東北新幹線
乗り物
4.05
東北新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2026年3月頃から仙台・盛岡・新青森等の到着時の乗り換え案内放送が行われなくなりました
4.0
- 旅行時期 2026/06
- by フロンティアさん
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。 そのうち駅到着時の... 続きを読む乗り換え放送についてです。 従来の場合、東京・上野・大宮の各駅に到着の場合はともかく、例えば仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、新幹線だけでなく在来線についても直近の列車の発車時刻・乗り場の放送をしてくれ、助かっていました。 しかし2026年3月頃から仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、乗り換え対象となる新幹線については引き続き発車時刻・乗り場の案内放送がありますが、東北本線・奥羽本線等の在来線については乗り換え対象となる列車の時刻・乗り場の案内放送が行われなくなりました。 あわせて各停車駅の到着時刻の案内放送についてもJR東日本のホームページやアプリの利用促進の為か基本的に行われなくなりました。 到着時刻の放送がされないことについてはさほど不便さを感じませんが、在来線の乗り換え対象列車の時刻・乗り場の放送がされないことは事前に乗り換えアプリ等で調べるか、駅到着後に掲示板等で発車時刻を調べる手間を要する点で不便に感じます。 また視覚障害のある方への対応の点からも非常に不親切に感じました。 閉じる
クチコミ・評判 22ページ目
421~440件(全488件中)
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グランクラス
- 5.0
- 旅行時期:2014/09(約12年前)
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グランクラスは空いています
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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320kmは速かった
- 3.5
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
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東京から東北方面へのアクセスはやっぱり新幹線
- 3.5
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
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やたらと種類がありますが…
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
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大宮~郡山間の「やまびこ」を2000円引きで利用
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 1
東京と新青森を結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北地方への旅行の際によく利用しています。
数種類の列車種別があり、大宮〜仙... 続きを読む台間ノンストップで、かつ最高速度が320?で運転する「はやぶさ」をはじめ、「はやて」、「やまびこ」、「なすの」があります。
そのうち今回は2014年8月30日の土曜日に大宮12時26分発やまびこ137号仙台行きで大宮〜郡山まで利用した時の話です。この列車、上野、大宮、宇都宮、郡山、福島、白石蔵王に停車し、車両はE2系という1世代前の新幹線車両でした。ちなみに指定席を利用したのですが、満席までは至らなかったものの3人掛けのうち真ん中の座席となるB席以外はほぼ埋まっていました。
ただ今回は乗車料金・特急料金が30%引き(割引率は列車により異なる)「お先にトクだ値」というネット予約限定の割引切符で乗車する事が出来たので、大宮〜郡山間が正規料金の6660円(特急料金・繁盛期)に対し、4650円と約2000円も安く利用する事が出来ました。
閉じる投稿日:2014/10/04
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カラフル新幹線
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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格安
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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グランクラスの車内
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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夕方の時間帯の東京行き「はやぶさ」は常に比較的利用が多い
- 4.5
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
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東京駅と青森県の新青森駅を結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北地方への旅行の際には大抵利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む14年7月19日の土曜日、仙台17時30分発はやぶさ26号東京行き(こまち26号東京行きを併結)に乗車した時の話です。
この列車、座席は全て指定席で、停車駅も仙台~東京間で途中 大宮、上野以外停車しません。それゆえ比較的利用客が多いそうで、今回利用した列車も3連休初日の夕方の時間帯でしかも東京方面へ向かう為、比較的空いているかと思いきや、片側3列、もう片側2列の座席のうち窓側・通路側の席はほぼ予約済みとなり、空いているのは3列席の真ん中の席といった状態でした。
ちなみに普段の土曜日でも夕方の時間帯の東京行き「はやぶさ」は比較的利用が多く、相席になる事も珍しくないです。
閉じる投稿日:2014/07/20
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東京から東北へ
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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東北への移動は新幹線が便利です。
- 5.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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320K!!
- 4.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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初めての東北出張
- 3.5
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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新青森開通で便利に。
- 4.0
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
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久しぶりに乗りました
- 4.0
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
- 0
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時速300km超を体感せよ! わが国最速はやぶさ号
- 5.0
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
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昔、戦時中のわが国には「隼(はやぶさ)」という名前の戦闘機があり、太平洋戦争で活躍した。これは最高速度が時速500kmだ... 続きを読むが、空戦時以外、普段飛んでいるときの「巡航速度」は、時速300?から320kmだったという。
JR東日本の新幹線「はやぶさ」は、この隼の巡航速度と同じ、時速320kmで地上を疾走する。今年の春の改正から、E6系「こまち」を連結する列車も含め、「はやぶさ」と名のつく列車は、全てこの速度で走る。宇都宮と盛岡の間でこの速度を出し、仙台まで無停車なので宇都宮を過ぎると、ずっとこの速度で「巡航」する。
さて、往年の戦闘機の名がついたこの列車に、今年の連休、久々に乗車した。時速320?を体感するためだ。列車は最も早く上野も通過し「こまち」号を連結しない下り11号。
座席は、先日乗車したE7系のほうが乗りごこちは良かった。加速性能は鋭く、のぞみ号同様、車体傾斜機能を持ってるため、曲線に入っても速度を落とさずぐいぐい走る。大宮を出た段階で速い感じたが、300km/hを超えると感覚がマヒしてしまい、体感速度は分からなくなってしまった。沿線からビデオカメラで撮影した際は、他の列車との速さの違いは如実に感覚に現れた。
最近の車両なのでモバイルコンセントが付いているが、E7系と違い、窓側席にしか付いていない。速度のE5、居住性のE7といったところか。
「はやぶさ」号は、のぞみと違い、ジャパンレールパスやJR EASTパスでも乗車可能で、外国人にも利用しやすい。
時速320kmというのは日本一のみならず、世界的に見てもTGV、ICEに並ぶ速度である。E5系車両そのものは、やまびこ号やなすの号にも使用されているが、それらは最高速度は270km/hどまりである。 閉じる投稿日:2014/05/05
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320?での走行中の体感は難しいか?
- 4.5
- 旅行時期:2014/04(約12年前)
- 0
東京と新青森を結ぶ鉄道路線で、東北地方へ旅行する際は必ず利用しています。
中でも「はやぶさ」をよく利用します。というの... 続きを読むも東京〜盛岡間で停車駅が一番少ないからで、一番停車駅が少ない列車の場合、東京〜新青森間で途中に停車するのは大宮、仙台、盛岡の3駅のみとなっています。それ故途中駅での乗り降りや停車が少ない為、ゆったり乗車する事が出来ます。
なお宇都宮〜盛岡間で最高速度が320?となるそうですが、乗車中、320?で運転している旨の放送は一切なく320?で走行している事を実感するのはなかなか難しいです。強いて言えば宇都宮駅を通過した後に更に加速するのでその辺りで体感できるのかもしれません。
閉じる投稿日:2014/06/15
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はやぶさははやかった
- 4.0
- 旅行時期:2014/04(約12年前)
- 0
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東北旅行からの帰りにグランクラス乗車!
- 4.5
- 旅行時期:2014/03(約12年前)
- 2
東北旅行の帰りにグランクラス乗車。グリーンよりも
上ということでワクワクしていました。
料金はグリーン+1万円ほど... 続きを読む。
結果的には座席は広い。飛行機の国内線の
ファーストクラスより広かった。
アルコールなど上質なものが多く美味しかった。
お弁当は冷えているものの、味付け、見た目も
美しく美味しかった。
アテンダーが1人車両についており
一生懸命働いてくれてるのがわかった。
でも、車両に乗る前の過ごし方は
自由席でもグリーンでもグランクラスでも
一緒というのはいただけない。
飛行機のラウンジのようなものを望む。
料理(と・いうかお弁当)美味しかったけれど
あたたかい料理だとなお良いな・・・と思いました。
東北~東京間だけでなく、ほかの会社でも
グランクラスの導入を望みたい。 閉じる投稿日:2014/10/19
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