ルフトハンザ・プレミアムエコノミー FRA/MUC/HKG とラウンジ。

2018/04/27 - 2018/04/27

今回行って来たのはアジア。
まずはフランクフルト/ミュンヘン/香港搭乗記とフランクフルト、ミュンヘンのセネターラウンジ。
なぜミュンヘン経由なのか？単にルフトハンザのタリフでプレミアムエコノミーで長距離線を買うと欧州内がYクラス（一番高いエコノミークラスの予約クラス）になるからマイルが貯まる。
マイルズアンドモアのマイル加算方式はこの春から値段方式に変わったから注意。僕はMiles+Bonusで貯めてるからYクラスと言うのは非常に意味がある。

表紙はA380プレミアムエコノミーキャビン。

エリア ミュンヘン(ドイツ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 航空会社: ルフトハンザドイツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

まずはフランクフルトシェンゲン内セネターラウンジ。A13の近く。

前回もあったけど、今回もロゼのスパークリングワインが。

生ビールも健在。

軽食。
大体いつもカレー、パスタ、サラダ、ソーセージ、シュニッツェル、フルーツ、サラダ、プレッツェルとパン。それにスタンドでラップをその場で作ってくれる。

それからチーズとハムも。

スムージー。ラウンジ内では初めて見た。
このブランドの普段スーパーで売ってる味じゃなかったからテストなのかな？

この後まだまだ食べるから少量にしておけばいいのに、仕事の後で空腹！

やっぱりエアサイドのラウンジがいいよね。

ルフトハンザのグラスはいつも真ん中でちゃんと泡がでる。

A321の模型。

それではゲートへ。

優先搭乗。

非常口席。A319とA320の非常口席は多少広いかな程度。
A321になると非常に広い。

やや広い。
機内サービスはドリンクのみで降機時にドア前でチョコ配ってた。
それでも実質30分で満席200人弱にドリンクカートで配ってゴミの始末してって、大忙し！

ミュンヘン空港到着後は出域審査を受けてシェンゲン外のセネターラウンジへ。

ほぼ全景。
この反対側にソファーエリア。
21時だったからガラガラ。
この時間にミュンヘンから飛ぶ長距離線ってアジアとメキシコだけだし。

おいてる物はフランクフルトとほぼ同じ。

軽食。
1時間前に食べ過ぎたせいで全然食べなかった。

バーカウンター。

モヒートいただきます！

仮眠室。使わなかったけど。

ラウンジ入れない人で仮眠取りたい人はこちら！
なんとゲートの間にカプセルホテル！
クレジットカードでチャージ。
料金は時間帯によって1時間EUR10か15。

上の写真右側が空いてたから写真撮ってみた。
長距離線の後でここで1-2時間だけとしても寝られたら助かる人はいると思う。

香港行き搭乗開始。
A380なので優先搭乗ゲートと一般搭乗ゲートは別。
でかいからね。

ルフトハンザのプレミアムエコノミーは優先チェックインカウンター無し、優先搭乗無し、ラウンジ無しって、他社と比べて結構扱い悪い。

A380の機内へ。
ルフトハンザでは初めて。

最前列。

真ん中最前列。
背が高い人が足元広いのを求めて最前列を取りたいと思ったら止めておいた方がいい。
ただし、真ん中4列の通路側はこの壁が無いから広々。

今回は事前にガラガラなのが分かってたから敢えて最前列真ん中4席通路側を選ばすに普通の通路側を。

アメニティー。

シートピッチ。

水のペットボトル。

後ろから。

狙いは当たって、真ん中4席の真ん中2席はほとんど空席。僕の隣も空席。

A380のプレミアムエコノミーは独立したコンパートメント内にあるからエコノミーとは別のトイレになる。
ガラガラだった事や深夜便だった事もあって、待つ事は全く無かった。

ウェルカムドリンクのオレンジジュース。

機内放送はドイツ語、英語、北京語。
広東語のアナウンスは録音済みの音源のみ。
客室乗務員も中国人はいるけど、香港人は少なくともプレミアムエコノミーキャビンにはいなかった。

離陸後、通路側から中の席へ移動。
前後はそのまま通路側だから前のシートは下がって来ないし、気にしないでリクライニングできるし、前の人も気にしないでリクライニングできるし、後ろの人もシート下がって来ない。
まずはドリンクのサービス。

夕食。
陶器とグラスでドリンクはサービスされる。
この時点で深夜12時近い。豚肉のオイスターソース炒め。
離陸は午後10時の予定が団体の欧州内移動機の到着が遅れてるからって30分待って午後10時半。よっぽど人数多かったのかな、そこまで待つって。

エコノミークラスの後ろ。
ルフトハンザは2階席の後ろもエコノミークラスだから巡行中は上下移動可能。

ギャレーではいつもドリンクが。
深夜便だけどマメに客席へも飲み物配ってた。

映画「リメンバーミー」見ながら食事して、その後5時間は寝たかな。
あーっという間に朝食の時間。
焼きそば。

今回のメニュー。

30分遅れて離陸したけど、長距離線って事もあって定刻に到着！

ドイツ人クルーはユーモアもあって親切だったけど、中国人クルーはイマイチ。
僕の列の担当女性中国人クルーはドイツ語話せないし、朝食サービス一列飛ばすし。カート挟んで前後で男性ドイツ人クルーとサービスしてて（中国人クルーは手前）、ドイツ人クルーが来た時に「ここ飛ばされてるんだけど」って言ったら「ごめ～ん！彼女の心はもう香港にあるんだよ！朝食どっちがいい？」ってなノリで和ませる技を持ってた。

ルフトハンザの日本線乗った事ないけど、日本人クルーが冷たいって話聞くからこんな感じなのかな？とも思った。個人的に日本人LHクルー知ってるんだけど、みんな良い人なんだけどね！
（ちょっとフォロー（汗））

この旅行記へのコメント （2）

• rumorさん 2018/06/01 23:58:30

  miles&moreのこと

  Noelさん:初めましてrumorです。旅行記を読ませていただきありがとうございます。MUFGカード会社から誘われて会員になりました。ルフトハンザ航空無期限マイル約100,000を持っていました。この5年間仕事休みの関係上,私たちは自分で年3回の海外旅行(お正月と5月の連休およびお盆)に行ったがmileの利用方法は知らずに年20,000マイルずつを増えています。今年4月30日関西空港発阪急交通社主催のクロアチアツアー8日間に参加し,行きは関空counterでプレエコーは53,000円、businessは135,000円、プレエコーからbusinessは105,000円。当日前の席は満員なので現金を払ってプレエコーにしました。2年前行きは機上,帰りはフランクフルト空港counterで349euroをカードで支払いました。おそらく値段が上がったと思って帰り5月6日(日曜日)空港でupgradeを頼んだら本日は満員で出来ませんでしたが値段は400euroの事を教えて貰いました。今回のツアーで行き5822マイル,帰り2911マイルを加算されました。もし良ければ2つの事を教えて頂けませんでしょうか(1)貯まったマイルを上手に使い方法(2)タイトルの文章にこの春から買った料金とマイルに変わった.いつもドイツ航空からdirect mailを貰ったがどういう意味がわからない。
  よろしくお願いします。 rumorより 6月1日

  Noelさん からの返信 2018/07/21 03:23:25

  RE: miles&moreのこと

  > Noelさん:初めましてrumorです。旅行記を読ませていただきありがとうございます。MUFGカード会社から誘われて会員になりました。ルフトハンザ航空無期限マイル約100,000を持っていました。この5年間仕事休みの関係上,私たちは自分で年3回の海外旅行(お正月と5月の連休およびお盆)に行ったがmileの利用方法は知らずに年20,000マイルずつを増えています。今年4月30日関西空港発阪急交通社主催のクロアチアツアー8日間に参加し,行きは関空counterでプレエコーは53,000円、businessは135,000円、プレエコーからbusinessは105,000円。当日前の席は満員なので現金を払ってプレエコーにしました。2年前行きは機上,帰りはフランクフルト空港counterで349euroをカードで支払いました。おそらく値段が上がったと思って帰り5月6日(日曜日)空港でupgradeを頼んだら本日は満員で出来ませんでしたが値段は400euroの事を教えて貰いました。今回のツアーで行き5822マイル,帰り2911マイルを加算されました。もし良ければ2つの事を教えて頂けませんでしょうか(1)貯まったマイルを上手に使い方法(2)タイトルの文章にこの春から買った料金とマイルに変わった.いつもドイツ航空からdirect mailを貰ったがどういう意味がわからない。
  > よろしくお願いします。 rumorより 6月1日
  
  ありがとうございます。
  10年以上使ってて、掲示板の存在を今知りました。
  返答遅れてすみません。
  
  1）
  溜まったマイルの使い方で一番良いのはバーゲンでマイルをビジネスクラスへ変える事です。
  通常の半分のマイルで交換できます。
  日本が出発地でになる事頻繁にあるのでチェックしてみてください。
  http://www.meilenschnaeppchen.de/?lang=jp
  
  2）
  今まで距離と予約クラスによってマイルが加算されていましたが、春から支払った値段によってマイルが加算されます。
  ただし、これはルフトハンザグループ搭乗時の加算方法変更なので、ANAやUnitedは今まで通りです。