2023年6月台湾鉄道旅行5（安坑ライトレール）

2023/06/13 - 2023/06/13

　コロナも5類移行し、国際線運航もだいぶ元に戻ってきました。
　前月に続いての海外旅行、今回は台湾です。
　2020年2月に友人と行って以来3年4か月ぶりとなります。
　その間に開業した新線区間乗車を目的に、時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
　6月13日、旅行3日目は、2023年に開業した新北市の安坑ライトレールに乗りに行きます。

エリア 新北(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　2023年6月13日、旅行3日目、今日は早起きして、台北メトロの始発電車に乗ります。

　信義線台北駅ホームです。

台北駅 <地下鉄> (台北車站) 駅

　象山行き始発電車に乗ります。
　台北駅6:00発です。

　台北駅6:00　→　中正紀念堂駅6:03

　中正紀念堂駅で松山新店線に乗り換えます。

中正紀念堂駅 駅

　ほぼ同時に到着した向かいのホームの電車に乗り換えます。乗り換えはとても便利です。

　中正紀念堂駅6:03　→　大坪林駅6:15

　大坪林駅で下車します。

大坪林駅 駅

　環状線に乗り換えます。

　環状線ホームへ

　環状線は2020年1月31日開業、前回台湾を訪れた時に一度乗りました。

　大坪林駅6:20　→　十四張駅6:23

　コンパクトなサイズの車両です。

　地上区間に出ます。

　高架区間になります。

　次の十四張駅で乗り換えます。

　反対列車とすれ違い

　十四張駅で下車します。

　安坑軽軌乗り換え

　環状線改札を抜けます。

　矢印に沿って

　安坑ライトレールのりばへ

　のりば、高架ホームです。
　交通カードをタッチ機にタッチして乗車します。
　なお、前週台湾を訪れた友人は、時間の関係でこの路線だけ乗れなかったそうです。私の方がお先に(笑)

　ちょうど電車停まっていました。

　十四張駅

　金色の車両です。韓国の金浦ゴールドラインも金色でした。

　大坪林駅6:28　→　双城駅6:49

　交通カードがない人はこちらで

　路線図、安坑ライトレールは、十四張駅から双城駅まで7.5キロメートルの路線で、間に7駅あります。
　2023年2月10日に開業したばかりです。

　車内

　2071、明日乗る予定の淡海ライトレールとほぼ同じ車種とのことです。

　出発します。高架線を走ります。

　高層マンションが建っています。

　防音壁

　反対列車とすれ違い

　新和国小駅停車

　高層マンションが建ち並んでいます。

　天気はまずまず

　台北101が遠くに

　カーブが続きます。

　次は陽光運動公園駅停車

　陽光運動公園駅停車

　結構アップタウンあります。

　女性運転士さんでした。

　次は安康駅です。2面3線ホームです。

　安康駅停車

　トンネルに入ります。だんだん下っている感じです。

　地上区間になり

　景文科大駅停車

　この先、道路の中央部を走ります。

　反対列車とすれ違い

　反対列車とすれ違い

　次の耕莘安康院区駅は千鳥式ホームです。

　耕莘安康院区駅停車です。

　耕莘安康院区駅停車

　線路の下は緑地になっています。

　幅が広い道路です。最初から鉄道併設の予定があったのかどうか。

　次は台北小城駅停車です。

　台北小城駅停車

　玫瑰中国城駅停車

　次は終点　双城駅です。

　なもなく終点　双城駅到着

　目の前にトンネルが。

　双城駅到着、所要時間20分くらいでした。

　電車はいったんトンネル方向へ向かいます。

　双安トンネルの先で折り返してくるようです。

　道路用トンネルに挟まれています。

　双城駅ホーム

　この路線にも淡海ライトレールのようにモニュメントが置かれています。

　駅名標

　こちらのタッチ機にタッチします。

　駅看板

　安坑は、新興住宅地とのことですが、まだまだ開発途上な感じです。

　駅の周りには建物はありません。

　それでもお客さんが集まってきました。

　先ほど乗ってきた車両が折り返してきました。

　双城駅6:56　→　十四張駅7:18

　乗り込みます。

　2075　台湾車両

　折り返し十四張行き出発

　玫瑰中国城駅停車

　途中でいろいろ写真撮ってみたいですね。

　駅のそばに道路が横断するところもあります。

　モニュメント

　台北小城駅停車、新北市ですが台北とは？？

　次は千鳥式ホームの耕莘安康院区駅停車

　下りホームの駅名標

　上りホームへ

　信号が青になり出発

　景文科大駅停車

　この先トンネルに入り

　高架線へ

　安康駅停車

　安康駅停車

　反対列車も停車中

　街並みが変わりました。

　台北101

　間もなく終点　十四張駅です。

　運転席

　十四張駅到着、高架線からトンネル越えて地上線を走る楽しい路線でした。
　ここでまたまたポカ、悠遊カードをタッチ機にタッチするのを忘れたようです。
　後々困ることになります。

　環状線に乗り換えます。
　この時、改札で悠遊カードタッチしても問題ありませんでした。
　この時はじいてくれれば。

　今度は板橋駅まで乗ろうと思います。

　一本見送って電車来るのを待ちましょう。

　板橋方面行き出発

　見送ります。

　ここは壁がないのでいいですね。

　ちょうど大坪林行きとすれ違います。

　すれ違い

　すれ違い

　大坪林行き到着

　大坪林行き到着

　次の新北産業園区行きに乗りました。

　大坪林駅7:27　→　板橋駅7:46

　大坪林行きとすれ違い、無人運転なので前方の展望はききます。

　でも壁があるので景色はよくありません。

　景安駅を出ると

　二層式の路線になります。
　前回、大坪林行きに乗ったので、こちらの線路に乗るのは初めてです。

　こんな写真しか撮れません。(笑)

　A115、もともと台北メトロの路線でしたが、2023年に新北メトロに運営移管されました。

　板橋駅で下車します。

　高架駅です。

　こんな感じで伸びています。

　新北板橋メトロ駅、板南線、台鉄線、高鉄線と交通の要衝になっています。

　これから、高鉄フリーきっぷを使って高鉄の駅めぐりをする予定ですが、少し時間があるので、

　少しお散歩、「鹿児島うまい焼肉店」　焼肉屋さんのようです。
　台湾の看板には、日本語が少し入っててびっくりすることがあります。

　歩道というかオートバイ置き場の横を歩き、

　狭い通りを進みます。このあたりにおいしい焼小籠包を売っているお店があるようですが、見つからず、火曜日はお休みのようでした。