日本一の極道？酷道？イエ国道デス！～ドラゴンの蘊蓄旅行記

2017/12/18 - 2017/12/21

　以前、大阪にある日本一を探して天神橋筋商店街や天保山や道頓堀のカニの看板などを紹介したのだが今回は国道に関する日本一を探して行ってみた。

　年間の六分の一以上はフィリピンで過ごし、日本では時々仕事もしながらテニスに山登りにジムにと一見忙しそうであるが、それでも暇な日が出来るのだ。

　家でじっとしていられない性分のドラゴンは何かしら興味を持って調べに行きたくなるのである。

　そこで今回は国道について調べてみた。

　全国には途中が階段で車は通れない津軽半島竜飛崎の国道３３９号とか最後は車どころか自転車も通れない登山道になってしまう福島県西郷村の国道２８９号、途中区間が天草灘という海で水陸両用車でもないと走れない鹿児島と長崎を結ぶはずの国道４９９号など面白い国道があるのだが、２種とはいえ原付のスーパーカブではそこまで行けそうにもない。

　近場で行けそうな所へ行ってみた。ネットや本で調べるだけでなく現地取材に行くのが趣味のドラゴンである。

エリア 東大阪市(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク

　まずは日本一短い国道である。

　そもそも国道とは国が建設・管理する道路の総称で 都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路のことであるらしい。
　
　一番長い国道は東京青森間の４号、８９０ｋｍ、二番が８００ｋｍの大阪福岡間の２号である。公式には鹿児島那覇間の８７７ｋｍある５８号が２位という事になっているらしいが大半は海賂で実質道路は２５０ｋｍしかない。

　短い国道というのは港と主要国道を結ぶ道路に多い。神戸港と国道２号を結ぶのが１７４号なのだがバイパスが出来て国道２号は三宮付近から港近くに替わったのでたった１８７ｍの国道になってしまったのである。

　酷道日本一、勾配日本一の３０８号。

　酷道と称される国道は全国に沢山あるらしいのだが、最も有名なのが３０８号の暗峠（くらがりとうげ）であろう。

　心斎橋から奈良の中心部へ一直線に伸びる由緒ある道である。奈良時代の平城京と難波津を最短距離で結ぶ道で「日本の道１００選」にも選ばれているらしい。

　普通山道というのはトンネル掘って真っすぐ行くか九十九（つづら）折れといってジグザグに登っていくかなのだが、この暗峠は真っすぐ山を越えていくのである。
　
　坂道の勾配３７％というこれまた多分日本一の国道勾配率である。途中で止って坂道発進は避けたいところであるが、道路幅も狭くバイクでも対向車があると離合困難である。頂上付近は幅１．３ｍの制限となっておりバイク以外通れない設定ではないか。

　実際に走ってみた。急勾配でよろけるドラゴン。
https://www.youtube.com/watch?v=Nl_JbYg7Io0

　頂上からの下りもどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=SvL0Jm5Xuu0

　日本最古の官道。

　国が作り管理する道路という事では１４００年前に造られた竹内街道であるらしい。藤原京と難波津を結ぶ街道で当時はシルクロードの終点であるらしい。
　

　現在は国道１６６号として整備されているが、一部歴史国道として旧道が残っているので走ってみた。

https://www.youtube.com/watch?v=1hMwetrjtrM

　峠付近にある立派な表示板。

　ハイキング道になっている旧道。

　歴史街道資料館があったので見学してみた。

　２００円の入場料の元を取るべく貸衣装を借りて記念撮影。

　因みに１６６号の出発点へ行ってみたら、古市駅前でしかも一方通行で奈良方面は進入禁止。歴史のかけらも感じられない場所だった。

　この１６６号は現在では古市から三重県の松阪市まで伊勢街道、和歌山街道と名を替えながら伸びている。

　奈良県と三重県の県境付近は高見山があり、トンネルのバイパスが出来ているのだが旧道は高見峠を経由して行く。以前、高見山に登った時この道を行こうとしたのだが通行止めであった。

　♪♪「ニゴウで～もイチコク、ヨンサンで～もニ～コク

　♪「一羽でーもニワトリ、二足で～もサンダル」という子供向けの歌があるが、かつて国道２号は「イチコク」と呼ばれていた。４３号が出来て２号が「第一阪神国道」４３号が「第二阪神国道」という事でイチコク、ニコクという通称が使われていたのである。紛らわしいのか現在は「２号線」「ヨンサン」と呼ばれることが多いようだ。

　

　さて、このイチコクに「阪神国道」という鉄道駅がある。阪急電車今津線である。国道２号線には昔、阪神電車の路面電車が走っていたのだ。

　国道と付く鉄道の駅名はJR鶴見線の「国道駅」とこの「阪神国道駅」二ヵ所のみであるらしい。

　別に日本一という訳ではないのだが近くなのでご紹介まで。

　誰も法律守らないNo.1の国道４３号。

　大阪神戸を結ぶ６車線の大幹線であるがすべての区間が制限時速４０ｋｍである。海が山に迫る南北に狭い阪神間に鉄道も阪急、JR、阪神と３本も走っているのだが国道が２号、４３号、さらに阪神高速３号、湾岸道路５号と４本もある。

　４３号は大阪万博の頃片側５車線という巨大道路で完成したが、騒音、振動、排気ガスの公害が問題となり２車線が削られそこには街路樹が植えられ防音壁が設けられた。

　更に制限最高速度も時速４０ｋｍに抑えられたのだが、片側３車線の道路を実際に制限時速以下で走るのは難しい。殆どの車は６０ｋｍ以上で走ることになる。オービスが随所に設置されているのだが場所を熟知したドライバーは時に７０ｋｍを超えて飛ばしている。

　淀川区佃から弁天町は高架道路で信号もないまるで高速道路。でもやっぱり制限時速４０ｋｍ。兵庫県はオービスだらけだが大阪府にはないので時には１００ｋｍ超で飛ばす車もいるようだ。（法律違反であり決してやって良い事ではありません、念のため）

　あなたは４０ｋｍ守って走れますか？
https://www.youtube.com/watch?v=8ur6tptahTg

　「この道路が何で４０ｋｍ制限やねん？」と誰もが思う疑問に「ホンマはスピード出してもろてもかまへんねんけど、住民の苦情対策ですねん」との言い訳がこもった標識。

　「誰も守ってくれへんけど一応お願いはしてまっせ」という看板。防音壁に取り付けてある。

　実際には大型トラックが左レーンをバンバン飛ばしているのだ。

　深夜の左レーンは二輪専用になるのだが実際には大型トラックが横行している。

　大型車は中央寄りを走るよう指示されているが全く無視。

　制限速度と言い車線規制といい、誰も守ってくれない国道４３号。

　当初片側５車線だったが２車線分削られて防音壁、街路樹、横断陸橋の環境配慮の設計になっている。

　神戸の終点で２号と合体するが三宮までは片側５車線である。

　日本一じゃないかもだけど酷道、非名阪国道２５号。

　天理から亀山まで高速道路のような無料の名阪国道が出来たのだが、旧道も国道指定のまま残っている。

　国道なのに法面崩壊通行注意？

　

　無料の自動車専用道路があるのにわざわざこの道を通る車はない。名阪国道を走れない原付か酷道マニアと工事車両のみである。

　国道なのに砂利道？　以上、近場の国道エトセトラでした。

この旅行記へのコメント （10）

• salsaladyさん 2018/01/04 11:15:19

  東大阪は夫の故郷～

  ☆最近旅の記録の間にyou tubeを挟む人がちらほら？
  　それで時々拝見しますが｡｡｡フォロワーになって下さって恐縮です。
  
  ☆こちらほどナルシストでは有りませんが、ある程度自己主張が強い点は似てるかも？関西の情報を宜しく～

  熟年ドラゴンさん からの返信 2018/01/04 11:20:26

  Re: 東大阪は夫の故郷～

  コメントありがとうございます。
  
  この旅行記、動画を載せようと思うとＹｏｕｔｕｂｅにしないと載せられませんね。面倒ですがｙｏｕｔｕｂｅに変換してから載せています。
  
  これからもよろしくお願いします。

• olive kenjiさん 2017/12/26 08:47:19

  日本の道に唸る・・凄いの～

  ドラゴンさん　またまた珍しい旅行記ありがとうございます。
  
  よーこんな道を調べ上げて、実際に走るのだから呆れるというか、感心してしまいます。
  
  ３０８号線の３７％傾斜は凄いですな～カブで走れるんですね。
  166号線がシルクロードの終点と知り、感慨深い物がありましたが終点の写真見たら、何やという風景ですね。これは文化庁がなんとかせんとあかんですね。
  ただ飛鳥時代からタイムスリップしたみたいなおじさんの写真を拝見でき安堵しました（笑・・よーやります）
  
  神戸の道は県外の田舎者にとっては複雑怪奇で運転が大変です。
  やはり神戸の人は私ども田舎の者と違って頭がよく解析力優秀で図々しくなるのがよく分かりました。
  
  今年も残りわずかですが、ドラゴンさんには楽しませて頂き、また元気をもらいました。
  来年も、ドラゴンさんや高知の大心劇場小林館主を目指して好奇心をもっておっさんの世界を広げて行きたいと思っています。
  新年もよろしくお願い申し上げます。
  　　　　　　　olive　kenji

  熟年ドラゴンさん からの返信 2017/12/26 15:12:57

  RE: 日本の道に唸る・・凄いの?

  　投入れ堂とか祖谷の小便小僧とか同じような所へ行ってますよね。
  
  　これからもよろしくお願いします。

• ソウルの旅人さん 2017/12/22 22:23:54

  面白い！！

  日常、走行している道を動画でみると新鮮で大変面白いです。４３号の淀川から梅花、木津川、弁天町降口・阪神国道駅・１７４号線・竹内街道は車で走りたくなりました。暗峠は１０年ほど前に車で進入しましたが、途中で断念し引き返しました。Uターンに往生したのを覚えています。旧来の２５号が未だ国道として存在しているとは驚きです。映像を見てもまったく記憶にありません。

  熟年ドラゴンさん からの返信 2017/12/23 07:06:50

  Re: 面白い！！

  　竹内街道は２ｋｍほど旧道がありました。舗装されているし特に歴史を感じる風景でもなかったですよ。

• mr-japonさん 2017/12/22 22:04:08

  バイクにドライブレコーダー積載出来ますか？

  原付のスーパーカブに乗って撮影出来ますか？
  不思議だなぁ～～
  

  熟年ドラゴンさん からの返信 2017/12/23 07:04:20

  Re: バイクにドライブレコーダー積載出来ますか？

  　前のかごにゴムで三脚を括り付けてデジカメ取り付けています。
  走行中は手が使えないので調整出来ません。

• jh2fxvさん 2017/12/22 19:21:11

  楽しめましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

  熟年ドラゴンさん　ご無沙汰してます。
  今回の酷道…国道面白かったです。
  特に勾配37％の暗峠…車でもノッキングしかけますが…と旧名阪国道は関西へ行った際に走らせて頂きました。
  
  探せばまだまだ酷道あちこちありますから楽しめますね。
  昔、どこかのHPでレガシィワゴンであちこち走っている人のレポートみたりもしましたが…
  
  悠々自適な生活を送られるのが羨ましい(^^ゞ
  これからも元気で動き回ってください。
  
  jh2fxv

  熟年ドラゴンさん からの返信 2017/12/23 07:09:25

  Re: 楽しめましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

  　最近は旅行記のネタに困って行先探しています。
  
  　インスタ映えというか旅行記映えするところ探してみます。