの方が安いし…

2019.12.30　青森港
青森に到着！

青森フェリーターミナル 乗り物

2019.12.30　青森港
私が乗ってきた「３号はやぶさ」。

2019.12.30　青森
雪道を歩いて１時間弱、青森駅に到着。ベイブリッジが見えてからが長かった…

青森駅 駅

2019.12.30　青森
青森駅といえば、ひらがな表記の「あおもり駅」がいい味を出している。県庁所在地の駅舎人気ランキングでは青森、仙台、松山あたりが上位にランクインすると思う。

2019.12.30　青森
青森駅は終着駅にふさわしい構内配線で、長距離列車がよく似合う長いホームを擁する。だがしかし、新幹線の開業によって主要幹線はズタズタに切り裂かれており、銀色電車が主力となって活躍している。

第５０走者：青い森７０２－１２　青森→八戸

2019.12.30　青森
ラッピング電車。椅子がやわらかいので、正直こっちがいい。７０１系は意外と人気なのかもしれない。

2019.12.30　青森
始発列車で出発！

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
青森名物！

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
急行停車駅クラスの小湊。

小湊駅 駅

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
夜が明けてきた。

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
東北本線のイメージにぴったり！１８きっぷの表紙にふさわしい。

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
そういえばここは東北本線ではなかった。いちおう１８きっぷで乗れるが、他社線はあまりよろしくないだろう。あと１駅、そろそろ乗り換えだ。

陸奥市川駅 駅

2019.12.30　八戸行き普通列車車内
八戸に到着！

2019.12.30　八戸
１８きっぷでは乗れません！北東パスではＩＧＲ乗れるもんね～

八戸駅 駅

2019.12.30　盛岡ゆき普通列車車内
東北本線上の小駅から突如として時刻表上で照準線扱いを受ける知名度の高い駅となった目時駅。

第５１走者：青い森７０１－１　八戸→盛岡

目時駅 駅

2019.12.30　盛岡ゆき普通列車車内
たとえ大人の事情で会社が変わっても、この雰囲気はずっと変わらないのであろう。

2019.12.30　盛岡ゆき普通列車車内
八戸で時間がなかったので写真が撮れなかったが、今乗っているのはロングシートの７０１系。めったに乗れない路線なので振り返って窓の外を見る。終点までもう一息。

渋民駅 駅

2019.12.30　盛岡
青い森鉄道所属の７０１系であった。

盛岡駅 駅

2019.12.30　盛岡
そういえば盛岡来たのいつ以来だろう…

2019.12.30　盛岡
現在ＪＲ線上で走る車両の中でおそらく人気度トップ５に入ると思われる４８５系。ボンネットはおろか電気釜でさえすでに引退し、原型をとどめないほどに手を加えれた車両しか残っていない。だがしかし「ジパング」のモハユニットは、色は変わったものの例のでこぼこ屋根が残っているようだ。

2019.12.30　盛岡
東北のヌシは７０１系である。

2019.12.30　盛岡
たとえ線路の幅が違っても、存在感を示すのだ。

2019.12.30　盛岡
指定券をケチったり、１０時打ちに失敗したわけではない。「ジパング」はクハに乗ったら意味がない。

2019.12.30　盛岡
いよいよ入線。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
正直、この旅１～２位を争う椅子の争奪戦だと思いだいぶ早めにホームに行ったがガラガラである。どうした４８５？

第５２走者：モハ４８４－３０１４　盛岡→前沢

2019.12.30　盛岡
とはいえさすがに内装などが更新された３０００番台。

2016.01.01　新青森
原型をほぼとどめていないが、３０００番台といえばこの顔である。北陸・北海道と立て続けに新幹線が開業し車両の版図ががらりと変わったのが残念に思われる。

2019.12.30　盛岡
サボはいらん。快速一ノ関の方向幕がいい。

2019.12.30　盛岡
この裾を絞った丸みのあるサイド、これこそ特急車の風格である。

2019.12.30　盛岡
当分の間安泰だとは思われるが、過酷な東北特急運用をこなし相当の走行距離であろうから、いつ引退するかわからない。乗れるときに乗っておこう。

2019.12.30　盛岡
このアングルから見ると完全に４８５！表紙決定。

2019.12.30　盛岡
にぎやかなパンタまわり。３電源の万能電車なのだ。

2019.12.30　盛岡
どちらも普通列車扱い、と信じられないくらい内装に差がある。

2019.12.30　盛岡
このままぜひ上野まで連れていっていただきたい。直流も走れるでしょ。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
１・４号車のフリースペースは自由席客にも開放される。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
内装は更新されているが、重厚な走りは４８５系そのもの。特急運用と変わらない。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
チーム岩手登場。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
先頭は全面展望なので遊びにきた。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
まもなく北上である。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
「あきたリレー」にも抜擢された北上線だが、現在も大垣夜行と青函フェリーをつなぐ超重要幹線である。そういえば、北上線は昭和３９年の時刻表では「横黒線」である。北上駅の元の名前は黒沢尻駅だったようだ。

北上駅 駅

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
指定席はこんな感じで、４８５っぽくないのでやめておこう。

2019.12.30　一ノ関ゆき臨時快速ジパング平泉２号車内
あと何年走ってくれるだろうか…先頭車を博物館に飾られているクハに取り換えて赤とクリームに塗り替えれば四季島以上の人気をかっさらうこと間違いなしである。

2019.12.30　前沢
乗ったら撮れぬ、撮ったら乗れぬ。紫の７０１系に乗らないのは申し訳ない…わけではないが、動画を撮ろうと前沢で降りた。

https://www.youtube.com/watch?v=oCx4UMr6lM0

前沢駅 駅

2019.12.30　前沢
急行停車駅クラス、が東北本線上には多い。

2019.12.30　前沢
ちょっと買い出し。

2019.12.30　前沢
これから夜まで無補給行程である。駅前スーパーでおにぎりと野菜ジュース買っといた。パンは盛岡名物あんバターだが、翌日の朝飯になった。

2019.12.30　前沢
やはり岩手くんだりまで来て紫を無視するわけにはいかない。

第５３走者：クモハ７０１－１００９　前沢→一ノ関

2019.12.30　一ノ関ゆき普通列車車内
北上川かな？

2019.12.30　一ノ関
一ノ関に到着！ピカチュウがいっぱい。

一ノ関駅 駅

2019.12.30　一ノ関
小学生の頃ゲームボーイでポケモンが発売になった。爆発的にヒットしたはずなのだが、私はあまり興味が持てずカセットも買わなかったし１５１匹のポケモンを暗記することはとうていできなかった。全国の路線図を頭に叩っこむ方が優先であり、「おおふなとせん：いちのせき―さかり」とせっかく覚えたのに、気仙沼から先がバス化されて正式に鉄道路線でなくなる見込み。

2019.12.30　一ノ関
ちょこんと４８５。

2019.12.30　一ノ関
ここからももちろん７０１系。

第５４走者：クモハ７０１－１５０３　一ノ関→小牛田

2019.12.30　小牛田ゆき普通列車車内
え？新庄まで伸びてもう２０年？

2019.12.30　仙台ゆき普通列車車内
小牛田で乗り換え、７２１系のボックスに座れた。雑魚寝で２晩過ごしたので小汚い恰好で、相席になるとしても、だいたい同じような風貌の旅行者なのだが、今回ばかりは妙齢のきれいな感じの女性が向かいに座った。そして別な女性が隣にも、そしてまた別な女性が斜め前にも座った。いわゆるハーレム状態で、ふつうの男性ならば心躍るであろう。だがしかし、私は塩釜で重要なミッションを抱えており、この人たちに座られると困るのだ。

小牛田駅 駅

2019.12.30　仙台
仙台に到着！仙台といえば３月に「走るオフ会」に参加していただいたＡｋｒさまの本拠地であり、仙台へおじゃまします、と連絡したら塩釜から乗って来られるとのことだった。仕方がないので塩釜からはつり革。まだ２回しか会っていないのだが、数年来の知り合いのように接していただけるのが“フォートラオフ会”のいいところ。

第５５走者：クモハＥ７２１－３１　小牛田→仙台

仙台駅 (JR) 駅

2019.12.30　仙台
３月の焼き魚・せり鍋オフ会以来である。あのときはドタバタであった。

2019.12.30　仙台
「１４時４６分」に乗るので１時間ちょいである。“駅ナカ”が便利だろう、ということで6kenKitchenへ。6kenは東北六県かな？

利久のイタリアン CUCINA グルメ・レストラン

2019.12.30　仙台
まずはかんぱ～い！

2019.12.30　仙台
おみやげは箱入りお菓子よりも、こういう方が喜ばれると思うので…

2019.12.30　仙台
温かくて卵ドロドロの親子丼は、移動しながらのごはんではまず食べられない。ということで私は親子丼にした。

2019.12.30　仙台
このように東北６県の名産品を利用したメニューが組まれている。話しているとすぐに時間は経ってしまうものである。仙台押しかけて呼び出した上にごちそうまでしていただいてありがとうございました。

2019.12.30　仙台
あぁ楽しかった、そしておいしかった。時刻は１４時半ちょっと前。「１４時４６分発」だから、少し余裕をもってそろそろ行こうか…

2019.12.30　仙台
２階の改札口で…うわっ！１４時３６分って書いてある！何で１０分間違ってるの！ダッシュ！写真撮っている場合ではないが、何とか間に合った。椅子がふかふかな方に乗ろうか。

第５６走者：クハ７００－１５１５　仙台→原ノ町

2019.12.30　原ノ町ゆき普通列車車内
車内で予定表をもう一回見直そう…ちゃんと３６分って書いとるやんけ。ということで、私の激しい思い違いによりＡｋｒさまを心配させてしまった。もし乗り遅れて東北線経由としても、上野から先で結局同じ電車になるようであった。

Ａｋｒさまにおかれましては、お忙しい中にお時間を作っていただきましてありがとうございました。私の失態はＡｋｒさまの旅行記でより立体的に書いてくださると思われます。

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2020/02/01 21:22:53

  来仙、感謝致します！！

  とのっちさま
  
  こんばんは。Akrでございます。
  
  この旅は超絶ハードな乗り継ぎ旅の途上で我が仙台で貴重な１時間を取っていただきありがとうございます。１時間では足りなそうだったので塩釜から乗り込みました。せっかく座れたのに立たせてしまい、申し訳なかったです。でも、おかげさまで旅行記も１本出来ました(笑)
  
  ジパングの中間ユニットは、485の面影を色濃く残す貴重な車両ですね。屋根上機器も窓もドアも485そのまんま。原型がもう残っていないだけに改造とはいえ、長く残ってもらいたいものです。オフ会のお座敷電車「華」のMT54も最高に痺れました。
  
  別に私の旅行記の影響ではないのでしょうが、みなさん、701系に乗られて東北民としては嬉しく思います(笑)それにしても船中２泊で鈍行乗り継ぎで仙台へ。本当にハードな旅されて来たのですね。とのっちさまとお会いするのは昨年3月のオフ会以来、２度目ですが、10回くらい会ってる気がします。鉄道組合員の結束力は素晴らしいのです。
  
  あの日は年末で駅ナカもすごい混雑でしたが、無事に席を確保できてよかったです。短い時間でもおもてなしが出来て良かった。お土産もありがとうございました。重い物を北海道から「甲種回送」いただき、感謝致します。「サッポロCLASSIC」が旨いのは決まってますが、「十勝ブランデーハイボール」これも美味かった。箱買いしたいです。
  
  最後の発車時間勘違いはハラハラしましたね。フォートラ的にはネタ要素満載で良かったのでしょうが、当事者にしてみれば乗れなかったら以降の予定がダダ狂いしますので死活問題でしたね。乗れて良かったです。
  
  まだまだ先は長そうですね。
  続きも楽しみにお待ちしております。
  
  -Akr-
  
  

  とのっちさん からの返信 2020/02/02 18:25:02

  Re: 来仙、感謝致します！！

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。このたびはお時間を作っていただき本当にありがとうございました。また、１０分見間違えの件はご心配をおかけいたしました。すみません。
  
  仙台へ来ることを来仙というんですね～まぁ室蘭から熊本まで陸路で帰ろうと思ったら仙台は通らざるをえないわけで…昔から知っている間柄のような感じで接していただいて感謝申し上げます。オーヤシクタンさまとは首都圏と仙台で面会されていましたね～今回は私の都合に合わせていただいたのですが、「集合時間と場所を指定されてどれだけおもしろいことができるか」は最近ハマっています。
  
  ４８５系を最後まで残したのは東日本でしたね～整備しやすいのでしょうか？我が国が総力を挙げて作り上げた３電源特急車なので大事にしていただきたいものです。そういえば「華」も４８５系でした。あのタイミングで車内オフ会、しかも参加者５人の大所帯で実施できたことは、予定を合わせてくださったみなさま方に感謝です。お座敷列車は飲むために設計された車両なので、オフ会がてら飲み食いしながら景色をめでるためのものです。一応バカ騒ぎではなかったはずなのでまわりも許していただけるでしょう。
  
  お土産はあれでよかったでしょうか。私が持ち込んだ手土産よりも高額な牛タンジャーキーをいただきましてありがとうございます。軽いので荷物にならず、“乗り鉄”向けですね（笑）。私も「夜行列車にはハイボールだ！」とあの日の晩に某列車の中で飲みました。甲種回送で運んだ割にはセイコーマートのページから箱買いできそうですね（笑）。
  
  しつこいようで恐縮ですがvol.13まで続く予定です。列車１００本乗れるかな？
  
  とのっち