2017-03　阿里山・林鐵・達邦　嘉義逍遥33　林鐵「梨園寮站」

2017/03/08 - 2017/03/13

　３月12日日曜日、へけけさん、アルカロイドダリルさん（ダリル姉さん）と「無事」合流し、竹崎から阿里山森林鐵路に乗車しました。

　そもそも３人で林鐵に乗るという今回の話は、私がこの梨園寮站に一緒に行ってくれないかと頼んだことから始まったのです。
　林鐵はすごい秘境を走っているイメージがありますが、奮起湖までの区間で周囲に民家がない駅はここだけなんです。全く民家がないわけではありませんが、きゃ～っと叫んで届く範囲にはないはず。そういうわけで、自分の身の安全のために人をまきこんじゃいました。３人ならクマが出ても、一人が戦う、一人が通報に走る、一人が撮影するって役割分担できますからね。

エリア 嘉義(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　へけけさんが北門からタクシーで竹崎に向かう途中、もう間に合わないと思って目的地を梨園寮に変更しようとしたそうですが、実際車で向かうとどうなるのか検索してみました。このような経路で１時間くらいで到着すると出ます。あの時はへけけさんに、「タクシーで梨園寮は無理でしょう」と言いましたが、運転手さんさえ道を知っていれば全然ＯＫでしたね。
　林鐵のこの区間って、獨立山三連ループとか橋梁区間とかあって大変なところなのに、道路ならルートも複数あって自動車ってやっぱり便利。鉄道が機動力で負けちゃうのも納得。

　10：40頃、時刻表（10：34）よりは若干遅れて梨園寮到着。

　こんなところで下車してどうする、と車掌さんに言われるんじゃないかと思っていましたが大丈夫でした。へけけさんのおかげかな？へけけさんは台湾の風土に溶け込んでいるので、「この人の家はこのあたりなんだな」と思われたかもしれない。
　基本泰然としているへけけさんですが、私は見た、列車の出発に合わせ撮影ポイントに素早く移動する俊敏さを！
　そして、人情派の姉さんはカメラを構えつつも走りだした列車にしっかり手を振ってました。
　人それぞれカラーがありますね～。私はやたらウロウロしているところを姉さんのカメラに何度も撮られてます(^^;

　林鐵の駅めぐりを実行に移すにあたって、まずは各駅の情報収集をしました。ほかの駅は、まあまあ利用した人の情報があるんです。４トラで林鐵乗車旅行記を読んでも、獨立山や交力坪でたくさん人が乗ってきたとか降りたとかいうコメントをよく見かけますよね。しかし、梨園寮に限っては、人が乗り降りしたという記録が見つからないのです。
　梨園寮の情報は、自動車でアクセスして駅探訪をする「駅マニア」の人たちのものばかり。一部の情報では、梨園寮のような駅はあらかじめ申し出ておかないと停車しないという話まであります。本当にここで下車できるのか、私は９日に乗車した時に観察し、一応、乗降者がいなくても停車することは確認しておきました。

　この駅で下車する郵輪式列車（イベント列車）の情報は見たことがありますが、それ以外で観光客が下車したのは珍しいことだと思います。2017年になって日曜日の便数が往復３便となり、気軽に降り鉄できるようになったので、今後はこの駅を利用する人の数も増えるかもしれませんね。

　木製站牌と海抜プレートは仲良し。

　梨園寮・交力坪は、林鐵山間区間で唯一トンネルがない区間です。

　海抜904ｍ。このあたりから植生が暖帯になるとされています。

　梨園寮站は15號トンネルを出てすぐです。

　トンネル直後に側線が分岐します。列車が停まるのは右の本線側です。

　キロポスト。

　梨園寮は林鐵駅の中で唯一梅山郷にあります。そうはいってもぎりぎり梅山郷ですけどね。竹崎から奮起湖の他の駅は全部竹崎郷です。

　右の通知にある路線図。なぜか梨園寮と多林がないです。くどいようだけど、鹿麻産と木履寮はあるんですよ。変ですよね？

　昔は窓口があったんでしょうか。

　ホームはないので踏み台で乗降します。

　交力坪方面に少し歩いてきました。
　見晴台と駐車場の看板。なぜ見晴台に行ってみなかったのか後悔。どこにあったんだろう？

　見晴台の看板のところに駅の入口があります。

　入口にある注意書き。
　「海抜904メートル、阿里山鐵路唯一の梅山を通る駅です。駅には人員がおりませんので、乗車するお客様は列車を見たら手を振ってください。そうすると列車が停まります。」と書かれてます。
　この注意書きは有名らしく、梨園寮を検索するとすぐヒットしました。これを見て私は「うそ、手を振らないと停まってくれないって、もし列車にスルーされたらどうすりゃいいの？」とまじめに思ってました。でもよく考えたら、列車って手を振っている人を見てからすぐ停車できるものなんですか？しかもトンネル出てすぐですよ？

　林鐵に一日何往復も旅客便があったころは特急とか快速とか、途中の駅に停車しない車次もありました。しかし、そういう列車がなくなった後でも、梨園寮や水社寮の駅情報には、「車掌に申し出ないと下車できない」「手を振らないと停まらない」という情報が見られます。情報の出ている時代を観察すると、林鐵の民営化時代と重なっているように思えます。民営化の混乱でこんな看板を出してしまった気がするのですが、どうでしょう？

　土地公廟があるというので行ってみましょう。

　駅探訪をしている人のブログで見たのより立派になってます。数年前の写真では廟の前の屋根がなくて、本当に小さな廟だったんです。しかも人がいるし。

　廟の前の道路も広くなってます。もしかして梨園寮站の注目度上がってる？

　ちゃんと看板があって駅を示していますよ。

　でも看板の示す方向がこれ。ここが駅の入口って言われれも…。

　ま、歩いて行けば線路が見えるのでわかると思いますが、知ってないと入っていくのに勇気が要ります。

　駅に戻って、トンネル脇にあった小路を登ってみました。

　お茶畑に出ました。

　梨園寮から先は車窓にお茶畑が見えることが多くなります。

　遠くに見える山もおそらく一面茶畑のことでしょう。

　列車に乗る前にへけけさんとこの後の確認。ここからいったん別行動になるのです。

　へけけさんとダリル姉さんはここから奮起湖に直行し、私は各駅下車を続け、下りの列車で合流予定です。私は「奮起湖では戻りの中興號に乗ってくださいね」と間違った情報を伝えてしまったのですが、へけけさんに「え？予定と違うんじゃない？」とすぐ訂正してもらえました。よかった～、合流できなくなるところだった。あらかじめ伝えてあった予定をしっかり覚えてくれてたんですね～。こんなへけけさんですから、もし竹崎で乗り遅れてたとしても、きっとどこかで姿を現してくれてたでしょう。

　11：04のほぼ時刻表通りに次の列車が来ました。奮起湖行き中興號です。
　車上から我々を見つけた車掌さんは身を乗り出して「乗りますか？」と叫んでいます。「乗ります乗りま～～す」と必死にアピール。万が一スルーされたら困りますもんね。

　車内で切符購入。私は隣の交力坪まで。へけけさんと姉さんは奮起湖です。
　車内で買った切符は駅で買うものとちょっとだけ違い、上の方に車長専用と書かれていて（駅売りは車站専用）、一番下に列車長（車掌さん）のスタンプが押されます。

　中興號は座席指定不可のロングシート客車。乗りこんだ車両のお客さんは仲の良さそうな家族連れで、とても雰囲気が良かったです。
　私が次の交力坪で一人下車した時、私が取り残されてしまったんじゃないかと心配してくれたそうです（姉さん談）。いや～心配かけて申し訳ない。わざわざ日本から旅行に来て、なぜか現地（しかもこんな山奥）で別行動をとる変な人達。ご旅行中の興味深い出来事として話題にしていただけたら嬉しい限りです。

　交力坪まではわずか3.5キロなのであっという間の到着です。ロングシートは見晴らしがいいし、なんといっても座れたのでもっと乗っていたかった。このまま終点まで乗って行く二人がちょこっと羨ましいぞ。