アシアナ航空　ICN/CTS　ビジネスクラス　A321　とアシアナラウンジ

2017/09/23 - 2017/09/23

フランクフルトから仁川についてそのまま乗り継ぎで新千歳へ。その時の搭乗記。
2時間あったからラウンジへ。
受付へ行ったら物凄い列！
前回は違ったけど、今はコリアンもアシアナもラウンジをPPやクレジットカード会員で入れる事に。
それはいいけど、その人達って受付で手続きが必要だからその列が凄い！
10分以上待って自分の番が来て機械にスキャンしたら「どうぞ」って。10秒もかかってない。
スキャンだけできるようにビジネスクラスの乗客を別に誘導すればいいのに。

エリア ソウル(韓国)

• 旅行の満足度: 4.5
• グルメ: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 航空会社: アシアナ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

仁川空港ではいつも何らかのイベントが。
この時は韓国伝統音楽のショーが。

仁川国際空港 (ICN) 空港

一番上に書いた通り10分以上並んで入ったラウンジ。
時間帯も午後1時過ぎと言うのもあるけど、多分PP等受け入れで混み具合が増してる。
ここのその他の旅行記読んでると「PPで入れる最高級ラウンジ！」って言うのが多い。
確かにその通りだと思うけど、元々入れる資格だった人間から見ると人が増えて手狭だなぁ、って。

アシアナ航空ビジネスラウンジ (仁川空港) 空港ラウンジ

アルコール類。

サラダ。

ホットミール。

サンドウィッチ。

スープ。この他にカップラーメンコーナーもあった。

ダイニングコーナー。

全然空腹じゃなかったのでお粥だけ。

続いて向かったのは・・・

ビジネスコーナー。
ここは空いてた。
そしてここにWifiのパスワードが。
受付には無かった。

そして、隣のエリアのマッサージ器！

長時間フライトの後、幸せ！

飛行機見ながらマッサージ。
張り紙は「マッサージは30分まで、ご協力ください」。
そこまでいる時間は無かったけどね。

今回シャワー室は利用しなかった。

それでは一年ぶりの日本。
新千歳行きに搭乗。
ピークシーズンだとA330なんだけど、この時期はローシーズンでA321。
俗に言う外れ機材です。

一列目。

自分は3列目。

ビジネスは横4席の3列で12席なんだけど、この日は夫婦、自由業っぽい長髪の男性、そして自分の4名のみ。
全員日本人。

ウェルカムドリンクは水かジュース。
そしておしぼり。

ドアクローズ後、窓側へ移動。
離陸！

ワインリスト。
長距離線と違って赤白一種類のみなんだね。

昼食。
日韓線とは言え、ソウル/新千歳は3時間弱。
十分にくつろいで食べる時間が。

メインディッシュは牛肉入りのシイタケ料理。
半分位しか食べられなかった。
不味いんじゃなくて、全く空腹感が無く。
ワインもこの一杯で十分。
他の日本人はアルコールはビール。
一人だけワインで、クルーが恭しくボトル持って何度も様子見してくれたんだけど、ほんとに食欲がなく（＝前の便で食べ過ぎ）半分だけ食べて終了。

食後のコーヒー。
この後も混んでなかった事もあってクルーはよく周ってたけど、夫婦も特にドリンク注文せず（英語は二人ともペラペラだった）、長髪の中年は食後ひたすら寝てたし。
で！その時、彼の席が僕の前で、シートどーーーーーん！って倒されて。
凄い狭かった。
でも彼と言うよりはこのシートに問題あると思う。ガラガラの機内、迷惑だと思えば自分も席余裕で移れたし。ビジネスだしゆっくり休みたい彼の気持ちもわかるし。
これがA380やA330の席ならなんら問題ない、と言うか後ろの席の人は前の人がリクライニングしてるかわからない。

日本海の真ん中を避けて北上。自衛隊の演習地区らしい。週末だから多少北に入ってる。平日はここまで日本海に入れない。

北海道！

着陸態勢へ！

この便もサービス良かった。
日本人クルーも一人いて、アナウンスをきちんと日本語で行ってた。
ただA321は外れ。新千歳線はこの時は一日一便、選択肢無いけど、この冬から一日二便に。
他の大都市線で選択肢あって時間も自由に選べるならA321のビジネスは避けた方がいいかも。