21-西国街道山陽道 銀山橋バス停～八本松駅 (2/23 17.5km) 松子山峠・飢坂

2025/02/23 - 2025/02/23

今回はEX旅パックの新幹線と宿セットを利用して街道歩きしています。２日目の今日は松子山峠越えです。

今日も青い空から雪の舞う天気です。1～5℃ 風は3ｍ前後。

昨日のゴール地点銀山橋バス停に竹原駅からバスで向かいます。銀山橋バス停から緩やかな登り坂が続きます。

2月23日
銀山橋バス停 8：02歩き出し～街道筋に出る～三永の石門～松子山峠（草道・土道）～西条～飢坂～八本松駅12：50

休憩場所：東広島西条食堂

危険な場所・通行不可な箇所：下の画像のように松子山峠は倒木がかなりありました。倒れたばかり木折れたばかりのものも沢山あります。松子山峠に向かう途中の１つ目の沼に流れ込む小川の擁壁の高さは1Mありました。小柄の私では腕力だけで登るのはできず、少し工夫が必要です。
ピンクリボンに沿って歩くことができれば迷うことなく峠超えはできると思います。

ぬかるみ場所：あり。擁壁の小川あたりまでは靴カバー利用しました。

前日までの雪が解けていない箇所有。霜柱のまま凍っている道もあり。滑らないように注意すれば十分通行可能。

交通費：新横浜～三原往復 ・宿1泊込み　32370円
竹原駅～三原510円・竹原駅～銀山橋バス停640円・八本松駅～三原駅860円
バス・駅改札いずれもSuica利用できました。

宿泊費：ルートイン三原駅前2泊（1泊分の9000円のみ）

今回も街道歩きの方のお見掛け・すれ違いなしです。

今日は気になっていた倒木が多い松子山峠をなんとか越えることができました。次回は大山峠です。しっかりと下調べをして挑戦したいと思います。

エリア 東広島(広島)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝食会場が6：25くらいから利用できたので小腹を満たし、６：４５発の呉線に何とか間に合いそうです。今日も美味しい朝食と朝風呂いただきました。５時からお風呂が利用できるのは助かります。

ホテルルートイン三原駅前 宿・ホテル

朝日が差しこんでいる三原駅。土日の為か６：４０くらいですが人がまったくいません。

三原駅 駅

今日はこの呉線に乗って竹原駅経由で銀山橋バス停に向かいます。

JR呉線 乗り物

須坂駅からみた日の出

須波駅 駅

竹原駅到着。トイレは改札外にあります。バス待合室もありました。

竹原駅 駅

竹原駅ロータリー左手側にバス停があります。

竹原駅 駅

銀山橋バス停。ここより街道筋に戻り歩き始めます。

街道はトンネルで国道を潜り、再び田万里川沿いを歩きます。

重井工業の前でT字路右折です。

「油土製造 福田家水車跡」

石立神社には大きなハチの巣が

本来の旧道は右折の細道ですが、現在藪漕ぎの情報が多数ありますので私は直進しました。

う回路は前田道路前のT字路を右折して田万里バイバスの上り線を超えます。

田万里バイパスの下り線はトンネルで潜ります。

トンネルを潜ると旧道に向かうのは右折。私は寄り道で石門を見る為左折します。

少し寄り道して石門を見てきました。１８８２年造られた歩道橋兼水路橋。横から見ると上部に水路の溝も見ることができました。

三永の石門 名所・史跡

う回路に戻りトンネルの先のY字路を左方向の道へ

ここで街道筋と合流します。すぐ先で左へ進みます。ため池沿いの道です。

旧道はY字路左でため池沿いの道へ。峠に入る感覚で登り路を選択しそうですが左の道に進んでください。

この分岐はグーグルに道路表示がない分岐点でした。こちらも左。

トンネルで国道３７５号線を潜ります。

左の階段を上ると「一里塚」。旧道は右の用水路沿いの道です。

「日向の一里塚」復元です。

一里塚の向かい側に松子山峠に続く旧道です。踏み跡があるのでこの踏み跡に沿って進みます。私はここで靴カバー装着しました。

このような倒木はまだ序の口。奥に進むにしたがって太い倒木との格闘です。跨ぐべきか潜るべきか悩みながら前進です。用水路は右手にありピンクリボンも一定間隔で見つけることができますので、用水路から外れないように歩きます。

入口から１０分くらいで小枝の倒木を超えました。

入口から１２分のこちらの太い木は潜り。

入口より１８分用水路は写真のような小さな小川となりこの小川沿いを歩きます。少し泥濘の道です。地図上で山陽新幹線の上辺りがGPSが正確な場所を示さなくなります。一つ目の登りのピークが過ぎこの先で少し下ります。

入口より１９分。一つ目の登りを過ぎると道が広く歩きやすくなります。倒木も無くなります。ピンクリボンも確認できます。

入口より２３分。あまりも下るのでもう峠はすぎたのか？と錯覚するほど。

入口より２５分。左手に沼（貯水池？）が見えてきました。

入口から２６分。
わたしの中での本日の一番の難所「小川の擁壁超え」
先人達の報告で1M位あるとの記載で一応覚悟して超えることができないときはここより戻り国道越えも頭の片隅置きながら挑戦。
凍った斜面をお尻で滑って降りてみて左右を見渡す。

左の水際はぎりぎりまでの水位があり左回りの道は諦める。右回りの道も川の水が邪魔して無理。
真ん中の下水管カバーのコンクリートの上を滑らないように渡り、擁壁を腕の力だけで登ってみるが以外と足先が滑りうまくいかない。画像青丸辺りが丁度擁壁が切れていてその中に木の枝が差し込まれています。この枝に足をかけながらなんとか擁壁越えができました。

その先はこんな感じの歩きやすい道が続きます。

入口より３４分。２回目の登りが始まります。

２回目の登りもそろそろ終了のようです。

入口より３６分。峠の石碑が見ました。

入口より３７分。峠の石碑を過ぎるとすぐ左手に「広島中央エコパーク」の横に出ます。これが昨日　南方神社の近くで地元の方に教えていただいたゴミ捨て場の事だとここで気づく。「ゴミ捨て場までくればもう大丈夫」のゴミ捨て場だと思います。
この先　車道に合流するまでは広い道が続いていました。

入口より４６分。車道合流です。車道を右へ進みます。

「かごの松の石碑」

「松子山浄水場」先の分岐 左へ。

「今宮神社(牛宮神社)」を左手に見ながらこの先で先ほど分岐してきた車道を横断します。

車道横断して下り坂に入ります。

「歌謡坂一里塚跡」
左手の白ガードレールが始まる手前石碑あり。

右へ　原比川を渡ります。

吉土実交差点の右手側にあるごはんや「西条食堂」で食事休憩します。

東広島西条食堂 グルメ・レストラン

おすすめは玉子焼き。注文するとその場で焼いてくれるシステムです。セルフでおかずを選んで最後に会計です。支払いはクレジットカードは使えず、コード決済か現金になります。

東広島西条食堂 グルメ・レストラン

街道に戻り再び歩き始めます。

加茂泉酒造

賀茂泉酒造 名所・史跡

賀茂泉鬼瓦

くぐり門 を利用した左側に珈琲店・右側は観光案内所

西條くぐり門珈琲店 グルメ・レストラン

万年亀舎・煙突

万年亀舎 グルメ・レストラン

万年亀舎の万年亀井戸

万年亀舎 グルメ・レストラン

「賀茂鶴酒造の煙突」と道路突き当り左手には「西条四日市宿本陣」

御茶屋跡 (本陣跡) 名所・史跡

西條鶴醸造　蔵

西條鶴醸造 グルメ・レストラン

西條鶴醸造　江戸天保井水

西條鶴醸造 グルメ・レストラン

大きな宿場町・酒蔵がある街大きな駅です。

西条駅 駅

賀茂郡御役所跡　石柱
真光寺手前 民家の塀に隠れているので少し見えづらいかも。

真光寺

生協の所で国道を斜めに横断した旧道は車や左手のこの道に続きます。

「友待橋交差点　近くの国道分岐」ここまで２回ほど国道と別れそして国道に戻りを繰り返し、この分岐で「飢坂」に入ります。

時友一里塚跡
右手はパチンコ屋さんの駐車場が始まる手前、左手側のゴミ集積場にあります。目立たないので見過ごしそうです。

「飢坂　入口」

「飢坂　登りづめの説明案内板」
ここまではコンクリート舗装されていて通行可能でした。２０２５年２月現在崩れ崩壊箇所無。

先ほどの説明案内板より1～２分くらい進むとアスファルト道より土道になります。
街灯はないので日中歩くことをお勧めします。

歩きやすい整備された道でした。

案内板より３分後「飢坂 石標」
ここより一気に下ります。

下り坂はすぐアスファルト道のある住宅街になりました。

旧道は「かつえ坂公園」で行き止まり「オンド 八本松東工場」で消滅します。
右回りか左回りで大きな工場を迂回します。

右回りの迂回路を進むと「オンド 八本松東工場」と貯水池の間の道に左折して進む。

「須久茂池移築記念碑」の先で右折。貯水池沿いの道へ進む

清水川神社　常夜燈
小石がたくさん載っています。

清水川神社　鳥居

八本松中学校先のトンネルで広い車道を潜ります。この先は工事中でした。道の形が変る可能性もあります。

トンネルを潜ると左右に民家はなく道路の整備工事中でした。

工事中の道をまっすぐ進むと山田脳神経外科の前にでます。ここで県道を横断します。

今日のゴール地点「八本松駅」に到着です。

八本松駅 駅