unbaba56さんのクチコミ(3ページ)全825件

サンフランシスコの市街地はホテルが高額過ぎるので
一人旅で身軽・気軽な自分はバークレーのアクセスの良さに目をつけ
こちらに宿泊しました。SFOからは乗換1回でBARTで1時間ほどで到達。
サンフランシスコまでもBARTで30分ほどで便利でした。
町並みは徒歩で散策でき治安も良さ気。
スーパーなども豊富で不便しませんでした。

当日予約で5,000円を切っていたので、羽田国際線の前泊で予約しました。
京急蒲田の西口から5分ぐらいで直ぐに着きました。
余っている部屋の禁煙プランで、運良く角部屋が余っていたのか
アサインされたのは少しだけ広いように感じました。
朝食も無い寝るだけでしたが、充分でした。

芋焼酎があるとの事で利用を楽しみにしていたのですが
残念ながらソフトドリンクとビールのサーバーだけでした。
がっかりして退出しようとすると、受付の女性が
芋焼酎を準備しているところでした。どうやら時間が合わなかったようです。
また次回に期待します。。。

ただでさえ欧州系の航空会社のラウンジも、アジア・中東系の
航空会社には及ばないのに、米国内のアウェーということで
更に内容の良くないラウンジでした。食事が貧相、コンセントの設置がない
狭い、など本当に良くない。

未だに通路ダイレクトアクセスでないビジネスクラス
ボーイング７７７－３００ＥＲの飛行機で
２－２－２の配列。これでは使えないビジネスクラスです。
しかし一方で、ソフトの面が意外と素晴らしく
ＣＡさん方の接客は日系並みでした。

ビジネスクラスは2階に全て設置されていて
幸いにも一番前の座席を確保できました。
しかしながら一番前でも足が伸ばせるとか
関係ないので、一番前でなくても良かったのかな
と思っています。ＡＮＡとは違ったスタッガードで
通路ダイレクトアクセスは便利です。

アメリカ国内線でニューヨークからダラス・フォートワースまで。
飛行時間は３時間強。幸いにも普通席ではなかったので
機内食が出ましたが、美味しくなくて９割以上を残しました。
米系なんてこんなもん、というのが率直な感想です。

深夜の便で２１時ごろラウンジに入ると
ファーストクラスの方は誰もいませんでした。
入口は別ですが、中で繋がっているので
外に出る事無くビジネスクラスなど側の広いラウンジにも
出入りできてシャワーが利用できました。
オーダー形式のダイニングがあり、ビュッフェだけでない
そこそこの食事ができました。

ターミナル２のアドミラルズクラブ。
やっぱりアメリカン航空の国内線のラウンジという事でショボい。
何がショボいって、食事。あとアルコールは一杯だけと
クーポン渡される。ここは大陸横断のＡが設定されているのだから
もっと区別とか配慮が欲しいところ。

ＤＡＲＴの駅から歩いて５分ほど。オフィス街の中にあり
飲食店も多く、人がたくさん歩いているので
夜でもあまり危険を感じる事無くホテルに到着。
マイル目当てでの宿泊だったので、１泊２３，０００円ほどしました。
造りは古いですが、エレベーターの数も多く、清掃も行き届いており
更に１万円安いのならリピート有りだと感じました。

自分はターミナルＣの利用だったのですが、ＤＡＲＴが着くのが
ターミナルＡだったので、そのままそこでチェックインして
制限エリア内に入りました。そしてそこからターミナルＣへ。
と思いましたが、とりあえず国際線のあるターミナルＤの
アドミラルズ・クラブに寄って、と中々便利でした。

ＤＦＷからダラスのダウンタウンまで約１時間。
ＤＦＷではターミナルＡの１０番ゲートを出て右へ。
平日の夕方だったので２時間チケットを２．５ドルで購入。
券売機は２台だけ。有人の販売はありません。
空港に乗り入れているのは全てオレンジラインで
どちらのホームでも止まっているのに乗ればＯＫです。
往路は改札は１回も無かったけど、復路は３回もありました。

ダウンタウンのホテルから道路にバツ印があるという
ジョン・F・ケネディー元大統領の暗殺現場に向けて
西に歩いていたところ、その手前にこの建築物がありました。
説明文もありましたが、内容は英語。私は堪能でないのでパス。

ダウンタウンからJFKメモリアルに向けて
西の方向に向けて散策していたところ、南西の方向に
見かける事ができました。眺めが良さそうだと行ってみましたが
朝が早すぎてまだ開いていなかったのが残念。次回のお楽しみです。

国際線が離発着するターミナルDのアドミラルズ・クラブだけは
A・B・Cの国内線用アドミラルズ・クラブと差をつけて欲しいのだが
所詮米系のラウンジ、食事はショボいものでした。
ファーストダイニングがあったけど、利用条件を満たしているにも関わらず
利用を拒否され、帰国後にクレームしたらお詫びとして
300ドルか15,000マイルのオファーがありました。

アメリカの空港らしく無駄に広くて、歩きつかれてしまいます。
5つのターミナルは制限エリアは電車で、エリア外はバスで
巡回できると言っても、ひとつひとつのターミナルが広すぎます。
例えばターミナルCを利用するとしても、DARTが着いたターミナルAで
制限エリアに入り、それから電車で移動、の方が幾分効率的に感じました。

ダウンタウンからJFKメモリアルに向けて歩いていったところ
ありました。朝の時間でバスが3台出掛けていくのを目にしましたが
どのバスもけっこう乗客が乗っていたのには驚きです。
ターミナルの一角には小さなショップがあり、何かと調達している
ようでした。

アメリカのラウンジは質が悪い中、さすがエミレーツ！という
充実した内容。アウェーながらも1日4便飛ばすだけの事はあります。
ファーストクラスとビジネスクラスの区別は無かったけど
充分な広さ。ダイニングスペースとシーティングスペースも分かれていて
食事の内容も充実。ラウンジから直接搭乗できるのも素晴らしい。

アジア・中東系の航空会社と比較して、
悪評名高い北米系航空会社。当然ラウンジも酷い。
しかしながらFlagship Loungeとして生まれ変わっていて
食事の内容がマシになっていました。
有名ブログでは「動物園（イモ洗い状態）」と揶揄されて
いましたが、私が利用した正午前後は人も少なく
ゆっくり過ごせました。

JFKのターミナル4を利用。デルタ航空が右側の長いコンコースを
利用していますが、反対の左側のコンコースを利用。
左右に分かれる前の真ん中あたりにある「Wingtip Lounge」は
様々な航空会社の指定ラウンジになっていましたが
アメリカらしい貧相なラウンジで残念でした。