2019 パワー充電-1 ゼロ磁場ブーム再来？想定外の大混雑だった10回目の分杭峠

2019/08/17 - 2019/08/18

発見から20年以上経過したゼロ磁場やパワースポットとして知られる分杭峠。
2009年の初回から2014年を除いた毎年パワー充電にお出掛けして、今年で遂に10回目の訪問となりました。

昨年訪問時は、水場が土砂崩れで崩壊していて、元通りになるのかや磁場が移動してしまうことが懸念されましたが、今年訪問したところ、崩壊場所は完全に修復され、以前と同じように水汲みもできるようになりました。

ただ、今年は過去に経験ないくらい人が多くて、シャトルバス乗り場の駐車場も満車で空き待ち、バスも乗車まで1時間以上待ちと想定外の大混雑でした。
ブーム再燃かっ？？・・・どうやら原因は盆休み中の8/13に放送されたTBSの『マツコの知らない世界』https://trend-at-tv.com/word/30711 の中で
40周年を迎えるオカルト雑誌『月刊ムー』の特集があり、日本二台パワースポットとして千葉神社と分杭峠が紹介されたことが発端みたい。

千葉神社？自宅から近いじゃん！
よ～し！こっちもそのうち行ってみるか・・・(^^)/

2019パワー充電旅行記

②湖畔に建つ諏訪湖一望の展望露天風呂がある 双泉の宿 朱白
https://4travel.jp/travelogue/11532816

③充電完了！ 翌朝の諏訪湖散歩から帰宅
https://4travel.jp/travelogue/11533242

エリア 伊那(長野)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• 交通: 2.5

• 交通手段: レンタカー JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今年もTRAIN&DRIVEって感じで自宅から電車で船橋～茅野まで行ってそこからレンタカーを利用します。

タイムスケジュールはこんな感じ。

当日朝、船橋駅から千葉駅発の特急あずさの自由席で行こうとみどりの窓口で切符を買おうとしたら、あずさは新型車両に変わり、自由席が廃止されたとのこと。
それなら指定席を・・・って購入しようとしたら本日満席だって (^▽^;)

船橋駅 駅

予定変更はできないので指定席の未指定を購入して6：53発の新型あずさ3号に乗車、3時間立ちで向かうことに・・・座れないのに指定席料金しっかり満額取られてます (^▽^;)

結局、船橋～新宿と甲府～茅野までは空席に座れたので実際に立ったのは新宿～甲府間の約1時間半で済みました。

新型あずさは座席上に信号機のようなランプがあり、色で座席の状況が把握できるように進化していました。

その説明がこれ！

想定外のスタートから約3時間、9：51に茅野駅到着。

駅ホームから直接入れる駅レンタカー茅野店からスタートします。

茅野駅 駅

今回はコンパクトカーのヴィッツですわ。

10：00～17：00までレンタルして5340円。

峠へ向かう国道152号、伊那市高遠町東高遠の『ポレポレの丘』や『高遠そば ますや』手前にある毎年恒例のダミー人形スポット。

少しずつ変化があるが今年は、さて・・・

高遠そば ますや グルメ・レストラン

あ～昨年と変わってない。

ネクタイもしてるし、これが最終バージョンってことか (笑)
以前はもう1体、イスに座って速度計測するマネキンもあったが、昨年から撤去されて復活してなかった。

顔面アップで見ると耳などは書いてある。

落書き？らしきものもあったりして (笑)

そして毎年食べ損なうゼロ磁場丼がある平家の里を通過。

今年も時間的に食べ損ない決定です ^^;

信州 肉刺し自慢 ジビエ焼肉宿 平家の里 宿・ホテル

茅野駅から1時間ちょっとで分杭峠のシャトルバス駐車場に到着。

しっかし、今年はちょっと様相が違う。
ガラ空きの駐車場が満車で空き待ち渋滞していたのだ！
それでも15分待ちくらいでなんとか駐車できた。
千葉からわざわざ来てるのにこれで諦めては帰れんですからね。

昨年までシャトルバス乗り場だった場所が移動していました。

乗車券売り場が以前からあったお店に移転していた。

ここで峠行きのシャトルバス乗車券を購入します。

でも乗車待ちは現在1時間以上とのこと。

なんじゃそりゃー？
ちなみに1時間待つんなら歩いて行くか？って考えも浮かぶが、ここから峠までは坂道で5ｋｍ程度あるので真夏に歩くのはつらいし、5ｋｍだと1時間以上掛かるんで時間的には変わらん (^▽^;)

と言うことでやっぱバスに依存 (笑)
昨年までは往復650円だったのが800円に大幅値上げとなってる！！

27人乗りマイクロバス2台でシャトル輸送しても1時間以上？
いったいどんだけ人来てるんだ！

乗れる目途の人数に入ると仮設テントの中で直射日光を避けて座って待てますが、やっぱ暑いですわ。

結局待ち時間は40分程度で乗れ、乗り場から狭い山道を15分程度走り、昨年まで閉鎖されていた峠の駐車場に到着。

ログハウスのような小屋がある。

こんなんあったっけ？

インフォメーションになってる！！

しかも分杭文庫だって！

場所が場所だけにパワースポットの本が大半。

でもよく見ると、『パワースポットには行くな！』って本があったりする (^▽^;)

もう来てるんですけど・・・(^^ゞ

耳より自然情報？

クマ出る？出会ったらラッキー？？
おしまいでしょ ＼(◎o◎)／！

賑やかなお知らせオンパレード。

こんな店できたってことはブーム再燃ってことか。

昨年までは自販機すら無くて、真夏に知らずに来たら熱中症で死ぬかも・・・(笑)

今年はインフォメーションでペットの飲料を売ってた。

では、早速、林道の水場へ・・・

毎年の如く自己責任でバリケード突破します (^^ゞ

昨年までここからシャトルバス乗った小屋や協力金の看板も健在でした。

バリケードから水場まで約1ｋｍ弱歩きます。

でも、今年は車両通行止めはあるが人の進入は禁止してない。

こういうとこでクマに会いそう (^▽^;)

天気良いし日焼けしそう。

毎年崩れてる斜面の前で上を見上げる。

9年前までマイカー乗り入れ出来たのが、ここが崩れたことで進入禁止になってしまったのである。

ガードレールも雪にせいか、土砂崩れのせいか曲がって一部落ちてる。

QRコード看板のゼロ磁場名所案内、今年もあった。

更に林道を進みます。

ここが昨年林道や水場を崩壊させていた土砂崩れ現場。

しかし、今年は崩壊していた斜面が緑の芝生できれいに復旧されていた。

崩落していた林道も元通り。

人もチラホラ。

水場前の川脇で座ってパワー充電！

人も続々やってくる。

昨年はこの砂防ダムを乗り越えた土砂で水場が崩壊していたんだけど・・・

そして水汲み場も復活していた。

では、1年振りに水を汲みます。

ここの水って毎年汲んで持ち帰りますが、1年間部屋の中に置いていても濁ったり、藻が生えたりしない不思議な水なんです。

前は3ヶ所あった水汲みパイプが2ヶ所に減っていた。

ゼロ磁場ボトルとミニ酒ボトルに水を充填。

併せて、アメリカセドナの4つのボルテックスの石と分杭峠の石にパワー充電！

岩の上にも石がいっぱい積んである。

恐山かいな～ (^▽^;)

峠は標高1400ｍあるんで日射しは強いけど暑さは都心よりマシ。

気は感じるか？？

昨年の水場崩壊で磁場が移動してしまった可能性も心配したが、ここで感じた気は過去最強だった。
これならパワースポット健在だ！

見ているとやってくる人は女性の方が多い。

水場に1時間ちょっと滞在してパワー充電完了。

そろそろ戻ります。

林道から見える景色も良いんです ＼(^o^)／

この景色や山歩き好きな人にもお奨めです。

駐車場まで戻ると下り坂はテレビなどで紹介されているいゼロ磁場への道。

帰りのシャトルバス乗り場。

帰りは混んでなさそう。

テント下のイスに座っての並び方。

帰りのバスには待たずに乗れた。

これがいつもの分杭峠。

11：30に到着して14：30すぎに駐車場へ帰還。

峠には2時間弱いたな。

レンタカーに乗り換えて茅野駅へ向かいます。
道路沿いの建物はゼロ磁場の宿 入野谷 https://www.ina-city-kankou.co.jp/irinoya/ 分杭峠から最も近い宿泊施設の1つです。

過去の宿泊旅行記
http://4travel.jp/travelogue/11047708

ゼロ磁場の宿 入野谷 宿・ホテル