TaxNaXさんのクチコミ(14ページ)全345件

八重山警察署の正面。
本館の前に通気の良い建物があり、手染めされた糸が陰干しされている。
ここでは糸染めから製織(織り)までの布地作りと製品の縫製を行い、それを直販している。
着物のような伝統的なものよりはモダンな製品との組み合わせが多い。またそれが素敵なのである。
トートバッグなどの鞄類はふんだんにみんさーを用い美しく、一方で触った感じ頑健さも兼ね備えているように思った。
またコースターや携帯ストラップ、印鑑入れなど、リーズナブルな割に出来の良い小物も多く、土産物を手に入れるにも適当だろう。

二階は無料の資料館になっている。
みんさーの歴史や意味が解説され、みんさーで作られた帯や鞄、着物などが展示されている。
中でも艶やかなのは、夏川りみさんが実際にNKH紅白歌合戦で着用したドレス一式だ。
間近で拝見すると艶やかではあるが同時に落ち着きを含んだ色合いと模様で、本当に美しかった。

市街地からも近くアクセスも良いので、観光の一環として立ち寄ってみても良いと思う。

那覇空港から石垣空港に向かったB737が着陸する直前、機長からアナウンスがあった。
｢石垣島の滑走路は短いので着陸直後に急ブレーキを掛けます。ご注意下さい。｣
そんな大袈裟なと思ったが、実際着陸直後は逆噴射と急ブレーキだった。

現石垣空港は第二次世界大戦中に建設された海軍飛行場を基にしており、滑走路長は僅か1500m。
大型旅客機の就航には決して適さない。
それ程大きくないB737でも旅客や燃料の積載量を制限し、着陸直後に急ブレーキを掛けて何とか就航可能となっている。
石垣島に東京や関西からの大型機直行便が無いのはこれが理由だ。

現在建設中の新空港は滑走路が長く、大型機の就航が可能になる。
新空港が2013年に竣工すれば、石垣島の経済は大きく変わるだろう。
そして現空港は、ひっそりとその役目を終える。

小型軍用機の為に設計された滑走路の不便さ。
着陸後に歩く飛行機の主翼下。手が届きそうなジェットエンジン。
こんな記憶にノスタルジーを感じる日もそう遠くはない。

ホテルイーストチャイナシーに宿泊したので、ホテルに置いてあったグルメ冊子を頼りに近くの食事処としてこちらを選んだ。
見た目、ごく普通の居酒屋。
子連れで入る事に若干抵抗があったが、暖簾を潜ると普通に迎え入れて頂けた。
店内も普通の居酒屋なので失礼ながら期待感は低かったが、最初の料理が良い意味でそれを裏切った。

海ブドウと滝川豆腐は豆腐に細工庖丁が入れてあり、見た目は普通の豆腐だが箸を入れると麺のようになって崩れた。
基本単純な料理だが、酢醤油の味も優しく、目でも舌でも味わえる逸品だった。
これを皮切りにゴーヤチャンプルー、アーサー汁(グルメ冊子のサービスで無料)、グルクン唐揚、近海魚の煮付、中巻を注文し、勿論ビールやジュースも頼んだ。
煮付の牛蒡が冷凍で旨くなかった点が残念だったが、それ以外はどれも美味しかった。
旨い料理で結構お腹一杯になったが、しめて\4,200。
意外と安くて驚いた。

見た目が居酒屋なので、観光向けとは言い難い。
一方で地元の支持で成り立つお店は旨くなくてはやっていけない。
石垣島の島民に鍛えられた店なのだと思った。

-20℃に冷やした大理石の上で、石垣産ジャージー牛のミルクで作ったアイスクリームとフルーツ等を練り合わせる。
コールドストーンクリーマリーと同様のシステムだが、こちらは個人経営の店だ。

ミルキーパインをオーダーした。
-20℃に冷やされた大理石の上にパイナップルジュースを流すと、あっと言う間にシャーベットになる。
石垣牛のアイスクリームとパイナップルとシリアルを大理石の別の場所で混ぜ合わせ、そこに上述のパイナップルシャーベットを混ぜ合わせて出来上がり。
アイスクリーム単体もさる事ながら、そこにパイナップルシャーベットと完熟パイナップルが加わり、いやこれは美味しい。

別にマンゴーのシャーベットもオーダーしたが、アイスクリームと混ぜ合わせたものの方をよりお勧めする。

大理石は冷たいが、接客は程良く暖かい。
値付けは若干高目に思うが、アイスクリームの味と接客の良さから広くお薦めしたい。

■オフィシャルWEBサイト
http://hautree.net/index01.html

何故にこのクチコミが『観光』でなく『交通』のカテゴリーなのかが疑問

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一言で言ってしまえば『震えるような体験』だろう。

両岸にヒルギの大群落が広がるクイラ川を遡れば、終点に水落の滝。
この日は先客のツアーボートが邪魔で近接できなかったのが残念だったが、西表の自然の一端を垣間見た気がした。

浮島集落ではイリオモテヤマネコ発見捕獲の地を見学し、海運のみで外界と繋がる陸の孤島を体験した。

ここまでは、いわゆる観光であろう。
だがここからがこのツアーの真骨頂。

通称ゴリラ岩の近くに船が停泊する。
この場でシュノーケリングをすると言うので、持ってきたマスクとシュノーケルを装着し、フィンだけ借りて海に潜った。
グアム、サイパン、沖縄本島。船で沖に出るものも含めてシュノーケリングは20回以上経験があるが、流石にこれは驚いた。
抜群に透明度の高い海。
水深が5m程度の海だが、視界一杯に広がる色とりどりの珊瑚。
珊瑚は見慣れていると思い込んでいたのはとんでもない勘違いだと思い知った。
水中に顔をつけてものの5秒。震えるような感覚を覚えた。

「この場に1時間居られる」
これを至福と言わずに何と言おう。
船の傍から離れないと言う家内をスタッフに任せて放置し、共に興奮する小僧と二人、船から離れ珊瑚と魚をじっと観察した。

1回目のシュノーケリングの後に昼食を摂る。
仕出し弁当だったが、シュノーケリングで疲労した事もあり、これがやたらと旨い。

昼食の後も別のポイントで1時間のシュノーケリングを体験し帰路に着いた。

これで\6,800/1名。
私達はフィンをレンタルしたので+\500/1名。
マスク・シュノーケル・フィンのレンタルでも\1,000/1名と言う事だ。
ライフジャケットは無料レンタル。(私は要らない派なので借りなかった)
費用対効果は抜群に良い。

満員でクイラ川の観光が二班に分かれた点と、波が高くて網取(アントゥリ)に行けなかった点について、次回への期待を込めて0.5点減点したが、概ね満点に近いツアーだった。
特に上原周辺に宿泊される方には強くお薦めしたい。

夕食で利用。
一応予約なしで入る事はできたが、店の外で10分程度待たされた。
利用した前日は貸切だったので、今もって人気の高い食堂。

店内は明るく都会的な雰囲気。
テーブル席が満席だったので親子三人カウンター席に案内された。
カウンターテーブルの上は無駄な調度品がなく、綺麗に片付いている。
ラー油が注がれたグラスや立派な島バナナの房が調度品代わり。
清潔さとセンスの良さが両立している。

食事に関しては全般的にあっさり目の味付け。
もろみ豚としめじのカリカリのみ油残りが若干気になったが、総じて洗練度の高い料理だと思った。

さんぴん茶デキャンタ(\500)
ジャージャンすば(\800)
島豆腐チャンプルー(\800)
もろみ豚としめじのカリカリ(\800)
車海老のブラックビーンズ炒め(\1,200)

もう一皿か二皿はいけただろうが、「これくらいで止めておく方が美味しい記憶が残る」とのたまう家内の言に納得しこれにて会計
旨い食事で腹八分目。これでしめて\4,100。
食事内容から考えて費用対効果は実に秀逸。

適度な距離を保った接客も心地良く、食後の後味の良いお店だ。
次回石垣島を訪れる際も立ち寄りたいと思う。

空港の東側を北上するとすぐに到着。
橋の南側に5台前後を停められる駐車場が設けてある。
駐車場から橋のすぐ東側の階段を下りるとヒルギ群生地に踏み入ることができる。
ハゼやシオマネキなどが観察できるので、子連れには面白い場所だろう。
空港のすぐ傍だというのに群生の規模は相当大きい。
橋には十分に広い歩道が設けてあり、そこから群生の広がりを臨む事ができる。
何が楽しい訳ではないが、15分か20分の間ここでボーっと過ごしていた。

『御神崎』と思っていたし4TravelにもGoogleMapにもそう載っているが、『御神埼』と書くのが正しいのだそうだ。
駐車場から坂を上って行くと草原のあちらこちらにアダンの木が生えているのが見える。
坂の頂上には御神埼灯台。
灯台からの眺めも良いが、岬の方まで行ってみたい。
但し草原を横切るのでそれなりの服装は必要だろう。

八重山丸遭難事故の石碑と航海安全祈願の観音菩薩像が建っている。
観音菩薩像は八重山の海を高みから見守っているようだ。
観音様に祈りを捧げて更に先に行くと、断崖に達する。
ここから見る海の景色もまた素晴らしい。

昼間に行ったのだが、夕暮れの方が味があるらしい。
無計画の出たとこ勝負観光はこういう時に宜しくない。
次回は夕暮れに訪れよう。

典型的な地元のビーチ。
駐車場は有料(\500)だが、一部無料箇所もあるらしい。
無料更衣室もあるが、いつ倒壊してもおかしくないボロさだ。

設備はボロだが海はとんでもなく素晴らしい。
水際まで珊瑚が自生し魚も多様。
シャコやオオイカリナマコなどちょっと変わった海生生物も観察できる。
但し海生生物には毒を持ったものが多いので、子連れの方は注意されたい。
また珊瑚が密集しているので、珊瑚で手足を摺らないような注意も必要だ。
(珊瑚で手足を切るとかぶれて直りも遅い)

流れも沖の方は速い場所があるので、これも注意したい。
子供は流されている事を意識しないので、沖まで行く時は遠浅と侮らず子供から目を離さないようにして欲しい。

そういった注意さえ怠らなければ、グアムやサイパンのビーチなど足元にも及ばないビーチシュノーケリングを楽しむ事ができる。
ビーチシュノーケリングを楽しむという一点においては6点以上あるだろう。

名蔵ヴィレッジのすぐ隣にある。
1999年に開かれた新しい窯元。
ギャラリーは広く、見応えがある。
技術の基本は秀吉も愛でた油滴天目だが、硝子によるコバルトブルーのアクセントに特徴がある。
水を入れて傾けると深い青が金色に見える角度があり面白い。
ただ、お土産として気軽に買って帰るような皿ではない。
どれも結構な高額の値札が付いている。
あまり陶芸には明るくないが、相応の価値はあるのだろうと思う。

高額な皿や湯飲みは食器棚の肥しにしてしまいそうなので敬遠しようかと思ったが、一通り廻ってみると訳あり品が置いてある。
高台内(足の部分の内側)に割れのある湯呑が\1,500で置いてあった。
陶器を愛でる向きには邪道この上ないのだろうが、実用本位であれば水漏れしなければ問題ない。
職業柄、割れはその気になれば紫外線硬化のレジンで修復できるので、お店で水漏れを確認した上で買って帰った。
口当たりの良い厚みを持った油滴の美しい湯飲みを安価に手に入れる事ができた。

体験陶芸も行っており、比較的手頃な価格設定だった。
時間の関係で体験はしなかったが、特徴のある柄なので旅の記念には良いのではないかと思った。

海が綺麗だとか、夕日が綺麗だとか言われる。
しかしコンドイビーチで見る夕日も殆ど同じ絵柄の筈。
にも関わらず何故にここが良いとされるのかと言えば、恐らくは西表島に向かって真っ直ぐに延びる桟橋が実に絵になるからだろう。

竹富の土は農耕に不向きな為、かつては田畑を西表島に作り、海を渡って農作物を育てていたそうだ。
その為の港として整備された竹富島初の近代港が西桟橋。
現在は廃れて港としての機能は果たしていないが、国の登録有形文化財に指定され保全されている。
生い立ちを知れば、沖に向かって真っ直ぐ延びる桟橋に希望の架け橋を見出す事もできるだろう。
それ故に夕日の有無に関わらず、この光景を美しいと感じるのだと思う。

但し色々な写真を見ると、夕日が海に落ちる時刻の光景は何とも素晴らしい。
竹富島で宿泊しない限りここでの夕日は拝めないので、是非次回はこの地で宿泊したい。

定点WEBカメラが仕掛けてあるので、先ずはそれを楽しんでから出向かれてはどうだろう。
旅行の後に運が良ければ、ご自身が映る写真が撮られているかもしれない。
■WEBカメラのアドレス
http://www.pointscope.jp/cgi-local/env/naha1/imageview.cgi

竹富東港から集落までは観光会社のマイクロバスでものの数分。
マイクロバスを降りたその場が旧き沖縄の街並みの中。
俯瞰して撮られた写真の中に自分がいる。
受付を済ませて牛車観光を体験。
短いコースだが正に牛歩の歩みで時間を掛けて巡る。
御者の翁がしゃがれた声で語る村の歴史。
その声と水牛の足音を聞きつつ過ごすひとときに、都会の時は流れが早く、人生も慌しいと実感せずにはいられない。

集落全体が重要伝統的建造物群に選定される。
そこは資料館の中ではなく、人と共に息づく離島の街並み。
生活臭も漂い、過去ではなく今の文化に触れる事ができる。
勿論旅行者が触れるのは表面だけなのだろうが、それでも小学校が健全に維持される様子を見ると、ここは保全されている以上に生きているのだと感じる。

水牛車の御者の言では、ここは夜は違う顔になるのだとか。
夜の帳が下りると街並みは暗く静かに、一方で家庭はゆんたくで賑わうそうだ。
次はこの島で一夜を過ごしたいと思う。

赤瓦の平屋。店頭は調度品を含めて雰囲気よくこしらえてあり、清掃も行き届いている。
竹富の文化を具現化しようとする努力も感じられ、観光客の心を掴む店構えだと思う。
ただすぐ近くに本物がある以上、作り物の感は否めない。

店内は広く、清掃状態は良い。
キッチンも半ばオープンで客席から状態が伺えるが、真面目に調理している様子が伝わる。
清潔感と調理の安心感が両立している。
普通に定食屋として見れば十分良い店だと思う。
食事も美味しい。
ごく普通のコロッケやカレーが普通に美味しい。
価格は若干高目だが、観光客相手のレストランとしては良心的な範囲だと思う。

店内には都会的な快適さがあり、こういう店ばかりになるとつまらなくなっていくのだろう。
しかしこの店の繁盛具合から考え、こういう性格のレストランも一つは必要なのだろうと感じた。

非常に美しい珊瑚砂が敷き詰められた、極端に遠浅のビーチ。
水深が僅かな事もあり、水の透明度は抜群に高く感じる。
白い砂が一面に広がる海にはナマコと僅かな魚。
豊かな海というよりは無機的な雰囲気が漂う。
ビーチ近くに珊瑚が居るような海ではないので、シュノーケリングを楽しむ所ではないと思った。ただ水深がないので、練習には良いかもしれない。

どこまでも遠浅の海で、沖に向かって歩いていくと途中で中州のようになった場所が現れる。
周囲360度が海の珊瑚砂のビーチ。
座っていると四方八方から波の音が聴こえる不思議な空間だった。
この場所で暫くボーっとしていると時間が経つのを忘れてしまいそうだ。

カイジ浜と比べるとシャワールームなどの設備もあり、使い易いビーチだろう。

コンドイビーチと同じく、非常に透明度の高いビーチ。
純粋に砂浜としては素敵な場所だと思う。
この浜辺には有孔虫Baculogypsina sphaerulataの死骸である星砂(StarSand)が堆積している。
以前は星砂だらけだったと聴くが、現在は手ですくった砂に僅かに含まれる程度。
しかも波にさらわれたり、観光客に踏まれる事で尖った部分が折れたり丸まったりしているものが殆どである。
島内のアクセサリーショップIslandのご主人に伺ったところ、売り物として使っている星砂はある程度水深のある場所で集めたものなのだそうだ。

石垣島離島ターミナルから竹富東港までは高速船で約10分。
船を降りるとすぐ近くに観光会社のミニバンやマイクロバスが並んでいるのが見える。
竹富東港から集落中心までは1km強あるので、予め観光会社を決めておき、その会社の車に送迎を任せるのが便利だと思う。

港からいきなりこんな感じで観光ずれを感じたが、仕方のない事なのだろう。
過疎化で若い労働力の多くは本土出身者。
観光会社受付の若者も岡山県の出身で、近く本土に戻るらしい。
若い労働力が頻繁に入れ替わる環境では習熟を期待してはいけないので、画一化した観光のシステムを確立するのは必然だろう。

ただ、そういった画一的なシステムに乗っかってみても、この島は訪れる意味がある。

竹富町字竹富の集落部は街並み全体が重要伝統的建造物群として選定されている。
重要文化財の指定を受けた個人宅もあり、小さな集落を牛車で巡るだけでも離島文化に触れたような気になってくる。勿論錯覚なのだが、観光とはそういうものだろう。
但し、テーマパークのような街並みも実際には島民の暮らしの場である。
観光で成り立っているとは言え、観光客は郷に入っては郷に従うのが正しい。
『御嶽(ウタキ)にはむやみに立ち入らない事』など色々とローカルルールがあるが、島の人達は真面目に守っているのだそうだ。
それを侵さないのが観光客のマナーと気を付けたい。

ビーチへは自転車を借りて10～15分。
カイジ浜もコンドイビーチも美しい場所だが、シュノーケルをするような所ではない。

来て見て感じた事は、集落の夜の姿は魅力がありそうだ、という事。
次回は1泊してみたい。

1970年代の初め頃、実家のある奈良の地元駅近くに初めてできたファストフードショップがA&Wだった。
初めて飲んだルートビアは子供にとって美味しいものとは言えなかったが、こういう飲み物は一度飲むと中毒症状に陥る事がある。
決して美味しいとは思えない。そう感じるにも関わらずA&Wに行く度にルートビアを飲んでいた。
そしてその内これが旨く感じられるようになってくるのである。

現在A&Wは日本では沖縄のみに展開している。
石垣島にも支店があった。
「石垣島まで来て何故ハンバーガーなんだ」と家内はおかんむりだが、そういう事ではない。
仕方ないではないか。
ルートビアはマクドナルドやモスバーガーでは飲めないのだから。
「こんな薬臭い飲み物の何処が美味しいんだ」とやはり家内はのたまうが、そういう事ではない。
仕方ないではないか。
中毒者なのだから。
しかもご丁寧な事に、ルートビアはお代わりが利く。
中毒者にとってはこの上ない環境。
石垣島で味わうルートビアも変わらず旨かった。

八重山観光フェリーの『かりゆし周遊券』を購入して離島観光を楽しんだ。
八重山観光フェリーと安栄観光は乗船契約を結んでいるので、波照間航路以外は両方の会社の船を利用できる。
離島を日帰りで往復する場合、どちらの会社の船に乗っても構わないというのは予想以上に便利だった。
チケットは八重山観光フェリーで購入したが、実際に乗船した船はむしろ安栄観光のものの方が多かった。
竹富島航路に就航する船に限って言えば、八重山観光フェリーの船より安栄観光の船の方が新しく、座席などは快適だった。

今回は八重山観光フェリーの4日間周遊券『かりゆし周遊券』を購入したが、実は安栄観光も同種のチケットを扱っている。
しかも安栄観光の『アイランド ホッピング パス』の方が日程や航路の自由度が高い。
3日間の場合や、或いは波照間航路も含めたい場合はこちらの方をお薦めする。
(八重山観光フェリーは波照間航路を持っていない)

■安栄観光『アイランド ホッピング パス』
　※八重山観光フェリーの船にも乗船可能
http://www.aneikankou.co.jp/news/2012/03/post-43.html

●2012年8月時点･安栄観光のQ&Aより転記
H22年4月より黒島航路
H22年6月より竹富航路
H23年4月より波照間航路以外の西表島上原･大原航路･鳩間航路･小浜航路
において、八重山観光フェリー様と乗船契約があるため両社の乗船券が利用できます。

かりゆし周遊券を利用して竹富島、西表島を観光した。
4日間･同一航路2往復までの制限付だが、4日で同一航路を3往復する事もないと思うので、この制限はあってないようなもの。
安栄観光と共同運航で、安栄観光の船にも乗船する事ができる。
しかも、かりゆし周遊券を提示する事で幾つかの施設では特典サービスを受ける事ができる。
竹富島･新田観光では星の砂の小袋を一人一個戴いた。
詳しくはオフィシャルWEBサイトを参照して頂きたい。

八重山観光フェリー保有の高速船はどれも最大船速40kt(ノット)。
1kt=1.852km/h なので、40ktと言えば約74km/h。
フルスロットル時は跳ねるように突っ走る。
竹富島航路は海が穏やかな上時間も短いが、西表島航路は酔い止めを用意しておいた方が良いだろう。

■八重山観光フェリー『かりゆし周遊券』
　※安栄観光の船にも乗船可能
http://www.yaeyama.co.jp/pg22.html

但し安栄観光の『アイランド ホッピング パス』の方が日程や航路に自由度があり、3日間の場合や波照間航路も含めたい場合はこちらの方をお薦めする。
■安栄観光『アイランド ホッピング パス』
　※八重山観光フェリーの船にも乗船可能
http://www.aneikankou.co.jp/news/2012/03/post-43.html

石垣島から離島に渡ると、離島を支えているのは正に海運だと思い知る。
離島で暮らす方にとってこの場所はまさに命綱だろう。

ただ旅行者にとっては離島観光の拠点である。
幾つかの海運会社の窓口が並び、高速船の桟橋に急ぐ人達による雑踏は繁華街より賑やかかもしれない。
この雑踏の中に立つと、自然と心が高揚しているのが自覚できる。

旅行者に対する配慮も感じる。
海運会社で手荷物を有償で預かって貰えたり、数は多くないが大型ロッカーも備えられていたり、手荷物をここに置いての離島日帰り観光も可能。
駐車場もリーズナブル。
離島ターミナルに隣接した駐車場は\50/30分。

離島観光を満喫したい方は最も世話になる場所だろう。