2013 5回目の分杭峠へのパワー充填と新東名走行

2013/06/01 - 2013/06/02

5年連続の分杭峠、すっかり毎年のパワー充填が習慣となってしまいました。

それと合わせて帰りは新東名高速道路を初めて走りました。

過去の分杭峠訪問記
初訪問⇒http://4travel.jp/travelogue/10790930

2回目⇒https://4travel.jp/travelogue/10792468

3回目⇒http://4travel.jp/travelogue/10796622

4回目⇒http://4travel.jp/travelogue/10810940

エリア 伊那(長野)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

やや明るくなりだした早朝4時過ぎに分杭峠に到着。

気場へは徒歩で行くので明るくならないと気味悪くていけません^_^;

4時半になったら明るくなってきたのでそろそろOKかと…

分杭峠 ゼロ磁場 名所・史跡

今回はもっとも日の出が早いこの時期に来ることにしました。

相変わらずのバリケード。

立入禁止は毎年恒例、構わず無視して進入していきます。

もちろん自己責任で…

崩落斜面は修復工事中です。

林道の土砂は撤去されておりました。

熊とか出るんかいな？？

すんなりと気場に到着です。

車進入禁止となったんで歩いてこないといけない。

水場も流れの音だけ。

今回は誰もきていません。

水場で1時間滞在して気の充填！

この後、岐阜方面へ向かい久々の地元に行き1泊しました。

翌6/2に朝出発して今度は東名高速～新東名で千葉まで帰ります。

新東名と東名の分岐三ケ日JCT。

新東名初めて走りますわ。

分岐を新東名に進路をとります。

渋滞もなくスムーズ。

交通量は少なめです。

さすがに静岡県内では普段でも渋滞しないので…

どうせなら関東近郊を先に開通させてほしいです。

トンネル内も明るいです。

しっかし車が少ない。

巨額を投じて開通させる意味があるのか疑問を感じる区間です。

車他にいない。

とにかく空いてる。

ん？故障者？

道路標識の時間表示も緑色で空いている情報です。
この案内板は所要時間が表示される文字の色で状況を把握できるようになっています。
高速走られる方はご存知かと思われますが参考までに…
緑…順調
オレンジ（黄色）…少し混雑または15分程度の渋滞
赤…大渋滞または通行止め

トンネルは今どきの白色灯。

ここで降りると富士山静岡空港が近いみたいです。

この空港も建設が必要なのか疑問視された空港です。

東名高速と比較して内陸を走るのではっきり言って景色はつまらない
です。

メリットは空いている事かな。

静岡パーキングエリアに入ってみます。

エリア内の売店は新しいので綺麗ですね。

非常事態の為の物流動脈の確保では意味あるんでしょうね。

どっちも東京…

ここの選択肢が運命の分かれ目？？

今回は新東名をフルコース走破します。

100ｋｍの等速運転でクルーズ。

2車線⇔3車線を繰り返します。

名阪近鉄バスの現行型セレガが走っていました。

御殿場を越えると東名と合流して東京へ…

ここから先が渋滞酷いから、ここから先っが開通しないと話しにならんです。
まあーとりあえず完走してみました。