JR札沼線 (学園都市線)
乗り物
3.36
JR札沼線 (学園都市線) クチコミ・アクセス・周辺情報
札幌 交通 満足度ランキング 12位
クチコミ・評判 2ページ目
21～40件（全100件中）
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2021年8月21日時点での札沼線廃止区間エリアにおける旧駅の状況
- 4.5
- 旅行時期：2021/08（約5年前）
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今回は代替バスなどを通じて、2020年5月に廃止された札沼線の北海道医療大学～新十津川までの旧駅の様子を、幾つか見てきまし... 続きを読むた。
まずやはり気になったのは、前月に訪問して、いよいよ解体用の外囲いが設置されていた旧新十津川駅、ですが、約１か月後の訪問により、駅舎は完全になくなってしまっていました。旧ホームから向かって左手に立っていた大きな木は残されたようでしたが、右側の小さな木は伐採されてしまっていました。そして、ホームから駅舎の反対側に続いていた防風林も殆ど伐採されてしまい、長年見慣れてきた風景は一新されてしまいました。
また、今後新十津川探訪される方向けの情報としては、新十津川町役場の庁舎も新しくなりましたが、私的に一番ショックなのは、旧庁舎１Ｆに誇らしげに飾られていたカエルさんデザインのカラーマンホールが見られなくなってしまったことです。
札沼線の話に戻しますと、私は今回、北海道医療大学から月形駅（バス停名としての）までは下段モータースの、月形駅から浦臼駅までは美唄自動車学校の代替バスを、そして最後の浦臼から新十津川までは、中央バス（運賃ケチって、途中中四号バス停で下車したけど…）を利用して移動しました。
代替バスの本数も少ないので、バス利用で一度に全駅の様子を確認するのは難しいかと思いますが、まず、（以下、旧は略）本中小屋駅・中小屋駅・月ヶ岡駅・札的駅・鶴沼駅などは車窓から確認することが出来ましたし、バスの乗り換えタイミングで、石狩月形駅、浦臼駅を、そして実際に途中下車して札比内駅とそこから歩いて晩生内駅のそれぞれの様子を確認させて頂きました。
本中小屋・中小屋のような貨車改造型タイプの駅舎はそのまま放置されて残っている感じでした。元から立派だった月ヶ岡駅もそのまま残されて、休憩施設として利用されている感じで、札的駅・鶴沼駅に関しては、車窓から見る限り、まだホーム上の待合所は残されていました。
石狩月形駅・浦臼駅に関しては、今後も交通拠点として施設は維持していくような風情（浦臼に関しては歯医者さんも入っていますし、昔と変わりない佇まいでした）でした。
下車した札比内では、駅舎は残されていましたが、入口は施錠されていて中には入れませんでしたし、晩生内に至っては、新十津川同様、あの立派だった駅舎に関しては完全に解体されてしまっていて、跡形もなく消えてしまっていました（ホームは残っています。）
その他の各駅に関しては、まず石狩金沢駅に関しては、最初の進行方向に対して逆側で、バスの中が混んでいたために様子を窺うことが出来ませんでしたし、知来乙駅、豊ヶ岡駅、南下徳富駅、下徳富駅に関しては、そもそも走行するバス路線からはかなり離れた立地のために目視は出来ませんでした。今後、バスを途中下車しての旧駅探訪旅をお考えの方には、これらの駅傍のバス停で優先的に下車して、歩いて見に行かれることをお勧め致します。
閉じる投稿日:2021/08/22
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日中は２０分間隔
- 3.0
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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札幌から桑園は函館線と並行します
- 3.0
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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2021年7月20日現在の旧新十津川駅周辺の様子
- 4.0
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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今回は2021年7月20日、夏の18きっぷシーズンの初日に、旧新十津川駅周辺の様子を確認に出かけました。前回は同年4月上旬... 続きを読むのことでしたが、この時はまだ雪が残っている時期で、駅舎もその周辺も現役時代そのままの風情でしたが、やはり本格的な夏を迎えて工事も急ピッチで進んでいる感じで、今回の訪問時点では、まず、旧ホーム付近の約１００ｍを残した状態で、レールの撤去も視界の範囲内で完了している感じで、旧駅舎内のベンチなどの撤収も完了し、後は解体を待つのみ、といった状態でした。
丁度、お昼休みの時間帯に訪問したので、工事作業員の方に内部の様子を見せてもらいましたが、話を聞く限りでは、どうやら月曜日（7月26日）から本格的な解体作業が始まるとのことで、訪問時点では解体のための囲みの部材を組み立てている作業の途中でした。
4月の時にこれが最後とお別れした旧駅舎でしたが、今回はギリギリのタイミングで、最後の内部の様子に立ち会うことが出来て、本当に涙モノでした。最後ならではの、今まで見たこともなかった、関係者用の内部の様子なども確認出来て、良い思い出になりました。 閉じる投稿日:2021/07/20
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朝は３０分間隔も
- 2.5
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 0
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日中はガラガラ
- 3.0
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
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涙の最終運行から約1年後の旧新十津川駅の様子
- 5.0
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
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令和二年の四月に、コロナ禍の中で突然の最終運行となった札沼線の元終着駅、新十津川駅跡の様子を、約1年後に見に行ってきました... 続きを読む。
昨秋に駅舎としてのお別れみたいなのが開催されていたので、もう旧駅舎は解体されてしまったのかな、と、半ば諦めモードで訪問してみたところ、何とまだ旧駅舎は残されていました。
廃線・廃駅となって初めて迎えた春、勿論寂しさばかりが募る風景のオンパレードでしたが、旧駅舎内には、まだ「歓迎ようこそ新十津川へ」の看板が残されていたり、ベンチの一部が対面に配置されていて、休憩できるようにもなっていて、建物が残っていても、閉鎖されて入れないだろうな、と思っていただけに、良い意味で裏切られたひと時でした。
色々な思い出に浸りながら、ふと時刻表が掲げられていた場所を見ていると、そういえば、一昔前の私が知る新十津川駅の雰囲気って、こんなんだったな、って、ちょっとタイムスリップしたかのような不思議な感覚にも陥ってしまいました。
ただ、冬を越して、本格的な土木シーズンになってくると、この旧駅舎ももう解体、ということになるのかもしれませんね。まだまだコロナ禍が終息しないご時世ですので、あまり遠方からの皆様にはお勧めできませんが、お近くの方は、是非お急ぎ訪問してみて下さい。まだ、あの雰囲気に浸る時間は残されていますよ！ 閉じる投稿日:2021/04/09
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都市路線に
- 4.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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学園都市線
- 3.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
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オペレーションがド下手
- 1.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
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臨機応変に運行してほしい
- 1.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
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１０時台から２０分おき
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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朝は意外と不便
- 3.0
- 旅行時期：2020/10（約6年前）
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事実上、札幌駅から北海道医療大学駅までを結ぶ路線
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
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閑散区間が廃止になった路線
- 4.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 0
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朝は間隔がそろっていません
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
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大学が多いので学園都市線
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
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札幌から出発できます
- 3.5
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
- 0
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１５分間隔が増えました
- 3.0
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
- 0
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かなり短くなりました．
- 4.5
- 旅行時期：2020/07（約6年前）
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