不二越・上滝線

2024/03/08 - 2024/03/08

不二越線 上滝線に乗ってみました。

エリア 富山市(富山)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

寺田駅です。立山線との乗換駅です。

寺田駅 駅

富山地方鉄道の車内。

学生が名札付けてたのなんか懐かしい。

乗ってきたのはテレビカーとして知られた元京阪電鉄特急用車両で
終着駅の電鉄富山駅１番線に到着しました。
昔に新魚津ー宇奈月温泉は乗ったのでこれで本線は完乗です。

電鉄富山駅 駅

富山駅前は近代的

バスターミナル (富山駅) 乗り物

また駅に戻り、
昭和54年から56年にかけて合計15両新造したという富山地方鉄道初の冷房車に2番線から乗ります。

新幹線停まる県庁所在地の富山駅の隣駅（である稲荷町駅）のホームが木の板切れホームだなんて富山地方鉄道最高かよ！
ちなみに電車とホームに物凄い段差がありましたよ～

不二越・上滝線の電車に乗ってますが、
正式にはこの駅から不二越線です。

稲荷町駅 駅

南富山駅です。市内電車との乗換駅です。
不二越線はこの駅迄で3.3ｋｍのみ、もとは1913年に富山軽便鉄道により開業したそうです。この駅から先は上滝線となります。

南富山駅 駅

上堀駅です。木造駅舎や待合室があります。

上堀駅 駅

開発駅ホーム上のこの建物にテンション上がってたが、駅舎はもっと良かった☆

日常的に地元民が渋い木造駅舎を利用する素敵過ぎる富山地方鉄道の一風景

開発駅 駅

月岡駅もホーム上の待合所が素晴らしい。

木造というのはやっぱり日本の原風景という感じで初めてでも懐かしい感覚。

月岡駅 駅

上滝駅には廃ホーム跡がありました。

南富山駅～上滝駅間はもともと１９２１年4月に富山県営鉄道の駅として開業され当時は終点駅だったそうです。

上滝駅 駅

ここまで来ると車内はガラガラ。プロの鉄道写真家っぽい人が無人駅で乗降してるの見かけました。
因みに現在の上滝線の上滝駅から先は当時の富山県営鉄道が1921年（大正10年）8月に開業したそうです。

上滝橋梁で常願寺川を渡ります。

沿線にある雄山神社

終点の
いわくらじ駅到着

岩峅寺駅 駅

これまた素敵な終点駅では立山線と乗り換え出来ます。

構内踏切もあります。

構内踏切で立山線横断中。
ちなみにもともと富山駅～立山駅の電車は全て不二越・上滝線経由だったそうですが、
1969年4月1日から全て寺田駅経由に変わったそうです。

不二越・上滝線を完乗して素晴らしすぎる岩峅寺駅で途中下車した所で旅行記part２２の終了です。