特急 サンダーバード
乗り物
3.69
特急 サンダーバード クチコミ・アクセス・周辺情報
キタ(大阪駅・梅田) 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
「北陸・関西チケットレス早特7」について~利用する日の7日前まで買えるはずですが・・・~
4.5
- 旅行時期 2025/12
- by フロンティアさん
敦賀~東京間を結ぶ北陸新幹線に接続して大阪又は京都と敦賀を結ぶJR西日本の特急列車です。 そのうち今回は「北陸・関西... 続きを読むチケットレス早特7」についてです。 この商品、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅と越前たけふ~糸魚川間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅~敦賀間の特急サンダーバードの特急料金と敦賀~糸魚川までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。 「e5489」というJR西日本の切符予約サイトで取扱いしていて、利用する日の7日前まで購入することが可能です。 2025年12月31日に京都~富山間の商品を利用しましたが、通常期の所定運賃・特急料金の合計8,820円に対し、この商品の発売価格は3,820円、それに京都~敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は5,510円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より3,310円もお得に利用することが出来ました。 但し先程、利用する日の7日前まで購入可能と書きましたが、販売数があまり多くないようで、現実的には発売開始日となる1ヶ月前の時点で満席(売り切れ)となることが少なくないです。自分自身、購入するには発売開始である1ヶ月前の午前10時過ぎすぐに何回かチャレンジして何とか買うことが出来ました。 なお、満席の為、購入できない場合には割引額は少なくなりますが、利用する日の当日まで購入可能である「北陸・関西チケットレス」という割引商品もあります。 また北陸・関西チケットレス7ならびに北陸・関西チケットレスともに、「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントを頂くことができ、今回利用した京都~富山間の場合、少なくとも133円分のWESTERポイント、J-WESTカードというJR西日本のクレジットカードで支払った場合、399円分のWESTERポイントがもらえるので、お得です。 加えて2026年1月12日までの間、いずれの商品を利用しても利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるキャンペーンがあり、後日利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるそうで、さらにお得です。 基本的にはチケットレスでの利用を前提とした商品で、ICOCAやSuica等の交通系ICカードで利用可能です。 閉じる
クチコミ・評判 8ページ目
141~160件(全208件中)
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特急サンダーバード
- 3.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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一気に大阪まで
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 1
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車内販売はありません
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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福井県へ行ってきました
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 6
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2017年1月現在、順次車両のリニューアルが進行中~グリーン車についてはあまりリニューアルのメリットはなさそうです~
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 4
大阪・京都と福井・金沢等の福井県・石川県の主要都市ならび芦原温泉・加賀温泉といった温泉地を結ぶJR西日本の特急列車で、富... 続きを読む山にある実家に帰省する際はよく利用します。
基本的に683系という9両編成の特急車両が使用され、列車によっては12両編成で運転することもあります。
近年、車両が順次リニューアルが実施されているそうで、2017年1月4日に金沢16時00分発特急サンダーバード34号大阪行きを利用したところ、このリニューアルした車両に乗ることが出来ました。
当日はグリーン車を利用したのですが、リニューアル前の座席同様ブラウンの座席が使用され、可動式の枕が付いていました。(リニューアル前の座席にもあったかもしれません。)しかしリニューアル前の座席にはあったフォットレスがなくなり、多少不便になった感じを受けました。
その他、車体の塗装が変わった他、普通車では最前列と最後方の座席にはコンセントの設備が設けられたそうです。
普通車については未乗車の為、詳しくは分かりませんが、グリーン車についてはリニューアルしたことによるメリットはあまりなさそうに感じました。
閉じる投稿日:2017/02/07
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新大阪と福井で利用
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 0
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2017年の場合、1月4日でも自由席はかなり混雑していました
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 2
大阪・京都と福井・金沢等の福井県・石川県の主要都市ならび芦原温泉・加賀温泉といった温泉地を結ぶJR西日本の特急列車で、富... 続きを読む山にある実家に帰省する際はよく利用します。
そのうち今回は2017年1月4日に金沢16時00分発特急サンダーバード34号大阪行きで金沢から京都まで乗車した時の話です。
当日は12両編成で運転され、そのうち1号車はグリーン車指定席、2~4号車と8~12号車は普通車指定席、5~7号車の3両が自由席という構成でした。
自由席ですが、金沢駅発車10分前にホームに着いた際には既に全ての座席が埋まっていて、各デッキには数名の立ち客の姿もありました。
また次発となる金沢16時13分発特急サンダーバード36号大阪行きの自由席も列車が到着していませんが、1乗車口あたり20名以上の列が出来ていて、金沢駅からの乗車でも座席にありつけるかは微妙な状態でした。
座るためには早めに指定席特急券の確保をするのが第一ですが、無理な場合は早めに並んだほうがよさそうです。
閉じる投稿日:2017/01/04
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長編成の頻繁運行、風格ただよう特別急行
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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金沢へ
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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基本的には大阪~金沢間での運転ですが、1日1往復のみ大阪~和倉温泉間で運転します
- 4.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 6
大阪・京都と福井・金沢等の福井県・石川県の主要都市ならび芦原温泉・加賀温泉といった温泉地を結ぶJR西日本の特急列車で、富... 続きを読む山にある実家に帰省する際はよく利用します。
基本的には大阪~金沢間での運転ですが、1日1往復のみ七尾線に乗り入れ、大阪~和倉温泉間での運転となる列車があります。
大阪10時12分発特急サンダーバード15号がその列車に該当し、2017年11月23日に金沢から和倉温泉まで利用しました。
683系という特急車両が使用されていましたが、金沢までは9両編成でしたが、3両切り離しとなり、金沢~和倉温泉間では6両編成での運転となりました。
金沢から先和倉温泉までの区間では単線区間もあるためかそれまでとは異なりややのんびりとした走りでしたので、その点は残念でした。
ただ自由席も2両に減りますが、誰も座らない2人掛けシートが見受けられる等比較的空いていて、相席を気にせずにゆったり移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2018/07/04
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大阪から北陸へ
- 4.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 0
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加賀温泉駅までで利用
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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サンダーバード
- 2.5
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 0
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金沢出張で利用
- 3.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 1
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特急 サンダーバード
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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お盆期間明け最初の週末の日曜日ですが、指定席は普通車・グリーン車いずれも満席傾向
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 2
大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2016年8月21日の日曜日... 続きを読むに金沢から京都まで利用しました。
乗車したのは金沢16時00分発特急サンダーバード34号大阪行きで、当日はグリーン車指定席を利用しました。683系という12両編成(通常は9両で、3両多い)の特急車両が使用され、グリーン車指定席は1号車、自由席は5~7号車、以外は普通車指定席という構成でした。
お盆の帰省ラッシュ明けの最初の週末だけに日曜日といえども比較的空いているかと思いきや指定席の予約は発車1時間前の段階で普通車は満席、グリーン車も空席僅かという状態でした。一方自由席は金沢駅発10分前の段階で5号車は2人掛けのうち1名は座っている、6号車は誰も座っていない2人掛けの座席が2列程度ある位でした。(7号車は分かりません。)
閉じる投稿日:2016/08/21
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大阪~金沢まで
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 0
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一区間だけ乗りました
- 3.5
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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車内放送時に流れるメロディが変わりました
- 4.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 2
大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2016年5月1日の日曜日の... 続きを読む日に金沢から京都まで利用しました。
乗車したのは金沢16時00分発特急サンダーバード34号大阪行きで、当日はグリーン車指定席を利用しました。683系という12両編成(通常は9両で、3両多い)の特急車両が使用され、グリーン車指定席は1号車、自由席は5~7号車、以外は普通車指定席という構成でした。
車内の混み具合については前回紹介しましたが、今回は車内放送の際に使用されるメロディについてです。
この特急サンダーバード、元々は宇宙をイメージさせるどちらかと言えばドライ的なメロディが流れていましたが、この日利用したところ、北陸新幹線のW7系と同じ和を感じさせるメロディが流れていました。
車内改札の際に車掌の方に「いつ頃から変わったのか?」と尋ねたところ、分からないとの事でした。
ちなみに当日、金沢~京都間では金沢駅発車時と京都駅到着時にこのメロディが流れていました。
閉じる投稿日:2016/06/02
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2016年5月1日 ゴールデンウィーク3日目の特急サンダーバード34号~指定席はグリーン車を中心に満席傾向~
- 4.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 2
大阪・京都と福井・金沢等福井・石川両県の主要都市ならびに観光地を結ぶJR西日本の特急列車で、2016年5月1日の日曜日の... 続きを読む日に金沢から京都まで利用しました。
乗車したのは金沢16時00分発特急サンダーバード34号大阪行きで、当日はグリーン車指定席を利用しました。683系という12両編成(通常は9両で、3両多い)の特急車両が使用され、グリーン車指定席は1号車、自由席は5~7号車、以外は普通車指定席という構成でした。
当日はゴールデンウィーク3日目なのに指定席は空席がほとんどない状況で、特にグリーン車は満席との事でした。
ちなみに当日は「e早特3」というグリーン車が格安料金で利用できる割引切符で乗車しましたが、4月5日の時点で空席は僅か(「△」で表示)という状態でした。
なお自由席は金沢発車10分前の時点では5号車を中心にかなり空いていて、2人ともに空いている2人掛けの座席を多数見かけました。
閉じる投稿日:2016/05/01
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