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 ワンディフリーきっぷの特典10-16時特別車乗り放題を使って名鉄特急乗り尽くしてみました。鉄道大好きだった小学4年生の頃の勢いでやってみました。

名鉄全線フリーきっぷひとり旅 1 尾張地区

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2019/05/19 - 2019/05/19

454位(同エリア1454件中)

トラベル マニー

トラベル マニーさん

この旅行記スケジュールを元に

ワンディフリーきっぷの特典10-16時特別車乗り放題を使って名鉄特急乗り尽くしてみました。鉄道大好きだった小学4年生の頃の勢いでやってみました。

旅行の満足度
3.0
観光
2.5
グルメ
2.0
ショッピング
2.0
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 旅の始まりここ有松駅です。小学校の時に撮った写真を元に名鉄旅を企画しました。

    旅の始まりここ有松駅です。小学校の時に撮った写真を元に名鉄旅を企画しました。

  • 始発です。。。

    始発です。。。

  • 昭和から頑張る6000系です。金山駅まで行きます。

    昭和から頑張る6000系です。金山駅まで行きます。

  • ドニチエコきっぷを買いました。瀬戸線に乗るには必須です。

    ドニチエコきっぷを買いました。瀬戸線に乗るには必須です。

  • 栄駅へ

    栄駅へ

  • ここから瀬戸電に乗ります。約40年振りです。

    ここから瀬戸電に乗ります。約40年振りです。

  • ちなみに昭和時代の瀬戸線。瀬戸電と呼ばれてました。

    ちなみに昭和時代の瀬戸線。瀬戸電と呼ばれてました。

  • 終点の尾張瀬戸駅です。先が長いので乗った電車で折り返します。

    終点の尾張瀬戸駅です。先が長いので乗った電車で折り返します。

  • 瀬戸電を大曽根駅で降りて、平安通駅まで地下鉄に乗り、ここから小牧線に乗ります。

    瀬戸電を大曽根駅で降りて、平安通駅まで地下鉄に乗り、ここから小牧線に乗ります。

  • 小牧市内は地下に入ります。

    小牧市内は地下に入ります。

  • 小牧市営地下鉄みたいな感じです。

    小牧市営地下鉄みたいな感じです。

  • 廃線になった桃花台ニュータウンに行くピーチライナーです。名鉄はもったいない投資をかなりしてます。

    廃線になった桃花台ニュータウンに行くピーチライナーです。名鉄はもったいない投資をかなりしてます。

  • 有名な奇祭田県神社前駅です。

    有名な奇祭田県神社前駅です。

  • ここからは初めて乗る広見線です。新可児駅へ行きます。

    ここからは初めて乗る広見線です。新可児駅へ行きます。

  • ここで御嵩行きに乗り換えです。

    ここで御嵩行きに乗り換えです。

  • 二両編成のローカル線です。いつまで存続できるのでしょう。

    二両編成のローカル線です。いつまで存続できるのでしょう。

  • 途中の明智駅からは廃線になった八百津線がありました。

    途中の明智駅からは廃線になった八百津線がありました。

  • 1本だけ架線柱が残ってます。

    1本だけ架線柱が残ってます。

  • 左に急カーブしてるのがわかります。

    左に急カーブしてるのがわかります。

  • えんえんこんな感じの景色です。

    えんえんこんな感じの景色です。

  • 逆光ですが、終点御嵩駅です。

    逆光ですが、終点御嵩駅です。

  • 1時間2本しかないので、すぐ折り返します。

    1時間2本しかないので、すぐ折り返します。

  • 乗客は数名。。。

    乗客は数名。。。

  • 新可児駅で乗り換えです。

    新可児駅で乗り換えです。

  • 新岐阜駅に行きます。特別車乗り放題の10時までこんな感じで時間を潰しました。

    新岐阜駅に行きます。特別車乗り放題の10時までこんな感じで時間を潰しました。

  • 窓にスモークが貼ってあるので暗いですが、犬山遊園駅です。モノレールの跡は完全撤去されてます。

    窓にスモークが貼ってあるので暗いですが、犬山遊園駅です。モノレールの跡は完全撤去されてます。

  • 昔は自動車と共用だった犬山橋です。

    昔は自動車と共用だった犬山橋です。

  • 新鵜沼駅の手前で右にカーブする道路は元北アルプス号の連絡線跡です。

    新鵜沼駅の手前で右にカーブする道路は元北アルプス号の連絡線跡です。

  • 1階の新岐阜駅です。時間は10時をまわりまして特別車解禁です。2階の名古屋本線ホームに向かいます。

    1階の新岐阜駅です。時間は10時をまわりまして特別車解禁です。2階の名古屋本線ホームに向かいます。

  • ちなみに上の画像の6000系私と同じ年くらい。<br />この画像は1985年頃ですが、まだ現役であり、全く変化なし。。。。<br />パート2は<br />昭和の名鉄の画像満載です。

    ちなみに上の画像の6000系私と同じ年くらい。
    この画像は1985年頃ですが、まだ現役であり、全く変化なし。。。。
    パート2は
    昭和の名鉄の画像満載です。

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