クッキーさんのクチコミ(6ページ)全1,559件

仙台地下鉄東西線、国際センター前駅を出て直ぐ目の前にあります。平成初めに建てられた会議棟と平成２７年に建てられた展示棟からなる施設で、広瀬川にほとりにありますが、水面は殆ど見えません。散策路が取り囲み、所々に置かれた彫刻を見ながらのんびり散歩が出来ます。
青葉城址への入口に当り、五色沼や市博物館なども近くにあります。
会議棟は３階建てで高さは感じませんが、面積は広いです。嘗てこの場所には商業高校があったと思いますが、その面影はなく近代的な建物になっています。

仙台市内の大通りで青葉通りの北側を、仙台駅北側、旧通称X橋から広瀬川に架かる中之瀬橋までを広瀬通と呼んでいます。広瀬川を越えると川内から仙台西道路となり東北自動車道のICに繋がっているため観光バスを含めた多数の車が行き交う道路になっています。
街路樹もあり、青葉通りと定禅寺通りに挟まれた位置ですが、仙台の街の景観を造っている大切な通りの一つです。

仙台を代表する大通りで大きなケヤキが街路樹として植えられ、日中でも木陰を造ってくらます。仙台駅から西に向かい、広瀬川までの区間で、仙台城址に向かう最短ルートになります。仙台駅周辺は銀行などのビルが立ち並び、東一番町辺りでは沢山の商店、レストランが集まっていていつでも人通りの多い通りです。
ケヤキ並木に沿って歩道をのんびりと散策するにはお薦めの道です。主要道路なので車は多いですが、歩道の幅は広く、仙台の街の雰囲気を充分に味わう事が出来ます。

仙台の青葉通りの北側に平行している通りで、駅前から続くアーケードで区域毎に名前が変わっています。仙台駅前からは名掛丁、続いてこのクリスロードになります。
天井が高いアーケードで、大きな七夕飾りが飾れるようになっています。
賑やかで人通りは多いですが、所々に緑の木が置かれ、落ち着いた感じになっています。

仙台で地元密着の老舗百貨店といえばここ藤崎です。青葉通りと東一番町の角にあり、現在ではそれ以外の場所にも藤崎の施設がありました。
地下鉄の青葉通り駅から北側の出口に向かって進むと藤崎の地下食品売り場に出ました。地下一階なのか、半地下なのか解らない短いエスカレーターを乗り継ぎ、地上階に出ます。ブランドも豊富に並んでいてお客さんもかなり賑わっていました。
地元客が多数利用しているのは、地方の休業が続く百貨店を見慣れてしまうとありがたい店舗だと感じます。

仙台で初めて出来た地下鉄路線で、北は泉中央から仙台駅を通り、長町、富沢まで運行しています。北側の泉中央駅は地下駅ですが、南に向けて走ると地上、高架部分もあり、ベガルタ仙台のスタジアム脇も通過し、緑の中で景色を楽しむ事も出来ます。市街地は完全な地下鉄で景色が見られないのは残念です。
泉中央では乗客はまばらでしたが、市街地では日中でも乗客はかなり多くなりました。
仙台駅で東西線に簡単に乗り換え出来ますが、JR各線との乗り換えは移動距離が少し長く感じます。
車両は中も外も綺麗で、各ホームにはホームドアが設置されていてJRとの違いが見えます。

仙台市営地下鉄東西線の西方向終点一つ手前の駅で、東北大青葉山キャンパスの中にあります。地上の入口から坂道を下り、エスカレーターを何度か乗り継いで地下深くに潜ります。
周辺には工学部、理学部の建物が並び研究施設が多く、行き交う人も様々な国の人の姿が見えます。学生の利用が多い駅なので、日中は構内はかなり空いた感じがします。構内の施設は新しく、清潔に維持されていました。

るーぷる仙台で青葉城址を見学後、青葉山で降車し、地下鉄東西線で宮城野通りまで移動しました。バスで遠回りするのではなく、地下鉄だとずっと早く仙台駅まで移動できます。
駅は殆どが地下深く、エスカレーターを3階は乗り換えてホームにたどり着く感じです。国際センター駅だけは殆ど地上駅と同じです。新しい路線なのでホームドアもあり安全に注意が払われています。
昔は市営バスしかなく、青葉山の坂道を登るのは大変でしたが東西線が出来て大変便利になっています。

仙台駅東口から5分ほど暗い道を歩くと店の灯りが見えます。路地を挟んで分店と本店があり、空いている方の店を選べます。本店はカウンターとテーブル席があり、一人でも数名でも対応出来ます。
お薦めは厚みのある極で、定食と単品が選べます。食べ比べのつもりで普通の牛タンもいただきました。普段食べる焼き肉の牛タンとはまるで違い柔らかさと歯ごたえが堪能出来ます。厚みのある極はミディアムレアに焼かれ、味わいが深く、納得できるお薦め品でした。
唐揚げはピリ辛の衣で、歯ごたえがありました。
お刺身はサーモン、マグロ、に加えモンゴウイカがあり肉厚の身で甘さを楽しめました。〆に牛タンカレーを頼みましたが、ボリュームたっぷりで柔らかく煮込んだ牛タンの塊がゴロゴロ入っていたのに感動しました。
周囲は静かでのんびり食事するには良い場所でした。

仙台の青葉通から一本南側に入った路地には飲食店が集まっています。その路地の角のビルの二階に上がる階段があり、登り切ったところが店の入口です。店内はカウンターとテーブル席以外に小さな座敷もあって、小宴会や会社帰りの人が集まる場所になっています。
ほやはポン酢でいただきましたが薄切りキュウリがあるともっと楽しめたと思います。牛タン焼きは予想通りの味でそれなりに楽しめました。串焼きの盛り合わせは各種揃っていて良かったです。
仙台駅まで徒歩10分程度なので移動も楽で、場所的には良いと思います

仙台市の中心部を蛇行して流れる川で、川の西側が川内地区になり、青葉城や東北大の川内キャンパスが広がっています。川は周辺の地面からかなり深く掘り下げられた谷のようになっていて、橋の上から川面まではかなりの距離があり、水辺まで降りるのは困難です。青葉城の外堀を形成している自然の川で、水の流れは綺麗で、中州も所々にあり景観に花を添えています。
地下鉄東西線もこの川は鉄橋で渡り、川の上だけ地上が見渡せます。

仙台駅から松島海岸へ向かい、帰りは松島海岸から青葉通り駅まで利用しました。仙台と石巻を結ぶ路線で、石巻へは30分間隔ですが東塩釜行きが何本かあるので、松島海岸まで行くには行き先を確認しないと途中で乗り換えが必要になります。
仙台駅の中は改札を通って通路に描かれた水色の表示「仙石線」に沿って大夫歩き、更にエスカレーターで地下に潜っていくので改札通過から10分ほど余裕を持っていかないと乗り遅れます。車内は通勤電車の感覚で、途中から地上を走るので景色は見えます。塩竃、松島辺りは高架になっていて、津波対策も考えられていました。
西側の終点、青葉通り駅は地下深く、出口に向かうとデパート藤崎の食品売り場に出ました。以前は仙台駅まででしたが、青葉通りまで伸びたので利用者には便利になったと思います。

仙台地下鉄東西線の駅で、仙台中心部では地下深くを走っていて、広瀬川は鉄橋で越え、またすぐ地下になりますが、広瀬川を渡って直ぐある駅が国際センター駅です。駅舎は新しく明るいデザインで、国際センター側に出ると、オリンピック金メダリスト荒川静香と羽生の等身大のパネルが置かれています。イナバウアーは難しいですが、羽生のポーズは真似しやすいのか、同じポーズで記念写真を撮る姿が見られました。隣には二人の手形も掲示され、駅舎をバックに記念撮影ポイントになっています。
通常の時間帯はそれ程混み合う事もないのでゆっくり見学出来るお薦めのスポットです。

仙台城址の一部、川内地区の城の堀が五色沼で、ここがフィギャースケート発祥の地とされ、ペアで滑る姿のブロンズ像が置かれています。像の足元にはフィギャースケート発祥の地の碑文が置かれています。
沼自体はそれ程の広さはなく狭いですが、周囲は整備され、歩きやすくなっています。沼の水面を見に行くと目の前にスケートの像があるので場所は解りやすいと思います。

仙台城址に行くのにるーぷる仙台を利用して、川内の国際センター前から乗車し山道を登りました。バス停は護国神社の鳥居の前です。大きな石の鳥居と石段があり、道なりに進むと仙台城址の本丸後に続きます。
護国神社の本殿は本丸跡とは逆方向にあり、石垣に囲まれた山城の中なので階段が多くちょっと歩きにくいと感じました。
仙台城址観光の外国人も多く訪れていて、各国語が混ざって聞こえてくる不思議な空間でした。

仙台市内を循環する観光ﾊﾞｽで、仙台駅から瑞宝殿、仙台城址、青葉山、大崎八幡などを一方通行で循環しています。夕方16時が最終の出発時刻なので遅くも昼頃には乗車しないと全部は回れません。一日乗車券が便利ですが、それ以外にもJR山寺、松島海岸の間、市営地下鉄全線と併せてるーぷる仙台が2日間乗り降り自由のフリー切符がみどりの窓口や仙台空港駅で販売していて2670円と大変お得です。交通系ICカードも利用出来ます。
レトロな車体ですが、車内には停車場の案内表示が写真付で、中国語、韓国語、英語にも対応していました。座席数が少ないので立ち席での乗車も覚悟しておく必要があります。
各バス停からは少し歩きますが、青葉城址の山道を走るバスは他にないので20分間隔の運転時間を見て各所で観光する事が出来ます。途中、地下鉄駅近くにバス停があるので、遠回りしたくない人は途中から地下鉄利用で仙台駅に戻る事も出来ます。

JR仙台駅東口から東に向かって伸びる大通りで、楽天イーグルスの本拠地球場まで一直線です。両側に幅に広い歩道があり、街路樹のケヤキが影を造ってくれます。朝は通勤通学者が多く行き交いますが、歩道が広いので、のんびり散策する事も出来ます。道路脇にはアンパンマンの石像が置かれ、和やかな雰囲気のある道路です。

JR仙石線で仙台から30分程で到着します。塩竃の中心駅で、塩竈神社への参道がここから続いています。駅の中に魚屋さんがあり、巨大なマグロの絵が飾られていたのが珍しいです。
駅前のロータリー横の路地の壁には東日本大震災時、到達した津波の高さが人の背丈程の位置に掲示されていました。
仙石線は30分くらいの間隔で運転されるので、松島海岸へ向かう際、途中下車して周辺を散策するのも良い場所です。

松島瑞巌寺の西隣にある伊達正宗の孫、光宗の墓所で、細長い敷地に庭園が広がっています。入場料は400円ですが、別にガイドさんを頼むこともできます。枯山水と苔の庭園を奥に進むと御霊屋、三慧殿（さんけいでん）があります。ここに納められている厨子は色鮮やかで各所に様々な文様があり、ハート、スペード、ダイヤなどの形も見られます。二次大戦後まで公開されず、秘仏とされていたそうです。ガイドさんが写真パネルを使って丁寧に説明してくれますが、前のグループのガイドさんは後から来た観光客にもどんどん参加して一緒に境内を楽しむよう勧めてくれました。
境内に志倉常長ゆかりのバラ園があり、プリンセスアイコが咲き始めていました。
本堂には光宗と殉職した人物の位牌が置かれ、その前のベンチに座って話が聞けました。本堂前の池は鏡のように平らで、後ろの緑を写し、何度もテレビ中継されたそうです。
紅葉の季節にはこの池の周りがライトアップされ、奥の石壁洞窟にはプロジェクションマッピングも行われるようなので紅葉狩りの季節の風物詩の一つにもなっています。
良く手入れされた庭園を楽しみながら散策出来る松島の名所です。

JR仙石線の駅で松島観光の起点になる駅です。小高い位置にホームが造られ、ホームからは松島の海と島々が眺められます。一階に改札に降りると駅舎の外にトイレ、笹かまぼこの店があり、左手には観光船の切符売り場があります。瑞巌寺や観光船乗り場へは駅から左手に進みます。
駅の看板も風情のある板に描かれ、小さいですが利用しやすい駅です。