JR札沼線 (学園都市線)
乗り物
3.36
JR札沼線 (学園都市線) クチコミ・アクセス・周辺情報
札幌 交通 満足度ランキング 11位
クチコミ・評判 4ページ目
61~80件(全100件中)
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10月下旬土曜夕方の状況
- 3.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 0
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廃線が決まった札沼線
- 3.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 1
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日曜夕方の札幌行き
- 3.0
- 旅行時期:2019/09(約6年前)
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Uシート
- 3.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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ローカル線部分は来年GWに廃止です。月ヶ岡駅で充電ができます
- 5.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
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6月下旬日曜夕方の状況
- 3.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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3月下旬土曜午後の状況
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
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昼間の札幌発はガラガラ
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
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冬場は運休が多い
- 3.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
シベリアから日本海を渡ってきた冬の強風がもろに当たる路線で、冬場は運休が多い路線です。
特に、長さ日本第3位の石狩川の河... 続きを読む口部を越える、あいの里~石狩太美間の石狩川橋梁は、河口から直で風が入ってきて、1000mを超える橋を渡る間、雪混じりの強風が当たり続けます。
天気が荒れても、札幌から石狩川の手前のあいの里辺りまで運行してくれることもありますが、ひどい時はそれすらも全線で運休してしまいます。
札幌駅からは9・10番線ホームから発着しますが、時々9・10番線の発車時刻を表示する電光掲示板が真っ暗になっていることがあります。
あいの里辺りまでは、札幌の密集市街地を走る路線なので、乗客も比較的多く、ひとたび列車が止まると通勤・通学客で混乱します。 閉じる投稿日:2020/11/26
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JR札沼線
- 2.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 1
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北の島の学園都市線
- 1.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
2月1日、札幌20時33分着のスーパー北斗がドアの故障と先行列車の遅れで16分遅れ、札幌20時45分発の学園都市線に間に合... 続きを読むいませんでした。車内放送では21時発への接続を案内していましたが、札幌駅で降りると、なんと21時発は運休!
次は21時20分発ですが、これも遅れてやってきました。
21時発を運休するなら、20時45分発を少し遅らせて接続を取ればいいのに、手前らの都合でさっさと発車させてしまい、寒い駅で待つ乗客のことなんて、微塵も考えていません。
大雪の影響で・・・なんて案内していましたが、風は強いものの、大した雪ではありませんでした。雪のせいにして責任逃れするのもいい加減にしろ!
風が吹いたら遅延して、雪が降ったらお休みで、と南の島のハメハメハ大王以下のふざけた路線です。 閉じる投稿日:2019/02/18
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最低、最悪
- 1.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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1月17日の18時20分頃に札幌駅へ行くと、学園都市線の案内表示が真っ黒。大雪のため・・・と表示されているが、札幌は全く雪... 続きを読むが降っていない。駅員に聞くと、石狩当別あたりの大雪で大幅に遅れ、折り返し列車は石狩太美あたりにいるとのこと。
それなら30分も待っていれば来るだろう・・・と寒い駅で待っていると、ほとんど放送もなく情報が入らない中、19時20分頃になって、運転再開見込みが立たないとの放送が。それならば、と改札に行ったが、地下鉄への振替輸送もやっていないとのこと。
西改札の女駅員に、なぜ振替輸送をしないのか聞いたら、「上から指示がないので」。バカか?乗客の状況を上に適宜伝えて、判断を促すのが仕事でしょうが!
結局、業を煮やして、定期券を持っている電車はあきらめ、中央バスに乗りました。
バスで通過した東区も、到着した北区も、風は強いものの雪なんざ微塵も降っていません。路面の状況も良好でした。
この状況なら走れる駅まで走らせ、あいの里公園やあいの里教育大で折り返し運転でもすればいいのに、それも全くやりません。
いつ来るかわからない電車を、寒い駅で待っている乗客のことなんて全く顧みず、手前らの都合ファーストです。
18時15分頃に札幌を出た電車に乗った同僚の話を翌日聞くと、無人駅で長時間缶詰になった挙句、再開見込みがたたないので、低温の雪道を1時間以上も歩いて帰宅したそうです。
全部雪のせいにして済ませていますが、本当に無能者の集まりです。この会社は。 閉じる投稿日:2019/01/17
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日中は本数が少ない
- 3.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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ようやく末端区間が廃止になりそうです
- 3.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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Uシートは快適
- 3.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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2018年9月20日の場合、札幌17時30分発北海道医療大学行きは3両編成の為、酷い混雑でした
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 5
札幌市内の桑園駅と新十津川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
桑園側では全ての列車が札幌駅まで乗り入れていて、あいの... 続きを読む里公園までは昼間の時間帯でも約20分おきと比較的便利です。
2018年9月20日の木曜日に札幌17時30分発北海道医療大学行きに乗り、札幌から桑園まで乗車したのですが、札幌からの帰宅時間帯にも関わらず3両編成の為、多くの方が立って乗車していました。
自分は桑園で下車した為、影響を受けずに助かりましたが、桑園でも多くの利用があり、真ん中と後寄りの車両はすし詰め状態になる位混んでいました。
よって可能であれば後続の列車の利用も検討したほうが良いかもしれません。
(当該列車の写真が撮れなかった為、帰りに利用した列車の写真を添付しました。ご了承ください。)
閉じる投稿日:2018/09/20
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イレギュラーへの対応が最悪
- 1.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
6月25日の午後、学園都市線に乗ろうとすると、石狩太美と石狩当別間で線路点検との理由で運転を見合わせていましたが、地下鉄へ... 続きを読むの振替輸送はしていません。
あいの里公園までは問題がないのなら折り返し運転できるはずですが、それもやらない。仕方なく、中央バスで移動しました。15時頃のトラブルでしたが、結局ほとんど終電近くまでダイヤの乱れは続きました。
京急なら走れるところまでは走らせ、このケースなら篠路や新琴似でも本線の渡り線を使って折り返し運転を行い、乗客への影響を最小限に留めますよ。
JR北海道に足りないのは仕組みなのか、それともやる気か、さもなくばその両方でしょうか。
学園都市線は7月26日の午後も、信号機が青に変わらないとかで数時間ストップしていました。
本業すらまともにできず、国の支援を受けて監督命令まで出されているのに野球クラブが都市対抗出場なんて新聞に出ていましたが、乗客のほとんどない末端区間や留萌線、日高線など一日も早く廃止して、乗客の多い場所に経営資源を集中するのが普通の企業でしょう。 閉じる投稿日:2018/07/30
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拍子抜け?の新十津川駅
- 3.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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日曜夕方の上りは空いていました
- 3.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
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21時以降は本数が少ない
- 3.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
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