2015/08/04 - 2015/08/11
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fuming64さん
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2015年の夏休み、「北海道フリーパス」や「萌えっ子フリーきっぷ」を利用して、道東や道北を回ってきました。
旅の目的は、
①道東や道北の廃線跡を巡る。
②急行「はまなす」に乗る。
③ワッカ原生花園に行く。
④湧別から稚内までオホーツク海沿岸をバスで走破する。
でした。
その22は、稚内駅編です。
その1 出発・急行「はまなす」乗車編http://4travel.jp/travelogue/11041078
その2 JR北海道バス深名線乗車・深名線廃線跡巡りhttp://4travel.jp/travelogue/11041107
その3 続・JR北海道バス深名線乗車・深名線廃線跡巡り編http://4travel.jp/travelogue/11041253
その4 名寄散策編http://4travel.jp/travelogue/11041810
その5 旭川・深川往復・石北本線代行バス乗車編http://4travel.jp/travelogue/11041864
その6 ワッカ原生花園編http://4travel.jp/travelogue/11042219
その7 続・ワッカ原生花園編http://4travel.jp/travelogue/11042896
その8 続々・ワッカ原生花園編http://4travel.jp/travelogue/11043342
その9 常呂散策・湧網線廃線跡巡り編http://4travel.jp/travelogue/11043401
その10 湧網線廃線跡巡り・網走散策編http://4travel.jp/travelogue/11043907
その11 ふるさと銀河線廃線跡巡り・北見編http://4travel.jp/travelogue/11044030
その12 名寄本線廃線跡巡り・遠軽編http://4travel.jp/travelogue/11045118
その13 名寄本線・湧網線廃線跡巡り・中湧別編http://4travel.jp/travelogue/11089240
その14 湧網線廃線跡巡り・計呂地編http://4travel.jp/travelogue/11089313
その15 名寄本線廃線跡巡り・紋別・渚滑編http://4travel.jp/travelogue/11089860
その16 名寄本線廃線跡巡り・上興部編http://4travel.jp/travelogue/11091536
その17 名寄本線廃線跡巡り・興部・沙留編http://4travel.jp/travelogue/11092481
その18 興浜南北線廃線跡巡り・雄武・枝幸編http://4travel.jp/travelogue/11093415
その19 興浜北線・天北線廃線跡巡り・浜頓別編http://4travel.jp/travelogue/11097023
その20 クッチャロ湖・天北線廃線跡巡り・浜頓別編http://4travel.jp/travelogue/11103135
その21 宗谷バス天北宗谷岬線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11103706
- 旅行の満足度
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
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-
稚内駅前ターミナルに到着した宗谷バス。
旅行5日目の続きです。
浜頓別から2時間半ほどで着きました。 -
稚内駅。
6年振りですので、新しい駅舎になってからは初めてです。 -
稚内駅前バスターミナル。
駅舎も駅前の様子もすっかり変わっていました。 -
稚内公園百年記念塔。
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日本最北端の線路の碑。
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日本最北端の線路。
駅構内の外にありました。 -
日本最北端の線路。
駅舎側からです。 -
ホテルドーミーイン稚内。
6年前に泊まりました。 -
稚内駅。
出入口です。 -
日本最北端の線路。
駅舎の中と繋がっていました。 -
日本最北端の線路。
駅舎内からです。 -
最北端の線路の碑。
この碑は駅構内にありました。 -
稚内駅の駅舎内。
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稚内駅の駅舎内。
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稚内駅の窓口と改札口。
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稚内駅の待合所。
奥がキタカラです。 -
稚内駅に到着した宗谷本線の普通列車。
この列車が、次に乗る幌延行きになりました。 -
稚内駅の窓口と改札口。
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稚内駅の待合所。
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キタカラ。
まだ列車の発車まで時間があったので、土産などを買いました。 -
宗谷バス駅前バスターミナル。
キタカラ内に移りました。 -
キタカラ。
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宗谷バス駅前バスターミナル。
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稚内駅の改札口。
改札が始まったので、ホームに入りました。
ホーム側からです。 -
稚内駅のホームの出入口。
防寒対策のためでしょうか、改札とホームの間に扉がありました。 -
日本最北端の駅の碑。
こちらは6年前同様、ホームにありました。 -
稚内駅の駅名標。
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日本最北端稚内駅の駅名標。
かつては、ホームではなく駅舎の外に架かっていました。 -
稚内駅のホーム。
6年前と異なり、単線になっていました。 -
稚内駅のホーム。
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稚内駅のホーム。
-
稚内駅のホーム。
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稚内駅に停車中の宗谷本線の普通列車。
19時24分発の列車に乗り、幌延に向かいました。
乗車は4人でした。
1両編成、この日の最終列車でした。 -
宗谷本線の稚内駅の線路の終端。
車窓からです。 -
事故処理に向かう運転士。
稚内から私と一緒に乗車した人は皆南稚内で降り、そこから2人乗ってきました。
途中、兜沼・徳満間で鹿と衝突し、運転士がその処理にするため、少し停車しました。 -
幌延駅に到着した宗谷本線の普通列車。
稚内から1時間10分ほどで着きました。
鹿との衝突事故の影響で11分ほど遅れて着きました。
南稚内から乗車した2人は豊富で降り、そこからは私1人でした。 -
幌延駅の跨線橋。
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幌延駅の改札口。
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幌延駅の改札口。
駅舎側です。 -
幌延駅の駅舎内。
幌延にやって来たのも6年振りです。
6年前はここから特急に乗り、稚内に向かいました。 -
幌延駅の駅舎内。
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幌延駅の駅舎内。
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幌延駅前の様子。
道道645号線です。
8時半を過ぎてすっかり暗くなり、人通りもほとんどありませんでした。 -
幌延駅。
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幌延駅前の様子。
道道645号線です。 -
幌延駅前の様子。
駅から歩いてこの日泊まる北斗荘に向かいました。 -
北斗荘。
駅から5分ほどで着きました。 -
北斗荘の部屋。
223号室でした。 -
北斗荘の部屋。
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北斗荘の廊下。
チェックイン語、すぐに大浴場で汗を流しました。
長い1日が終わりました。
その23に続きます。
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