大分&青森変態行程JALマイル消化旅・その7.さんふらわあこばると〈惜別〉乗船記 (別府→大阪)

2023/01/21 - 2023/01/22

第241部-1109冊目　7/12
(2023年10月13日配信)

皆様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。

4トラに投稿してセコセコと貯めたJALのマイルが失効しそうです。
そこで、今回は‥
①東海道新幹線グリーン車に乗って富裕層体験をする。
②京都(出町)の街を食べ歩き散策オフ会。
③京阪特急プレミアムカーでゴージャスな鉄旅。
④新造船/さんふらわあくれない(大阪→別府)に乗船。
⑤宇和島運輸/あかつき丸(別府→八幡浜)に乗船。
⑥四国オレンジフェリー/おれんじ四国(八幡浜→臼杵)に乗船。
⑦鶴崎温泉/鶴崎ホテルに宿泊して、天然温泉と郷土料理を堪能。
⑧JR九州のICカードを使って480円で九州を半周大回り鉄旅。
⑨別府温泉の外湯をぶらぶら散策。

⑩引退するさんふらわあこばると(別府→大阪)に惜別乗船。

⑪失効するJALマイルを特典航空券にして、JAL2153便(大阪→青森)に搭乗。
⑫あおもりまちなか温泉で立ち寄り入浴と食事。
⑬引退する青函フェリー/あさかぜ5号(青森→函館)に惜別乗船。
⑭青函フェリー/はやぶさ(函館→青森)に乗船。
⑮黒石温泉郷温湯温泉/山賊館に宿泊し、天然温泉と郷土料理を堪能。
⑯失効するJALマイルを特典航空券にして、JAL144便(青森→東京)に搭乗。
上記をミッションとする意味不明な変態行程4泊5日の旅に出ました。

本編は⑩の内容です。
新造船の就航によって引退するさんふらわあこばると(別府→大阪)に惜別乗船しました。
拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。

表紙画像‥引退するさんふらわあこばると。

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2023年1月19～23日 4泊5日

1月21日(土) 第3日目-2　はれ
1月22日(日) 第4日目-1　はれ
①フェリーさんふらわあ:さんふらわあこばると.大阪行
別府.19:35→(船中泊)→大阪.7:35

★宿泊‥さんふらわあこばると：スタンダードシングル。

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フェリーさんふらわあ‥7,320円
さんふらわあこばると‥500円

エリア 別府温泉(大分)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船
• 旅行の手配内容: 個別手配

17:43
ここは大分県別府市、別府観光港大阪行きフェリーさんふらわあのりばです。
これから、フェリーに乗って大阪へ向かいます。

= 別府観光港.大阪ゆきフェリーさんふらわあのりば =
別府港第3埠頭南側にある関西汽船時代から供用されている県営3号上屋ターミナルビルです。
この日、2023年1月20日の時点では旧船/さんふらわあこばると発着日は当ターミナルを運用し、新船/さんふらわあくれない発着日は新ターミナルを運用していました。

新造第2船となるさんふらわあむらさき就航によって、この旧ターミナルは2023年4月13日をもって運用が終了されます。

別府観光港 乗り物

検温を終えて、乗船手続き終了。
スタンダードシングル利用/A期間16,470円が復路割引キャンペーン+全国割適用で7,320円となりました。
支払いは、クレジットカード利用可能です。

大阪に行くフェリーなので、大阪府のクーポン1,000円。
プラスして、フェリー会社から船内で使える1,000円クーポンを頂きました。
ありがとうございます。

別府港の港カードを貰ったよ。
ありがとうございます。

=さんふらわあ歴史館=
さんふらわあ歴史館は、阪神別府航路開設100周年を迎え平成24年に開設。
大阪のさんふらわあミュージアム開設に伴い、大半の展示物は移設されています。

大半の展示物は大阪へ移設されましたが、関西汽船/るり丸の模型だけ残っていました。

= 関西汽船/るり丸 =
三菱重工業長崎造船所で昭和23年8月31日に竣工し、阪神-別府航路に就航した、総ﾄﾝ数1,920tの純客船です。
昭和46年3月以降は阪神-高松航路に就航し、昭和52年サウジアラビアへ売船されました。

関西汽船は、前身となる大阪商船(現.商船三井)が1942年、阪神-別府航路等の瀬戸内海航路を担っていた海運会社です。
2011年10月、商船三井系列のダイヤモンドフェリー㈱と合併し、㈱フェリーさんふらわあになりました。

2023年1月21日現在‥
これまで大阪-別府航路に就航してきたさんふらわあこばると・新造第1船/さんふらわあくれないの新旧2隻が就航中。

本日の就航船は「さんふらわあこばると」です。

さんふらわあ (大阪～別府) 乗り物

ドーン！
おぉー、大きい船だ。

①フェリーさんふらわあ:さんふらわあこばると.大阪行
別府.19:35→(船中泊)→大阪.7:35

=さんふらわあこばると=
船種‥フェリー
総トン数‥9,245ｔ
全長‥153m
全幅‥25m
航海区域‥沿海
所有/運用‥㈱フェリーさんふらわあ (2009年10月まで関西汽船)
船籍‥日本.大阪
建造所‥三菱重工業下関造船所
就航‥平成10年4月8日

さんふらわあこばるとの姉妹船、さんふらわああいぼりの案内。
建造した三菱重工業株式會社が作成したものが掲示されていました。

= 関西汽船/さんふらわああいぼり =
三菱重工下関造船所で建造され、神戸-松山-別府航路に1997年12月6日に就航した、総ﾄﾝ数9,245tの大型カーフェリーです。
就航当時は関西汽船㈱の運航だったので、ファンネルのデザインが今と違います。

姉妹船/さんふらわあこばると共に今日まで大阪-別府航路で活躍してきましたが、新造第1船となるさんふらわあくれないの就航に伴い、2023年1月13日別府出航便をもって引退しました。

引退後はインドネシアに売却。
KM DHARMA KARTTIKAⅡと改名、DLUフェリー/スラバヤ-バンジャルマシン航路に就航したようです。

さて、平成10年(1998年)4月、関西汽船/別府-松山-神戸航路に就航したさんふらわあこばると。
姉妹船/さんふらわああいぼりと共に25年にわたって活躍してきましたが、新造第2船となる'さんふらわあむらさき'の就航に伴い、4月13日別府出航→4月14日大阪着便をもって引退が決定しています。

引退まで残り83日となりました。

18:36
では、乗船しましょう。
このボーディングブリッジを渡るものこれが最後。

案内所で富裕層の上級船客と一緒にキーを受け取り、今夜の城へ。

スタンダード238号室は‥
あっ、ここですね。

=スタンダード1名室=
1等にあたるインサイド窓無しのシングルルームです。

全国割と復路割が受けられたので、奮発して個室にしたのだ。

ベッドは、シングルベッド。
コンセント付きの寝台灯も設置。

寝具は、キルトケット・毛布・カバー・枕があります。
シーツと枕カバーはセット済でした。

浴衣・フェイスタオル・スリッパ・歯ブラシセットが用意。
さんふらわあマーク入りですぞ。

デスクと椅子。
小型液晶テレビ・ティシュボックス・消臭スプレー・ゴミ箱を設置。
船室のテレビでは、映画をご覧頂けますよ。

お湯の出る洗面台。
いちいち外に出なくても洗面ができるのは助かりますね。

=救命胴衣着用法=
これは重要です。
よく見ておきましょう。

そろそろ出航です。
出航の儀(単に眺めるだけ)に参列しようと、展望デッキに出ました。

さんふらわあこばると引退と共に使命を終えるターミナルビル(県営3号上屋)。
出迎えと見送りに貢献した、ネオン看板もこれで見納めです。

出航の儀(単に眺めるだけ)に参列する筆者。(笑)

19:35
ホーサーがビットから外されました。

※ホーサー‥係留用ロープ
※ビット‥係留用鉄杭

さんふらわあこばると出航！
ゴゴゴゴォー

ボォォー
長声一発！

汽笛が港に響きました。

前進で離岸成功。
パチパチパチ‥

別府の街。
夜景が綺麗だ。

別府よ。
さらばじゃ。

別府→大阪 446km/12時間の船旅が始まりました。

右舷からは大分市の夜景が見えます。

出航してすぐ、船は闇の中へ。
ナイトクルーズを楽しみましょう。

出航日:金曜日～土曜日の航海予定です。
大分県/別府港.19:35
↓
愛媛県/来島海峡第三大橋.0:19
↓
香川県/南備讃瀬戸大橋.2:40
↓
兵庫県/明石海峡大橋.6:15
↓
大阪府/大阪南港.7:35

この案内板は関西汽船時代からのもので、愛媛県今治が寄港地になっています。

これぞ船旅の醍醐味‥
大浴場でさっぱりしてから‥

夕食です。
レストランCobaltでディナービュッフェと洒落こみましょう。

さんふらわあこばるとの夕食は通常大人2,000円ですが、2023年1月現在.お試しスモールバイキングと称し大人1,500円となっていました。

船内クーポンを使って実質500円！
わーい、ありがとうございます。

大分県のブランド魚/かぼすブリの刺身。

見た目が鮮やかで美味しそうですね。
エサとなるカボスには、ポリフェノールやビタミンC等の抗酸化作用により血合肉の鮮やかな色が通常の養殖ブリより長時間持続します。
脂しつこくなく、さっぱりとした風味が味わえるお刺身です。

ちなみに大分県では、養殖ブリの全国生産量第２位・かぼすは全国生産量第１位なのですよ。

銀座のクラブで頼んだら高価なフルーツの盛り合わせ。←(入ったことないけど)
ここでは食べ放題！

レストランバイキングでは、ソフトドリンク・コーヒーが飲み放題！

・炭酸水
・コカ・コーラ
・ファンタメロン
・山ぶどうジュース
・カルピス
・カルピスソーダ
・オレンジジュース
・烏龍茶

挽きたてコーヒーもあるよ。

・ホットコーヒー
・アメリカンコーヒー
・カフェラテ
・カプチーノ
・アイスコーヒー
・アイスカフェラテ

・緑茶(冷or温)
・冷水
・お湯
・氷

アルコール類は別料金。

・生ビール‥500円
・さんふらわあ神戸ワイン(赤/白)360ml‥940円
・さんふらわあ神戸ワイン(赤/白)720ml‥1,570円
・上撰 西の関(大分県地酒)300ml‥540円
・櫻政宗 特別純米 宮水の華(神戸の地酒)300ml‥600円
・麦焼酎いいちこ(大分県焼酎)200ml‥240円
・麦焼酎なしか(大分県焼酎)200ml‥260円
・芋焼酎黒霧島(鹿児島県焼酎)200ml‥260円
・サントリー角ハイボール350ml‥230円
・サントリーウィスキー180ml‥580円

※画像はさんふらわあぱーる(神戸-大分)のものです。

貧乏魂が炸裂！
ほぼ全種類の料理を取ってきましたよ。
では、頂きまーす。

￥レストランCobalt ディナービッフェ‥1,500円。

鶏肉を天ぷら粉で揚げた大分県のソウルフード、鶏天。
焼きチャンポン、鯖の生姜煮などを盛り付けてみました。

①鶏天
②肉じゃが
③枝豆
④肉団子
⑤鯖の生姜煮
⑥シューマイ
⑦焼きちゃんぽん
⑧ハムカツ

りゅうきゅうとは？
アジやタイ、太刀魚、イワシ、サバなどを、醤油・酒・味醂・胡麻・生姜でつくるタレで和えていただく、大分県の代表的な郷土料理です。

専用の出汁をかけて食べるお茶漬けが味わえます。

①りゅうきゅう
②かぼすブリ刺身

さんふらわあレストランで外せないのが特製おでん。
特にさつま揚げは、太陽マークとさんふらわあの文字入りでかわいらしいのです。

▼さんふらわあ特製おでん
・さつまあげ←(さんふらわあマーク入り)
・たまご
・昆布
・大根
・ちくわ

冷製料理は2品を用意。

・冷製 パンケットチキン←(すいません、撮影忘れました)
・パスタサラダ

シェフ特製のクリーム煮。

・若鶏のココナッツクリーム煮

肉はローストポーク。
ガッツリ食べよう。

・ローストポーク

ご飯は釜めし・白米飯を用意。

・釜めし
・味噌汁

バイキングにカレーは外せない。

・サラダバー
・カレーライス/福神漬

デザートは別腹！
綺麗に盛り付けてみましたよ。

・プチケーキ3種
・パイン
・メロン
・オレンジ
・ぶどう
・カプチーノ
・バニラアイスクリーム

レストランでは夕食時、パスタやカレーなどのテイクアウトメニューもあります。
船上で本格的海鮮パスタを堪能できますよ。

・カレーライス‥700円
・海鮮レモンペッパーパスタ‥600円
・海鮮アヒージョパスタ‥600円
・アサリたっぷりクリームパスタ‥600円
・海老入りボロネーゼパスタ‥600円
・海鮮トマトパスタ‥600円

さんふらわあ こばると グルメ・レストラン

一番安いツーリストクラスの船室をチラ見。←(滅多に個室を利用できない筆者が上から目線・アホか)

ツーリストクラスは2等に相当する船旅の基本とも言える指定席相部屋(大部屋雑魚寝)の和室です。
時代の流れで後継となる新造船からは、このタイプの大部屋は姿を消しました。

へぇー、ツーリストクラスってこんな感じなんだ。←(筆者はいつもこっちだろ。しらじらしい‥)

22:52
別府から3時間17分。
さんふらわあこばるとは、愛媛県松山沖を航行中。

※GoogleMapの画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。

アウトデッキに出てみると、松山の夜景が見えましたよ。

では、寝ましょう。
就寝。

5:50
おはようございます。

別府から10時間15分‥
播磨灘・兵庫県明石沖を航行中です。

※GoogleMapの画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。

まだ暗いですね。
右は淡路島。

おっ！
明石海峡大橋が見えて来ました。

明石海峡大橋は、平成10年4月5日に供用が開始された、全長3,911m、中央支間1,991mで世界最長の吊り橋です。
平成10年の開通以来、10年以上の長きにわたり「ギネス世界記録」に認定・掲載されているそうです。

明石海峡通過の儀(単に下から眺めるだけ)に参列しましょう。

6:05
おぉー！
いつ見ても、こりゃ圧巻。

明石海峡大橋 (淡路島側) 名所・史跡

夜が明けました。
清々しい朝です。

左舷に見えるのは、六甲山地。

7:08
あっ！
あれは‥

おひさまが出てきましたよ。

おぉー！
さんふらわぁ～♪さんふらわぁ～♪太陽に守られて～♪←(この唄が頭を過ってきた)

大阪南港にアプローチ。
もう入港していますね。

着岸地点となる、ATC埠頭R-5バースが見えてきました。

神聖なる着岸の儀(単に眺めるだけ)に参列する筆者。(笑)

左の岸壁が着岸地点です。
この先で、船体を180度回頭させます。

さんふらわあこばるとのツインファンネル。
建造当時は関西汽船の赤白マークがファンネルデザインでしたが、2009年11月からさんふらわあレッドと呼ばれる太陽マーク部分の赤色の全国さんふらわあ共通デザインになりました。
また、全国のさんふらわあでは唯一だったツインファンネル(2本煙突)もこれで見納めとなります。

反時計回りで回頭中。
岸壁と船体が90度の角度になり‥

回頭完了！
巨大な船体を回頭させる巧みな操船技術は、いつ見てもすばらしい。

最終の着岸態勢に入りました。

あぁ～
楽しい船旅が終わっちゃうよ～

ホーサーがビットにつながれて‥

7:26
着岸完了。
パチパチパチ‥

7:41
名残惜しいですが、下船しましょう。

大阪に上陸。
別府から446km/12時間の船旅が終わりました。

=さんふらわあターミナル(大阪)=
(旧称.大阪南港コスモフェリーターミナル:ATC)です。
ATC(Asia Pacific Trade Center)にある大阪南港コスモフェリーターミナルの命名権を(株)フェリーさんふらわあが取得し、平成29年10月1日よりさんふらわあターミナル(大阪)となりました。

フェリーさんふらわあ 乗り物

=ウミエール広場=
ATC(Asia Pacific Trade Center)の前にある大阪湾を望む広場からは、停泊しているさんふらわあを眺めることができます。

大阪南港ATC埠頭R-5バースに着岸中のさんふらわあこばると。

さんふらわあこばるとよ。
25年間お疲れ様でした。
そして、ありがとう‥

さて、2023年4月13日に別府発最終運航となり‥
引退したさんふらわあこばるとは、どうなったのでしょうか？

色々と調べてみると‥
インドネシア.ジャワ島のスラバヤへ回航され、KM DHARMA KARTIKA Vに改名。
先にインドネシア入りした姉妹船のさんふらわああいぼり(KM DHARMA KARTTIKAⅡに改名)と共にPT.DHARMA LAUTAN UTAMA社(DLUフェリー)のインドネシア国内航路に就航したようです。

さんふらわあこばると・あいぼり‥
インドネシアでのご安航をお祈り申しあげます。

-つづく-

この旅行記へのコメント （3）

• Islanderさん 2023/10/14 13:13:56

  こばると丸の名前が消えてるのは寂しいですね

  すばらし旅行記です！！強靭な胃袋を武器とした食レポは、海の上でもキング・オブ・バイキングぶりを発揮されていますね。
  「さんふらわあこばると」の引退は関西汽船のレガシーが消えてしまい寂しい限りです。代船も「こばると」の名を継承して欲しかったところです。
  阪神・別大航路は別府観光港に発着する便が格上で瀬戸内海航路の花形だと思います。西大分港発着の旧ダイヤモンドフェリーの航路は今は違いますが、昔はトラック主体の格安フェリーのイメージを自分的には拭いさることができません。
  関西汽船時代から残る船が活躍する航路は小倉・松山フェリーだけとなりましたね。しばらくは安泰かと思いますが、乗れるうちに乗っておきたいと思います。
  オーヤシクタンさんの次なる船旅や食レポ、楽しみにしています！！

  オーヤシクタンさん からの返信 2023/10/15 09:17:53

  RE: こばると丸の名前が消えてるのは寂しいですね

  Islander様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  さんふらわあ大阪-別府航路で活躍したさんふらわあこばると・あいぼり‥
  関西汽船時代から活躍した2隻でしたが、新造船の就航によって引退となるので、今回の旅では新造船/くれない+引退船/こばるとの新旧乗船となりました。
  さんふらわあこばるとはこばると丸からの名を継承して就航し、以前ジャンボフェリーが寄港するようになった小豆島の坂手にも寄港していたと聞きました。
  新造船は大阪商船時代のくれない丸・むらさき丸から名をとったので、こばると・あいぼりの名はなくなってしまったのは残念なところですね。
  ちょっと前に大分-別府航路のさんふらわあぱーるに乗ったのですが、たしかにこちらの航路は別府航路と比べると貨物主体航路である雰囲気は今も残っていますね。
  それがダイヤモンドフェリー時代からの継承だったとは初めて知りました。
  
  さて、さんふらわあのバイキング‥
  こばるとは夕食1,500円とお手頃価格(新造船くれないは2,000円)で内容が充実しています。
  列車食堂がなくなってしまった今、バイキング形式とは言え食堂があるのは船ならではです。
  そして、今回も詳細なレポートをお届けしようと、全種類の料理を制覇しました。←(単に貧乏魂が炸裂しているだけ)
  
  引退したあいぼり・こばるとはインドネシアのフェリー会社に売船され、今はインドネシアの国内航路で活躍しているそうです。
  ちなみにこのインドネシアのフェリー会社には、旧さんふらわあさつま・宮崎カーフェリーのみやざきエキスプレスも活躍しているそうなので、乗りに行ってみたいところです。
  
  今回の乗船記はこれまで4トラに投稿してきた乗船記と比較すると内容が薄くなっています。
  これまで詳細なレポートをお届けしようと4トラに旅行記として投稿してきたのですが、4トラ事務局から規約違反の御指摘を受けてしまいまして、内容は4トラ投稿の旅行記と似たり寄ったりなのですが、シクタン.comと言う独自のブログに詳細な記事を4トラより先行で投稿しています。
  さんふらわあこばるとの更に詳しい記事も投稿していますので、お立ち寄り頂けたら幸いです。
  
  こばると航海編→https://shikutan.com/0301-sfcobalt-cruise-050121/
  こばると船内編→https://shikutan.com/0302-sfcobalt-inside-050121/
  
  まだまだ未投稿の乗船記多数ありますので、ご期待頂けたら幸いです。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。

  Islanderさん からの返信 2023/10/15 19:20:50

  インドネシアで再会いいですね

  オーヤシクタンさま
  ご丁寧に状況を説明くださりありがとうございます。今回の乗船記には上級船室の解説がなかったのでどうしたのかなぁと思ってました。厳しくチェックされているのですね。
  インドネシアで第二の人生で活躍するフェリー乗ってみたいですね。大型フェリーなの長距離航路で活躍しているのかも知れません。オーヤシクタンさんがインドネシアのカップ麺をすすっている乗船記、是非拝見したいです！！
  　Islander