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毎年、抽選で5,000人が招待される東急電車まつり。<br />応募してはハズレ、ハズレても応募しを続けること数年。<br />やっと行くことが出来ました。

祝!当選!東急電車まつり2016

42いいね!

2016/10/23 - 2016/10/23

144位(同エリア817件中)

旅行記グループ 鉄道旅行

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堺筋急行

堺筋急行さん

毎年、抽選で5,000人が招待される東急電車まつり。
応募してはハズレ、ハズレても応募しを続けること数年。
やっと行くことが出来ました。

旅行の満足度
4.0
  • 電車まつりが開催される長津田工場の最寄り駅は、こどもの国線の恩田駅。<br /><br />いつもはのんびり走るこどもの国線も大混雑です。

    電車まつりが開催される長津田工場の最寄り駅は、こどもの国線の恩田駅。

    いつもはのんびり走るこどもの国線も大混雑です。

  • 入場してすぐの建屋は東急テクノシステム。<br /><br />車両の改造を行う関連会社です。<br /><br />この日は1000系の最終編成1024Fが1500番台化工事の為、入場中でした。

    入場してすぐの建屋は東急テクノシステム。

    車両の改造を行う関連会社です。

    この日は1000系の最終編成1024Fが1500番台化工事の為、入場中でした。

  • 他事業者への先頭車改造はこうして行くんですね。

    他事業者への先頭車改造はこうして行くんですね。

  • 1024Fの隣は伊豆急のアルファリゾート。<br /><br />最近、長津田に甲種回送されて行ったので、いるのは分かっていましたが、間近で見られました。

    1024Fの隣は伊豆急のアルファリゾート。

    最近、長津田に甲種回送されて行ったので、いるのは分かっていましたが、間近で見られました。

  • 水戸岡デザインでどう生まれ変わるんでしょう?<br /><br />楽しみです。

    水戸岡デザインでどう生まれ変わるんでしょう?

    楽しみです。

  • 1024Fの五反田、多摩川側の先頭車クハ1024。

    1024Fの五反田、多摩川側の先頭車クハ1024。

  • 建屋を抜けると、1000系とTOQiが見えました。

    建屋を抜けると、1000系とTOQiが見えました。

  • 日比谷線との相互直通運転終了に伴い、お役御免になった1000系。<br /><br />車歴も比較的浅い(と言っても30年弱ですが)ので半数以上は池多摩線、伊賀鉄道、上田電鉄、一畑電車に転職して行きました。<br />今後、福島交通も導入予定との事ですので、残っているこれらが改造されて行くんでしょうか?

    日比谷線との相互直通運転終了に伴い、お役御免になった1000系。

    車歴も比較的浅い(と言っても30年弱ですが)ので半数以上は池多摩線、伊賀鉄道、上田電鉄、一畑電車に転職して行きました。
    今後、福島交通も導入予定との事ですので、残っているこれらが改造されて行くんでしょうか?

  • びよ~ん。

    びよ~ん。

  • 1002Fと言えば、昭和64年製でしたね。

    1002Fと言えば、昭和64年製でしたね。

  • 手作り方向幕。

    手作り方向幕。

  • 以前、公試を見に行ったTOQi。<br />再びお目にかかれました。

    以前、公試を見に行ったTOQi。
    再びお目にかかれました。

  • TOQiの横をこどもの国線が走り抜けます。<br />今日は増結ではなく、10分間隔の臨時ダイヤで運行中。

    イチオシ

    TOQiの横をこどもの国線が走り抜けます。
    今日は増結ではなく、10分間隔の臨時ダイヤで運行中。

  • TOQiの内部にも入れるとの事なので、20分ほど並んで見学させて頂きました。

    TOQiの内部にも入れるとの事なので、20分ほど並んで見学させて頂きました。

  • 保線用の車両も。<br /><br />バラストスイーパー。

    保線用の車両も。

    バラストスイーパー。

  • レールが埋まっていました。<br /><br />昔、柱か柵として使っていたんでしょうか?

    レールが埋まっていました。

    昔、柱か柵として使っていたんでしょうか?

  • 東急テクノシステムで改造中のアルファリゾート21ですが、先頭車はこちらにいました。

    東急テクノシステムで改造中のアルファリゾート21ですが、先頭車はこちらにいました。

  • お昼は屋台のケバブを頬張り、いよいよメインの長津田工場の建屋内。<br /><br />東急線とみなとみらい線の1000両を超える車の重要な検査を担当する安全運行の要です。<br /><br />モーターずらり。各型式のものが展示されています。

    お昼は屋台のケバブを頬張り、いよいよメインの長津田工場の建屋内。

    東急線とみなとみらい線の1000両を超える車の重要な検査を担当する安全運行の要です。

    モーターずらり。各型式のものが展示されています。

  • この辺りは交流モーター。

    この辺りは交流モーター。

  • 車輪がゴロゴロ。

    車輪がゴロゴロ。

  • 検査中の5017F。

    検査中の5017F。

  • 先頭車はクレーンで釣り上げ。

    先頭車はクレーンで釣り上げ。

  • 徐々に上がって行きます。

    徐々に上がって行きます。

  • お~。

    お~。

  • 5019Fは東横線の5000系。<br /><br />車掌体験に使用されていました。

    5019Fは東横線の5000系。

    車掌体験に使用されていました。

  • 9000系、1000系の幕ですかね。<br /><br />懐かしい桜木町や二子玉川園もあります。

    9000系、1000系の幕ですかね。

    懐かしい桜木町や二子玉川園もあります。

  • マスコン。

    マスコン。

  • 5000系の奇数番号の編成に搭載されているクーラー。<br />三菱長崎製です。<br />因みに偶数編成は日立笠戸製と2社購買です。

    5000系の奇数番号の編成に搭載されているクーラー。
    三菱長崎製です。
    因みに偶数編成は日立笠戸製と2社購買です。

  • 工場内のこどもの国線の踏切を渡って、そろそろ戻ります。

    工場内のこどもの国線の踏切を渡って、そろそろ戻ります。

  • 保線体験や非常ボタン押し体験などなどをさせて頂き、結局、終了時間の15時近くまでお邪魔してしまいました。<br /><br />職員の皆様、ありがとうございました。

    保線体験や非常ボタン押し体験などなどをさせて頂き、結局、終了時間の15時近くまでお邪魔してしまいました。

    職員の皆様、ありがとうございました。

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