【記録】ＪＲ線乗りつぶし（ＪＲ西日本・中国）

2021/12/30 - 2021/12/30

2015年10月からＪＲ線全線乗りつぶし(完乗)を目指しています。
2017年9月で全体の2/3に到達したので残りのカウントダウンのために記録を作ってみました。
記録は４トラで記録を始めた2009年以降ものだけです。
全線制覇まで時間と財布と相談しながら楽しくやっています！
なお、全線完乗路線のみ写真をアップしています。

ここはＪＲ西日本中国地区の記録です。
★2021年12月30日最終乗車記録更新
　2024年3月31日ＪＲ西日本完全乗車

ＪＲ線乗りつぶし全国版
https://4travel.jp/travelogue/11281674

※乗りつぶし記録については下記のサイトを利用しています。
http://www.noritsubushi.org/

エリア 広島市(広島)

中四国のＪＲ線
2018/4/1三江線が廃止されました。広島と島根の中国山地がぽっかり空いてしまった。

ＪＲ線乗りつぶし全国版
https://4travel.jp/travelogue/11281674

【ＪＲ西日本の乗車記録】
営業キロ
4,881.7km
乗車キロ
4,881.7km
未乗キロ
0.0km
乗車率
100.0%

【山陽新幹線】
新大阪→小倉 576.8km 2010-06-11
https://4travel.jp/travelogue/10470109
小倉→博多 67.2km 2018-08-12
https://4travel.jp/travelogue/11390527
★特急(新幹線)で全線乗車

当時世界最高速度３００km/hを到達した路線。ＪＲ西日本が開発した５００系新幹線はスタイル＆速度をとっても鉄ちゃんのあこがれ。
ＪＲ西日本＆九州の車両で運行される指定席は２×２でとても快適なので、指定席で十分！

【博多南線】
博多→博多南 8.5km 2017-03-30
https://4travel.jp/travelogue/11228628
★特急で全線乗車

※博多駅から１区間ぴよっている路線。新幹線車庫への送り込みを活用。
全線特急扱いで、特定特急券１００円が必要。
九州内にあるＪＲ西日本の唯一の在来線。

【山陽本線】
神戸→姫路 54.8km 2009-12-27
https://4travel.jp/travelogue/10414885
姫路←岡山 88.6km 2013-08-13
https://4travel.jp/travelogue/10802304
岡山→倉敷 15.9km 2015-11-22
http://4travel.jp/travelogue/11088356
倉敷←福山 42.4km 2017-09-02
https://4travel.jp/travelogue/11277889
福山←三原 31.6km 2017-07-29
https://4travel.jp/travelogue/11265870
三原←海田市 65.0km 2017-09-02
https://4travel.jp/travelogue/11277889
海田市←広島 6.4km 2017-07-29
https://4travel.jp/travelogue/11265870
広島←宮島口 21.8km 2013-11-09
https://4travel.jp/travelogue/10849434
宮島口←厚狭 167.8km 2017-03-31
https://4travel.jp/travelogue/11228628
厚狭←幡生 30.3km 2017-10-07
https://4travel.jp/travelogue/11290882
幡生←下関 3.5km 2017-03-31
https://4travel.jp/travelogue/11228628
★普通列車で全線乗車

ＪＲ西日本を横断する長大路線。１８きっぷで乗り通しているしてる人もいるが、修行に近い。広島⇔岡山でも３時間かかり、山陽新幹線のありがたみを感じる。
しかしながら、１８きっぷでも下関付近以外は転換式クロスシートなので乗り心地はよい。

【姫新線】
姫路→播磨新宮 22.1km 2017-01-01
https://4travel.jp/travelogue/11202927
播磨新宮←津山 64.2km 2017-08-12
https://4travel.jp/travelogue/11270993
津山→新見 71.8km 2017-08-14
https://4travel.jp/travelogue/11270993
★普通列車で全線乗車

姫路から新見をつなぐ路線。直通列車も全線非電化で乗りつぶし困難な路線。１８きっぷの時期は混雑。座席の確保が困難。

【芸備線】
備中神代→備後落合 44.6km 2017-08-14
https://4travel.jp/travelogue/11270993
備後落合→三次 45.7km 2015-11-22
https://4travel.jp/travelogue/11088425
三次→広島 68.8km 2017-07-29
https://4travel.jp/travelogue/11265870
★普通列車で全線乗車

山奥の秘境ターミナル。備後落合駅を挟んでいる超ローカル線と広島近郊の通勤路線を有する。白木山登山に便利な路線。
時刻表を見ると結構不思議な備後落合駅。いろいろ調べてみてくださいな。

【津山線】
岡山→津山 58.7km 2017-08-14
https://4travel.jp/travelogue/11270993
★普通列車で全線乗車

芸備線の広島⇒三次のような路線。中国山地最大の都市「津山」につながる。

【吉備線】
岡山←総社 20.4km 2017-09-02　
https://4travel.jp/travelogue/11277889
★普通列車で全線乗車

愛称に桃太郎線と付いているが...。

【赤穂線】
相生→東岡山 57.4km 2017-08-13
https://4travel.jp/travelogue/11270993
★普通列車で全線乗車

相生⇔岡山は山陽本線と赤穂線が並行。山奥の山陽本線に対して、日生付近の風光明媚かつ人口の多い赤穂を通る。混雑時期でも赤穂線は座れる。

【因美線】
鳥取→東津山 70.8km 2017-08-12
https://4travel.jp/travelogue/11270993
★普通列車で全線乗車

読み方が難しいが、因幡と美作をつなぐ路線。鳥取の旧国名が「因幡」と「伯耆」関東人にとってはともに馴染みがない...。さらに「美作」は見たこともない。
鳥取から大阪に行くには時間がかかるので鳥取県が尽力し山陽から短絡路の智頭急行を開通させた。

【伯備線】
倉敷→伯耆大山 138.4km 2015-11-21
http://4travel.jp/travelogue/11088356
★ほぼ特急で乗車

日本の誇る「振り子式電車」の走る路線。
子供のころは画期的な電車だなぁと思っていました。実際に乗ってみると、カーブの度に窓の外には地面が近づいて、だんだん口数が少なくなる。スマホもできない状況なので、東京から米子や松江に行くならＪＡＬを使って出雲空港経由が便利だ。

【福塩線】
福山→塩町 78.0km 2017-07-29
https://4travel.jp/travelogue/11265870
★普通列車で全線乗車

福山と塩町をつなぐので福塩線。ところで塩町って、昔は何かあるくらい大きな駅だったの？

【呉線】
三原←海田市 87.0km 2017-07-29
https://4travel.jp/travelogue/11265870
★普通列車で全線乗車

国内有数の風光明媚な路線。１度のんびり、マリンビューで乗りつぶしてみる価値ありありです。

【岩徳線】
岩国→櫛ヶ浜 43.7km 2017-10-07
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

山奥秘境路線。岩国⇔徳山では山陽本線より距離が短く、山陽新幹線の料金計算は岩徳線を採用。

【可部線】
横川→あき亀山 15.6km 2017-10-09
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

2017年に廃止となった区間が復活された珍しい路線。
広島市内の通勤路線として大活躍。

【山口線】
新山口→益田 93.9km 2017-10-08
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

山口県の県庁所在地「山口市」と新山口＆益田をつなぐローカル線。
ＳＬやまぐち号も通り、観光路線となっている。

【美祢線】
厚狭→長門市 46.0km 2017-03-31
https://4travel.jp/travelogue/11228628
★普通列車で全線乗車

かつては宇部興産の貨物路線として大活躍。枕木もコンクリートで幹線扱い。
でも、実際は本数の少ないローカル線。

【山陰本線仙崎支線】
長門市←仙崎 2.2km 2017-10-08
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

長門市駅からほんちょっとぴよっと出ている盲腸線。
本数が少ない割には、長門市から歩いて約３０分。
〇〇の話も停車。

【宇部線】
新山口→宇部 33.2km 2017-10-07
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

宇部都市圏をつなぐ路線。全線ロングシートで修業に近い。

【小野田線】
居能←小野田 11.6km 2017-10-07
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

宇部都市圏から小野田駅をつなぐ路線。結構本数が少なくこちらも修業に近い。

【小野田線本山支線】
雀田→長門本山 2.3km 2017-10-07
https://4travel.jp/travelogue/11290882
★普通列車で全線乗車

１日３往復と乗りつぶしを目指すには非常に障害となる路線。暗い時間にいくと特に感動はないので、海が見える時間帯の夏か日の入りの時間に行こう！
※２０１７年時点

【本四備讃線】
茶屋町←児島 12.9km 2013-08-13
https://4travel.jp/travelogue/10802304
★普通列車で全線乗車

瀬戸大橋を渡って、気が付いたら茶屋町に到着していたという落ち。

【宇野線】
岡山→宇野 32.8km 2017-09-02
https://4travel.jp/travelogue/11277889
★普通列車で全線乗車

メインルートから外れるぴよぴよ（盲腸線）
歴史はあるけど、観光利用は少なそう。

【山陰本線】
京都←福知山 88.5km 2019-12-28
https://4travel.jp/travelogue/11582142
福知山←浜坂 109.4km 2009-12-27
https://4travel.jp/travelogue/10414885
浜坂←鳥取 32.4km 2017-08-12
https://4travel.jp/travelogue/11270993
鳥取←伯耆大山 87.9km 2017-08-11
https://4travel.jp/travelogue/11270993
伯耆大山→出雲市 66.4km 2015-11-21
http://4travel.jp/travelogue/11088356
出雲市←江津 69.7km 2017-08-11
https://4travel.jp/travelogue/11270993
江津→益田 60.2km 2015-11-23
https://4travel.jp/travelogue/11088450
益田→長門市 85.1km 2017-10-08
https://4travel.jp/travelogue/11290882
長門市←幡生 74.2km 2017-03-31
https://4travel.jp/travelogue/11228628

600kmを超える長大な路線。全線を通して走る列車がなく本数も少ない区間があるのでなかなか乗車するのが大変だった。山陰地方の都市間交通を担っており、割と乗客も多く快適なローカル線の旅ができないこともあった。

【境港線】
米子→境港 17.9km 2017-08-11
https://4travel.jp/travelogue/11270993
★普通列車で全線乗車

鳥取県の誇るぴよぴよ（盲腸線）
終着駅の境港は水木しげるの街として、観光名所。のんびり観光もすればよかったと後悔。

【木次線】
宍道→備後落合 81.9km 2015-11-22
https://4travel.jp/travelogue/11088425
★普通列車で全線乗車

陰陽連絡線の１つ。隣の三江線が廃止されたのに対してこちらは残る。
名称が発着じゃないので木次を通るということがわかるが、備後落合ってどこっ？

《三江線》2018年3月31日廃止
江津←三次 108.1km 2015-11-23
https://4travel.jp/travelogue/11088450
★普通列車で全線乗車

宇都井駅訪問
https://4travel.jp/travelogue/11343696
２０１８年３月に廃止された陰陽連絡線の一つ。江の川沿いに川の蛇行と共に線路もクネクネ。最期の日までは混雑が予想されるので２～３両編成で運行。