2017-03　阿里山・林鐵・達邦　嘉義逍遥34　林鐵「交力坪站」

2017/03/08 - 2017/03/13

　３月12日日曜日、阿里山森林鐵路降り鉄訪問も３駅目となりました。

エリア 嘉義(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　11：18、交力坪着。
　梨園寮站から、へけけさん、アルカロイドダリル姉さんと一緒に乗ってきましたが、私一人だけここで下車。

　へけけさん、ダリル姉さん、台湾のご家族連れの方、さようなら～～。
　この時みんなが車内で見送ってくれている写真がお二人の旅行記にあって感激です。そういう画像って自分では撮れませんからね。

　最後尾の機関車が客車を押しながら走り去っていきました。

　交力坪は駅員さんが常駐しています。

　毎回このポップを持った駅員さんが、マイクであいさつしながら見送ってくれるんです。なぜそんなサービスをしているのかは謎。

　交力坪ではタブレット交換が行われるため、駅員さんは必ず外に出てくるのでついでのサービスかな。

　嘉義・阿里山の真ん中に最も近い駅です。標高もちょうど真ん中あたり。
　最も近い過去に交会（列車のすれ違い）が行われていたのはここ交力坪站です。台湾鉄路千公里で宮脇俊三氏が乗った光復號もここで交会をしていました（1980年）。
　もし今後交会を再開するならやはり交力坪で行われるでしょう。側線にも踏み台が設置されています（３つ目の写真参照）。

　お見送りポップも日本語だったし、駅舎には常に日本語表記があるんですが、今回乗車していてほかの日本人には会いませんでした。ＧＷとか夏休みとかじゃないといないのかな？

　切符売り場はありますが、買おうとしたら車内で買ってくれと言われました。

　海抜997ｍ、千メートルまであとちょっと。

　線路を踏み越えて行かないと見えないところにある観光案内。紹介されている観光地が広域すぎて、鉄道利用者に向けた案内とは思えないし。

　瑞里はここから縣道166号線で10キロほどいったところにあり、洞窟や滝などを楽しめる観光地です。
　林鐵の運行本数が多かった時代には、交力坪に送迎車を出して観光客を迎えるというコースが成り立っていたのでしょう。現在は嘉義から交力坪を通って瑞里（終点は瑞峰）へ行くバスがありますが、利用する人いるのかな？

　この看板は割と新しそうなので、今でもここから瑞里へ行く人がいるのでしょうか？瑞里大飯店も今はもうありませんし。

　交力坪はこの地域では比較的なだらかな地形であるため、林鐵が開通する以前から周囲の集落の交易の場だったそうです。林鐵が通ってからはなおさら、地域の物流拠点として賑わったことでしょう。また、列車がすれ違うために停車すれば、下車して食事をしたり買い物をする乗客もいたはず。

　そんな時代を髣髴とさせるお店がありました。

　お菓子とか飲み物を売っています。
　９日と今日、合計４回この駅を見ましたが、常に観光客を見かける駅でした。列車に乗るわけではない人が結構いるんです。この時もトレッキング装備のカップルがいて話しかけられました。ここで下車して何してるんですかって。

　おなかが空いていたのでパンがないかと聞いてみると、「パンはないけどこれはどう？おいしいわよ」っておばちゃんが勧めてくれました。お餅かな？
　発泡スチロールの箱で保温されていてまだ柔らかいです。おいしそう。１パックお買い上げ～。
　実はこのお店の写真を見て、営業していたら絶対何か買おうと思ってたんです。こんな手作り餅が買えてすごくうれしい！

　食料も手に入れたので、周囲の散策へ向かいます。ここで食べている時間はないんです。
　交力坪は見るべきポイントがたくさんあって、次の列車が来るまでの30分では足りないかも。次の水社寮では２時間以上の待ち時間があるので、駅を交換したいくらい。でもこの順番じゃないと全駅訪問できないんですよね。

　まずは水社寮側に向かって歩きます。

　こちらの線路沿いはすぐ終わってしまうので、集落への小道を下ってみます。

　古そうな家を発見。昔はここも商売やってたんだろうな～。

　廟も発見。

　公王廟。

　廟から続く道を下りてみます。下には縣道166号線が通っていて、交力坪バス停があるはず。それを確認しに行きたいのです。

　ところが、途中でスゴイ剣幕で吠えまくっている犬に遭遇。恐かったので引き返してしまいました。

　この旅を計画し始めた2016年暮れ段階では、日曜日といえど奮起湖行きは２往復のみ、あと獨立山止まりの中興號が１往復あるだけでした。そのダイヤだと、梨園寮・交力坪・水社寮の内でどうしても下車できない駅が１つ出てしまうのです。なので交力坪はバスを使って何とかならないかと考えてみたりもしました。そのバス（嘉義縣公車7315路）に乗って、再びここを訪れたいものです。

　坂を登って駅に戻ります。

　すっきり晴れていれば遠くの山まで見えるのでしょうが…。

　やはりかなり霞んでいますね。

　バス停は次回のお楽しみってことで線路まで戻ります。

　階段の一番上の段に謎の数字。この階段が出来た年かな？

　階段を登ったところから駅方面を見たところ。結構水平移動してきてますね。

　梨園寮側に歩いて行きます。線路ぎりぎりに道路やら建物があります。

　34キロ600ｍポイント。この先3.3キロで梨園寮です。

　ここで道路と線路はお別れ。
　グーグルマップで見ると、縣道166号線から上がってきた道が線路沿いに駅の南側まで抜けているように見えますが、実際は違います。
　右の道が縣道からの道路。この道は線路沿いにも多少は続くのですが、実は線路と交差して山の方に向かう道もあるのです。

　こんなふうに交差しています。だから？という情報ですが、このあたりのグーグルマップはちょっと変なので、ナビで走行している車とか道に迷うと思います。

　道沿いには竹藪。交力坪の名産は筍ですからね。

　この道から縣道に出てバス停にも行けるんですけど、こちらからだとかなり距離があります。

　先ほどの踏切を渡って山の方に行ってみます。

　こんな道が続きます。

　途中に遊歩道の入口もありました。

　健康のために歩きましょう、って、山奥なほどみんな自動車ばかりで歩かないものかな？

　時間がないのでこのあたりでいったん線路に戻って、

　派出所の方へ。

　派出所に向かう別の坂を登ります。グーグルマップではこの坂道と下の線路沿いの道が一緒になっちゃってるんですよね。

　線路を見下ろす高さまで来ましたよ。線路沿いの道路はここまでで終わっています。

　仁壽派出所。
　観光客はここに車を停めることができます。

　隣の建物。

　派出所の裏の道をちょっと歩いていみました。どうにも時間がないのですぐ引き返しましたが、脇道を見るとどうしても進みたくなってしまうのです。

　駅に戻ります。

　線路沿いからの景色。左の山腹にあるのがたぶん瑞里。

　駅に戻り次に乗る阿里山３號を待ちます。
　

　11：48頃、ほぼ定刻で阿里山３號は出発。
　車掌さんから切符を購入。

　登りの列車では車掌さんはだいたい先頭車両に乗っています。切符を買う際はその車両に乗ると話が早いですが、誰かが乗り降りすれば必ずその車両をチェックに来るので、どの車両に乗っても問題はありません。
　機関車は最後尾に連結されていますが、列車をコントロールする機能は先頭車両についていています。運転士さんも乗ってますよ。窓越しに進行方向が見えるのでちょっと楽しいです。

　次は水社寮で下車します。