2019年6月29日から7月1日にかけて、北九州へ鉄道旅行に出かけました。<br />　この時期、南九州は豪雨で鉄道が運休している区間もありましたが、幸い、私は福岡県・佐賀県・長崎県への訪問だったため雨は降っていましたが、予定通りの行動が取れました。<br />　この地域には、30年以上ご無沙汰している路線がたくさんあり、つまり昭和時代に乗ったきり平成には乗れずじまいだった路線に乗りに行きました。<br />　九州への往復は「おとなびWEBパス」で、九州内は「旅名人の九州満喫きっぷ」で時間が許す限り鉄道に乗ってきました。(笑)<br />　佐世保駅から、1988年以来の乗車となる松浦鉄道に乗ります。

2019年夏九州北部鉄道旅行14（松浦鉄道線前篇）

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2019/07/01 - 2019/07/01

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2019/07/01

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　2019年6月29日から7月1日にかけて、北九州へ鉄道旅行に出かけました。
　この時期、南九州は豪雨で鉄道が運休している区間もありましたが、幸い、私は福岡県・佐賀県・長崎県への訪問だったため雨は降っていましたが、予定通りの行動が取れました。
　この地域には、30年以上ご無沙汰している路線がたくさんあり、つまり昭和時代に乗ったきり平成には乗れずじまいだった路線に乗りに行きました。
　九州への往復は「おとなびWEBパス」で、九州内は「旅名人の九州満喫きっぷ」で時間が許す限り鉄道に乗ってきました。(笑)
　佐世保駅から、1988年以来の乗車となる松浦鉄道に乗ります。

エリア

長崎

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

　佐世保駅です。
　松浦鉄道乗り場
　線路はつながっていますが、改札は別々です。
　松浦鉄道のりば
　きっぷうりば
　のりば
　運賃表
　有田まで乗り通すと2,600円になります。

　時刻表です。
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　駅名標

佐世保駅駅
　今から乗る伊万里行きです。
　MR-611
　単行運転です。

　佐世保駅9:25　→　伊万里駅11:55

　1番ホームは行き止まりです。
　2番ホーム
　松浦鉄道と佐世保線の直通運転もありますが、ＪＲホームに停車するようです。
　整理券取ります。
　運賃表
　MR-611

　ちょうど1日1本しかない佐々発早岐行き直通が到着しました。
　伊万里行き出発します。
　高架線を走ります。
　トンネルにはいります。
　トンネルを出ると佐世保中央駅です。

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　佐世保中央駅です。

佐世保中央駅駅
　駅名標
　住宅の間を通り抜け
　中佐世保駅です。
　佐世保中央駅から中佐世保駅までわずか200メートルです。
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　中佐世保駅停車

中佐世保駅駅
　出発します。
　次は交換可能駅　北佐世保駅です。
　伊万里発佐世保行きと交換です。
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　北佐世保駅です。

北佐世保駅駅
　次は山の田駅停車です。

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　山の田駅停車です。

山の田駅駅
　次は善福寺駅停車です。
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　泉福寺駅停車です。

泉福寺駅駅
　泉福寺
　いくつか短いトンネルが。
　トンネルというか道路と交差しているというか(笑)
　次は交換可能駅　左石駅です。
　この右側あたりに1967年に廃止された柚木線が分岐していました。
　1965年の時刻表では、左石－柚木間朝夕2本ずつ4往復走っていました。
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　左石駅です。

左石駅駅
　駅舎です。
　上下線ホームが離れています。
　家並みは続いています。