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JR東海道本線

乗り物

3.84

507件のクチコミ

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2026年３月のダイヤ変更により日中の時間帯の浜松発静岡方面の列車は車両数が結構減ったようです

    4.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は静岡地区についてです。 　浜松から乗車する場合、従来、...  続きを読む日中の時間帯は静岡から４駅先となる興津までの運転となり、興津から先、富士・沼津方面へ向かう場合は静岡や島田等で後続の列車に乗り換える必要があったのですが、2025年３月のダイヤ改正により、日中の時間帯でも浜松～富士・沼津間を直通運転する列車が大幅に増え、さらに６両編成とこの辺りでは多い両数で運転する列車が多数あり、便利になりました。 　参考までに2025年３月から2026年３月までの間の場合、浜松８時台から14時台の場合、10時台を除きほとんどの列車が６両編成での運転でした。 　しかし2026年３月のダイヤ変更では、引き続き日中の時間帯でも浜松～富士・沼津間を直通運転する列車が多数ありますが、結構な数の列車が６両編成での運転から４両編成、中には半分となる３両編成に車両数を減らしたようです。 　特に浜松発８時台・９時台の列車の車両数が減っていて、浜松８時23分発、９時08分発、９時29分発の各列車の場合、６両編成から４両編成に、浜松８時49分発の場合、６両編成から３両編成と半分の車両数に減ったそうで、座席にありつきにくくなった感じを受けます。 　2026年５月10日に浜松９時50分発普通列車熱海行きで浜松から東静岡まで移動しましたが、こちらは引き続き６両編成での運転だった為、座席に座れないという心配はなく、座って移動することが出来ました。 　とはいえ、日中の時間帯に６両編成で運転する列車は結構減ったので、青春18きっぷ等を利用して、浜松から沼津方面に向けて普通列車で長距離移動する予定がある方は座席に座れないリスクがある点で余裕をもったスケジュールを組むなど注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。 　例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。 　ただ今までは12,050円で期間中の好みの５日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する５日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する３日間10,000円で利用し放題となる切符の２タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。 　その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。 　快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に３割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。 　その観点で言えば、今までの場合、１日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京～豊橋間、大阪～浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京～静岡間、大阪～岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。 　その為、以前の場合ならば２日分(4,820円相当)を使用し、浜松～広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する３日間10,000円又は連続する５日間12,050円ではとても出来ないです。 　2024年12月14日から2024年12月16日にかけて３日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。 　往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。 　これがもし１回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮～郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮～郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。 　しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。 　そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。 　その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。 　ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。 　つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。 　  閉じる

クチコミ・評判 8ページ目

141～160件（全507件中）

  • 高槻駅までの普通列車に乗車

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    今回は新幹線の新大阪駅に行く前に、大阪駅から高槻駅行きの普通列車に乗りました。朝の9時前でしたが、大阪駅から離れる方向だっ...  続きを読むたので、ぼちぼち空いていました。朝の過密ダイヤの時間なので、待たずに乗れてラッキーでした。  閉じる

    投稿日:2022/01/16

  • 小田原以西は本数が大変少ない

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    在来線の運命かもしれませんが、日本を代表する鉄道路線でありながら、便利なのは小田原まででしょう。
    乗降客数の関係で仕方が...  続きを読むないのでしょうが、小田原以西はなかなか本数が少なく生活路線としては厳しいです。
    早川をこえると海が見える。これは素晴らしいです。  閉じる

    投稿日:2021/12/30

  • 上野⇔草薙

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 1

    上野駅から静岡県の草薙駅まで利用しました。上野⇔熱海区間はグリーン車利用で。その先はロングシートの車両になってしまいますの...  続きを読むで、長時間はちょっとしんどい感じです。景色が良いところを走るので、たまにゆったり鉄道旅するには向いているかと思います。  閉じる

    投稿日:2021/12/26

  • 興津駅から熱海方面の列車に乗車

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    10月下旬の平日の12時台に興津駅から、熱海方面の列車に乗車しました。上りに該当する、東海道本線の列車は、興津駅が終点のも...  続きを読むのも、一定数設定されている関係で、興津駅から先は本数が減ります。その関係もあってか、平日の日中といえども、車内は結構な乗車率でした。根強い需要を感じました。  閉じる

    投稿日:2021/12/15

  • 熱海・湯河原へ

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    湯河原駅と熱海駅の間にある低山にハイキングへ行った時に乗車しました。熱海というと新幹線のイメージがあったのですが、東海道本...  続きを読む線に乗れば、在来線で乗り換えなしで行けるのは便利です。手軽に日帰り温泉にも行けるので、また利用したい電車です。  閉じる

    投稿日:2021/12/13

  • ちょい乗り

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    JR東海道線は東京駅から神戸駅までの鉄道路線です。今回は出張で岡山に行くのに新幹線に乗りましたが、そのときに大阪駅から新大...  続きを読む阪駅までの、１駅だけ乗車しました。９時まではドア付近の簡易シートが使えませんでしたが、8:59発で9:02着だったので使えるようになりました。  閉じる

    投稿日:2021/12/09

  • 遠くまでいける

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    以前は小田原から東京までのイメージでしたが、東京上野間が開通したために、そのまま高崎や宇都宮まで行けるようになりました。遠...  続きを読むくへ行くときにはグリーン車に乗ると結構楽ちんで、通勤時間帯を除けば空いていてかなり優雅でオススメです。  閉じる

    投稿日:2021/12/01

  • 大阪～姫路は神戸線とも呼ばれる！

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/11（約5年前）
    • 0

    東京～神戸を結ぶ日本の中心路線です。このうち、大阪から山陽本線の姫路までの区画を、JR神戸線とも呼びます。阪神・阪急・山陽...  続きを読む電鉄など私鉄も併走しますが、JR神戸線が一番速いです。途中、明石海峡が見える区間は、景色が素晴らしいです。  閉じる

    投稿日:2022/02/27

  • 鉄道の大動脈

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/11（約5年前）
    • 0

    東京駅から神戸へと結んでいる鉄道のまさに大動脈です。
    一気に両駅を結ぶ鉄道は見たことがありませんが、東京、名古屋、大阪な...  続きを読むど各地を通っています。
    特に名古屋近辺の特別快速は長く、早い路線ですが、名古屋駅の隣の駅の金山駅から名古屋駅まで利用しました。若干贅沢な使い方です。  閉じる

    投稿日:2022/02/08

  • グリーン車でちょっとした旅行気分

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/11（約5年前）
    • 0

    品川から横浜まで乗車しました。ちなみに普通列車です。でもれっきとしたグリーン車を連結しています。で、この日は普通車両が混雑...  続きを読むしていたので短い区間ですが、グリーン車にしてみました。リクライニング可能なシートはとても快適だし、テーブルを出せば飲み物やお弁当なんかも置くことが出来ます。あっという間の乗車でしたが、ちょっとした旅行気分を堪能できました。  閉じる

    投稿日:2021/11/23

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2021/11（約5年前）
    • 0

    JR東海道本線はかなり広い範囲を走っているので、各駅停車、普通電車はエリアごとに完結していて通しで走るものは東海道新幹線に...  続きを読むその地位を譲っています。ここでは関西の東海道線の説明をします。関東では京都線と呼ばれていますが、京都から西明石まで通しで通るものも多くあります。本数は首都圏とそう変わらないですし、終電はそれよりも遅い地域も多くあります。  閉じる

    投稿日:2021/11/10

  • 東京口の上りは行先が複雑です

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/10（約5年前）
    • 0

    東京駅から東海道を通り、神戸までを結んでいる日本の大幹線。熱海から東京はＪＲ東日本が運行しています。
    以前は上り列車はほ...  続きを読むとんどが東京駅まででしたが、湘南新宿ラインや上野東京ラインができ、東北線や高崎線へ直通する列車が多く、行先が複雑でわかりづらいです。  閉じる

    投稿日:2021/11/20

  • エリアでけっこう異なる

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/10（約5年前）
    • 0

    普通列車だけの区間や新快速をはじめとする優等列車がバンバン走る区間など広大なだけあって地域に見合った(?)輸送ダイヤが組ま...  続きを読むれているようです。同じ普通列車でも2階建てグリーン車が連結されていたり(別途グリーン券は必要)、特急型車両が使われるものなど調べてみると面白い列車も発掘できそうです。
    同じ東海道本線ですが営業キロが長いだけあり同じJRでも東日本・東海・西日本と3社に分かれています。どの駅でも交通系ICカードは利用できますが、熱海や米原など会社跨ぎとなる場合は(一部を除いて)利用することができないので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2021/11/13

  • 尼崎へ

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/10（約5年前）
    • 0

    JR東海道本線は、東京駅から神戸駅まで、JR東海とJR西日本をまたがる路線です。
    この日は大阪駅から尼崎駅まで、快速電車...  続きを読むに乗りました。
    日曜早朝だったこともあり、転換クロスシートの椅子が少ない車両でしたがゆったり座れて楽に移動できました。  閉じる

    投稿日:2021/10/21

  • ２枚以上の切符を組み合わせてJR西日本の駅まで移動する方への注意点

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/10（約5年前）
    • 5

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
    　今回は２枚以上の切符を組み合わせて乗車し、JR西日本の駅まで移動する方への注意点です。
    　2021年10月15日の金曜日に浜松から京都まで移動しました。
    　その際、新幹線特急料金を少し浮かせる為、浜松から米原までは東海道新幹線、米原から京都まではJR琵琶湖線(東海道本線)を利用しました。
    　ちなみに切符は乗車券については浜松～岐阜間、岐阜～京都間の２枚を組み合わせたものを、特急券は浜松～米原間のものを利用しました。
    　米原では新幹線乗換口の自動改札機を通り、京都駅では在来線の自動改札機を通り、無事出場するはずでしたが、切符を入れた途端、自動改札機の扉が閉まり、自動改札機から出場することは出来ませんでした。
    　改札係員曰く、入場記録がある切符がないと自動改札機の扉が開かないそうで、今回のケースでは岐阜～京都間の乗車券に新幹線の出場記録はあるものの入場記録がある浜松～岐阜間の乗車券が無い(浜松～岐阜間の乗車券は米原駅の新幹線乗換口の自動改札機で回収されました。)ため、自動改札機の扉が閉まったとのことです。
    　というわけでこのように２枚以上の乗車券を組み合わせて一部区間を新幹線で、残りを在来線で移動し、JR西日本の駅で下車する場合、注意が必要です。
    　具体的には新幹線乗換口を通る際、係員のいる通路を通り、特急券のみ渡し、入場した際の乗車券は提示の上、そのまま持っていくようにしたほうが良いと思います。  閉じる

    投稿日:2021/10/16

  • 旅客輸送のみならず、貨物輸送の面でも、大動脈と実感

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/10（約5年前）
    • 0

    平日の22時前後の時間帯に、金山駅で、列車を待っていました。すると、その間に、東海道本線上を、コンテナ輸送の貨物列車と、他...  続きを読むの鉄道会社の車両らしきものを牽引する、貨物列車とが、通過して行きました。東海道本線は、旅客輸送のみならず、貨物輸送の面でも、大動脈なのだな、と実感しました。  閉じる

    投稿日:2021/10/15

  • グリーン車もある

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/09（約5年前）
    • 0

    今回は横浜方面に行くのに川崎駅からＪＲ東海道本線を利用しました。別の路線を使った方が運賃が安く上がったのですが、乗り換えの...  続きを読む回数を減らしたく東海道本線を利用しました。特別変わってもいません。遠くに行くにはグリーン車も便利そうです、こちらの東海道本線にはグリーン車もありました、がらがらでしたが。  閉じる

    投稿日:2021/12/08

  • 静岡県をもうちょっとなんとか…もうひとこえ。

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/09（約5年前）
    • 0

    東京から神戸駅までつづく路線のため、なにかと人生で何度もお世話になっている路線です。このときは名古屋から岐阜までの移動。こ...  続きを読むのあたりは快速もあり、スイスイでいいですね。静岡県が18きっぷだと各駅停車ばかりなの…もうちょっとなんとかなってほしいと思いつづけるも、ならないんだろうなぁというかんじです。この名古屋-岐阜路線あたりはボックスシートの車両多めなのが好きです。  閉じる

    投稿日:2021/10/13

  • トイレのある車輌もあります

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/09（約5年前）
    • 0

    今回も川崎駅から横浜、戸塚方面に行くときに東海道本線を利用しました。日常の生活で東海道線を利用することが少ないので（慣れて...  続きを読むいないので）、乗車するときには結構緊張します。今回気がついたのは、車輌におトイレがあったことです。前者量にあるかどうかはわかりませんが、ちょっとした驚きでした。  閉じる

    投稿日:2021/10/11

  • 大阪から新大阪まで

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/09（約5年前）
    • 0

    大阪から新大阪まで乗車しました。乗換案内にはJR京都線と表示されていましたが愛称なのですね。平日の11時前頃だったので空い...  続きを読むていてロングシートでなく皆前を向いている席にゆったりと座れました。駅のホームでロープが転落防止柵になっているのを見ると大阪にきたなぁと感じます。  閉じる

    投稿日:2021/09/22

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
  • 大きな地図を見る
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A（1件）

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日：2019/02/10
    • 7件

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか？
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか？
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか？
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか？

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答（7件）

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが･･･
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港－広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。（by TaxNaXさん）  閉じる

    • TaxNaXさん
    • TaxNaXさん
    • rioさん
    • ワンダラーさん
    • いのうえさん
    • …他

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    Rachealumiさん
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