シニア夫婦の北イタリア旅&サン・モリッツとベルニナ線 (21)イタリア最後の夜、そして帰国へ

2026/05/19 - 2026/05/29

ここ10数年来、「夫婦で、また友人夫妻と4人で、昨年は妻の長年の友人と3人で」と、「同行」の形は変わりながらも、「魅力いっぱいのヨーロッパ」各地を旅してきました。
今回は、「まだ足を踏み入れたことが無いところに行きたい」と、候補として「イタリア」を選び、昨秋くらいからイタリアについて情報収集を始めました。
イタリアと言っても、魅力的な街や有名な観光地がたくさんありすぎます。また、仮に北から南にイタリアを縦断するには、かなりの日数が必要ですし、飛行機の利便性や料金、興味がわく街や観光施設等との兼ね合いや周遊のルート、交通機関の利便性等いろいろと検討を重ねました。
ただ、調べれば調べるほどに、「北イタリア」と「南イタリア」は、「どうも、なんとなく、違う国」のように思えてきました。

ただ、「北と南はちょっと違う」のは、イメージとしてそうなので、様々な要因を、いろんな角度から検討した結果、「トスカーナ」以北の「北イタリア」を周遊するような計画を立ててみようと決定しました。
そして、「北」にすれば、これまた、まだ足を踏み入れたことのない「スイス」にも、ちょっと寄り道が出来るかも、というのも決断を後押しする大きな要因でした。

【第10日目】 5月28日(木)
◎帰国便へ
アパートメントをチェックアウト、徒歩で「コモ・ビレッジ駅」⇒「ミラノ・マルペンサ空港」ターミナル１へ。
ミラノ・マルペンサ空港⇒香港国際空港　キャセイパシフィック航空

【第11日目】 5月29日(金)
香港国際空港⇒関西国際空港

夕方帰宅

※表紙写真　イタリアでの「最後の晩餐」

エリア その他の都市(イタリア)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

ベラージオからフェリーでコモに帰り、徒歩でアパートメントに戻ってきました。
アパートメントの様子

「リビング・ダイニング」

「キッチン」

モダンで清潔です。

「キッチン」

「寝室(1)」

ダブルベット1台

「寝室(2)」

ダブルベッド1台

「バスルーム」

バスタブもあります。

これから夕食に行きます。

「Ristorante Da Rosa」

アパートメントから徒歩30秒、真向かいにあります。

今夜は二人ともビール、「ペローニ」

店内の様子

地元の小さな食堂、といった感じです。

注文したのは、「リゾット」と「カルボナーラ」(各10ユーロ)
パンがサーブされます。

イタリアでの「最後の晩餐」です。

まずいわけではありませんでしたが、いずれも「塩味」がかなり強く、好みではありませんでした。

料理と飲み物で、32.5ユーロ(6,120円)

明日は帰国なので、荷物の整理をして早めに就寝しました。

帰国日

アパートメントをチェックアウトして、徒歩で最寄りの「コモ・ボルギ(Como Borghi)駅」まで行きます。
「Borghi」＝英語で「Village」という意味で、Trenitalaの英語版サイトでは、駅名が「Como Village」と表示されます。

コモ・ボルギ駅は、無人駅のようです。
工事があちらこちらでおこなわれていました。

コモ・ラーゴ駅発の列車は、「ミラノ・カドルナ駅」行きが30分に1本程度あります。この区間は単線なので、上りも下りも同じホームを使用することが多いようです。

「ミラノ・カドルナ駅」は、「サンタ・マリア・デッレ・グラツィエ教会」や「スフォルツェスコ城」の最寄駅です。

当初予定していた列車より30分遅い7:51発の「ミラノ・カドルナ」行きの列車に乗り、「サロンノ(Saronno)駅」で、ミラノ空港行き列車に乗り換えます。

「サロンノ駅」

乗り換えに少し時間がありましたので、駅前に出てみました。

サロンノ駅

少し大きめの駅、地上駅ですが、乗り換えは一旦地下に下ります。

エスカレーターもあります。

サロンノで乗り換えたミラノから空港への列車内の様子

空港に向かう多くの乗客で、座るところもありませんが、20分程で「ターミナル1駅」に到着しますので、問題なしです。

ミラノ空港ターミナル1駅に着いたのが、午前9時過ぎでした。
香港国際空港行きのCX234便は、12:45発なのですが、キャセイパシフィックのカウンターでは、すでにチェックインができるようで、早速チェックインして荷物を預けます。

ミラノ空港の出国時EESのキオスク

保安検査を受けて、「EES」のキオスクで、入国時と同様の手続きをして、出国審査に向かいます。
キオスクはかなりの数があり、係員もしっかり誘導していたので、すんなり終了しました。
その後係員の誘導で、「有人窓口での出国審査」と「自動化ゲートでの出国審査」に分かれていきます。

この時点で、午前9時30分くらいです。

写真ではわかりにくいですが、この列は「自動化ゲート」への行列です。
かなりの数の人が並んでいて、自動化ゲートなのに遅々として列が前に進みません。
日本人の方もすぐ近くに何人か並んでおられたのですが、皆さん11:20発のANA羽田便に乗られる方で、かなり焦っておられ、「どのくらいかかるでしょうか?」と聞かれたので、「このペースだと1時間くらいかかりそうに思いますが、間に合わないようであれば、『飛行機に乗り遅れるので』と言って、列をすり抜けて前に行かれたら良いですよ」とアドバイスしました。
ただ、10時過ぎに、空港職員が列を回りながら、「Japan?、Japan?」と声をかけていたので、私達も手を挙げると、自動化ゲートの先頭まで案内してくれました。ANA便の方に向けた案内だったのかもしれませんが、私達もその恩恵を受けて、すんなり出国審査を終えることが出来ました。

時間的な余裕が出来たこともあり、空港内で最終のお土産をゆっくり買うことが出来ました。

このコーナーで最終のお土産などを買うことをおすすめします。ゲートの方に向かうとほとんど何もないので。

イタリア最後のビールは、チェコ・ビールになりました。
「Kozel Premium Lager」

Kozelは、黒ビールが有名ですが、このラガーは、麦の風味が良く、ほのかな甘みがあり、苦味も控えめで、旨いです。

第1ターミナル　B80ゲート

CX234便

12時45分発⇒香港国際空港　翌日朝6時25分着

12:43にゲートから動き出し、離陸は12:58でした。

帰りの席も「バシネット」のある席にしました。

取り急ぎ「カールスバーグ」

1回目の機内食は、往路でも美味しかったビーフシチューです。

中国上空を飛行中です。

飛行は順調のようで、香港には予定より20分程度早く到着するようです。

いつものように、映画を見たり、本を読んだり、のんびり過ごします。

朝食は、「エビ入りお粥」

もう少し塩味が強くても良いかな、という感じでした。

香港国際空港には、6:00に着陸、ゲート到着6:10、降機6:15、と予定よりやや早めの到着でした。

階上にあるフードコートで一休みです。

フードコートからの様子

香港国際空港10:25発　CX506便　関西空港15:15着

飛行はすこぶる順調で、ほぼ予定通り関西国際空港に到着しました。
機内食は珍しく2人ともスルーしました。食欲があまりなかったこともありますが、日本に帰ってから食べたいものが頭の中を駆け巡って、それどころではなかったです。

関空からは、リムジンバスで神戸に戻り、食べたかった「蕎麦と丼」で夕食を済ませて、自宅に無事戻りました。

予想外の「体調不良と暑さ」に悩まされましたが、イタリア&スイス、自分達なりに堪能できました。

年寄りトラベラーの「備忘録」代わりの旅行記に、最後までお付き合いいただきありがとうございました。

「個人旅行」をされる方に少しでも参考になればと、気が付いたことや細かな情報を、ボケ始めている頭に残っている限り記載したつもりなので、少しでもお役に立てれば幸いです。