2019北東パスで旅納め！列車１００本乗れるかな？vol.7（「スーパー北斗」で室蘭本線編！）

2019/12/26 - 2020/01/02

今年の年末年始の旅行は…家庭の事情で1月２日の午後には熊本にいる必要が出たため、海外は諦め国内としました。１２月２７日が休めたので、手数料払ってジェットスターを１日前倒し。いっぱい電車に乗ってやろうという３歳児が考えそうな企画です。久しぶりに北海道＆東日本パスを使い、帰りは１８きっぷです。追加料金払ってでも、満席でも、２８１系「スーパー北斗」には乗りたい！

きっぷ：北海道東日本パス＋青春１８きっぷ
旅程概要
12.26：川尻～肥後大津～熊本空港～成田空港～平塚
12.27：平塚～根府川～新宿～熊谷～武川～熊谷～越後湯沢～ガーラ湯沢～新発田～白山～新潟
12.28：新潟～五泉～北三条～新潟～新津～新潟～酒田～追分～青森～青森港～
12.29：函館港～五稜郭～森～洞爺～室蘭～五稜郭～函館港～
12.30：青森港～青森～盛岡～仙台～富岡～東京～武蔵小杉～西谷～横浜～小田原
12.31：小田原～岳南江尾～清水～新清水～長沼～東静岡～川根温泉笹間渡～金谷～京都～東福寺～福知山
01.01：福知山～石原～大江高校前～和田山～姫路～西富井～倉敷～苅田
01.02：苅田～西小倉～川尻（～有佐～南荒尾）

エリア 室蘭(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019.12.29　長万部
さて、“山線”に乗ると思われる諸先輩方と離れて、富裕層らしく特急に乗るざます。このように便利な表記はインバウンド需要の多さを物語る。

2019.12.29　長万部
さぁ、「スーパー北斗」がやってきた。

2019.12.29　長万部
どうせ乗るならキハ２８１系がいい。というか、ここまで来てキハ２６１系はありえない。じゃあキハ２６１系の「スーパー北斗」に乗ったことがあるかと言われたら、乗ったことはない。アングルはなかなかいいのだが（ホームからお手軽撮影）光線がへたくそ、カメラのウデも３歳児である。

第４４走者：キハ２８０－１０６　長万部→洞爺

2019.12.29　札幌ゆき特急スーパー北斗７号車内
特急で１駅ワープ、それでも４１．６キロで１６００円かかってしまうのだ。キハ２８１系体験料としては果てしなく高いのだが、旅程がだいぶ改善されるので…

2019.12.29　札幌ゆき特急スーパー北斗７号車内
噴火湾に沿って突っ走る。鈍行とは明らかに走りが違う。

2019.12.29　洞爺
洞爺の客扱いで手間取ってる間に…乗ったぜ、スーパー北斗。

洞爺駅 駅

2019.12.29　洞爺
ここまで来れば１時間半後くらいに普通列車がある。

2019.12.29　洞爺
スーパーの名に恥じない車両であった。

2019.12.29　洞爺
客扱いでどんどん遅れる…

2019.12.29　洞爺
やっと発車。動画でどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=G2P0U5nDiB8

2019.12.29　洞爺
やっぱり特急気動車はかっこいい。

2019.12.29　洞爺
とりあえずだいぶ時間があるので…

2019.12.29　洞爺
スーパーで適当に見繕って昼飯食ったり…

2019.12.29　洞爺
駅に戻ったり…

2019.12.29　洞爺
海を見ていたら時間が過ぎて行った。

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
豊浦発の列車に乗る。

第４５走者：キハ４０－３５５　洞爺→東室蘭

有珠駅 駅

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
けだるい空気が流れるキハの車内。

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
いい感じの快晴である。

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾いながら…

稀府駅 駅

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
室蘭本線を東へ進む。

2019.12.29　東室蘭ゆき普通列車車内
縁起のいい駅名。

黄金駅 駅

2019.12.29　東室蘭
乗ってきた列車は日高線仕様であった。

2019.12.29　東室蘭
日高線沿線といえば馬。

2019.12.29　東室蘭
少し駅前を歩いてみるが、いかんせん寒い。

2019.12.29　東室蘭
カラフルキハの集い。そして…

2019.12.29　東室蘭
「スーパー北斗１４号」堂々の入線。

2019.12.29　東室蘭
２発続けて動画でどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=pMoUhQR2kMo
https://www.youtube.com/watch?v=aIWtkPQOQmU

2019.12.29　東室蘭
セイコーマートで帰りの食糧を買い出し。

2019.12.29　東室蘭
次に乗るのは普通列車だが、「すずらん６号」の末端区間、７８５系か７８９系である。７８５系のＮＥ－５０１編成は１２月２５日に「すずらん６号」に入りマルヨ２回を経て２７日の３号で札幌に戻っている。ド素人の私はこれ以上の情報を得ることができなかった。オプション券が買えなかったのでこの列車１本懸けなのだ。
１２月中旬からＮＥ－５０２編成が苗穂に入っている。ただでさえ厳しい特急車やりくりの中で「すずらん」専用の１編成が抜かれ、さらに今日は臨時「カムイ」の運転日である。札幌運転所に帰ったＮＥ－５０１編成をそのまま２７日の６号に入れて２９日の３号で戻し、さらに２９日の６号に入って、７８９系は臨時特急のために温存するだろうと３歳児らしい自己都合優先の希望的観測である。果たして７８５系は来るのか。

2019.12.29　東室蘭
まぁ、現実はこんなもんである。切符も買えない素人に運用解析は１００年早い。１０月から３か月間、２泊３日運用始めの「すすらん６号」に入った編成の統計を取ったが、運用終わりの３号から次の６号の間の札幌運転所のインターバルが全く読めなかった。

第４６走者：モハ７８９－２００３　東室蘭→室蘭

2019.12.29　東室蘭
おっしゃるとおり、普通列車で全車自由席なので…

2019.12.29　東室蘭
もちろんここに乗るよね。

2019.12.29　室蘭ゆき普通列車車内
リクライニングを全力で倒して、さっそく携帯を充電…

2019.12.29　室蘭ゆき普通列車車内
現在１５時半だが、北海道の日暮れは早い。

2019.12.29　室蘭ゆき普通列車車内
昔、「北海道＆東日本パス」でチキウ岬へここから歩いた。

母恋駅 駅

2019.12.29　登別ゆき普通列車車内
室蘭に到着。木がふんだんに使われたエレクトリーチカ…いや、「道央花の恵み」に乗った。

第４７走者：キハ４０－１７８０　室蘭→東室蘭

2019.12.29　室蘭
荷物を置いてホームに戻る。

室蘭駅 駅

2019.12.29　室蘭
西の果ての島によく走っている原色のド派手なラッピングに比べ、心温まる絵である。

2019.12.29　室蘭
ホーロー看板がいい味出している。

2019.12.29　室蘭
キハ１４３を期待していたのだが、「恵み」シリーズは初めてなのでこちらでもいいだろう。

2019.12.29　室蘭
昔は「はまなす」のお恵みを頂戴していたが、今日は「すずらん」のお恵みをいただけなかった。

2019.12.29　東室蘭
東室蘭に戻る。今度は１６号である。

東室蘭駅 駅

2019.12.29　東室蘭
オプション券のない者に特急は許されず、こちらに乗って長万部へ行こう。後ろは豊浦切り離し。

第４８走者：キハ４０－３５４　東室蘭→長万部

2019.12.29　長万部ゆき普通列車車内
長万部で乗り換えて函館まで５時間行程である。セイコーマートでたくさん買い込んだ。

2019.12.29　長万部ゆき普通列車車内
増毛の「國稀」いこうか。

2019.12.29　長万部ゆき普通列車車内
ニシンの酢漬け。ロシアか。

2019.12.29　豊浦
当駅で小休止＆切り離し。

豊浦駅 駅

2019.12.29　長万部ゆき普通列車車内
すっかり日が暮れた。こういうときに酒飲みながら文庫本を読むのが大好きである。

2019.12.29　長万部
長万部に到着！すぐに乗り換えよう。

第４９走者：キハ４０－８３５　長万部→五稜郭

長万部駅 駅

2019.12.29　長万部
駅出たの１０年以上ぶりかもしれない。１時に着いて３時に折り返す、北海道＆東日本パスの正しい使い方だった。

2019.12.29　長万部
跨線橋に続く長い通路。

2019.12.29　長万部
今日１日で何回抜かれただろうか…

2019.12.29　長万部
キハ２６１系「スーパー北斗１８号」が先行する。下りのキハ２８１系はもう終わった。

2019.12.29　森
ここで２６分止まる。長時間停車が鈍行らしい。

森駅 (北海道) 駅

2019.12.29　森
やってきたのは…

2019.12.29　森
キハ２８１系の本日最後の運用「スーパー北斗２１号」である。

2019.12.29　森
無駄に６本コンプリートしてしまった。

2019.12.29　駒ヶ岳
ずいぶん走ったがまだ森から１駅の駒ヶ岳。

駒ヶ岳駅 駅

2019.12.29　駒ヶ岳
ここでも数分停車する。

2019.12.29　駒ヶ岳
あたりは静寂に包まれている。

2019.12.29　駒ヶ岳
サミットを超えたら、あとは函館まで下り続けるだけである。

2019.12.29　函館ゆき普通列車車内
ＪＮＲマークが残る扇風機。

2019.12.29　大沼
今日は時刻変更の日。当駅で１１分停車。

大沼駅 駅

2019.12.29　函館ゆき普通列車車内
この列車は、札幌を昼過ぎに出て青函フェリーに接続する便利な時間を走る列車で、数年前に１度使ったことがあった。あたり一面真っ暗の渡島大野で「カシオペア」を退避するダイヤだったが、隔日運転なので私が乗った日はカラ待避だった。時は変わって電車が走るようになった。新幹線のない時間帯なので全然乗ってこない。

新函館北斗駅 駅

2019.12.29　五稜郭
ふりだしの五稜郭に戻った。

JR五稜郭駅 駅

2019.12.29　青森港ゆきフェリー３号はやぶさ船内
帰りは旅客定員１００人ちょいの「３号はやぶさ」。フェリーといえばカップ麺。せっかく北海道行ったのにカップ麺と生野菜かよと思われるかもしれないが、雪道歩いて港に向かえば温かいものはごちそうである。また、生野菜は絶望的に欠乏している。“乗り鉄”の理にかなっているのだ。

青函フェリー 乗り物

2019.12.29　青森港ゆきフェリー３号はやぶさ船内
富裕層の私はカップ麺食って携帯充電しながら横になって寝るざます。

2019.12.29　青森港ゆきフェリー３号はやぶさ船内
お湯も飲み水も電気もジャンジャン手に入る。シャワーは寒そうなのでやめとこう。設備は少し異なるが、衣食住の観点からすれば高級ホテルと同等である。水面下２４０メートルの「はやぶさ」に勝ち目はない。青森着は３時２０分なので、日付が変わる前に寝ちゃおう。

この旅行記へのコメント （6）

• OE-343さん 2020/02/03 20:24:02

  旅のスタイルに変化?でしょうか。。。

  とのっち様、OE-343でございます。
  お久しぶりです。。。旅のスタイルに変化?でしょうか。。。コンビニの半額弁当だけではなく駅弁も食べていらっしゃるし、温泉にも入っているようで、何かしら旅のスタイルに変化でしょうか?
  
  私と言えば、一昨年から昨年夏にかけて強行日程で(私にとっての)只見線とかやっておりましたが、最近は体力が下がってか、と言うよりいろいろ雑務が増えまして鉄道に割ける体力が減ったのか、再びライトな路線になっております。
  
  281の運用がこれほど少なくなったとは。。。私が最後に北海道に行った時は、281の運用ではなく当時あった283の運用で、帰りは183の展望席にしましたので281は実はまだ乗っておりません。みんないなくなっていきますね。過ぎ去っていく良い日々を考えるのは悲しいものです。‘Tis sad to think the days are gone’ - Anne Hunter 🎶
  
  フォートラ活動はかなり中止に近い体制でやっておりましたが、昨年の弘前の記憶を忘れるのももったいないと思い、今後再び口コミ投稿していこうかと考えております

  とのっちさん からの返信 2020/02/03 21:40:03

  RE: 旅のスタイルに変化?でしょうか。。。

  ＯＥ−３４３さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  年々贅沢になってきていますね〜だいたい“フォートラ”関係者から酒を勧められるのがよくない（笑）。直角ボックスで地酒飲みながら景色眺めるのが大好きなんです。すいてないとできませんが…
  
  コンビニは半額にしてくれませんよ、と指摘させていただきますが（いじわるですみません）勘違いでオプション券が買えなかったので、浮いたお金で鮭の焼き漬けを食べようとついつい贅沢してしまいました。温泉はですね、むしろ最近の方が入っていないのです。学生の頃は毎晩夜行か駅寝でしたので、温泉や銭湯に入っていました。日が高い時間に温泉のために時間を割けるようになったのは、新型車両が増えてきて無駄なちょい乗りをしなくなったことが一番の原因です。実はあの時間は、キハ４０系と１１５系の空白時間帯なんです。私も体力はかなり落ちてきておりますが、ぎりぎりまで宿で寝ていると時間がもったいないので、電車が走っていなければ１１５系の快速を迎えに行きがてら温泉入るか…という感じですね。実はもう１度温泉が出てきます。
  
  ＪＲ乗りつぶしがひととおり終わったところで、移動距離を稼がない代わりに車両を追いかけるライトな行程にシフトしました。あまり歴史は得意ではないので、乗り放題が効いている限りは観光しようとはなりません。単純往復行程って何となく疲れますよね…青森室蘭は単純往復でしたが、だいぶ久しぶりでしたので、あまり疲れませんでしたが…
  
  キハ２６１系をＪＲ北海道のペースに合わせて追加投入して、なるべくキハ２８１系やキハ２８３系の運用を減らしたがっているようです。現在は３編成中の２編成使用で１日計３往復です。展望車はジョイフルトレイン総動員で特急運用を回していた頃でしょうか？キロもありますが、私は特急運用で乗ったことがなく、「ホームライナー」で手稲から札幌までのんびり乗ったくらいです。
  
  私は他人様の旅行記がけっこう面白く“フォートラ”ばっかり見ております。旅行記は主観で書けるので楽なのですが、口コミは書くのが難しいですね〜「津軽」はせっかくご乗車になったので口コミよりも旅行記を書いていただきたいなと思います。
  
  とのっち

• ケロケロマニアさん 2020/01/29 14:01:49

  北海道の旅、お疲れ様でした

  どうもこんにちは。
  この度は年末のお忙しい時期に、遠路遥々北海道まで、ようこそお越し下さいました( ´∀｀ )。
  
  数年前のダイヤ改正で、１８きっぷでは海線経由が難しくなってしまいましたね。函館からだと、同日中に１８きっぷだけで和寒に帰れなくなってしいましたので、長万部～洞爺のワープは、私も時々使うようになってしまいましたが、まあ、高速鉄道に無駄な金を払う位なら、この位は援助してあげようかな、と思うことにしています。
  
  それにしでも、往復とも青函フェリー利用とは流石です。あのフェリーも最近は随分と一般の旅行者が増えたように感じます。中でも、若い女の子があのフェリーに乗船していたりすると、時代も変わったものだと思い知らされますね。ある意味、あの小汚い煙草臭い雑魚寝部屋が青函フェリーだと思っていたのですが、最近はそうでもないみたいで、特にはやぶさは綺麗な船舶ですよね。（やはり同名の高速鉄道を意識しているのでしょうか( ´∀｀ )？）
  
  北東パス旅程としては、まだまだ先がありそうですね。この先も楽しみにしております。
  
  ｂｙケロケロマニア

  とのっちさん からの返信 2020/01/29 21:42:41

  RE: 北海道の旅、お疲れ様でした

  ケロケロマニアさま
  
  こんばんは。職場が働き方改革が何だとやかましいのですが、すぐに破綻して元の根性論に戻るのは時間の問題と思われるので、それまで長い休みは取れるときに取っとけ、と思い、超絶繁忙期に大金つぎこんでノコノコと北海道へ行く富裕層の旅です。
  
  普通列車の本数が削減されてしまいましたが、そもそもこの手のきっぷは「定期列車を運転するついでに乗っけてもらっている」というスタンスで臨まねばならないと思っています。うちの近所の高速鉄道は、普段鉄道を使わない人が人生に数回の割合で定価で乗るためのものなのに、案外乗っているんです。それでもインフラ維持に見合うだけのあがりは出せていないはずです。あっちの高速鉄道は大惨事でしょう。
  
  西日本に住んでいると北東パスが使える熱海塩尻直江津or成田まで別建てで準備する必要があり、１８きっぷ＆青函フェリーの選択肢も捨てがたいんです。片手でおさまらないくらいは乗っているので、やっぱり便利な乗り物なんでしょう。若い女性だろうが何だろうが、これだけの価格差を突きつけられたらフェリーに乗るでしょうね。インターネットが普及する前は駅から港までの地図を書店やコンビニで立ち読みして頭に叩き込んでいたのですが、今は携帯で調べられるので、どんなお客さんが乗っていてもおかしくない時代なのだろうなと思います。「はやぶさ」だけでなく「あさかぜ」も就航しているようなので、例の高速鉄道よりももっと人気者を意識してたりして…
  
  この後は贅沢にも北東パスの有効期間を余らせます。富裕層なので家に帰るリミットを優先するざます。
  
  とのっち

• Akrさん 2020/01/28 15:53:22

  あっという間の北海道滞在でしたね。

  とのっちさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  なかなか道内を鈍行だけで移動は厳しいですね。課金ワープとはいえ、キハ281系に乗れるなら投資も惜しくないですね。やっぱり何度見ても格好いい。乗りに行きたくなってきた。すずらんの末端区間は781系ライラック時代からの伝統ですよね。でも、とのっちさま、こういった無課金、低課金で特急車両に乗るのお得意ですなあ。そしてちゃっかりuシート車でリクライニング＆充電。「使える権利があるものはすべて使っとけ」でしょうか(笑)
  昭和の昔、急行気動車の間合い鈍行でキロに乗ったのを思い出しました。
  
  そして名残の函館本線を日本酒片手に南下。なんという贅沢。北海道で日本酒というイメージが湧きませんがお味は如何でした？
  
  で、今日も車中泊なんですね。それも朝3時着。あいかわらずハードですね。
  あっというまの北海道滞在。再び、わが東北へ。
  次回はひたすら南下でしょうか？
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2020/01/29 21:19:58

  RE: あっという間の北海道滞在でしたね。

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  せっかくなので課金して特急乗っちゃいました。生まれてすぐに国鉄解体となった若輩者にとっては、６５１系・７８３系以降の平成１桁の特急車ってのがかっこよくて…（笑）おっしゃるとおり、金をかけずに乗れる特急車両って多いですね…７８１系は末端区間か「エアポート」でしか乗ったことがありません。急行キロの間合いは平成２桁まで残った急行「つやま」のキロハ２８くらいしか乗ったことがありませんが、だんだん少なくなりましたね…
  
  “フォートラ”に投稿されるみなさまがたのせいで、日本酒に手を出すようになりまして…（笑）良し悪しはわかりませんが、何となくその土地の地酒を飲まないともったいないという気になってしまいます。正確にいえば車中というより船内泊ですが、距離を稼げて横になって…東北地方におじゃまします。行きは飛行機でインチキしたので、さすがに帰りは列車です。ひたすら南下せねばリミットに間に合いません。
  
  
  とのっち