五能線の旅はやっぱり冬

2017/02/04 - 2017/02/04

久保田城、竿燈祭りのあとは人気のローカル線、五能線に乗って弘前に向かう乗り鉄の旅。

乗るのはもちろん、臨時快速リゾートしらかみ号です。

※写真撮影区間は、主要駅で記載しています。

エリア 青森

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩

秋田１４時１７発のリゾートしらかみ５号は、くまげら編成。

他に新造車の「青池」、「橅」と沿線に因んだ計３編成で運用されていますが、「くまげら」はもうすぐ４０年選手のキハ４０、４８形改造の４連です。

リゾートしらかみ 乗り物

秋田を定刻に出発して東能代まで暫くは、電化された奥羽本線を４号車を先頭に走ります。

車内販売がやって来たので青森シードルを購入して、早速乾杯。

窓の外の八郎潟は一面の雪原。

ちょっと北海道っぽいですね。

５０分ほど走ると五能線の起点、東能代駅。

ここからが本番です。

東能代駅 駅

くまげら編成とくまげら待合室、そして五能線０キロポスト。

能代市は能代工業高校に代表されるバスケットボールの町。ホームにもゴールが掲げられています。

続いて停車した五能線の能代駅にももちろんバスケットゴール。

こちらは乗車するリゾートしらかみによっては、実際にシュートを打つ事も可能です。

能代駅 駅

能代を出て渡る川は米代川。
奥羽山脈を源流とする東北地方５番目の河川です。

この日の５号３号車の車内は我々家族の他は２名のみでガラガラ。
東能代で進行方向が変わりましたが、気兼ねなく座席を回転し寛ぎます。

東八森～八森

日本海が近づいて来ました。
この先、鰺ケ沢駅までの８０キロほどが海岸線に沿って走る区間です。

あきた白神～岩館

岩館～十二湖

岩館～十二湖

海岸線を走りっぱなしです。

岩館～十二湖

好天で、荒々しい冬の日本海感がいまいち出ていないのが残念ですが、運行に支障をきたさないのは良いことです。

岩館～十二湖

列車の中からとは思えない景色です。

よくまあ、こんなところに鉄道と道路を通したもんだこと。

背後に見える白神山地。

でも世界遺産の範囲は稜線の向こう側だそう。

キハ４８の４連なので運転台も４つ。
こちらは編成中間の普段使用しない運転台です。

再び先頭の運転台。
でも、先ほどとは進行方向が変わったので１号車です。

カーブ区間では海を目掛けて走っている様です。

ウェスパ椿山～深浦

ウェスパ椿山で１人下車し、３号車は我々を除くと一人旅風の男性のみ。

昨今のローカル線問題を思い出すとちょっと心配になってしまいます。

ウェスパ椿山～深浦

ウェスパ椿山～深浦

沿線の主要駅、深浦で上りのリゾートしらかみ４号と交換。

深浦駅 駅

４号はＨＢ－３００の橅編成。

キハ４０系列の廃車を進めている東さんですが、何れくまげら編成もＨＢ－３００化されるんでしょうか？

深浦～千畳敷

日没まで、リゾートしらかみ５号の旅のクライマックス区間です。

深浦～千畳敷

大分、陽も傾いて来ました。

深浦～千畳敷

この辺りは、リゾートしらかみを除けば８時間も下り列車が無いなかなかの秘境区間です。

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

深浦～千畳敷

今日の夕陽は水平線付近の雲で沈む瞬間は見られなかったものの、十分楽しませて頂きました。

千畳敷～北金ヶ沢

千畳敷～北金ヶ沢

禍時の日本海沿いを走り抜けます。

弘前駅には日もすっかり暮れた１８時３１分に到着しました。

リゾートしらかみ５号は、再び方向転換して青森へと向かいますが、我々はここまで。

４時間乗っていたとは思えないほどあっと言う間の乗車時間でした。

弘前駅 駅

人生３回目の弘前駅。意外と来てます。

旅人には悪名高い７０１系。

明日はこれで奥羽本線を上ります。