2019年6月29日から7月1日にかけて、北九州へ鉄道旅行に出かけました。<br />　この時期、南九州は豪雨で鉄道が運休している区間もありましたが、幸い、私は福岡県・佐賀県・長崎県への訪問だったため雨は降っていましたが、予定通りの行動が取れました。<br />　この地域には、30年以上ご無沙汰している路線がたくさんあり、つまり昭和時代に乗ったきり平成には乗れずじまいだった路線に乗りに行きました。<br />　九州への往復は「おとなびWEBパス」で、九州内は「旅名人の九州満喫きっぷ」で時間が許す限り鉄道に乗ってきました。(笑)<br />　鳥栖で一泊して2日目は、まず鳥栖から佐賀経由で唐津へ向かいます。

2019年夏九州北部鉄道旅行5（唐津線）

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2019/06/30 - 2019/06/30

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この旅行記のスケジュール

2019/06/30

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　2019年6月29日から7月1日にかけて、北九州へ鉄道旅行に出かけました。
　この時期、南九州は豪雨で鉄道が運休している区間もありましたが、幸い、私は福岡県・佐賀県・長崎県への訪問だったため雨は降っていましたが、予定通りの行動が取れました。
　この地域には、30年以上ご無沙汰している路線がたくさんあり、つまり昭和時代に乗ったきり平成には乗れずじまいだった路線に乗りに行きました。
　九州への往復は「おとなびWEBパス」で、九州内は「旅名人の九州満喫きっぷ」で時間が許す限り鉄道に乗ってきました。(笑)
　鳥栖で一泊して2日目は、まず鳥栖から佐賀経由で唐津へ向かいます。

エリア

佐賀

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: JRローカル

旅行の手配内容: 個別手配

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　2019年6月30日、ホテルを出て鳥栖駅まで約10分歩いてきました。
　細かい雨が降っていましたが、傘をさすほどではありませんでした。

鳥栖駅駅
　駅舎内です。
　きっぷうりば
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　駅名標

鳥栖駅駅
　ホームにはうどんそばのお店も。
　このホームは休業中だったかも、
　30年以上前にかしわうどん食べたなあ。

　2番線から長崎本線始発長崎行きに乗ります。
　肥前山口駅からの上り始発電車の折り返しが長崎行きとなります。

　鳥栖駅6:06　→　佐賀駅6:32（2825M）
　クハ816-25
　車内の様子
　出発します。

　しばらく走ると新鳥栖駅
　間もなく新鳥栖駅
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　新鳥栖駅停車

新鳥栖駅駅
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　肥前麓駅停車

肥前麓駅駅
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　中原駅で上り電車とすれ違い

中原駅駅

　次は吉野ヶ里公園駅です。
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　吉野ヶ里公園駅停車

吉野ケ里公園駅駅
　次は神崎駅
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　神埼駅停車

神埼駅駅
　次は伊賀屋駅です。

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　伊賀屋駅停車

伊賀屋駅駅
　次は佐賀駅です。
　間もなく佐賀駅到着
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　佐賀駅て下車します。
　この電車は佐賀駅で29分も停車します。

佐賀駅駅
　次に乗る唐津行きは別のホームから。
　ホームの肥前山口寄りに停車しています。
　博多5:55発「かもめ1号」が到着、先発します。
　787系
　唐津線唐津行きに乗り込みます。

　佐賀駅6:40　→　唐津駅7:56（5823D）
　キハ47-8062

　ワンマン運転です。
　2両編成です。
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　久保田駅までは長崎本線を走ります。
　鍋島駅停車

鍋島駅駅
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　嘉瀬川を渡るとき、臨時駅のバルーンさが駅を通過します。

バルーンさが駅駅
　バルーンさが駅通過
　嘉瀬川を渡ります。
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　久保田駅停車

久保田駅駅
　唐津線に入ります。
　キハ40系のワンマン運転は、全貌の視界がきかないので、最後部に立ちます。
　久保田駅を後にします。
　右が長崎本線、

　明日乗る予定です。
　一面畑
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　小城駅停車

小城駅駅
　この駅には下車したことあります。
　駅舎
　小城駅を後にします。
　ひなびた風景に
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　東多久駅停車

東多久駅駅
　佐賀行きと交換
　東多久駅を後にします。

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　中多久駅停車

中多久駅駅
　中多久駅を後にします。
　雨が降ってきてピントがうまく合っていません。
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　次の多久駅は駅名標撮れず。

多久駅駅
　高校生が降りて、車内は閑散となりました。
　田植え終わったばかりのようです。
　このあたり、麦との二毛作で今頃の田植えなのか、もともとこの時期が田植えの時期なのか不明ですが、この後、長崎県でも田植えしているのを見かけました。
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　厳木駅停車

厳木駅駅
　佐賀行きと交換
　2面2線千鳥式ホームです。
　かつて、タブレット交換していた関係か、千鳥式ホームが多く見られました。
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　岩屋駅停車

岩屋駅駅
　かつては交換可能駅だったようです。

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　相知駅停車

相知駅駅
　2面2線ホーム
　相知駅を後にします。
　後から乗る筑肥線と交差します。
　筑肥線が東側に
　そして合流します。
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　本牟田部駅停車です。
　並行する筑肥線の駅はありません。

本牟田部駅駅
　本牟田部駅を後にします。
　左の筑肥線の駅はないのでホームがありません。
　一見、複線区間に見えますが…　
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　山本駅停車、筑肥線乗換駅です。

山本駅駅

　上とは異なる駅名標
　佐賀行きと交換
　かつてこの駅から筑肥線岸嶽支線が走っていました。1971年に廃止されています。
　手元の1965年の時刻表を見ると、山本－岸嶽間に12往復も運転されていました。
　山本駅を後にします。
　筑肥線と合流します。
　松浦川沿いにある鬼塚駅停車てす。
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　鬼塚駅停車
　かつては石炭で栄えた駅だったそうです。

鬼塚駅駅
　鬼塚駅を出ると高架線になって、
　同じく高架線の筑肥線が近づいてきます。
　筑肥線が近づいてきます。
　合流寸前に筑肥線には和多田駅があります。
　そして合流