特急 サンダーバード

北陸新幹線を経由して関東の実家に帰る時に、京都→金沢の移動で特急サンダーバードを利用しました。　1度乗ってみたいと思ってい...  続きを読むた特急列車です。

京都駅に停車しているのや、ちょっと前に金沢や富山(北陸新幹線が開通する前)に停車しているサンダーバードを見かけた時から1度は乗ってみたいと思っていたのでやっと乗れて良かった!　乗り心地もなかなか良かったです。　

事前に指定席を予約したので、混雑状況は分かりませんでしたが、当日乗車してみると、平日の夜は見事に満席!　大阪(京都)⇔金沢の需要が高い事を感じました。　かなり先ですが、北陸新幹線が大阪まで延びたら、サンダーバードもなくなってしまうんでしょうね…。　  閉じる

投稿日:2017/06/28

北陸で生まれ育ったものにはなじみの深い特急列車です。
京都や大阪など、関西圏に行くにはサンダーバードが便利です。
２０...  続きを読む１５年３月の北陸新幹線の金沢までの開通により、全列車が大阪＝金沢間となり、直通の和倉温泉行きは一日一往復だけがになってしまい、高岡や富山へ行くには乗り継ぎが必要になるなど、いささか利便性が低下した感じがします。
北陸と関西を結ぶ、最重要な特急列車であることは間違いありません。  閉じる

投稿日:2016/06/24

大阪、金沢を結ぶ人気特急列車です。ビジネスにも観光にも活躍する列車で常に混雑している印象です。個人的にはグリーン車の快適さ...  続きを読むに驚きました。3列シートでゆったりした空間が広がります。落ち着いた気分で移動したいときにはもってこいです。  閉じる

投稿日:2016/05/23

京都駅から大阪駅まで新快速に乗ろうとして、待ち合わせ時間に間に合わない、、新幹線は新大阪だし。で改札の人に聞いたら、特急サ...  続きを読むンダーバードが速いと。サンダーバードは以前、加賀温泉への旅で乗りましたが、乗ってみようとして、特急切符は？と聞くと車内で買えますとのこと。在来線の切符で乗り込み、車内で車掌さんの来るのをまって確か650円かな？現金払い。おかげで快適に座れてゆっくりと大阪駅まで行けました。在来線切符で特急料金は追加って便利ですね。  閉じる

投稿日:2016/03/03

金沢と大阪とをつなぐ、JR西日本の特急電車です。
新幹線とは異なる、在来線特急のよさがあります。
車窓からは琵琶湖を眺...  続きを読むめることができ、大阪までとても快適に過ごすことができました。
車内販売が無いのが残念でした。
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投稿日:2016/02/16

北陸と関西を結ぶ特急です。基本的に1時間に1本の運行ですが、列車によっては通過駅や停車駅が大きく変化します。小松駅や敦賀駅...  続きを読むを通過する列車がある反面、朝晩には松任、近江今津、堅田の各駅に停車する列車もあったりします。気軽に乗れるのがいいですね。  閉じる

投稿日:2016/02/26

大阪からサンダーバードで、福井まで出掛けました。

列車自体は、ちょっと、古さを感じましたが、仲間4人とシートを回してワイ...  続きを読むワイ、迷惑．．．、いや、楽しい旅でした。でも、久しぶりにシートを回して座ったので、意外と狭かったです。

あとは、大阪からだと、琵琶湖は、進行方向右側です。ぜひ、そちら側に座りたいです。
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投稿日:2016/02/02

特急サンダーバードに新大阪から金沢まで乗車した。最近は在来線の長時間乗車はすっかり減った。
飛行機や新幹線が主だけれど、...  続きを読むのんびりとした旅も楽しい。
特急サンダーバード３号は新大阪駅7:44発、金沢に10:23着。敦賀から長いトンネルを抜けると雪国。
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投稿日:2016/01/29

関西(大阪・京都方面)から北陸(福井・金沢)を結ぶ特急サンダーバード

自由席と指定席のある特急電車ですが、車内販売や自販...  続きを読む機はありません。

座席はわりと広くて快適です。
乗車区間にもよるかとは思いますが、自由席でもわりと座る事が出来ます。  閉じる

投稿日:2016/01/16

　大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2015年12月31日の大晦...  続きを読む日の日に新大阪から金沢まで利用しました。
　乗車したのは大阪11時42分発特急サンダーバード19号金沢行きで、当日は普通車指定席を利用しました。６８３系という９両編成の特急車両が使用され、グリーン車指定席は１号車、自由席は５～７号車、以外は普通車指定席という構成でした。
　まず指定席についてですが、年末年始の帰省期間の為、普通車・グリーン車いずれも満席で、グリーン車は発売開始となる１ヶ月前（12月１日）の午前中に、普通車も１ヶ月前（12月１日）の昼時には空席が僅かの状態（空席表示が「△」）、こちらもその日のうちに満席になりました。
　一方自由席は新大阪到着の時点で全ての席が埋まり、新大阪からでは座れない状態でした。また京都を発車した直後では少なくとも７号車のデッキに２～３名、６号車では自由席内の通路に10名程度の立ち客がいました。
　京都発車後での立ち客は意外に少なかったですが、これはこの列車が敦賀・武生・小松の各駅を通過するのですが、これらの駅に向かう乗客が誤って乗車していた可能性があります。（新大阪発車後と京都到着前に車掌から「敦賀・武生・小松には停車しないので、これらの駅へ向かう方は後続のサンダーバードを利用して下さい。」とアナウンスされていました。）
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投稿日:2015/12/31

仕事で福井や富山に行くことがありますので、
仕方なく利用しています。この特急は良く遅れます。
大津から北に向かう湖西線...  続きを読むが強風時に通れなくなり、
米原まわりになり一時間遅れました。
１０年前には、停車駅を間違えて飛ばしてしまった
ということで、隣の駅に緊急停車したこともあります。
この電車に乗るときは、運行状況のCHKをしたり、
時間には余裕を持たれたほうが良いかと思います。  閉じる

投稿日:2015/12/06

金沢から大阪までの特急列車です。

指定席は2列2列で、前の間隔も新幹線並みに充分ありました。
テーブルは、前の座席...  続きを読むの後ろに大きなのが一つとアームレストの中から出てくる小さいのが一つありました。
車内販売はありませんでした。  閉じる

投稿日:2015/12/25

東京から金沢まで２時間半！いま大ブームの北陸新幹線だが、新幹線開通のはるか前から、大阪と金沢を２時間半で結んでいたのが、こ...  続きを読むの特急サンダーバード（旧列車名「雷鳥」を英語に変えただけだw）
車内は新型車両らしく、とにかく快適！
ただし、９月をもって「車内販売が廃止」されたので、乗車の際は、十分な食料とお酒を忘れないようにしてほしい。  閉じる

投稿日:2015/11/23

関西から北陸方面へ観光に向かうとき便利な特急です。
北陸には芦原温泉、能登、金沢まで、たくさんの観光地があり、そこまで運...  続きを読むんでくれます。
雪が多い土地柄なので、雪に強い列車は観光客の味方です。
トンネルが多いのは仕方ないかなあ。  閉じる

投稿日:2015/11/05

大阪から京都などを経て9両もしくは12両で運行する特急列車です。また、京都駅の目立つ場所から発車していました。座席もゆった...  続きを読むりしていて、とても乗りやすくいい列車です。シーズン時は予約もとりにくくなります。  閉じる

投稿日:2015/09/24

　大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2015年８月19日の 水曜...  続きを読む日に利用しました。
　利用したのは大阪発16時42分発特急サンダーバード31号金沢行きで、大阪～金沢間では新大阪・京都・福井のみに停車します。
　平日の為か基本編成である９両編成での運転でしたが、自由席・普通車指定席ともに比較的空いていて、２人ともに空いている座席もちらほら見掛けました。
　当日はグリーン車を利用しましたが、全部で10名弱の利用でした。
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投稿日:2015/11/01

　大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2015年８月19日の水曜日...  続きを読むに利用しました。
　前回の口コミでもコメントしましたが、2015年３月の北陸新幹線長野〜金沢間開業により、金沢〜富山間の運転がなくなりました。
　それゆえ富山県の高岡、富山へ向かうには金沢で北陸新幹線又は普通列車に乗り換える必要が生じました。
　当日は「e早特３」というグリーン車が利用できる割引切符を使い、特急サンダーバードと北陸新幹線を乗り継いで京都から富山まで利用しましたが、値段が従来3400円位だったのが一気に5100円位と大幅に値上げされていました。
　勿論、この切符で北陸新幹線のグリーン車にも乗れますが、金沢〜富山間は精々20分程度、人によっては20分程度ならばグリーン車でなくてもよいという方もいると思われるだけに、北陸新幹線グリーン車利用タイプの「e早特３」と、北陸新幹線普通車指定席利用タイプの「e早特３」の両方があると良いのに…と思います。

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投稿日:2015/09/26

８月２９日（日）に、叔父の７回忌の法事のため、大阪~加賀温泉の往復利用しました。
父親母親が加賀出身なので、昔は、良く利...  続きを読む用しましたが、両親がなくなり、時間がたつと利用回数も減ってきました。
朝、大阪駅を７時４０分のサンダーバード３号で加賀温泉駅10時すぎ着、大阪駅で8割、新大阪、京都で満席になりました。隣のグリーン車の1号車もほぼ満席で土曜日の早朝の金沢行きの電車は満員でした。
帰りは、加賀温泉駅を16時43分発のサンダーバード36号で大阪まで利用しました。
36号は、満員ではなかったですがたくさんの人で混んでました。ただし、1号車のグリーン車はガラガラでした。今回乗った車両は、洗面所の水が出ない車両でした。手は、ウエットティッシュでふくように置いてありました。
今回の利用で不便になったと感じたのは、
①車内販売がなくなった。（弁当販売もなし）
②本数が減った。
北陸新幹線の開通で金沢より遠方へ行く列車は無くなり、サンダーバードも富山、新潟へは行かず、すべて金沢止まりになり、本数もかなり減った感じがします。
停車駅も、京都、敦賀、福井、金沢の大きな駅のみの高速タイプと中核駅をすべて止まる２タイプになり、北陸線の特急は格下げになった感じです。  閉じる

投稿日:2015/09/10

久しぶりに大阪に帰ってきましたが、この特急を見ると大阪に帰ってきたと感じます。
北陸方面に行くのでなかなか乗る機会がない...  続きを読むですが、久しぶりに乗ってみたいですね。

この時期はお盆と重なり大混雑でした。さすが西のエースですね。
グリーン車はさっぱりでしたが…  閉じる

投稿日:2015/08/20

　大阪・京都と福井・金沢等福井県・石川県の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、2015年８月の富山にある実家への帰省の際...  続きを読むに利用しました。
　2015年３月のダイヤ改正により次の３点が変わりました。
１　北陸新幹線長野～金沢間延伸により、金沢～富山間の運転がなくなった
２　車両の順番が変わり、従来は富山寄りが９号車、大阪寄りが１号車であったのが、2015年３月以降は金沢寄りが１号車、大阪寄りが９号車になった
３　日中の時間帯で運転時刻の変更があり、従来は大阪発毎時42分発（12分発は朝・夕と臨時列車のみ運転）だったのに対し、2015年３月以降は大阪発毎時12分発（42分発は朝・夕と臨時列車のみ運転）となった。

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投稿日:2015/08/19