埼玉、東京都県境。所沢秋津駅間ハイキング

2013/04/04 - 2013/04/04

　なにげなく、電車に乗っていると、一駅間の車窓を眺めてることも多いが、この車窓風景、歩いてみたらどんな発見があるか、春に試してみたシリーズその１．
　場所は、武蔵野線東所沢駅から、新秋津駅までの一駅間。距離にして2.7kmだが、起伏が多いうえ、道が込み入ってて真っ直ぐ通れず、結構寄り道もしたので、実際歩いたら1時間以上かかった。鉄道写真の撮影にいつも歩いている所だが、ちょっと回り道もし、柳瀬川の流れなども見て回った。このあたりはまだ、開発途上の所があり、武蔵野らしい林や田園もある。
　ここを歩くだけで埼玉県から東京都に入る。柳瀬川が丁度県境になっている。なお、本格的に歩くのなら、清瀬駅から東所沢駅までや、東所沢‐金山公園‐秋津の森‐所沢市街という本格的な歩き方もあるので次回は試してみたい。今回はついでに清瀬駅周囲もロケハンした。

エリア 所沢(埼玉)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩

　東所沢駅を、出て、南下。東所沢市和田地区。宅地化が進むが、このような花木を植えた畑がまだ多く残っている。

　所沢市和田、安松地区は武蔵野台地だが、小金井街道バイパス（県道24号新道）の行き止まり部分あたりで、崖の上に出る。ここはそういう斜面の武蔵野の林を保全している所。標高数十メートルはある台地の下は、柳瀬川の流れが削った低地だ。
　このように保全された斜面は年々少なくなり、マンションなどが建つようになっている。このすぐわきにも新築マンションがあった。

　武蔵野台地から、清瀬市方向の柳瀬川低地を望む。その向こうに富士山。

　所沢市下安松地区。都市計画道路を通り、武蔵野線沿いに秋津を目指すと、高台から低地に降りる。この底を小金井街道（県道24号）が通り、ちょう東所沢駅から1km以上の地点で武蔵野線と交差。ここは鉄道写真の有名なポイントだ。背景は典型的な武蔵野の田園。

　麓の小金井街道から見上げた様子。バス柳瀬川停留所が至近（清瀬駅‐所沢駅）、15分毎にバスは来る。このバスは結構使え、武蔵野の風景めぐりには便利だ。

　その小金井街道を、清瀬方向へ戻ると、柳瀬川沿いに出る。桜などの花が、やや渓流っぽい流れを彩る。

　柳瀬川の川沿いを歩くのならここより新座方面に行ったところの、金山公園が良いだろう。

　こういう雑木林がまだ残る。

　寄り道からふたたび秋津を目指す。安松小学校のあたりで再び台地に上がり、もう一度武蔵野線を跨ぐ。ここも鉄道写真の名所。

　ここ所沢市下安松地区は、このように畑が広がるのどかな所だ。

　そこから武蔵野線に大体沿ってる小道をてくてく歩くと、再び台地を降り低地に降りる。その斜面に、慈光院長源寺というお寺があった。

　ちょうど桜が綺麗だった。

　地図を頼りに小道を右に左に曲がって行くと、再び柳瀬川に出会う。こんどはこの川を渡る。渡った対岸が、東京都東村山市秋津だ。
　このあたりの柳瀬川はハケ（湧き水）が結構多く湧出しており、川岸にいく筋のハケが見えた。

　西武線秋津駅付近で、西武を渡るあたりの柳瀬川、周囲は森林が保全されている。
　県境をはさむため開発されず残ってたのを、トラスト運動などによって土地を買い取っているらしい。宮崎駿監督もこの緑地保全運動のためにトラスト運動に参加している。通称トトロの森というらしい。

　橋を渡り道なりにまっすぐ行くと、もう10分ほどで秋津駅に出る。西武の踏切を渡り、武蔵野線新秋津駅に至る。

　西武池袋線の踏切、写真奥が西武秋津駅。

踏切のやや所沢より。柳瀬川の橋近く。このあたりも10年前は森林だったのだが、マンションが建ち、景観が変わった。

　このまま西武線沿いに所沢まで歩いて行くこともできる。その周囲にも先述のトトロの森はじめ、いくつかの武蔵野の風景がある。

　やっと秋津駅に到着。