タータルさんのクチコミ(3ページ)全144件

清潔な車内。乗っているお客さんのマナーが良い。
頻回な運行。荷物置き場の充実。
香港は、一般のタクシーがボロいので、空港に行くのには高速道路走行に不安を感じるので、こればかり使ってます。
少し値上げしたようです。

以前は静かな環境でしたが、カレーライスを提供するようになり、匂いが充満するようになったし、
星組のフライト増加と、ゴールド修行を終えた方が増える一方で混雑度が悪化してます。
麺類のバーはおススメですけどね。
飲み物も、廉価になって来て

クーロンシャングリラのメインレストラン。
本格的な中華料理で、ミシュラン２つ星を10年以上継続しています。
ヌーベルシノアに走らずに定評のある中華料理は、基本何を食べても美味しいですが、北京ダックを食べると近隣の安い店との違いは明らかになります。

エアポートエクスプレスとの相性が抜群に良いですね。
少し高めのお部屋代ですが、シャワーとバスタブの水回りは、インターコンチネンタルのジュニアスイートよりも圧倒的に良いです。
ハーバービューが、目の前にあるビルで妨げられてるのが玉にキズ。

おもてなしの５つ星エアラインといってます。
以前は、つるに追いつけ追い越せとスタッフの努力や、機材の充実がありましたが、
最近は、横9列のドリームライナーの座席など、詰め込み配置が目立ちます。
プレミアムエコノミーの設置がないドリームライナーだとプレミアムメンバーでも残念な結果になります。

ペリエを頼んだら何も言わずにウィルキンソンを出されたのには呆れた。
これしかありませんがと聞くのか心遣い。

エアインディアが3時間半遅れたため、空港から避難して利用。そこかしこに使用人が配置されているマハラジャ　スタイルのホテル。レストランでは一人2500ルピー以上使うのがルールといわれましたが、アルコール類が高いので普通に飲めばクリアーされます。traditional recipe of chicken 、これはなかなかのお味。ほかに、水牛のステーキ（ちゃんと牛ではなくバッファローと明示、水牛はヒンズー的にも問題なしなのでしょうか？)を食べましたが、これは「カンパーニャ州で食べたグリルのほうがうまかった。

インドで大人気らしいLCC。A320の機内は清潔でした。帰路のエアインディアのA320とはまるで別物。出発地は大気汚染での霧ですが、到着地は自然現象による霧で出発遅れ。差額を払っての最前列シートは、ずっとキャビンの扉が開いていてとても寒かった。非常口座席を選ぶべきでした。
チェックイン、とても混んでるので、追加料金を払い、XLといわれるとっても広い席(その機材の中では)を選ぶこととともに、エクスプレスレーンでチェックインができますがこれは必須でしょう。荷物の多いインド人、一般レーンでは総統に時間がかかります。ちなみにエアインディアの３ばい近い値段でした。

虎狩りにランタンボール国立公園に行くのが最大のイベントになるアマニカス。以前より若干お安くなりましたが、1400US$＋28％。三食ついて、マッサージも一回カップルで無料、サファリも2回ついてました。バトラー制でこちらの希望をすべて聞く姿勢は素晴らしいですね。敷地内はまさしく平和。朝晩は冷え込みます。

ベンガル虎が生息する、らじゃスターン州のランタンボール国立公園。ゲームサファリはとにかく虎が目的、鹿とか猿とかはたくさんいます。前回は3度サファリに行き、目視はできたのですが遠かったです、今回は冬になり草木が枯れていて、2回で3頭の虎に遭遇。目の前で見れて大満足。

羽田バンコクは引退カウントダウンのB744。ライフラットシートも座席の幅で考えると悪くないです。今回は、バンコクチェンマイの国内線が、A359でした。先月納品されたばかりのピカピカの機内、離着陸時の騒音も少なく、機内環境はB787並みの湿度があるとのことでしたが、とにかく静かでスムーズ、機内はドリームライナーより広いので、良い機材です、A350。
JALで採用、ANAは採用しないので残念。

とても遅れることで有名なインドの国内線、前後４日間は１０分以内のディレイだったのに、ジャイプール空港についたら３時間半の遅れ表示。
ちゃんと３時間４０分遅れで済みましたが、４時間遅れていないので、出発遅延保険の対象外となり散々でしたね。

買うと高いインドのビジネスクラス航空券。７８７-９に機材更新され、フルフラットになりました。クレイドルでインド１０時間弱は正直如何なものかと思っていたので、ようやくです。
　行きの機内食で牛肉が食べられるのは、インドでの牛断ちを考えると親切です。
　清潔な機内、さすが日本。でも、帰りにエアインディアの完全なフルフラットビジネスクラスを見ると、スタッガードって狭いなぁ、、、
　トルコ航空、シンガポール航空にならぶ完全横６列でB787のフルフラットシートは、スタッガードの敵ではありませんでした。

ホテルの送迎車で標準使用されていたWiFi。車内で、iPhoneでインスタグラムへの投稿やフォロワーの写真を見ることは十分できましたが、０５０PLUSで日本と電話したら、相手の声は聞こえるがこちらの声が全く向こうには通じなかったです。

TAX refundにはながーーい行列。タイ人の税関職員がとっても遅いのか、列が進んでいる気配なし、
免税600バーツはあきらめました。
トランジットでも酷かったけど、普通に出国でも、フロアの立体構造がわかりにくくチャンギとは大違いです、
トイレには核戦争でも死なないといわれる虫がいたし。

ANAでクーポンを渡されました。スタアラゴールドとして。
トイレはない、狭い。プライオリティパス保持で入れる低レベルのラウンジです、
時間があれば、ロイヤルシルクラウンジに行った方がよほどマシでしたね。次はいかない。

スタアラのゴールドで使えるラウンジのひとつ。ANAのラウンジは両隅にあり、ユナイテッドは1番ターミナルの真ん中。
どちらを使うかは、搭乗口とサービスの好みでしょう。
モダンジャポニズムな印象、搭乗案内の放送がないから、静か。
うどんと蕎麦のサービスはない。

イエローストーン国立公園の隣、ジャクソンホールにあるアメリカの国立公園。
野生動物の宝庫です、エルク、バイソン、ムース、等に遭遇。
プロングホーンはあちこちにいて、アフリカでのインパラ並みに希少度を感じないくらい見かけました。
道端に沢山車が停まっていて、超望遠レンズをもった人がいたら、大物がいます。

アメリカ入国。ESTA情報があっても、ボックスの前で、写真、指紋を採取。さらに係員がいるブースでも指紋採取があります。かなり時間がかかります。小1時間かかりました。北米での乗り継ぎは、第一到着地で入国審査なので、乗継だとかなり面倒と思われました。

とにかく広い公園です。オートマチック車が基本のアメリカ、道路も広いので運転もそんなに難しくありません、欧州と比較して。
動物観察には、何度も出かけることで、遭遇チャンスが広がりました。好きな時に出かけられるflexさが良いです。

LAXからの空港タクシーは、乗り場からきちんと乗らないとぼったくられると書かれていますので、正規の乗り場から乗りました。
米ドルの手持ちが少なめでしたが、クレジットカード対応で楽ちんでした。tipも決済画面で％で選択できました。