あやとしさんのクチコミ(2ページ)全36件

３連休中日のお昼の上り便なので搭乗客が少なかったのでしょうか？
空港内は空いていました。　青森駅からのバスも渋滞に巻き込まれることなくスムーズにアクセスしました。

期間限定ですが、ラウンジ（有料　ゴールドカード以上の保持者は無料）では青森産のリンゴを試食できます。規模の小さな地方空港ですが地元の果物をＰＲして地産地消、青森のＰＲをしていく姿勢は関心です。

朝食には東北地方の郷土料理、貝焼き味噌　生姜味噌のおでん　せんべえ汁が出ました。地方都市のビジネスホテルでも首都圏と同じありきたりな朝食を出すホテルが多くなってきましたが、地方の郷土料理（郷土料理風かな？）出してもらえると嬉しいですね。

三陸鉄道北リアス線は被災して、ＮＨＫの「あまちゃん」の舞台で有名になりました。

震災直後に比較的、被害が軽微な区間をすぐに運転を再開したことでも知られています。街は今なお、復興の最中で車窓からは復興には時間がかかることが伝わってきます。

盛岡―宮古−久慈―八戸と接続が良すぎてスムーズに乗り換えていくと地元にお金を落とすことなく盛岡から八戸まで行ってしまうので、ＪＲと協力してリゾート列車との乗り継ぎ時間を長くとって宮古、久慈でお買い物ができるくらいの時間を作ると地元にお金が落ちて復興の一助になると思います。

観光客が泊まって、食べて、買うことが復興の支援につながります。

クアラルンプール国際空港からシンガポール　チャンギ国際空港へ

グランドスタッフは運が良いと片言の日本語が通じます。

２月６日ＭＨ０６２３便に搭乗しました。
滑走路に出たところで、機材トラブルが発生しターミナルビルに戻るも説明がありません。（マレー語で何かしゃべっているなくらい）

英語で次便への振替を依頼するも、マレー語の早口で捲し立てて終わり。

ワンワールドアライアンスの航空会社だから選んだのに幻滅

クアラルンプール駅　昔はこの駅がクアラルンプールの玄関口でした。

駅そのものは暗いですし、機能は全て移転していますが外に出てみると中央駅の威厳はありますし、向かいには本社もあります。

近くには国立モスクや金融がいもあるので、以前はここがクアラルンプールの玄関口であったことが伺えます。

・朝食は可もなく不可もなく　ビジネスホテルの朝食


・アクセスは駅から歩いて１０分以内なので問題はありません。


・ベッドの下は埃がたまっていて、掃除が行き届いていません。


・浴槽はカビが生えています。


・トイレは排水が壊れていたようで、詰まって流れませんでした。

バターワース川のペナンブリッジと空港側の新橋が２本あります。

たぶん、ペナンブリッジでは撮影できません。

罰則　事故を覚悟で非常停車帯に停車するしかないでしょう。

レンタカーで行き自己責任で撮影するか、白タクでオジサンに身を任せるかしか橋上撮影は出来ないと思われます。

アソーク　ナナから離れていて表通りから路地に入らないといけないので、初めていくと大変かなと思いますが、部屋は広くてきれいで快適でした。　他のホテルよりも安く１泊朝食付きで７０００円程度なのでで期待はしていなかったのですが、良い意味で期待を裏切られました。

シンガポール動物編（動物園　リバーサファリ　ナイトサファリ）はバスかタクシーです。　バスはガイドブックで調べれば分かります。
バスに並ぶ際に「Ｚｏｏ」の単語だけ覚えれば大丈夫。

リバーサファリなのに動物園にいなきゃいけない動物もいます。
楽しみを奪ってはいけないので、行ってからのお楽しみに。

ＪＡＬのラウンジキャンペーンで入室しました。

ファーストクラス　ＪＭＢダイヤモンド　ＪＧＣプレミアの限られたお客様しか入室できない上質な空間です。

静かな空間で快適に過ごせました。

ＪＧＣサファイア会員なので、キャンペーンが終わるとサクララウンジ行になります。
来月はサクララウンジなので違いをレポートします。

朝はＪＡＬが自信を持ってお勧めしているパンが出ます。名前は忘れましたがバターロールみたいパンとチョコパンでした。

角館へのアクセスは、東京（仙台　盛岡）から秋田新幹線を利用します。
飛行機で行く場合は秋田空港からバスで秋田駅に行き、秋田新幹線を利用します。
青森方面から来る方は鷹ノ巣から秋田内陸縦貫鉄道を利用します。

武家屋敷は桜できれいだと伺いましたが、あいにく雪のシーズンでした。

佐竹家が治めた地域で、武家屋敷は佐竹家に仕えた重臣たちのお屋敷らしいです。
歴史は好きですが、今回は乗り換えの合間で観光する時間がなかったので、食事がてらに少しだけ見学しました。

武家屋敷の手前にある食事処でお狩場焼きを頂きました。

町田（駅から近い）、相模原（アイワールド　駅から遠い）にもチェーン店があります。

お気に入りは味噌ベースのオヤジ麺が看板商品です。
同僚は塩ベースのタンメンが好きだと言っています。
醤油ベースもありますが食べたことがないので分かりません。

新入社員の頃に職場の上司に町田のお店に連れていってもらったのが来店のきっかけです。

車で行くのでしたら総合市場の駐車場が使える、このお店が良いかと思います。

長崎市内の平坦部を走る路面電車です。　北は赤迫から南は石橋、蛍茶屋、正覚寺下を結んでいます。　長崎駅を中心に平和祈念公園、中華街、出島、大浦天主堂など観光地へのアクセスが良いので旅行者で年間を通して混んでいます。

バスはドンドン、運賃が上がりますがチンチン電車は均一運賃で、お得な１日乗車券もあります。

本数も多く、赤迫―長崎駅までは待ち時間もありません。

シンガポールの鉄道は飲食禁止で罰金刑
500シンガポールドル 日本円で50000～60000円前後です。

高温多湿、駅には冷房がないので非常に辛いですが・・・外国人観光客でも容赦ないそうです。シンガポールの鉄道では喉の渇きを耐える修行です。

マーライオンが有名だとガイドブックに書いてあったので、見に行ってみました。
普通にマーライオンが水を吐き出していました。

目の前が池？で船があるようでしたので、船から見ると幾分、暑さは和らぐかもしれません。

日本‐シンガポール線は一般機材(3列×3ブロック)とＳｋｙ Ｗｉｄｅｒ(2列×2 4列×1)の機材があります。 今回は一般機材、Ｓｋｙ Ｗｉｄｅｒに乗りましたが後者の方が快適なフライトで疲れがあまり残りません。

少しずつ就航路線が増えているので、時間に幅を持たせることが出来るのでしたらＳｋｙ Ｗｉｄｅｒをお勧めします。