名鉄の特別な特別車体験＆大改造すすむ知立駅前に泊まる【親子で東京往復記2025年3～4月編その3】

2025/03/31 - 2025/04/01

　東京帰りの名古屋観光。名古屋市内の宿はやはり高く、郊外の知立の街に寝床を求めました。ラッシュ時に都心から郊外に向かう電車なので、確実に座れる名鉄の特別車を予約。
　名鉄も、以前は東武や近鉄のように、特急＝全車指定席でした。JRが都市圏輸送の充実を進めたことに対抗。気軽に乗れるように特急にも自由席を連結し、元の指定席は「特別車」と呼ばれるようになったという経緯があります。

エリア 刈谷・知立(愛知)

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 私鉄

　中京圏に450km近いネットワークを持つ名鉄。そのターミナル駅たる名鉄名古屋は、数ある列車を２線の線路でさばくのだから、超高密度に列車がやって来ます。
　もちろん夕方５時台とあって、どの電車も満員。買っててよかった特別車、450円で買える安心です。西鉄にも欲しいなぁ。

名鉄名古屋駅 駅

　特別車両券「μチケット」は、スマホでチケットレスにも対応しています。シートマップで座席の位置を決められるし、２度まで変更できるのも便利です。
　「特別車」という響きに、ヨメさんは阪急や京阪のようなプレミアム感のあるシートを想像したようなので、過去の経緯から「普通の特急だよ」と説明しておきました。

　指定した１号車の３～４番席へ。名鉄のフラッグシップトレイン・パノラマスーパーご自慢の展望席です。
　前の席に座ったヨメさんの視線から、「どこがよ、どこが普通の特急なのよ」という無言のメッセージを感じます。

名鉄名古屋本線 乗り物

　ヨメさんは小田急沿線に住んでいたことがあるので、ロマンスカーは馴染みの電車。しかしパノラマスーパーは、同じ展望車でも視界が上にも広がり、新鮮だったとか。
　僕自身も高校２年生以来、27年ぶりに乗った名鉄の展望席です。日頃、なぜか前面展望にあまり関心がない我が子も、身を乗り出して車窓を眺めていました。

名鉄パノラマスーパー 乗り物

　知立まではわずか20分だけど、非日常を感じられる楽しい体験でした。
　知立駅は高架化の工事中で、上り線のみ新線に切替済み。単線の線路を、駆けあがって行きます。

　雨が落ちて来た知立駅に到着。我が子にも鮮烈な記憶として残ったようで、帰宅後もYouTubeで名鉄の動画を繰り返し見ています。
　僕としては、名鉄の「快特」という種別も新鮮。平行するJRも、わずかな停車駅の違いで「特別快速」「新快速」「快速」を使い分けているのと似てますね。

知立駅 駅

　小雨なので、折り畳み傘とジャンバーのフードでしのぎつつ、駅前を歩きます。

　歩いて５分の、クラウンパレス知立が今夜の宿です。駅前かつ和室で１部屋10,300円だから、昨今の宿泊費高騰を考えれば安い方だと思います。

ホテルクラウンパレス知立 宿・ホテル

　大きな吹き抜けのロビー。結婚式場や会議室を備えた、地域を代表するシティホテルといった趣です。
　コロナ禍や「旅行支援」で宿泊費が安かった頃は、このクラスのホテルによく泊まったもの。ひさしぶりだなぁ、この感じ。

　丸いエレベーターホールから、シースルーのエレベーターで上がります。
　さっきまで乗ってたパノラマスーパーにひっかけて、「パノラマエレベーターだよ！」と教えてあげたら、我が子は大喜びでした。

　オーソドックスであり、でもコテコテしていない、シティホテルらしい和室です。
　テーブルの上には「支配人宛て」のアンケート用紙がありました。さすがはシティホテルと思いながら開いてみたら、前の宿泊者さんが書いたものが残っててビックリ！

　住所などの個人情報も、もちろん記載済み。これはアカンとフロントに直接届けましたが、普通に受け取られただけなのは遺憾でした。
　ミニバーにあるべき「この水」も置かれていないし、基本的なことが行き届いていない感があります。命に関わることではないにしても、一事が万事。

　気を取り直して窓を明ければ、駅前が一望。行き交う車が眺められて、我が子も楽しそうでした。
　雨が強くなってきたのは残念。夜は徒歩10分のスーパー銭湯で、お風呂と名古屋飯を楽しむ計画でしたが、軌道修正です。

　区画整理で建った（であろう）、目の前の新しいビル１階の居酒屋「?楽家 克」にヨメさんが電話したところ、個室に空きがありとのこと。すぐさま、突撃です！
　チェーン店のような店構えだったけど、入ってすぐの席で「店の子」が宿題をやっていて、一気に安心感が沸きました。

　お値段ほどほど。メニューはいたって普通に居酒屋で、名古屋名物や子ども向けメニューがあるわけではありません。
　でも子ども用に頼んだものは味付けを変えてくれて、我が子にも安心して「居酒メシ」を楽しんでもらうことができました。

　近所にあったら、月イチ以上で通いたいお店です。おごちそうさまでした！

　いつもの就寝時間も過ぎてしまい、急いでシャワーを浴びて我が子の寝かしつけ。「秒」で寝息が聞こえてきました。おつかれさま…

　知立駅の高架化とともに、駅前は大規模な区画整理が進んでいて、真新しいマンションやホテルが並んでいます。
　駅前の高層マンションは官主導っぽいけど、民間の新しい「雑居ビル」が何棟か建っているのは地方都市と異なるところで、都市としての底力を感じました。

　そして翌朝は、４月１日。新しい年度のはじまりです。
　コーヒーを買い出しに行くついでに、駅の北東側の西新地・東新地エリアへちょっと朝の散歩へ。昔の街道筋の面影を感じます。

　満開の時期は、間もなく。

　脇道に入ると、かなり狭い入り組んだ路地が広がっていました。区画整理が終わった駅前も、以前はこんな街並みだったのかもしれません。

　明るくなると、宿からでも名鉄高架化工事の様子がよく分かりました。
　知立駅は本線と三河線が交差する駅で、単純に線路を上げるだけでは済みません。線路が２層になることから、規模が大きな高架橋になります。

　より街の様子を俯瞰したいなら、10階の展望レストランがおすすめ。1,980円という値段にひるんで予約しなかったのですが、行っておけば良かったなぁ。

　8時30分にチェックアウトして、朝の知立駅へ歩きます。
　駅前のロータリーには、名鉄バスを待つ人で長蛇の列。大学に行くバスのようです。

　今日から、我が子も小児運賃デビュー。準備してきた、子ども用SUGOCAをタッチして改札をくぐりました。
　２つの路線ごと空中に上げる大工事。まして高架化の過渡期は複雑怪奇で、北口から名古屋方面の地上ホームに行くまでに、一度３階まで上がります。

　３階から、２階の名古屋本線上り高架ホームを俯瞰。下り線の工事も、着々と進んでいます。

　すでに、さらに上の４階に登る階段も姿を表していました。４階は三河線のホームになる予定。名古屋本線とは、上下移動で乗り換えられるようになります。

　横から見ると、２層構造の駅になる様子がよく分かります。
　同じく２線の交差駅を高架化する阪急淡路駅を見た時は、狭い敷地ゆえ大変な難工事で驚きました。知立駅は少しゆとりがあるけれど、それでも手間のかかる工事には変わりありません。

　名古屋方面の電車を待つ間にも、三河線の電車がせわしなく出入りします。
　真っ赤な名鉄電車は子ども心にかっこよく映るようで、我が子はすっかり名鉄ファン。目を輝かせて見ていました。

名鉄三河線 乗り物

　名古屋までの移動も、昨日と同じく快速特急の特別車を抑えました。
　ラッシュも過ぎた時間なので、自由席でもいいかなと思っていたのですが、昨日の様子を見て、もう一度体験させてあげたくなったのです。

　名鉄ワオ！ 名鉄の経営ビジョンがラッピングされた、パノラマスーパーでした。

　枕カバーにも「MEITETSU WAO!」。我が子に読み方を教えたら、楽しそうに「名鉄ワオ！」って言ってました。

　展望車は、名古屋・岐阜方面だと最後尾になります。その中でも一番後ろの１番の席を抑えていたのですが、我が子はそんなに関心を向けてませんでした。
　３～４列目くらいが、座面が高い分、景色を見やすかったようです。

　神宮前駅で、セントレアから来たミュースカイが隣のホームへ。金山総合駅までの複々線区間では、我がパノラマスーパーを追ってきました。
　両側にはJRの東海道本線と中央本線も並走して、大迫力！ ひさびさに、名古屋の鉄道に魅了された20分でした。

金山駅 (愛知県) 駅