富山地鉄ラストそして最終日へ

2024/03/08 - 2024/03/09

旅せよ平日 jr東日本たびキュン早割パスを利用した旅の帰りに寄り道しながら帰っている所です。

エリア 福井

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 3.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

南富山駅からは富山地方鉄道の路面電車ではなく不二越・上滝線に乗車する事にしました。
ちなみに列車が到着するまでは、立派な駅舎の改札前で椅子に座って待っていました。

南富山駅 駅

路面電車の車両です。

そういえばコノ旅行記を書いてて
富山県内の鉄道を全て完乗した事に気づきました。

警察カラーのパト電車

まさかこの時は翌年に富山地方鉄道の岩峅寺駅～立山駅、滑川駅～新魚津駅の（支援なければ）廃線が発表されるとは夢にも思わず。
立山線なんて黒部アルペンルートだし絶対ないと思ってたが今回オフシーズンに乗ったのであり得る事はわかったが、立山町が拒んでたみなし上下分離を受け入れる事で存続と予想します。
本線も廃止で分断されるから絶対ないと思ってましたが、三セク化され富山県が６３％（＋市町村２７％）出資しているあいの風とやま鉄道が並走しており、廃止した方があいの風とやま鉄道にプラスになると富山県が算盤はじいたらあり得る話。魚津市と（市議会が地鉄支援に批判的な）滑川市の支援方針次第では…、勿論まさかの分断は避けてほしいものです。

駅で貰った無料の立派な時刻表。旅行中とても役に立ちましたし、表紙写真も素敵でした。
宇奈月温泉から富山駅まで本線を走破する特急うなづき2号が走ってたし、
宇奈月温泉から立山駅までの特急アルペン2号も載っていましたが、
本線一部廃止ほんとにするのかな？

富山駅で富山地方鉄道を下車し、あいの風とやま鉄道に乗車。
因みにえちごトキめき鉄道の直江津から小浜線の青郷駅までと城端線、氷見線、七尾線、九頭竜湖線全線、大糸線や高山本線やのと鉄道の一部にも乗り降り自由の北陸お出かけtabiwa1日パス利用中ですが、なんと期間限定で誰でも特別割引で９８０円でした。目を疑う値段。思わず人生初のデジタルパスを購入してしまいました。コレを見つけたから、旅キュン切符旅行の往路は飛行機でしたが、復路は帰りに1８切符利用の中央線or東海道本線経由ではなく、北陸経由に急遽変更したのでした。

富山駅 駅

1日パスは乗り放題だけど、小浜線、城端線、氷見線、七尾線、九頭竜湖線、大糸線や高山本線等々全く乗らず、ただ単に直江津駅から魚津駅、富山駅から鯖江駅まで片道利用しただけで、早々にホテル到着し室内でルームシアター見て就寝。

ホテルアルファーワン鯖江 宿・ホテル

ふくいdeお得いこーよ！キャンペーンのHP見て旅行中に対象のホテルを見つけ予約したのに割引されなかった。帰宅後に後日見てもこのように終了してなかったので、問い合わせしたら３月4日に終了してたと言ったがHPでは3月１０日でもまだ終了となってなかった。何のための特設HPやねん、詐欺に引っかかった気分。

旅キュン旅行のおまけで急遽延長した旅も今日がついに最終日です。JRの鯖江駅から福井駅に来て乗り換えです。

福井駅 (福井県) 駅

松岡駅です。駅舎本屋が国の登録有形文化財に登録されてるそうです。

えちぜん鉄道松岡駅本屋 名所・史跡

今回利用しているのはこちらのきっぷで1400円でした。
改札で切符を切られたのはいつぶりだろう、鋏痕カッコイイ。
PS
ちなみに２０２４の切符だが、写真に印字された日付は2023年！という事で、このシリーズは写真の日付設定を最初から間違えていて、去年２０２４年の旅行なのに全て2023年になっていました。。。

志比堺駅の駅舎本屋は国の登録有形文化財に登録されてるそうです。

志比堺駅 駅

永平寺口駅です。
旧えちぜん鉄道永平寺口駅舎は国登録文化財だそうです。

永平寺口駅 駅

2002年 この駅から永平寺駅間が廃止されました。

下志比駅です。
写真の渋い木造の建物はトイレでした。

下志比駅 駅

光明寺駅です。

光明寺駅 駅

難読駅名、どめきえきです。

轟駅 駅

山王駅だったと思います。

1955年に市荒川駅を移設の上、駅名を越前竹原駅に改称したそうです。

越前竹原駅 駅

小舟渡駅です。

小舟渡駅 駅

勝山駅で下車すると駅前には恐竜！
初乗車のえちぜん鉄道勝山永平寺線の終着駅に着いたところで旅行記part２６の終了です。

勝山駅 駅