JR函館本線
乗り物
3.50
JR函館本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
函館 交通 満足度ランキング 7位
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満足度の高いクチコミ
2026年3月より北海道の特急は全て全席指定席になったからこそ、北海道の在来線全線が連続する5日間25,800円で利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用を...
4.0
- 旅行時期 2026/05
- by フロンティアさん
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。 その... 続きを読むうち今回は「北海道フリーパス」というフリー切符についてです。 北海道フリーパスといえば、駅で発売している29,000円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する7日間利用し放題の切符をイメージするかと思いますが、それとは別に25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する5日間利用し放題となる切符があります。 2026年4月30日から2026年5月4日にかけての5日間、こちらの25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する5日間利用し放題となるほうの「北海道フリーパス」を利用しました。 駅で発売している29,000円で連続する7日間利用し放題の切符の場合、指定席は期間中6回までしか利用できない上、GW期間やお盆期間等は利用できない扱いになっていますが、25,800円で連続する5日間利用し放題となる切符の場合、GW期間やお盆期間等でも利用可能で、さらに期間中指定席の利用回数に制限がない為、指定席の予約が何回でも利用可能となり、非常に便利でした。 ただこちらの切符、駅で直接購入することは出来ず、旅行会社の旅行商品(少なくとも宿泊プラン、旅行会社によっては飛行機と宿泊のセットのプラン)を同時に購入する必要があり、その旅行商品の値段によってはモトがとれるかどうかビミョーなところがありますので、利用予定の行程と旅行商品の値段をよく吟味してから利用したほうが良さそうです。 ただ自分が利用した日の場合、4月29日の札幌市内のすすきのにあるホテルの宿泊プランとセットで申し込みましたが、そのホテルの宿泊プランの値段は7,100円とイマドキにしてはリーズナブルであった為、大変お得にこの切符を利用させて頂きました。 また指定席が回数無制限で利用可能と紹介しましたが、このフリー切符を利用して指定席の予約が出来るのは北海道に到着した後、旅行会社から渡されるクーポンをその北海道の駅の窓口で切符に引き換えてもらった後からになりますので、空席状況によっては既に満席の為、指定席を利用できない場合があるので、その点のリスクはあります。 とはいえ2026年3月のダイヤ変更で北海道内の在来線の特急列車はカムイ・サロベツ・オホーツク等を含めて全て全席指定席となり、自由席は無くなりました。 駅で発売している29,000円で連続する7日間利用し放題の切符の場合、6回まで座席の指定を受けることができる他は、利用可能期間中、普通車指定席の空席が何回でも利用し放題とはなりますが、いつ座席の指定を受けた方が来るかと思うと落ち着いてゆったり座ることはできないです。 反面、25,800円で連続する5日間利用し放題となる切符の場合、利用可能期間中、何回でも座席の指定を受けることができる為、座席の指定を受けさえすれば安心して席にありつくことができるのは助かります。 その観点から利用可能であれば、是非25,800円で連続する5日間利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用をオススメします。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全249件中)
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Uシート
- 3.0
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
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気動車快速ニセコライナー
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
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見捨てられた小樽~長万部間
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
北海道新幹線の開業に向けて、他の新幹線と同様、並行する在来線の廃止・第三セクター化が函館本線においても行われますが、小樽~... 続きを読む長万部間は廃止です。
同区間は、盆暮れ正月は、飛行機や高速バスを使わず、安く移動する帰省客で混雑し、冬はニセコ方面に行く観光・スキー客(外国人)、また、小樽~余市間は平常時でも地元の人の利用もかなり多いのですが、路線バスがあるからとして、他の区間を無理やり新幹線を使わせるために廃止となります。
そのため、同区間の函館本線は、駅舎など鉄道設備なども老朽化は放置され、運賃も札幌周辺の近郊区間と比べると、ぐっと高くなるので、フリーパスなどでの利用が必須となります。 閉じる投稿日:2023/01/30
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陸地の景色から海岸線の景色に...
- 3.5
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 1
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一面の雪景色の中を走ります
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約4年前)
- 0
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小樽= 札幌間も 函館本線の区間。
- 3.5
- 旅行時期:2022/12(約4年前)
- 0
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北海道新幹線に乗車するために利用
- 3.5
- 旅行時期:2022/11(約4年前)
- 0
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札幌から快速エアーポートに乗って小樽にミニ旅行
- 3.5
- 旅行時期:2022/11(約4年前)
- 0
札幌出張
仕事は明日なので、今日の午後はフリーだ
少し時間があるので、久しぶりに小樽へミニ旅行、海鮮でも食べようかなと... 続きを読む思って出かけてみることにした
札幌駅から函館本線の快速エアーポートに乗車した
快速エアーポートには先ほど新千歳空港駅から札幌駅まで乗車したばかりだ
札幌で降りずに直接小樽へ向かっても良かったのだけど、荷物を持ってのミニ旅行は嫌だったので、一旦札幌駅で降りて荷物をホテルに預けた次第
札幌駅から小樽駅までは快速エアーポートで40分弱で到着する
本数も一時間に2本ほどあって便利だ
札幌から手稲、小樽築港、南小樽、そして小樽…
小樽築港駅に至る数キロ、列車は海岸線を走るのだけど、波打ち際までの距離が近い所だと20~30メートルほどだ
今日は穏やかな天気だけど、荒れた日などは波飛沫がかかるんだろうなぁ
時には過酷な顔を見せる自然と隣り合わせなんだなぁなどと思いながら窓の外を眺めていた
東京湾と日本海、同じ海だけど、景色が随分と違う
こんなことを思いながらのミニ旅行だった
小樽の三角市場で海鮮丼をいただきました 閉じる投稿日:2022/11/17
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長い区間が函館本線
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約4年前)
- 0
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カムイ31号・・札幌から旭川行きに乗車後、滝川で下車
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約4年前)
- 10
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旭川10時35分発普通列車滝川行きについて
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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「HOKKAIDO LOVE6日間周遊パス」について
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 1
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。
その... 続きを読むうち今回は「HOKKAIDO LOVE6日間周遊パス」という割引切符についてです。
この切符、北海道による公共交通機関利用促進キャンペーンの開催にちなんで発売されている切符で、JR北海道エリアの特急・快速・普通列車の自由席とJR北海道の一般の路線バスが連続する6日間僅か12,000円で利用し放題(乗り放題)となる切符です。また4回に限り追加料金不要で普通車指定席の利用も可能な為、助かります。
この切符、2022年5月にはじめて利用し、2022年9月22日から再び利用させて貰いましたが、この切符1枚で道内各地気にせず特急・快速・普通列車に乗ることができ、便利でした。贅沢をいえば、指定席の利用回数が6回までできれば尚更ありがたいという思いはありました。
ただ発売枚数に限りがあり、2022年10月又は11月頃に発売可能枚数に達した為、一旦発売を終了しましたが、2023年2月1日より再び発売を再開するようになったみたいです。
値段や切符の効力は変わらず、12,000円で連続する6日間北海道内の特急・快速・普通列車の自由席等が利用し放題となり、追加料金不要で特急を含む普通車指定席も4回まで利用可能なのは変わらないですが、利用可能期間は2023年3月31日までと僅か2ヶ月間しかなく、さらに発売期間は2023年2月28日までと2月中の僅か1ヶ月間のみとなり、大変不便になりました。
さらに購入は利用開始日の前日までにJR北海道の駅の窓口・指定席券売機等で購入するかたちに限られ、さらに「えきねっと」での購入はできない為、道内にお住まいの方ならばともかく北海道以外に住んでいる方の北海道旅行に使うにはやや使いにくい気がします。 閉じる投稿日:2023/02/08
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旭川口の721系
- 3.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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旭川へ
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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岩見沢から札幌まで普通列車で
- 3.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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2022年9月19日現在、幸いまだ混雑には至りませんが・・・
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 1
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。
その... 続きを読むうち今回は2022年9月19日に黒松内13時51分発普通列車長万部行きで黒松内から長万部まで移動した時の話です。
H100系という車両が使用され、1両編成での運転でした。
北海道新幹線が札幌まで延伸した場合、この区間は廃止となる予定の為、混雑が懸念されましたが、幸いまだそこまで至りませんでした。
ただそうはいえども決してガラガラでもなく、少なくとも全てのボックスシートが1人以上利用し、ロングシートも半分程度は埋まっていました。
今後はより多くの乗車が予想される為、早いうちの乗車が良いかもしれません。 閉じる投稿日:2022/10/20
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新千歳空港から札幌駅に行きました。
- 3.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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《再びヤマ線を行く》JR函館本線
- 5.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
◆長万部→倶知安、編成は1車輛
◆倶知安→余市(NIKKA立ち寄り)余市→小樽、2車輛連結
2年ぶりに山線(やませ... 続きを読むん)に乗車しました. ヤマ線が「今にも廃止!?」と受け取られているのか、あるいは“おとQ期間”だったからなのか、本数が少ないからなのか、大変混雑していました. 素人の勝手な推測ですが北海道新幹線 工事の進捗(?)を見るに すぐすぐ廃止とは思えませんでしたが....
JR北を旅するといつも思うのは先人が大変な苦労をして(強制労働を含む)敷設した線路をいとも簡単に撤廃してしまう←自治体等の決定に「?」
「出羽守(では(WA)のかみ)」と揶揄されるのを承知で書くとすると(&やや的外れ?)ヨーロッパ「では」ユーロトンネルが完成したからと言ってドーバー海峡を往来する船は廃止していませんし車でも往来できるようにもなっています. 複数の交通機関をユーザが選択できる余地があります.
新幹線を造ることが=既存を廃止するという図式は如何なものでしょう
↑
個人の意見です
https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/14274822
↑
2021-01-31投稿 閉じる投稿日:2022/10/01
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函館北斗駅から七飯駅まで乗車
- 3.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
- 0
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札幌→旭川の鈍行列車は2022年9月現在、一日に6本
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約4年前)
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札幌から旭川まで普通列車で行けるのは、2022年9月現在、1日に6本(途中、乗り継ぎも含む)。特急で行ける区間のため、途中... 続きを読む、乗り継ぎができなくするなど、わざと少なくして特急料金を稼いでいます。
ただ、普通運賃は¥2860円で、所要時間は、利用する便にもよりますが、2時間半から3時間あまり。
並行する高速バス(予約不要・自由席)が、通常料金¥2300円(回数券やクーポン利用で更にお安く)、約2時間(夏期)の上、それぞれの駅前から30分おきに出ています。
また、往復するのであれば、そもそもJRで特急を利用した”Sきっぷ”が往復利用できて¥5550円と、普通列車を利用する意味が無くなります。
青春18きっぷなどのフリー切符を利用する場合や、更に旭川から先、エスカレーションがある場合は、普通列車の利用価値が出てくるかもしれませんが、特に北に向かう宗谷本線方面は旭川での普通列車の乗り継ぎが悪くなっていますし、東に向かう石北本線も多くが上川止まりでこれも1日のうちにあまり遠くには行けないようになっています。 閉じる投稿日:2022/09/27
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