特急 サンダーバード

北陸へ行くときに特急サンダーバードに乗りました。
座席は清潔感のある座席でしたが、しばらく乗ってみると、カーブに差し掛か...  続きを読むると遠心力がとてもきます。また、走行音もとてもうるさかったです。車内で寝るには難しいと思います。  閉じる

投稿日:2015/08/21

『フルムーンパスで行く北陸中国の旅』2日目
金沢から福井まで特急「サンダーバード」24号に乗りました。
金沢まで乗って...  続きを読むきた北陸新幹線「かがやき」と違って、グリーン席はほぼ貸しきり状態。
平日の昼間でしたから、普通席でも十分に座れるようでした。
我々も「フルムーンパス」でなければグリーン席に乗ることはなかったでしょうが･･･
申し訳ないほど空いている車内でゆっくりと金沢駅で買った駅弁をいただき、乗り心地は良かったです。

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投稿日:2016/03/29

大阪から金沢間と金沢～加賀温泉郷間で利用しました。

事前にネットで予約しました。
JRのネット会員（無料）になるだ...  続きを読むけで2割引くらいになりオトクに乗車できました！

車内販売がないと、乗車してから知ったのでガッカリ。  閉じる

投稿日:2015/04/01

新大阪から金沢まで特急サンダーバードで二時間半程度で行けます。今回初めて乗ったのですが、思ったよりもけっこう揺れます。乗り...  続きを読む物酔いする人は、事前に酔い止めか景色を見ながら乗ったほうがいいかもしれません。  閉じる

投稿日:2015/03/31

JR西日本のエースであるサンダーバードも、北陸新幹線の影響をもろに受けました。

まずほぼ全てが金沢行きになってます。一本...  続きを読むだけ和倉温泉行きがあるだけ。

それから電車の配置が変わって、しらさぎと一緒の金沢方面にグリーン車になりました。  閉じる

投稿日:2015/03/31

北陸新幹線の開業でメリットの反面で幾つかのデメリットも報じられています。そのひとつに北陸から関西圏へのアクセスの劣化があり...  続きを読むます。例えば、富山から大阪へは従来、特急サンダーバードで直通運転がなされていました。今回、金沢まで新幹線化がなされたことでサンダーバードは金沢止まりとなり富山へは金沢乗換えとなります。そして、大阪、東京とも２時間少々であるならば。。。。（言わずもがな）
この危機感を持つ必要があります。そこで提案です。特急サンダーバードはなぜ白いのでしようか？白山に生息するライチョウが白いから？ライチョウならば夏は擬態して灰色になります。しからば、危機感を模して赤くしてはどうでしょう。
すなわち、サンダーバード（国際救助隊）の３号と同じ灼熱の赤です。赤い彗星（？）となって地元にアピールして欲しいですね。（余談でしょうか。。。）  閉じる

投稿日:2015/03/15

大阪から私の実家のある新潟へ帰る際にいつも使っています。
サンダーバードの車体の勇ましさと車内の快適さは秀逸です。
大阪か...  続きを読むら富山まで今までは車内販売がありましたが、それも廃止されましたので、乗車の際には飲み物などをあらかじめ何か買っておくのが吉です。
また、今度グリーン車に乗ってみたいです！  閉じる

投稿日:2015/03/08

大阪からJR京都線(東海道線)、湖西線、北陸本線経由で金沢までを結ぶサンダーバード。また、一往復はIRいしかわ鉄道、七尾線...  続きを読む経由で和倉温泉まで運転しています。本数の多さが象徴していますが、利用率は高めの列車で、土曜日の朝の北陸方面行、日曜日の夕方以降の大阪方面行は混雑度が高い印象で、大阪駅や京都駅、金沢駅などの自由席の乗車位置は入線前には列ができることもしばしばあります。

北陸新幹線開業により、それまで富山までであった運行区間が金沢までに短縮され、和倉温泉直通の列車も減便しました。特に富山へは新幹線または北陸本線のJR西日本から3セクへ移行された区間に乗ることとなり、乗り換えが生じます。  閉じる

投稿日:2015/04/20

　大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家に帰省する際には時折利用し...  続きを読むています。
　2015年現在、富山行き・和倉温泉行き・金沢行きの３つの行先がありますが、2015年３月の北陸新幹線の長野～金沢間開業により、金沢～富山間の運転はなくなり、ほとんど（１往復のみ和倉温泉行きが存在予定）の列車は金沢発着となるそうです。
　ところで、年末年始の実家からの帰省の帰りの際、2015年１月４日富山15時22分発特急サンダーバード34号大阪行きを利用しました。この列車、通常は９両編成で運転されるのですが、この日は年末年始のＵターンラッシュの日でもあり、12両編成（自由席３両、グリーン車１両、指定席８両）での運転でした。個人的には指定席を利用した為、座って移動出来ましたが、始発駅（当時）である富山駅発車５分前の時点で自由席は３両あるにもかかわらず僅か５席程度しかありませんでした。
　その後の自由席の状況は分かりませんが、ある程度の立ち客はいたのではないかと思います。


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投稿日:2015/02/19

2014年10月に京都～金沢間を乗りました。
今回は京都～福井、芦原温泉～京都の区間を乗りました。
便によって停車する...  続きを読む駅が違いので、利便性が高いです。

やはり車内販売はないのでお弁当やお茶は事前に購入しました。
京都駅のサンダーバードが出るホームのキオスクでは、
お弁当の種類は５種類くらいです。
他のホームとの連絡通路の売店ではもっと種類があります。

私達は問題ありませんでしたが、年明けの大雪で運休や遅延もあったようです。
ぎりぎりのスケジュールはやめておいた方が良いです。
2015年3月14日に北陸新幹線が営業を開始する影響で、
ダイヤの変更があるようです。  閉じる

投稿日:2015/02/04

大阪から北陸に行く、JR西日本のエース。
常に新しい車両が投入されています。

私も何回か金沢や芦原温泉に行くときに...  続きを読む使いましたが、結構飛ばすので迫力がありました。
この時は新春乗り放題で大阪～新大阪でしたが…  閉じる

投稿日:2015/01/17

　大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家への帰省の際、時折利用して...  続きを読むいます。
　そのうち今回は2014年12月30日大阪16時42分発特急サンダーバード31号富山行きを利用した時の話です。当日は９両での運転で、e早特を利用した為、3600円で新大阪から富山までグリーン車で移動する事が出来ました。なお指定席の予約は普通車・グリーン車ともに満席でしたが、自由席は思ったよりは空いていて、新大阪到着時点で相席で良ければ座れる位（乗車率50%強）の状況でした。
　ただ2015年３月に北陸新幹線が金沢～長野間で開業することに伴い、金沢～富山間の運転は2015年３月までとなります。

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投稿日:2014/12/31

サンダーバードは大阪と金沢、富山、和倉温泉を結ぶ在来線特急です。
JR西日本にとってドル箱とも言える路線で平日でも比較的長...  続きを読むい編成で運転されます。
過去には富山県の県鳥である「雷鳥」の名前で運行されていました。ちなみに雷鳥を英訳してもサンダーバードにはなりません。  閉じる

投稿日:2014/12/07

関西と北陸を結ぶ特急です。
それなりに快適で、速いのでオススメの電車ではありますが、
途中の湖西線は風に弱い路線で、
...  続きを読む
ちょっとの風が吹くだけで迂回や運休がありますので要注意です。
ちなみに、私が乗った時は米原経由になり、１時間以上遅れました。
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投稿日:2016/05/14

カニの解禁に合わせて、社員旅行で北陸へ行ってきました。往復は「サンダーバード」を利用しましたが、ゆったり目のシートで社内は...  続きを読む結構高級感が溢れていました。また車内を一切禁煙としているのも、環境面で評価の高いところです。  閉じる

投稿日:2015/01/02

2014年10月に友人と京都～金沢間で、普通車指定席を利用しました。
２列・２列だったので新幹線と同じくらいゆとりがあり...  続きを読むました。
車内販売がなく、自動販売機があるだけです。
お弁当やお菓子を欲しい場合は、前もって買っておきましょう。
車の運転が出来ない私には、非常に便利です。

だいたい、30分毎に運行しており、便によって北陸の停車駅が違います。
（2015年1月には京都～福井、芦原温泉～京都に乗る予定です）
冬は豪雪の北陸なので、延着や運休があるので注意が必要です。  閉じる

投稿日:2014/12/06

大阪と湖西線経由で、敦賀、福井、金沢、富山を結ぶＪＲ西日本の特急列車、つい先日金沢まで日帰りで利用した、途中、京都、福井し...  続きを読むか停車するのと,１０駅以上も停車巣のがあるのであらかじめ時刻は調べた方がよい、平日だが指定席は８割方埋まっておりビジネス。観光で利用度が高い，琵琶湖の西を通るので風が強い時遅れや、米原経由になることがあるのが欠点  閉じる

投稿日:2014/10/09

　大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家への帰省の際に利用する事が...  続きを読むあります。
　通常９両編成、日により12両で運転し、５～７号車が自由席車両、１号車がグリーン車、以外の号車は普通車指定席という構成になっています。
　個人的には「e5489」というJR西日本の指定席予約サイトにてグリーン車が格安な料金で利用出来る「e早特３」という割引切符を使用し、グリーン車を利用する事が多いです。ちなみに富山～京都間の場合、普通車指定席の通常料金の場合、2900円かかるのに対し、e早特３の場合、特急料金・グリーン料金込みで3330円の為、普通車指定席料金にたった430円プラスするだけでグリーン車を利用する事が出来、大変お得です。ただそのグリーン車ですが、座席は片側１人掛け、もう片側は２人掛けとゆったりしているのですが、お絞り・ドリンク類のサービスはなく毛布・コンセントが利用出来る程度で、座席のみのサービスといった感じです。
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投稿日:2014/10/19

　大阪・京都と福井・金沢・富山等北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家の帰省の際には時折利用してい...  続きを読むます。
　この「特急サンダーバード」、一部の列車を除き大阪～金沢間でワゴンによる車内販売を実施していて、お弁当・お茶・お菓子等を車内で購入する事が出来ます。ただ販売員の方が１名しか乗車せず、大阪行きの列車の場合、５号車付近から乗車し、準備が出来次第１号車へ向かい、その後９号車へ向かう為、８・９号車辺りを利用する場合、車内販売員が売りに来るのが遅くなり、またなかなかか購入できる機会も少ないです。
　なお2014年９月15日をもって特急サンダーバードの車内販売は終了するそうです。

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投稿日:2014/08/29

大阪から石川県方面へ走っている特急電車になります。
一日の運転本数は、めっちゃあって、交通の便は最高によいとっきゅうです...  続きを読む！

ただ、北陸新幹線が開業したら、どうなるかと思うと不安です。
車両も結構きれいで好きになったのですがね。  閉じる

投稿日:2014/09/12