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JR東海道本線

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年2月8日の場合、日中、熱海~茅ヶ崎間で本格的な積雪がありましたが・・・

    5.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  2026年2月8日の日曜日に熱海から品川まで利用しました。  小田原...  続きを読むで途中下車した為、熱海~小田原間は熱海11時04分発普通列車小金井行き(この日は東京行きに変更)を、小田原~品川間は小田原11時55分発普通列車高崎行きをそれぞれ利用しました。  この日は非常に強い寒気が入り、東京都心でも5cmの積雪がある状態でした。それどころか11時から12時頃にかけて神奈川県西部エリアでは場所により大雪警報が発令する等本格的な雪となっていて、熱海~茅ヶ崎付近まで線路を含め周囲の景色はまさに雪景色という状態でした。  それゆえ長時間の運転見合せも覚悟したのですが、途中、国府津駅停車中に積雪による大磯駅付近の安全確認の為、数分程度の一時的な運転見合せはありましたが、小田原11時55分発普通列車高崎行きに至っては5~10分程度の遅れ程度で移動することができ、非常に助かりました。(熱海11時04分発普通列車小金井行き(この日は東京行きに変更)は折り返しとなる列車が20分以上遅れていた為、20分強の遅れでの運転でした。)  この場を借りて運行に携わったJR東日本の関係者の方々、特に線路維持の方に敬意を表するとともに感謝申し上げたいと思います。  ちなみにこの日は宇都宮線で朝方に運転見合せがあり、伊東線ではポイント確認の為、日中から19時頃にかけて長時間の運転見合せ、御殿場線に至っては大雪の為、11時頃から長時間運転見合せとなり、夕方頃には終日運休となりました。  なお、小田原11時55分発普通列車高崎行きの場合、茅ヶ崎まで普通車を利用しましたが、1号車の場合、ボックス席は2名程度で座る位の状態で、相席でよければ十分座れる状態でした。  むしろグリーン車の場合、茅ヶ崎から利用しましたが、茅ヶ崎到着時で相席なしで座れる誰も座らない2人掛けシートは僅かで、茅ヶ崎からの乗車で全ての2人掛けシートが1人以上座る状態となり、以降、一部の席が相席で座る状態でした。  その為、座席の快適さにこだわらないのであれば、むしろ中心から離れた車両の普通車を利用したほうがリーズナブルに座って移動できるかもしれません。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全505件中)

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     2023年3月現在、私鉄と競争関係にある大阪~京都間や大阪~三ノ宮又は...  続きを読む元町間等では1月あたり平日の昼間の時間帯ならびに土日祝日にICOCA又はPiTaPaを利用して4回以上利用すると運賃の30%又は50%相当分がポイントとして貰える取扱いがあり、かなりお得に感じていました。
     しかし2023年4月1日付けでこの取扱いがなくなり、この日以降は運賃の10%相当分となり、ポイントの貰える割合がかなり減るようです。
     平日の昼間時間帯以外の場合や他の区間だと1月あたり11回以上利用しないとポイントが貰えない為、それよりはマシですが、かつては平日の昼間の時間帯や土日祝日のみに利用できる「昼間特割きっぷ」という回数券があったことを思うとかなりのサービスダウンに感じます。  閉じる

    投稿日:2023/03/25

  • 快適になった静岡区間

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    青春18きっぷで移動するにはつらい静岡県ですが、2人掛け転換クロスシートの車両が入っております。名古屋地区からやってきた3...  続きを読む13系8000番台です。本数は少ないですが、事前にチェックすれば、快適に東海道線静岡県区間を移動できます。  閉じる

    投稿日:2023/03/12

  • 上野東京ライン

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/02(約3年前)
    • 0

    東海道本線の上野東京ラインにのりました。普通乗車券で乗ることが可能です。

    今どき都心を走行する路線にしてはめずらしく...  続きを読む向かい合う座席もあります。これだと立てるスペースがせまくなり、ラッシュ時は混雑しやすいのかなと思ってしまいました。  閉じる

    投稿日:2023/03/07

  • 青い座席

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/02(約3年前)
    • 0

    川崎から戸塚の区間を利用しました。

    青い座席でした。

    外にはオレンジと緑のラインです。

    ボックス席もあり...  続きを読むます。足がぶつかるから嫌だなと思ってましたがこの日はたまたま向かいの席に誰も座ってこなかったので足を伸ばして座ることができて良かったなと思いました。  閉じる

    投稿日:2023/03/04

  • 下りは進行方向左が海

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/02(約3年前)
    • 0

    東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線です。熱海方面の下り列車に乗る場合、小田原駅から熱海駅の間など...  続きを読むでは海がきれいに見えるところがあります。下りの進行方向左手に見えて、天気の良い日はきれいです。  閉じる

    投稿日:2023/02/17

  • 品川から川崎まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/02(約3年前)
    • 0

    とある平日に品川駅から川崎駅まで乗車しました。この区間、並行して走る京浜東北線は途中に停車駅がある一方こちらはノンストップ...  続きを読むで快適です。車両は一部ボックス型のシートがありますが、ほとんどは横向きシートでした。乗車率はわりと高く品川駅でけっこう降りていましたが結局は座れませんでした。まあ長い時間ではないので苦にはなりませんが。グリーン車併設なので長めの区間であればおすすめです。  閉じる

    投稿日:2023/02/16

  • 常磐線に引き続いてグリーン車

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    新橋から横浜まで乗車しました。水戸から乗って来た常磐線および上野東京ラインに引き続いてグリーン車に乗りましたが東海道線では...  続きを読む一階席に乗ってみました。窓の上の方が丸くなってないのは当たり前ですがホームと同じぐらいの目線というのも新鮮でした。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • 15両でも混みます・・・

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    平日は通勤/通学ラッシュで非常に混み合う同路線ですが、利用した週末の朝方でも、階段などに近い編成中央付近に乗ってしまったせ...  続きを読むいか都心に近づくにつれてギュウギュウに近い乗車率となっていきました。駅によって多少の違いはありますが、グリーン車が連結されている真ん中付近に階段やエスカレーターが設置されている駅が多く、10,15両でも差があるものの混雑を避ける場合は端っこの方の号車が少しばかり空いているのかなといった感じでした。  閉じる

    投稿日:2023/03/20

  • 向かい合わせの

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    熱海まで利用しました。車内は途中まではとても混んでいて大変でしたが、だんだんすいてきて、途中からは向かい合わせのシートに座...  続きを読むることができたので、景色も見られて旅行気分も楽しめてよかったです。熱海に近づくとトンネルが多くなり携帯の電波が悪くなってきました。でもそれも旅行っぽくていいかも。  閉じる

    投稿日:2023/02/13

  • 東海道本線は根府川駅からの景色がおすすめ

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    小田原駅と熱海駅の間にある、根府川駅からの景色が好きです。知名度のない駅ですが、海が良く見えます。車窓から海を見るなら、根...  続きを読む府川駅の前後、特に早川駅側(上り列車の場合は根府川駅を出てすぐ)が良く見えます。  閉じる

    投稿日:2023/02/08

  • 1月下旬の週末午前中に、豊橋駅から藤枝駅までの区間を利用しました。当日は、トラブルにより、ダイヤが大幅に乱れていました。そ...  続きを読むの結果、車両運用が通常と異なっており、特急型車両の373系が充当された普通列車で、豊橋から浜松まで移動できました。ダイヤの乱れ自体は残念でしたが、珍しい体験ができたことは、良かったと思います。  閉じる

    投稿日:2023/02/08

  • 色々な行先が

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    今回利用したのはJR東日本の区間。都心方面からの下り列車は平塚・小田原・熱海プラスαくらいですが、上りは直通運転を行ってい...  続きを読むることもあり高崎・宇都宮はまだしも、小金井・籠原・深谷などマイナーな駅名もちらほら。不慣れな人なら乗車前に行先は確認すると思いますが、長距離ランナーが多いので寝過ごしなどには気を付けたいところです。編成の端っこ2両にはボックスシートが連結されている車両もありグループ利用にはもってこい。  閉じる

    投稿日:2023/02/05

  • ボックス席は避けている

    • 2.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    川崎から戸塚までの区間、利用しました。

    一駅の間隔が広めなので乗り過ごすと一駅でも戻るのが大変です。

    ボックス...  続きを読むタイプもあるのは昔から変わらず。向かい合った人と膝がぶつかりそうになるのでボックス席しかあいてないと嫌だなぁと思ってつい、車両をかえてでもボックス席じゃないところをえらんでしまいます。  閉じる

    投稿日:2023/02/04

  • 川崎から戸塚まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    川崎から戸塚まで利用しました。

    通勤時間にはかなり混みますが日中はほどほどです。

    戸塚までなので駅は2つめでし...  続きを読むたが、20分弱かかり、一駅の間隔がかなり長めとなっています。

    そのためトイレも車内にあり、いざというとき役立つなと思いました。  閉じる

    投稿日:2023/02/02

  • 子供の頃は湘南電車だった東海道線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    子供の頃は東海道本線は長距離名古屋、大阪
    行特急こだまや急行なにわ
    近郊てか名古屋あたりまでは
    各駅普通列車も結構あ...  続きを読む
    オレンジと緑のみかんカラー
    窓は二つ窓で
    湘南電車って読んでいたな
    その懐かしい姿が残るのが
    藤沢駅ホームのキヨスク
    懐かしい〜といつも思うキヨスク
    なんです  閉じる

    投稿日:2023/01/29

  • 京都駅→大阪駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    東海道本線は、JR東海東京駅から、JR西日本神戸駅までを結ぶ電化路線です。
    京都駅から大阪駅まで、新快速電車に乗りました...  続きを読む
    帰宅ラッシュが始まるちょっと前の時間だったので、補助席に座ることができました。
    新幹線ほどではないですが速く移動できました。米原駅から姫路駅までは新快速電車が定期的に走っています。  閉じる

    投稿日:2023/01/29

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     そのうち今回は快速アクティーについてです。
     この列車、JR東日本が...  続きを読む担当する東京~熱海間の区間で運行され、コロナの前は日中の時間帯に東京~熱海間で1時間あたり1本、19時以降は東京~小田原間で1時間に1本運転されていました。
     ちなみに通過する駅は辻堂・大磯・二宮・鴨宮の4駅のみと停車駅よりも通過駅を挙げたほうが早いのですが、かつてはこの4駅に加えて戸塚・早川・根府川の3駅も通過していて、18きっぷで東京方面へ行く際に重宝していました。
     しかしコロナにより運行本数は激減し、2023年1月22日現在、東京発19時48分発と東京20時48分発のそれぞれ小田原行きのみ運転されています。
     しかし2023年3月のダイヤ変更により東京発19時48分発の列車は普通列車になり、20時48分発の列車は廃止となる為、これを受けて快速アクティーは姿を消す見込みです。
     昔と比べて通過駅が少なくなりましたが、それでも追加料金不要で早く目的地に行ける点で助かっていただけに無くなるのは残念です。  閉じる

    投稿日:2023/01/23

  • 熱海へ行くのですが、いつもの貧乏旅行なので新幹線は利用せず、東海道線で向かいます。

    幸い、熱海につくまで座っていくこ...  続きを読むとができました。
    途中、海が見えてくるとテンションが上ってきます。

    車窓の風景は、路線でそれぞれ違うので、楽しみのひとつです。  閉じる

    投稿日:2023/01/22

  • ホームライナー浜松3号について

    • 4.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    2023/01/10(火)にホームライナー浜松3号に乗車しました。
    青春18きっぷの適用期間であるため、混雑するかと思い...  続きを読むましたが、全然そんなことはなくびっくり(もしかすると青春18きっぷ最終日だからかも?ハイシーズンだと満席になるのかもしれないですね)
    沼津駅に20分前に着いていれば自分の好きな席に座れる状態、一番混んでると感じた区間は沼津~静岡でした。それでも窓側が8割ほど埋まるくらいで、窓側の席がまだ空いてる状態。
    沼津駅でライナー券を購入される方、1,2番線ホームの静岡方に券売機あります。  閉じる

    投稿日:2023/01/10

  • 正月の休日に、大阪駅から金山駅まで乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    正月の時期の休日に、大阪駅19時45分発の「新快速野洲行き」から乗り継いで、愛知県の金山駅まで乗車しました。車内は、大阪駅...  続きを読むから京都駅までの区間は、かなりの混雑ぶりでした。反面、京都駅から先の区間は、お客さん全員が着席できる状況でした。また、車窓では、能登川駅停車時に見えた、駅前のイルミネーションが、印象に残りました。  閉じる

    投稿日:2023/01/09

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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