JR奈良線
乗り物
3.49
JR奈良線 クチコミ・アクセス・周辺情報
木津・加茂 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
複線化後の撮影ポイント探索
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by fmi(ふみ)さん
予定されていた複線化計画が完成し、京都から城陽までは完全に複線化された。また、快速のすれ違いを考慮し、玉水駅と山城多賀駅... 続きを読む間も複線化された。 複線化の効果で朝ラッシュ時の宇治-京都間は1時間当たり9本と本数も増えている。 宇治駅から京都駅まで、京阪電車と至近距離で併走しているが、現在は京阪宇治線より奈良線の方が本数が多い。ほか、東福寺駅なども、準急が日中1時間当たり4品しか停まらない京阪よりも奈良線の方が快速も停車するので停車本数が多い。 複線化によって沿線撮影地に変化が生じている。実地調査したところ、京阪や近鉄の丹波橋駅のそば。カーブをまいており、歩道橋なども整備されており、撮影ポイントになっていた。 また、意外と開けた所を走らず混みこみした所を走るが、快速の停車する玉水駅の北側に撮影ポイントが散見していた。 宇治川の橋も、従来からの橋梁は奈良方面専用橋として残り、県道の橋から撮影は従来通り可能。 他路線への乗り換えは、稲荷駅は京阪伏見稲荷、龍谷大学両駅へ徒歩5分程度、桃山駅も近鉄桃山御陵前や京阪伏見桃山駅に10分程度、あと、黄檗駅は京阪に隣接している。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
奈良交通バス
1.0
- 旅行時期 2025/12
- by 鈴雨さん
路線バス廃止になるからと利用者数の増加を呼びかけて、地域全体でバス利用回数を増やす活動をしています。しかしながら、電車の遅... 続きを読む延で、バスへの連絡がいってなく、目的地についてもバスはなく、30分以上またされる。バスが停留所にいるのにも関わらず、時間でないため、バスの扉は開かず、寒空の中またされる。出発1分前で目の前に止まっているバスに向かって走って、乗車しようとしても、目の前で出発される。出発時、出発時間内なのに。 中には、バス停留所の蜘蛛の巣をはらってくださるかたもいて、素晴らしい運転手さんもいらっしゃるんだなと感心していたのにとても残念です。 閉じる
クチコミ・評判 7ページ目
121~140件(全158件中)
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2018年5月20日現在、列車によっては103系が使用される場合があります
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
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快適でした
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
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非電化時代が懐かしい路線です。
- 5.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
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奈良線とは名ばかりで京都から木津までの路線区間に奈良県は入っていません。国鉄末期の昭和59(1984)年に電化されましたが... 続きを読む、それまではディーゼル車両が走っていました。
京都発奈良・桜井・和歌山・紀勢本線経由の急行しらはまには乗車した記憶があります。そして多分電化される時に廃止になった急行紀ノ川号は写真を撮りに行った記憶があります。
現在では並走する近鉄京都線と張り合っていますが、当時は我関せずのローカル線でした。嵯峨野山陰線同様221系が主力車両として快速が走っているものの、最近の話でしかありません。
時間の競争となっている現在では考えられないことですが、以前は奈良線や草津線に乗ること自体が旅に出たという思いにさせられた時代でした。そのような古き良き時代を区間快速に乗車しながらふと思い出しました。 閉じる投稿日:2018/05/19
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JR奈良線
- 5.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
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京都駅から乗車すると満員状態だった
- 3.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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奈良駅から京都駅へ
- 3.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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アナウンスが親切でした
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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奈良線
- 5.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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京都と奈良を結ぶJR線。みやこ路快速が便利
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 5
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稲荷駅から京都駅へ
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
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伏見稲荷大社に行かれる場合は、各駅停車を利用しましょう!
- 3.5
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 0
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ローカルテイストの103系が趣深いです
- 3.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
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京都と奈良とを結ぶJR線ですが、基本的に特急が走っておらず、グリーンの103系等、どこか懐かしいローカル線の風情が感じられ... 続きを読むます。ただ、勿論人口が多いエリアを走行する上、観光地も沿線に色々ありますので、特に伏見稲荷の入口駅である稲荷駅界隈は、車内が混雑することも多くて、時間帯によっては、ローカルテイストを味わうという雰囲気にはならないかと思います。ただ、京都から南下した場合、宇治や城陽といった都市を過ぎると、少し車内にゆとりが生まれます。みやこ路快速というよりスピーディーに移動できる列車も運行されていますが、こちらは新型運行で、情緒には欠けますので、移動手段としての選択肢として利用されると良いですが、通過駅が多いので、途中で下車予定の方はくれぐれも停車駅はよくご確認の上乗車ください。 閉じる
投稿日:2017/05/29
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JR奈良線
- 5.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
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ローカル線だったのは過去の話。伏見や宇治に行く外国人客急増で意外に混雑。
- 3.5
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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京都駅と奈良駅という2大観光地を結ぶ路線ながら単線のローカル線で併走する近鉄京都線に負けている、というのはもう過去の話。... 続きを読む
多分ジャパンレールパスの恩恵を相当受けている路線。というのは、京都から奈良まで乗りとおす外国人旅行客がかなり目立ち、4両編成の電車だと結構混雑する。近鉄はジャパンレールパスが使えず、最近外人に人気のある伏見稲荷はじめ宇治、東福寺を通らないというのもあるが、やはりここ10年のJRの輸送改善が功を奏したのである。
JR化すぐに快速の運転が始まったが、2001年、一部複線化完成とともに30分間隔の「みやこ路快速」が登場し、普通電車も京都から城陽の間は日中1時間当たり4本の運転に増発された。
これで特に東福寺や伏見には並走する京阪線より便利になり、現在に至る。
車両はやや古いが221系転換クロスシート車が快速と一部の普通に使われ、近鉄や京阪宇治線にはないサービスとなっている。旧式な103系の運転も依然多い。
宇治の市街地、伏見稲荷へは京阪の駅よりこちらの方が近い。ただし、伏見稲荷の玄関、稲荷駅と御陵のある桃山駅には快速は停まらない。
快速だと京都-奈良間は約45分であるが、シーズン中はやや遅れ気味。
奈良線は、複線化工事が現在も行われており、5年後にはさらに便利になっているだろう。 閉じる投稿日:2017/04/11
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JR奈良線
- 5.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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京都⇔奈良間移動以外に・・・・・
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
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旧型車両が残る
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
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時間帯によっては伏見稲荷大社へ向かう旅行客で混雑する場合があります
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
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京都と奈良を結ぶJR西日本の鉄道路線です。
基本的に1時間あたり6本運転され、そのうち2本が快速、残りの4本は普通列... 続きを読む車となっています。
2017年2月19日の日曜日に京都駅から伏見稲荷の最寄駅である稲荷駅まで移動すべく京都10時49分発普通列車奈良行きに乗車しました。
221系という2人掛け転換式クロスシートが装備された4両編成の一般車両が使用されていたのですが、伏見稲荷に向かう旅行客が多く乗車し、中でも1号車は満員電車とあまり変わらない位混雑していました。
このように場合によっては伏見稲荷大社へ向かう旅行客で混雑する場合がありますので注意が必要です。出来るのであれば改札口から遠めの車両に乗車したほうが混雑を回避しやすいと思います。
閉じる投稿日:2017/03/08
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JR奈良線
- 5.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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のんびり奈良と京都を結んでいます
- 4.5
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
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