東北新幹線
乗り物
4.06
東北新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
やまびこに乗車、車窓を楽しみました
5.0
- 旅行時期 2026/10
- by ゆきうさぎさん
東京から新花巻まで乗車、指定席をとりましたが、平日はゆとりがあり、花巻で下車したのは僅かでした。 やまびこに車内販売... 続きを読むがないのは意外でした、前もって東京駅でおにぎり等を買いましたが、あのワゴン販売がないのは東海道新幹線くらいでいいのに、という気にもなります。 車窓は期待通り、途中からこれぞ東北!というイメージの田園風景が眺められてよかったです。 岩手にはまた訪れたいので、また利用すると思います。 閉じる
クチコミ・評判 22ページ目
421~440件(全491件中)
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年末は混んでいます。
- 4.0
- 旅行時期:2014/12(約12年前)
- 0
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3連休の中日なのに10両しかない為、車内は混雑
- 4.0
- 旅行時期:2014/11(約12年前)
- 0
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北地方への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は2014年1... 続きを読む1月2日東京午前9時36分発はやぶさ11号に乗車した時の話です。この日は3連休の中日の為、利用客はさほど多くないと思っていたのですが、いざふたを開けてみると結構利用客が多く、窓側となるAならびにE席、さらには3人掛けの通路側となるC席はほぼ全てが、二人掛けの通路側となるD席も多くが埋まるという状態でした。
今回乗車した列車はこまち号と一緒に運転しない為、車両も10両しかありませんでした。その事もあってか3連休の中日にしては車内が比較的混雑していたような気がします。とはいっても大抵の利用客は途中駅の仙台又は盛岡で下車し、新青森まで乗車した利用客は少なかったです。
閉じる投稿日:2014/11/05
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目的地に早く、快適に着きます。もっと長く乗っていたいです。
- 4.5
- 旅行時期:2014/10(約12年前)
- 3
大宮~盛岡往復でグランクラスを利用しました。途中の停車駅が仙台だけなので、2時間かかりません。座席は飛行機でいうところのシ... 続きを読むェルフラットシートに似ていて、本革貼りのソファーです。もうちょっとフラットになってもいいかとも思いますがね。乗車するなり、お手拭、飲み物(アルコールも含め無料)、軽食が配膳されてそれだけで30分は使いますから、寝る間もなくあっという間に目的地に着いてしまいます。もちろんお値段はそれなりにします。わずか2時間の旅にしてはちょっとお高いかもしれません。がしかし、静かで快適な移動空間を買うわけですから納得です。東海道新幹線のぞみにもあればいいのにと思いました。 閉じる
投稿日:2014/10/06
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グランクラス
- 5.0
- 旅行時期:2014/09(約12年前)
- 0
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グランクラスは空いています
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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320kmは速かった
- 3.5
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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東京から東北方面へのアクセスはやっぱり新幹線
- 3.5
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
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やたらと種類がありますが…
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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大宮~郡山間の「やまびこ」を2000円引きで利用
- 4.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 1
東京と新青森を結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北地方への旅行の際によく利用しています。
数種類の列車種別があり、大宮〜仙... 続きを読む台間ノンストップで、かつ最高速度が320?で運転する「はやぶさ」をはじめ、「はやて」、「やまびこ」、「なすの」があります。
そのうち今回は2014年8月30日の土曜日に大宮12時26分発やまびこ137号仙台行きで大宮〜郡山まで利用した時の話です。この列車、上野、大宮、宇都宮、郡山、福島、白石蔵王に停車し、車両はE2系という1世代前の新幹線車両でした。ちなみに指定席を利用したのですが、満席までは至らなかったものの3人掛けのうち真ん中の座席となるB席以外はほぼ埋まっていました。
ただ今回は乗車料金・特急料金が30%引き(割引率は列車により異なる)「お先にトクだ値」というネット予約限定の割引切符で乗車する事が出来たので、大宮〜郡山間が正規料金の6660円(特急料金・繁盛期)に対し、4650円と約2000円も安く利用する事が出来ました。
閉じる投稿日:2014/10/04
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カラフル新幹線
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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格安
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約12年前)
- 0
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グランクラスの車内
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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夕方の時間帯の東京行き「はやぶさ」は常に比較的利用が多い
- 4.5
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
東京駅と青森県の新青森駅を結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北地方への旅行の際には大抵利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む14年7月19日の土曜日、仙台17時30分発はやぶさ26号東京行き(こまち26号東京行きを併結)に乗車した時の話です。
この列車、座席は全て指定席で、停車駅も仙台~東京間で途中 大宮、上野以外停車しません。それゆえ比較的利用客が多いそうで、今回利用した列車も3連休初日の夕方の時間帯でしかも東京方面へ向かう為、比較的空いているかと思いきや、片側3列、もう片側2列の座席のうち窓側・通路側の席はほぼ予約済みとなり、空いているのは3列席の真ん中の席といった状態でした。
ちなみに普段の土曜日でも夕方の時間帯の東京行き「はやぶさ」は比較的利用が多く、相席になる事も珍しくないです。
閉じる投稿日:2014/07/20
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東京から東北へ
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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東北への移動は新幹線が便利です。
- 5.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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320K!!
- 4.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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初めての東北出張
- 3.5
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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新青森開通で便利に。
- 4.0
- 旅行時期:2014/05(約13年前)
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久しぶりに乗りました
- 4.0
- 旅行時期:2014/05(約13年前)
- 0
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時速300km超を体感せよ! わが国最速はやぶさ号
- 5.0
- 旅行時期:2014/05(約13年前)
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昔、戦時中のわが国には「隼(はやぶさ)」という名前の戦闘機があり、太平洋戦争で活躍した。これは最高速度が時速500kmだ... 続きを読むが、空戦時以外、普段飛んでいるときの「巡航速度」は、時速300?から320kmだったという。
JR東日本の新幹線「はやぶさ」は、この隼の巡航速度と同じ、時速320kmで地上を疾走する。今年の春の改正から、E6系「こまち」を連結する列車も含め、「はやぶさ」と名のつく列車は、全てこの速度で走る。宇都宮と盛岡の間でこの速度を出し、仙台まで無停車なので宇都宮を過ぎると、ずっとこの速度で「巡航」する。
さて、往年の戦闘機の名がついたこの列車に、今年の連休、久々に乗車した。時速320?を体感するためだ。列車は最も早く上野も通過し「こまち」号を連結しない下り11号。
座席は、先日乗車したE7系のほうが乗りごこちは良かった。加速性能は鋭く、のぞみ号同様、車体傾斜機能を持ってるため、曲線に入っても速度を落とさずぐいぐい走る。大宮を出た段階で速い感じたが、300km/hを超えると感覚がマヒしてしまい、体感速度は分からなくなってしまった。沿線からビデオカメラで撮影した際は、他の列車との速さの違いは如実に感覚に現れた。
最近の車両なのでモバイルコンセントが付いているが、E7系と違い、窓側席にしか付いていない。速度のE5、居住性のE7といったところか。
「はやぶさ」号は、のぞみと違い、ジャパンレールパスやJR EASTパスでも乗車可能で、外国人にも利用しやすい。
時速320kmというのは日本一のみならず、世界的に見てもTGV、ICEに並ぶ速度である。E5系車両そのものは、やまびこ号やなすの号にも使用されているが、それらは最高速度は270km/hどまりである。 閉じる投稿日:2014/05/05
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