【記録】ＪＲ線乗りつぶし（ＪＲ東海）

2021/12/30 - 2021/12/30

2015年10月からＪＲ線全線乗りつぶし(完乗)を目指しています。
2017年9月で全体の2/3に到達したので残りのカウントダウンのために記録を作ってみました。
記録は４トラで記録を始めた2009年以降ものだけです。
全線制覇まで時間と財布と相談しながら楽しくやっています！
なお、全線完乗路線のみ写真をアップしています。

ここはＪＲ東海の記録です。
※東海地方は住んだことがないので未乗路線がたくさんあります。ＪＲ東海はあまり好きでないので、好んで乗ることはありません。
ＪＲ東海が嫌いなのは個人的主観であり、気分を害される方はこのブログを読まないことをオススメします。
未乗路線4　未乗距離422.0km
★2021年12月29日最終乗車記録更新

ＪＲ線乗りつぶし全国版
https://4travel.jp/travelogue/11281674

※乗りつぶし記録については下記のサイトを利用しています。
http://www.noritsubushi.org/

エリア 豊橋(愛知)

【乗りつぶしマップ】
2024年2月11日ＪＲ東海全線乗車

【ＪＲ東海の乗車記録】
営業キロ
1,970.8km
乗車キロ
1,970.8km
未乗キロ
0.0km
乗車率
100.0%

【東海道新幹線】
東京→新大阪 552.6km 2013-07-12
https://4travel.jp/travelogue/10799168
★特急(新幹線)で全線乗車

他に手段がない場合以外、乗りたくない苦痛路線と思っています。
台風と大雨で２ヵ月連続車内に綴閉じ込めれた。
閉所恐怖症の思い出しかない。しかも、閉じ込めれた時に限ってケチって普通車指定席。
大阪⇔東京間の移動でのぞみしか選択肢がない場合は今後グリーン車にします。
我が家のルールで姫路⇔東京を新幹線で移動しなければならない場合はグリーン車となっています。
１度目は８月に１１８分の閉じ込めで特急券の払い戻し不可。
２度目はその翌月の９月に２２７分の閉じ込めで特急券払い戻し。
『東京⇔大阪』はＪＡＬで行くのがスタンダードです♪
極力乗らないように努力しています。

【東海道本線】
熱海←米原 341.3km 2013-08-14
https://4travel.jp/travelogue/10802313
★普通列車で全線乗車

鉄ちゃんたちも嫌いな路線。地元の方のための生活路線であり、１８きっぱーは修行以外の何物でありません。
青春18きっぷで２度乗車しましたのでお腹いっぱいです。今後はいくら節約のためでも乗りとおしは行いません。
東京⇔大阪は快適な空の旅を提供するＪＡＬやお財布に優しいＬＣＣでぶっ飛びましょう。

【東海道本線新垂井経由】
大垣→関ヶ原 13.8km 2020-12-28
https://4travel.jp/travelogue/11669507
★特急で全線乗車

時刻表にも記載されている不思議な路線。垂井駅を経由しないので特急と貨物列車のみの運行。青春１８きっぷでは乗車できない区間。
現在はしらさぎとひだで運行されている。
関ケ原の古戦場や晴れてれば伊吹山が見れる絶好の路線かも。

【御殿場線】
国府津←沼津 60.2km 2015-12-26
https://4travel.jp/travelogue/11096649
★普通列車で全線乗車

たくさんの不思議で昔読んだ歴史ある路線。若干暗かったのでいつか明るい時間にチャレンジしたい。
でもロングシートなんだよなぁ。

【武豊線】
大府→武豊 19.3km 2024-02-11
https://4travel.jp/travelogue/11884431

【東海道本線美濃赤坂線】
大垣→美濃赤坂 5.0km 2020-12-28
https://4travel.jp/travelogue/11669507
★普通列車で全線乗車

大垣からほんのちょっとぴよっている盲腸線。
よくよく時刻表を見ないとわからないけど、いちおう東海道本線。
日中の本数が少ない割には大垣市民が結構利用しているっぽい路線です。

【名松線】
松阪→伊勢奥津 43.5km 2020-12-27
https://4travel.jp/travelogue/11669507
★普通列車で全線乗車

松坂から名張をつなぐ予定だった路線。災害によりJR東海は廃止するつもりだったが三重県と津市の尽力により、復旧したので乗りに行った。
沿線には特に町もなく、JR東海の気持ちもわかる路線。

【身延線】
富士←甲府 88.4km 2015-12-26
https://4travel.jp/travelogue/11096649
★普通列車で全線乗車

日蓮宗総本山へのアクセス路線。
風光明媚な路線で富士山を車内から見るには晴天の日の乗車がベスト。山梨側と静岡側両方から楽しめる。

【飯田線】
豊橋←辰野 195.7km 2023-05-05
https://4travel.jp/travelogue/11884431

【関西本線】
名古屋←亀山 59.9km 2020-12-28
https://4travel.jp/travelogue/11669507
★普通列車で全線乗車

関西本線のJR東海区間。JR西日本の関西本線が超ローカル線に対して、JR東海は亀山まで電化されている。紀勢本線や伊勢鉄道は非電化なのでなんでここま電化したがわからないが。
亀山駅はかつて世界の亀山と言われたが駅付近にはコンビニがなかった。

【紀勢本線】
亀山→多気 42.5km 2020-12-27
https://4travel.jp/travelogue/11669507
多気→新宮 137.7km 2021-12-29
https://4travel.jp/travelogue/11731223
★普通列車で全線乗車

特急で乗りつぶそうかと思っていたけど、結局１８きっぷで。
多気⇒新宮は3時間42分同じ列車しかもロングシートという修行。

【参宮線】
多気→鳥羽 29.1km 2020-12-27
https://4travel.jp/travelogue/11669507
★普通列車で全線乗車

伊勢や鳥羽に行く観光でも便利な路線。紀勢本線と参宮線合わせてほぼ近鉄と並走して、競争区間に力を入れるJR東海ならではの「快速みえ」が走っている。
特急車両に近い静粛性と乗り心地でラクラク移動できた！

【高山本線】
岐阜→猪谷 189.2km 2023-05-03
https://4travel.jp/travelogue/11884431

【太多線】
多治見←美濃太田 17.8km 2024-02-11
https://4travel.jp/travelogue/11884431

【中央本線】
塩尻←名古屋 174.8km 2014-04-14
https://4travel.jp/travelogue/11282730
★普通列車で全線乗車

１度１８きっぷで乗車したことがあるが、超混雑路線につき早めに並ぶのがベスト。ってか特急が走っているので、快適に乗りつぶしができる♪
今後の通過は特急「しなの」に限る！