わたらせ渓谷鉄道に乗って紅葉観光

2022/11/14 - 2022/11/14

父親から貰った東武鉄道の株主優待の期限が12月いっぱいなので使わなくてはと考えていましたが、
東武沿線はネタが尽きた感がありました。
ちょうど紅葉の時期という事もあってわたらせ渓谷鉄道に乗り継ぐ事にしました。

エリア 足尾(栃木)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

都内の自宅を6時半に出発して東武鉄道に乗ります。
目的はわたらせ渓谷鉄道に乗って沿線を観光する事です。

前日に桐生まで行って前泊する事も考えていましたが、
夜勤明けの疲労が抜けないのと雨が降っていたので日帰りにしました。
しかし、東武動物公園駅から特急に乗り換えようと駅で特急券を買おうとしたら既に満席で買えませんでした。

その為鈍行で向かう事になってしまい、
接続も悪くて太田駅で40分程待つことになりました。

そこで何か食べられたら良かったのですが駅構内には何もありませんでした。

太田駅 駅

予定より1時間遅れてわたらせ渓谷鉄道に乗り換える相老駅に着きました。

天気には恵まれて良かったと思います。

相老駅 駅

わたらせ渓谷鉄道の始発駅は桐生駅ですが、
東武鉄道が接続するのが相老駅なのでそこから乗り換えます。

終点の間藤駅を往復するだけで2000円を超えるので
一日フリーきっぷを1880円で購入します。

追加料金を払えばトロッコに乗れますが、
既に満席だそうです。
平日なのに満席なのは驚きました。

来た列車は1両編成で朝の通勤ラッシュの如くかなり混んでいました。
最初の見所がある大間々駅で高校の団体が降りて行きました。
その影響もあった様でした。
大間々駅からは座る事が出来ました。

紅葉のシーズンである事、旅行に対する自粛ムードが無くなった事で学校の団体や旅行会社の団体がかなり来ていました。

もちろん交通手段ではありますが、
観光列車としての役割も強く停車時間をゆっくり取りながら進んで行きます。
単線の為すれ違いの列車を待つ意味合いもありますが。

木造の駅舎や紅葉を始めとした絶景等飽きません。

神戸駅では駅員の人が列車に入って来て食べ物や飲み物を売ります。
ただ唐揚げやフライドポテトだったのでホームに出て里芋の味噌田楽と山椒を絡めた物を買いました。
300円でした。

紅葉のタイミングとしては最高だったと思います。

沢入駅 駅

先日の筑波山では思ったより少なかったので
今回はその消化不良が満たされた感じでした。

一生分の紅葉を見たのではないかなと思う位に沿線にはビッシリ咲いていました。

そして終点の間藤駅に到着です。
正直何も無い駅ですが一応終点と言うことで間藤駅まで行ってまた折り返す人が何人か居ました。
ここから日光に行くバスも出ています。

間藤駅 駅

乗って来た列車を撮ります。

わたらせ渓谷鐵道 乗り物

駅は何も無く折り返しの列車の出発は40分後。
隣の足尾駅まで歩いて15分程度なので歩く事にします。

ここを列車が通る瞬間を写真に収めたら絵になるなと思いましたが、
本数が少なく時間に余裕が無い為実行はしませんでした。

渡良瀬橋と書いてあったので撮ってみました。
歩いた分良い景色に出会えたので良い判断だったと思います。

渡良瀬橋 名所・史跡

足尾駅に着きました。
かつての車両が保存してありました。
八高線と同じ車両でしょうか。

ここも木造の駅舎でした。

足尾駅 駅

反対側ホームに乗れなかったトロッコ列車がやって来たので写真を撮りました。

天気も良かったので乗った人は風を感じながら紅葉を見られたと思います。

一駅だけ乗って通洞駅で降ります。

通洞駅 駅

足尾銅山を見学する為です。
次の渓谷鉄道は1時間後であまり時間がありません。
それを逃したら更に1時間半待たなくてはなりません。

家族旅行で小学校の時に一度だけ来た記憶があります。
ただ見学にはトロッコ列車に乗る必要があり、
人数制限を設けていました。

遠足の団体が待っていました。
出来たら食事もしようと思ったら食堂も貸し切りでした。

足尾銅山観光 名所・史跡

個人の客を優先して入れてくれて助かりました。
乗り場に入ります。
トロッコは15分に1本。
乗車の定員もあまり多くありません。
そして高校生の団体が待っていました。

この時点で1時間後の渓谷鉄道は諦めていました。
しかし、団体が多かった為トロッコも多く運行してくれていた様です。

早く進んでくれと思いながら乗っていました。

トロッコを降りたらあとは歩いて見学します。

かなり巻きました。
本来見学には40分要するところ20分で終わりました。
ダッシュで通洞駅に向かいます。

無事に乗れて次の目的地である神戸駅に着きました。
こちらで途中下車します。

神戸駅 駅

こちらにはかつて東武鉄道で活躍したデラックスロマンスカーの車両を使ったレストランがありました。
2両で1両が団体用でもう1両が個人客用でした。
先頭車両が使われていないのがちょっと残念でした。

列車レストラン・清流 グルメ・レストラン

中はこんな感じです。
水道もトイレも使えました。
トイレはさすがに後付けの便器でしたが。

やまと豚弁当
1200円で味噌汁と手ぬぐい付きでした。

蓋を開けたらこんな感じです。
量は正直少ないですが豚肉は柔らかくて美味しかったです。
タレはステーキソースの様な感じでした。

次の列車までは約1時間半あるので散策します。
約25分程歩きます。
車窓だけではなく歩いていても絶景に出会えます。

途中こんな看板に出会います。

みどり市東運動公園です。

みどり市東運動公園 公園・植物園

少年野球の合宿で来た野球場がこちらにあったのです。
合宿と言っても野球はそんなにやった訳ではなくて親睦旅行みたいな感じだったと思います。
照明があってナイターで野球をやって心躍った思い出が蘇ります。
32年振りに来ました。
レフト方向に草木ダムが見えてロケーションも良い野球場です。

宿泊したサンレイク草木も日帰り温泉をやっているので行きたかったのですが、歩くには遠過ぎてバスの本数も少ない為断念しました。

更に500m行くと不動滝というのがあるらしく、
行ってみる事にします。
橋の上から撮りました。
木があってよく見えません。
もう少し近付けるので行ってみます。

なかなか立派な滝でした。
そろそろ駅に戻るとします。

不動滝 自然・景勝地

途中もう一カ所寄り道します。

橋からの眺めです。
神戸駅に戻って列車に乗って最後の途中下車をします。

水沼駅です。

水沼駅 駅

駅直結の温泉に入ります。

650円でサウナもありました。
こちらの食堂もこの日は貸し切りでした。

次の列車の時刻を確認した筈なのに風呂を上がってもう一度見たら3分後でした。
かなり焦って靴入れロッカーに入れた100円が返却されるのに取り忘れてしまいました。

水沼駅温泉センター 温泉

ホーム直結の温泉なので問題無く乗れました。
これを逃したら約2時間待つところでした。

MEGAドン・キホーテが桐生駅前にあったのでそちらでいつものNEW ERkAキャップとNIKEスニーカーのチェックをします。
収穫無しでした。
ペプシコーラだけ買って店を後にします。

帰りは特急で帰るつもりでしたがリバティは乗った事があったので普通のりょうもうを狙いました。
時間に余裕があったので渓谷鉄道で相老駅ではなく東武の新桐生駅まで歩いて向かいます。

桐生駅 駅

さて夕食です。
桐生駅前は居酒屋位しかありませんでした。
新桐生駅に向かう途中に何かあるだろうと思いましたが、
何もありませんでした。

このまま食事出来ないまま東京に戻る覚悟をしましたが、
新桐生駅まですぐそこという場所で1軒見付けました。

ちょっと高いのかなと思って覗いたらかなり安いメニューが貼ってあったので入りました。

群馬名物であるソースカツ丼もあったので半ラーメンとのセットにしました。
これで800円は安い。

温泉とサウナで800g減らした体重もコーラと食事で余裕で取り戻して帰宅して体重を量ったら温泉入る前より800g多くなっていました。

そして普通のりょうもうに乗ります。

新桐生駅 駅

古い感じは否めないですが乗ってみたかったので満足です。

東武の特急はある程度の距離を乗っても東海道線のグリーン車と料金が変わらないので快適です。

そんな感じで紅葉を見る為の日帰り旅行は終わりました。

特急 りょうもう 乗り物