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JR東海道本線

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    「tabiwa関西エリアQR1dayパス」について

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR1dayパス」という割引商品...  続きを読むについてです。  この商品、2025年10月3日~2026年3月31日の間、京都・大阪・神戸周辺の指定されたJR西日本の鉄道路線が1日利用し放題(乗り放題)という商品です。  商品については、以下の通りです。 1 この商品を利用して利用し放題(乗り放題)となる区間 ◯東海道本線 米原~草津~京都~新大阪~大阪~尼崎~神戸間※米原より東、関ヶ原・大垣方面の利用不可 ◯山陽本線 神戸~兵庫~明石~姫路間、兵庫~和田岬間※相生方面の利用不可 ◯関西本線 JR難波~新今宮~天王寺~久宝寺~王寺~奈良~木津間※加茂・柘植・伊賀上野方面の利用不可 ◯山陰本線 京都~嵯峨嵐山~亀岡間※園部方面の利用不可 ◯北陸本線 米原~長浜間※敦賀方面の利用不可 ◯大阪環状線 全区間(大阪~京橋~鶴橋~天王寺~新今宮~西九条~大阪間) ◯阪和線 全区間(天王寺~堺市~鳳~日根野~和歌山間、鳳~東羽衣間)※和歌山から先海南、白浜方面の利用不可 ◯福知山線 尼崎~宝塚間※三田・篠山口方面の利用不可 ◯奈良線 京都~稲荷~宇治~木津間※奈良方面への利用可能 ◯JR東西線 全区間(尼崎~北新地~京橋間) ◯片町線 全区間(京橋~放出~松井山手~京田辺~木津間) ◯おおさか東線 全区間(大阪~新大阪~放出~久宝寺間) ◯和歌山線 王寺~高田間※吉野口、橋本方面の利用不可 ◯桜井線 全区間(奈良~天理~桜井~高田間) ◯桜島線 全区間(西九条~ユニバーサルシティ~桜島間) 2 利用できる列車・設備 ①この商品のみで利用できる列車・設備  快速列車(新快速、関空快速、丹波路快速、区間快速等含みます)の普通車自由席 ②追加料金の支払いで利用できる列車・設備 ・スーパーはくと、サンダーバード、くろしお等の特急列車 別途、特急券の購入で利用可能(グリーン車を利用する場合、グリーン券も必要) ※但しWEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は乗車券部分から無効となり、別途、乗車券も必要です。 ・新快速のAシート、快速列車のうれシート等の快速列車の普通車指定席 別途、指定席券の購入で利用可能 ③全く利用できない列車(別途、乗車券も必要) ・新幹線(米原~新大阪間だけでなく、JR西日本が担当する新大阪~姫路間も一切利用不可) ・WEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸 3 入手にあたっての注意事項 ・「tabiwa」というJR西日本の観光情報案内アプリのみでの取扱いである(駅の窓口、「みどりの券売機」という指定席券売機だけでなく「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでも取扱いはありません。) ・「WESTERポイント」で支払う場合のみ入手することができ、入手するには2,000ポイント分のWESTERポイントを利用することが必要です。(WESTERポイント(基本)とWESTERポイント(期間・用途限定)のいずれかの種類のWESTERポイントが使えます。WESTERポイント(チャージ専用)で支払うことは出来ません。) ・スマホの画面がチケットとなるいわゆる「デジタルチケット」で、利用するにはtabiwaのアプリの操作で所定のQRコードを呼び出し、そのQRコードをQRコード対応の自動改札機にタッチする必要があります。 ◎コメント  2025年12月21日の日曜日に2,000ポイント分の期間・用途限定のWESTERポイントを利用してこの商品を入手、利用しました。  当日は米原~姫路間の往復のみにとどまりましたが、米原~姫路間の片道運賃が3,410円、往復運賃で6,820円しますが、僅か2,000ポイントのWESTERポイントで往復することができ、大変お得でした。  期間・用途限定のWESTERポイントの場合、e5489に使えない為、鉄道利用に使いづらい不便さはありますが、この商品であれば利用できる為、期間・用途限定のWESTERポイントの使い道に困っている方にオススメです。  参考までに近畿・中国・北陸エリアの方は比較的WESTERポイントを獲得しやすいかと思いますが、以外のエリアの方で2,000ポイント分のWESTERポイントを獲得する1つの方法としては①「J-WESTカード」というクレジットカードを発行し、②モバイルICOCA又はWesmoというアプリをダウンロードし、そのモバイルICOCA・WesmoをJ-WESTカードによるクレジットカードでトータル134,000円以上チャージすればトータルで2,000以上のWESTERポイントを獲得することが出来ます。(10,000円のチャージでWESTERポイントが1.5%(150ポイント)付与される為)  なお、京都~姫路間の場合、新快速が15分おきに走るとともに特急列車もそれなりに走っている為、利用しやすいですが、京都~米原、さらに長浜までむかうばあい、主に利用できる列車は新快速しかなく、それも日中は僅か1時間おきの為、特に大阪辺りから彦根・長浜方面への利用の際は注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 5ページ目

81~100件(全504件中)

  • 日本の大動脈!

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    東京と神戸を結ぶ路線です。日本で初めて鉄道が開通した区間です。日本の大動脈ともいえます。関西エリアでは、京都線・神戸線と呼...  続きを読むばれ、新快速が、私鉄よりも速いスピードで、都市間を結んでいます。写真は、京都線と神戸線の境目、大阪駅です。  閉じる

    投稿日:2023/05/06

  • 平塚駅から乗りました

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    平塚駅から川崎へ向かうときに乗りました。

    普通車へのりましたが、一駅間隔がながいのでグリーン車もあります。

    ...  続きを読む対座りたいというときには利用すると良いと思いました。

    お盆後でしたので仕事が始まってる人が多くて、昼間もビジネス客、夏休み中の子連れのレジャーへ向かうための利用などいつもより人が多く感じました。  閉じる

    投稿日:2022/09/22

  • 東海道本線で梅田に向かう

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    仕事を終え、東海道本線で梅田、空路を使い東京に戻ります。東海道というと東京起点からよく利用しますが今回は関西方面で利用しま...  続きを読むした。JRも分社化してどこの管轄なのか分かりにくいです。利用する側は一社の方が便利かと  閉じる

    投稿日:2022/09/04

  • 長い静岡

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    横に長い静岡県の特に静岡エリアはロングシートの車両ばかりで、18キッパー泣かせの区間でしたが、22年3月ダイヤ改正で名古屋...  続きを読むエリアからの転換クロスシート車両が移籍しており、列車を選べば快適な鈍行旅が楽しめます。  閉じる

    投稿日:2022/09/02

  • 京都駅→米原駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    東海道本線は、JR東海東京駅から、JR西日本神戸駅までを結ぶ電化路線です。
    現在は、全線を走る特急電車はなく、速達電車は...  続きを読む一部特急電車と、名古屋圏および阪神圏を走る新快速電車が中心になっています。
    京都駅から米原駅まで乗車。新快速電車はかなり速いです。同区間は新幹線も走っていますが、課金しない新快速で十分な感じ。  閉じる

    投稿日:2022/08/29

  • JR東日本と東海間をまたぐところが少し不便

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    熱海まではJR東日本、函南から西はJR東海の管轄エリアになるため、熱海で乗り継ぐ必要があるケースが多く、さらに乗り継ぎには...  続きを読む階段を上り下りして移動する必要があります(この区間をまたいで乗り継ぎ不要の列車もあるが、数が少ない)。  閉じる

    投稿日:2022/08/28

  • 早い

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/08(約4年前)
    • 0

    新橋駅から横浜駅までは、都営地下鉄浅草線から
    京浜急行本線が並走しています。どちらが便利かと
    言うとやはり停車駅数の少...  続きを読むない東海道本線の
    圧倒的勝利です。金額も安いですし時間も早い。
    時間によっては若干運行本数が少なくなるものの
    それでも優位です。  閉じる

    投稿日:2022/08/06

  • グリーン車は長距離がお得!

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 0

    東京と神戸を結ぶ、長い路線です。JR東日本の区間である東京~熱海間には、グリーン車が連結されています。グリーン料金は、51...  続きを読むkm以上なら、どれだけ長距離でも800円(土日)です。乗り入れている上野・東京ラインから乗れば、長距離を快適に移動できます。  閉じる

    投稿日:2022/12/30

  • 日本の大動脈

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 0

     とても長い路線です。今回は、関東地区で利用したのですが、ある時は関西、またある時は名古屋周辺、その他静岡近辺で利用した事...  続きを読むもあります。それぞれの場所で、様々な風景を楽しむ事が出来ると思います。都内を出ると、長大編成の貨物列車と出会う事がよくあり、日本の大動脈という事を感じる事が出来ます。  閉じる

    投稿日:2022/08/11

  • 静岡地区でも座り心地最高!!

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 1

    小田原から沼津へ行く際に東海道本線を利用しました。
    熱海から沼津まで乗車した車両が昔セントラルライナーで使われていた31...  続きを読む3系8000番台で、座席がほとんど前向きにすることができる少し豪華な車両でした。
    昔の静岡地区の電車はロングシートで車窓を楽しむことはできませんでしたが、景色も眺められるようになり凄く良かったです。
    また熱海から西へ行く際は、同じ車両を利用したいです。  閉じる

    投稿日:2022/08/07

  • グリーン車もある

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 0

    一駅ごとの間隔が大きいです。京浜東北線や山手線などが各駅停車だとするとなんとなく東海道本線は特急みたいな感覚というか、そん...  続きを読むなかんじです。

    2車両がグリーン車となっています。座席指定となってるので確実に座りたい、長距離じするときにはいいと思います。  閉じる

    投稿日:2022/08/01

  • 平日の午前11時台に、浜松駅から興津行きに乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 0

    7月中旬の平日の午前11時台に、浜松駅から、興津駅行きの普通列車に乗車し、焼津駅まで利用しました。列車は、3両編成で、座席...  続きを読むは全てロングシートでした。立ち客が出る程ではありませんでしたが、座席は常に大半が埋まっているといった程度の乗車状況でした。  閉じる

    投稿日:2022/07/15

  • 三島駅から沼津駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/07(約4年前)
    • 0

    新幹線で三島駅下車後、東海道本線に乗り換えました。利用した時間帯は、結構学生さん達が多く乗っていました。結構長い区間を走る...  続きを読む路線なので、座席も進行方向に向いた車両もありました。短い区間での利用でしたが、時間があれば、のんびり電車の旅を楽しむのもいいかもしれないと思いました。  閉じる

    投稿日:2022/07/13

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は「普通回数券」についてです。
     10枚分の値段で11枚のきっぷがセットになった割引切符で、発売日から3ヶ月間有効です。
     本来の使い方とは異なりますが、金券ショップによってはその普通回数券を1枚単位でバラ売りで販売していて、所定運賃より安く販売している為、個人的には重宝しています。
     2022年6月26日現在、東海道本線ではJR東日本とJR東海で普通回数券の取り扱いがありますが、両者ともに2022年9月末で普通回数券の取り扱いを終えるそうで、これにより金券ショップで普通回数券のバラ売りにより乗車券を安く購入することが出来なくなるかと思うと大変不便に感じます。  閉じる

    投稿日:2022/07/18

  • 長い路線です

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    今回京都の山科から草津に行くのに、この路線を使いました。湖西線とは、湖の反対側を走るだけなのに、乗客も多く、琵琶湖を挟んで...  続きを読むこうも違うのかと認識しました。途中乗り換えがあったのですが、時間が短くかつ階段で、案外JRも地方ではバリアフリーが進んでないなと思いました。  閉じる

    投稿日:2022/07/03

  • 便利です

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    普段乗る機会が多いので珍しくもなんともないのですが・・。関西の一定区間で利用しています。朝遅延があるとちょっとあせります。...  続きを読む場所によっていろんな景色(都会・田園風景)が見れるので車窓を眺めるのが楽しいです。  閉じる

    投稿日:2022/06/30

  • 小旅行に便利

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    東京駅からスタートする東海道線。
    いつもはこのエリアに訪れるときは新幹線を使いますが、先日は大船駅まで東海線を利用しまし...  続きを読むた。
    当たり前なのですが、新幹線よりも料金は安く、お財布に嬉しいですね。もっと早くに気づきたかったです。。  閉じる

    投稿日:2022/06/24

  • 横浜からサフィール踊り子号に乗車

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 11

    今回は横浜駅から特急サフィール踊り子号のプレミアムグリーン車で伊豆へ向かいました。
    熱海駅までが東海道本線で、そこから先...  続きを読むは伊東線、伊豆急行線へと直通する特急電車です。
    プレミアムグリーン車の先頭展望席を運よく確保。
    先頭から見る車窓は普段とは違った絵線になって乗り慣れた東海道本線といえども新鮮な感じがしました。  閉じる

    投稿日:2022/06/22

  • 京都駅→大阪駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    東海道本線は、JR東海東京駅からJR西日本神戸駅までを結ぶ電化路線です。
    京都駅から大阪駅まで、新快速で移動しました。
    ...  続きを読む
    優等列車は一部区間しかありませんが、浜松駅から神戸駅の間は新快速電車があって、特急電車並みの高速で移動できます、しかも追加料金なしの運賃だけで。
    京都大阪間だと、並行する阪急や京阪より速いです。  閉じる

    投稿日:2022/06/17

  • 利用者は多い

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    東海道本線の岐阜県にある岐阜、大垣、関ヶ原などを周るのに利用しました。東京と神戸、大阪を結ぶ主要路線であるので、時間当たり...  続きを読むの便数も多く、8列編成と車両数も多く、多くの人が載っていました。ローカルの観光をするのにも東海道本線は役立ちました。  閉じる

    投稿日:2022/06/11

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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