伴陽さんのクチコミ(8ページ)全523件

２００８年１２月３０日～２００９年１月１日　　２泊しました。
ナワラート・ホテルとも標記される事もあります。
ミャウー遺跡群、シッタウン遺跡・ダッカンゼイン遺跡は、
徒歩圏内にあり、遺跡観光には便利な場所にあります。
スタッフは親しみやすかったです。
僻地のホテルとしては、合格ぅぅ⊂´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃ぅぅ!!

２０１２年１２月３１日　観光しました。
モンユワからの車で、約１時間です。
主要な観光だけなら、１～２時間ほどでできます。
それでも半日がかりになります。
マンダレーからの日帰り観光は、やめたほうがいいです。
マンダレーからだと車で片道約４時間かかりますので。

私は、下調べが不充分だったため、時間不足で、
主要な箇所の観光しかできず、残念です。

できれば、モンユワに２泊して、４～５時間かけて
ゆっくり・じっくりと見学したかったです。
再訪したい場所の一つです。

ヤンゴンから陸路で５時間程度かかりました。
ビーチは白い砂、青い空、綺麗な夕日で、
南国のリゾートの雰囲気がします。

外国人７・ミャンマー人３ぐらいの感じでした。

ヤンゴン⇔グエサウンビーチ間のツーリストバス会社を
３社程みかけました、日本語ガイドが気をきかせて、
ここは、ミャンマー人7,000チャット、外国人9,000チャットとか
聞いて教えてくれました。
12,000チャットというのが、高い方でした。
日本の観光バス、２列・２列と同程度のもありました。

２０１７年１月
スワンナプーム国際空港からバンコク市内に向かう場合に
以前は係の女性がいましたが、人がいなくなって、
タッチパネル式になっていました。
番号が印刷された用紙がプリントされ、
その番号のレーンのタクシーに乗車します。
相変わらず５０バーツはうわのせで必要でした。

２０１７年１月
チェックイン・出入国審査等はスムーズになってきてます。
国内線搭乗ゲートには喫煙室がなさそうです、
私は空港到着時車止めで(^。^)y-.。o○。
国際線には喫煙室があるので大丈夫です。

出入国時のパスポートコントロールの通過（並んで待っている）時間が、
だんだん改善されているように感じています。
最近は、計算できるようになって何かと都合よくなってきましたが。

２０１５年４月９日
０７：４０　タイ航空チェックインカウンターにならび、
０８：０８　出国審査をぬけたので、
３０分弱、最近ではかなりはやい方でした。

２０１５年４月６日　１５時頃　タイ入国時
着陸後、約３０分でタクシー乗り場に、はやかったです。

２０１５年３月２２日　２１時頃　タイ出国時
タイ航空のチェックインから出国審査終了まで、
約５０分でしたので、順調ですね。

２０１５年３月１９日　１５時３０分頃　タイ入国時
着陸後、タバコ１本吸って、１６時０５分に地下の
エアポートレイルリンク駅に着いたので順調な部類でした。

２０１４年１０月９日・１２日
また、２０〜３０分かかるようになっていました。

２０１４年８月７日・９日・１７日・２０日
時間がかかっても１０分弱でした。

２０１４年６月６日・２４日・２５日　待ち時間なし　ガラガラ状態でした。

２０１４年１月５日　出国時　午前５時４０分頃　１０分程度
２０１４年１月３日　入国時　午前１２時頃　３０分程度

２０１３年１０月１４日　出国時　午前５時半　待ち時間無し
２０１３年１０月１１日　入国時　午後９時半　１０分程度

２０１３年７月２２日出国時　　午後１０時半　２０分程度
２０１３年７月１９日入国時　　午後９時半　１０分程度

２０１３年１月６日　　　午後１０時　４０分程度　混んでました。
２０１３年１月４日　　　昼１２時　２０分程度
２０１２年１２月２９日　午後４時　１０分程度
２０１２年１２月２９日　朝５時　２０分程度

２０１２年９月　朝４時　　　　２０分程度　
　　　　　　　　夜１０時半　　５分程度（なぜか人が非常に少なかったです）

２０１２年８月　午前７時半・午前９時半・午前１０時半・午後２時半
　　　　　　　　４度とも　２０～３０分程度でした。

２０１１年年末・２０１２年年始に国際線・国内線で、４回利用しました。
タイ出入国時のパスポートコントロールの通過所要時間は、あいも変わらず、
３０分～１時間程度でした。
私の場合は、いつもこれくらいかかっています。
カバンの方が先に、ターンテーブル上をぐるぐると回ってました。
国内線の搭乗口近辺にあった、喫煙室はなくなっていました。

２０１７年１月
周りにも遊び場ができてます。
以前より活気がある感じです。

高架鉄道（ＢＴＳ）沿線からなら、アソーク駅（ＢＴＳ）で、
地下鉄（ＭＲＴ）のスクンビット駅（ＭＲＴ）で乗り換え、
北方向４番目の駅になります。
プーパッポンカリーで有名なソンブーンレストラン、ラチャダー店は、
地下鉄駅出入口を出た所にあります。
夜は、現地のマーケットも出現します。
わりとレートの良い両替屋も駅から徒歩５分程度の所にあります。

２０１７年１月
タイ人の利用が増えてきて、混雑するようになってきました。

２０１４年８月にも数度利用しました。
ラッシュアワー以外でもけっこう乗客は多かったです。
交通渋滞がなく時間が計算できるのが長所です。

SPA　YUKO　にて　マッサージ漬けの日々を過ごす際に利用してます。

ラマ９駅、フォーチュンホテル宿泊時には、特に威力発揮です。
日本人向けのタニヤにも一本でいけますので、
タイ料理に疲れた時には、日本の味に近い物を食べに行きます。

ＡＲＬ・マッカサン駅とペチャブリー駅の間の
スカイウォークは、まだ使用できませんでした。
現状は、３番出口。
スカイウォーク使用時には、１番出口。

２０１７年１月
セントラルラマ９側にまあまあレートの良い両替店ができ、
５階にあるスーパーリッチと比較して両替できます。
日によってどちらがレートが良いかはころころ変わりますので、
両替する日に確認しています。

２０１４年８月　
駅に地下街ができていました。
ローソン・ＨＩＳもありました。

２０１４年１月３日・４日に利用しました。
その前からも一番よく利用している駅です。
空港からも、ARL・MRTで、４０分程度で着きます。
タニヤに日本食を食べにでかけるのも、
乗りかえなしで分程度で近いです。

２０１７年１月１７日　１５：５０
結構乗車していて、座れませんでした。

２０１５年４月９日　０７：０７
マッカサン駅発の列車で、空港まで向かいました。
まだこの時間帯は、ラッシュアワー前でしたので、
すいてましたが、立っている乗客もいました。

２０１４年１０月
エクスプレス・ラインは運休中で、シティーエアターミナルも
閉鎖されてました。

２０１４年６月・８月にも利用しました。
マッカサンから空港への片道です。
夜でしたから、エクスプレスはガラガラでした。

タクシー移動で、交通渋滞が嫌な人向け。
一人旅なら、料金は安いです。
利用人数・乗車時間帯・荷物の量、大きさ・ホテルの場所等
いろいろと条件を考慮して使用するか、しないか判断しましょう。
私は、片道ならシティーライン、往復ならエクスプレスが多いです。

２０１７年１月１７日
昔に比べると利用者は増えてます。
エアポートレイルリンクを利用しての空港との往復、
ＭＲＴ（地下鉄）ペチャブリー駅と接続していて、
空中通路（スカイウォーク）ができたので、
乗り換えは非常に楽になりました。
タクシーの使用は、周辺道路の交通渋滞が、
酷いので避けたほうが賢明です。

２０１７年１月１７日
プーケットへの飛行機に搭乗するために
マッカサン駅からエアポートレールリンクにて
到着時に利用しました。
駅自体は小さいので初めての利用でも
間違えることはないかと思いますが、
時間にはある程度余裕があった方が良いでしょう。

２０１７年１月１７日
エアポートレールリンクへの乗り換えでで久々に利用しました。
利用客が増えてきてますので、ラッシュアワーは大変です。

２０１４年１月３日
エアポートレイルリンクとの乗り換えで利用しました。
駅としての特徴、周りにショッピング施設もこれといってはありません。
空港との往復に利用するぐらいです。
１番出口からスカイウォークで、マッカサン駅に直結されましたので、
雨の日や、普通のスーツケースでの乗り換えも便利になりました。

２０１７年１月１９日　夕食で利用しました。
海岸のレストランで景色が最高ですよ。
天気が良ければ夕日がきれいらしいです。
ビュッフェスタイルとテーブルまで持ってくれるのの
混在です。
料理も外国人向けのマイルドな味わいです。
テーブルでタバコも吸える時間帯もあります。

２０１７年１月１８日・１９日　１泊です。
街中にあり何でも近くにあるので便利です。
３階建てでエレベーターはありません。
バスタブはなくシャワーだけ、
石鹸・シャンプーは壁についててプッシュタイプ、
ベランダでタバコも吸えました。
１DAYTRIPでアチコチ出かけて、寝るだけなら快適。

２０１６年５月２０日　昼食で利用しました。
知人に誘われて行ってきましたが、正解でした。
大きなかき揚げ付きのざるそば三段
『三段天せいろ』２３７０円を美味しく頂きました。
開店わずか２０分で一階席は、満席になりました。

２００８年１月・２０１２年８月・２０１４年８月　３度訪れました。 　
遺跡・仏塔・寺院とは違うミャンマーが見れます。
１泊だけなら、定番観光。
２泊以上できるなら、奥インレー湖（サガー遺跡）、
タウンジー・カックー遺跡等を 　
観光する事もできます。

　

２０１４年６月１０日
ヴェルサイユシャンティエ(Versailles Chantiers)駅→ＲＥＲＣ線
マシーパレゾー(Massy-Palaiseau)駅→ＲＥＲＢ線
アントニー(Antony)駅→オルリーヴァル
オルリーウェスト(Orly Ouest)駅と乗り換えました。
オルリー空港は、最初に西ターミナル、次に南ターミナルと
停車します。
シャルルドゴール空港からなら、
アントニー駅での乗り換えになります。

２０１４年６月７日～１０日
ヴェルサイユに滞在中、
６月９日、フォンテーヌブロー宮殿観光の復路、
６月１０日、オルリー空港へ行く時に乗降しました。
ＲＥＲＣ線ヴェルサイユリブゴーシュ駅（宮殿まで５分弱）より、
駅舎も大きく路線網は多かったです。
ＲＥＲＣ線も運行しており、列車によっては、
パリを１周して、ヴェルサイユリブゴーシュ駅までの
運行列車もありました。

２０１５年３月３１日
浅草寺境内で見上げてきました。
雷門から仲見世通りの人混みをかき分け進み、
宝蔵門をくぐると左手にあり、
ドカーンという感じで目に飛び込んできます。
何故か五重塔の方には人が少なく、
わりと落ちついて見れました。

２０１５年３月３１日
ここもタイ人の行きたい場所？
通りたい道？　買い物したい商店街？
のうちの１ヶ所ではありましたが、
雷門から宝蔵門まで芋の子を洗う状態で、
とてもどこかの店舗で買い物をできるような
雰囲気ではありませんでした。
戻ってくる時は、裏道（側道）通りました。