特急 サンダーバード
乗り物
3.69
特急 サンダーバード クチコミ・アクセス・周辺情報
キタ(大阪駅・梅田) 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
「北陸・関西チケットレス早特7」について~利用する日の7日前まで買えるはずですが・・・~
4.5
- 旅行時期 2025/12
- by フロンティアさん
敦賀~東京間を結ぶ北陸新幹線に接続して大阪又は京都と敦賀を結ぶJR西日本の特急列車です。 そのうち今回は「北陸・関西... 続きを読むチケットレス早特7」についてです。 この商品、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅と越前たけふ~糸魚川間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅~敦賀間の特急サンダーバードの特急料金と敦賀~糸魚川までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。 「e5489」というJR西日本の切符予約サイトで取扱いしていて、利用する日の7日前まで購入することが可能です。 2025年12月31日に京都~富山間の商品を利用しましたが、通常期の所定運賃・特急料金の合計8,820円に対し、この商品の発売価格は3,820円、それに京都~敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は5,510円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より3,310円もお得に利用することが出来ました。 但し先程、利用する日の7日前まで購入可能と書きましたが、販売数があまり多くないようで、現実的には発売開始日となる1ヶ月前の時点で満席(売り切れ)となることが少なくないです。自分自身、購入するには発売開始である1ヶ月前の午前10時過ぎすぐに何回かチャレンジして何とか買うことが出来ました。 なお、満席の為、購入できない場合には割引額は少なくなりますが、利用する日の当日まで購入可能である「北陸・関西チケットレス」という割引商品もあります。 また北陸・関西チケットレス7ならびに北陸・関西チケットレスともに、「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントを頂くことができ、今回利用した京都~富山間の場合、少なくとも133円分のWESTERポイント、J-WESTカードというJR西日本のクレジットカードで支払った場合、399円分のWESTERポイントがもらえるので、お得です。 加えて2026年1月12日までの間、いずれの商品を利用しても利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるキャンペーンがあり、後日利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるそうで、さらにお得です。 基本的にはチケットレスでの利用を前提とした商品で、ICOCAやSuica等の交通系ICカードで利用可能です。 閉じる
クチコミ・評判 10ページ目
181~200件(全208件中)
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乗り心地はとても悪いです。
- 2.0
- 旅行時期:2015/07(約11年前)
- 0
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グリーン席はガラガラ・・・「サンダーバードー」24号
- 4.0
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
- 0
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大阪⇔金沢間はこれで!!
- 4.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
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揺れます
- 2.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
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方向変わった
- 5.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
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なぜサンダーバード3号は白いのか?
- 3.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
北陸新幹線の開業でメリットの反面で幾つかのデメリットも報じられています。そのひとつに北陸から関西圏へのアクセスの劣化があり... 続きを読むます。例えば、富山から大阪へは従来、特急サンダーバードで直通運転がなされていました。今回、金沢まで新幹線化がなされたことでサンダーバードは金沢止まりとなり富山へは金沢乗換えとなります。そして、大阪、東京とも2時間少々であるならば。。。。(言わずもがな)
この危機感を持つ必要があります。そこで提案です。特急サンダーバードはなぜ白いのでしようか?白山に生息するライチョウが白いから?ライチョウならば夏は擬態して灰色になります。しからば、危機感を模して赤くしてはどうでしょう。
すなわち、サンダーバード(国際救助隊)の3号と同じ灼熱の赤です。赤い彗星(?)となって地元にアピールして欲しいですね。(余談でしょうか。。。) 閉じる投稿日:2015/03/15
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車内はかなり快適です
- 4.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
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関西と北陸を結ぶ。
- 3.5
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
- 0
大阪からJR京都線(東海道線)、湖西線、北陸本線経由で金沢までを結ぶサンダーバード。また、一往復はIRいしかわ鉄道、七尾線... 続きを読む経由で和倉温泉まで運転しています。本数の多さが象徴していますが、利用率は高めの列車で、土曜日の朝の北陸方面行、日曜日の夕方以降の大阪方面行は混雑度が高い印象で、大阪駅や京都駅、金沢駅などの自由席の乗車位置は入線前には列ができることもしばしばあります。
北陸新幹線開業により、それまで富山までであった運行区間が金沢までに短縮され、和倉温泉直通の列車も減便しました。特に富山へは新幹線または北陸本線のJR西日本から3セクへ移行された区間に乗ることとなり、乗り換えが生じます。 閉じる投稿日:2015/04/20
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正月、ゴールデンウィーク時期等は混みます。自由席は始発駅発車5分前で残り5席。
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
- 1
大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家に帰省する際には時折利用し... 続きを読むています。
2015年現在、富山行き・和倉温泉行き・金沢行きの3つの行先がありますが、2015年3月の北陸新幹線の長野~金沢間開業により、金沢~富山間の運転はなくなり、ほとんど(1往復のみ和倉温泉行きが存在予定)の列車は金沢発着となるそうです。
ところで、年末年始の実家からの帰省の帰りの際、2015年1月4日富山15時22分発特急サンダーバード34号大阪行きを利用しました。この列車、通常は9両編成で運転されるのですが、この日は年末年始のUターンラッシュの日でもあり、12両編成(自由席3両、グリーン車1両、指定席8両)での運転でした。個人的には指定席を利用した為、座って移動出来ましたが、始発駅(当時)である富山駅発車5分前の時点で自由席は3両あるにもかかわらず僅か5席程度しかありませんでした。
その後の自由席の状況は分かりませんが、ある程度の立ち客はいたのではないかと思います。
閉じる投稿日:2015/02/19
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冬は積雪によっては遅延や運休もある
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
- 0
2014年10月に京都~金沢間を乗りました。
今回は京都~福井、芦原温泉~京都の区間を乗りました。
便によって停車する... 続きを読む駅が違いので、利便性が高いです。
やはり車内販売はないのでお弁当やお茶は事前に購入しました。
京都駅のサンダーバードが出るホームのキオスクでは、
お弁当の種類は5種類くらいです。
他のホームとの連絡通路の売店ではもっと種類があります。
私達は問題ありませんでしたが、年明けの大雪で運休や遅延もあったようです。
ぎりぎりのスケジュールはやめておいた方が良いです。
2015年3月14日に北陸新幹線が営業を開始する影響で、
ダイヤの変更があるようです。 閉じる投稿日:2015/02/04
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西のエース特急
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
- 0
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金沢~富山間まもなくラストラン
- 4.0
- 旅行時期:2014/12(約11年前)
- 0
大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家への帰省の際、時折利用して... 続きを読むいます。
そのうち今回は2014年12月30日大阪16時42分発特急サンダーバード31号富山行きを利用した時の話です。当日は9両での運転で、e早特を利用した為、3600円で新大阪から富山までグリーン車で移動する事が出来ました。なお指定席の予約は普通車・グリーン車ともに満席でしたが、自由席は思ったよりは空いていて、新大阪到着時点で相席で良ければ座れる位(乗車率50%強)の状況でした。
ただ2015年3月に北陸新幹線が金沢~長野間で開業することに伴い、金沢~富山間の運転は2015年3月までとなります。
閉じる投稿日:2014/12/31
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強風に注意
- 3.0
- 旅行時期:2014/11(約11年前)
- 0
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カニを頂きに北陸へ
- 4.0
- 旅行時期:2014/11(約11年前)
- 0
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関西からの北陸旅行といえばサンダーバード!
- 4.0
- 旅行時期:2014/10(約11年前)
- 1
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大阪と金沢。富山を結ぶ特急列車
- 3.5
- 旅行時期:2014/10(約11年前)
- 0
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グリーン車利用なら「e早特3」がお得。但し座席のみのサービス
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約11年前)
- 0
大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家への帰省の際に利用する事が... 続きを読むあります。
通常9両編成、日により12両で運転し、5~7号車が自由席車両、1号車がグリーン車、以外の号車は普通車指定席という構成になっています。
個人的には「e5489」というJR西日本の指定席予約サイトにてグリーン車が格安な料金で利用出来る「e早特3」という割引切符を使用し、グリーン車を利用する事が多いです。ちなみに富山~京都間の場合、普通車指定席の通常料金の場合、2900円かかるのに対し、e早特3の場合、特急料金・グリーン料金込みで3330円の為、普通車指定席料金にたった430円プラスするだけでグリーン車を利用する事が出来、大変お得です。ただそのグリーン車ですが、座席は片側1人掛け、もう片側は2人掛けとゆったりしているのですが、お絞り・ドリンク類のサービスはなく毛布・コンセントが利用出来る程度で、座席のみのサービスといった感じです。
閉じる投稿日:2014/10/19
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まもなく車内販売が終了します
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約11年前)
- 0
大阪・京都と福井・金沢・富山等北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家の帰省の際には時折利用してい... 続きを読むます。
この「特急サンダーバード」、一部の列車を除き大阪~金沢間でワゴンによる車内販売を実施していて、お弁当・お茶・お菓子等を車内で購入する事が出来ます。ただ販売員の方が1名しか乗車せず、大阪行きの列車の場合、5号車付近から乗車し、準備が出来次第1号車へ向かい、その後9号車へ向かう為、8・9号車辺りを利用する場合、車内販売員が売りに来るのが遅くなり、またなかなかか購入できる機会も少ないです。
なお2014年9月15日をもって特急サンダーバードの車内販売は終了するそうです。
閉じる投稿日:2014/08/29
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大阪から北陸へ
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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金沢→富山間はひっそりとした雰囲気
- 4.5
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
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大阪・京都と福井、金沢、富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家に帰省する際に時折利用して... 続きを読むいます。
そのうち今回は6月下旬のある日、大阪19時27分発特急サンダーバード41号富山行きに金沢から富山まで利用した時の話です。
この列車、金沢には22時09分に到着、5分停車し、22時14分に発車します。車両は9両編成で、自由席は5・6・7号車の3両ありましたが、自由席の車内でも座っている席のほうが少なくかなり空いていました。また車内販売も大阪~金沢間のみの営業で、金沢~富山間は車内販売がない為、車内はひっそりとした感じでした。
閉じる投稿日:2014/07/18
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