ソグネフィヨルド周辺旅行記(ブログ) 一覧に戻る
2015年夏。私はノルウェーを中心とする北欧を旅してきました。<br /><br />今回の旅の目的は鉄道旅行。特にスウェーデンのストックホルムからヨーロッパ最北端の駅ナルヴィクに向かう夜行列車はかつて宮脇俊三氏が「記者旅は地球の果てへ」で取り上げたこともあり、子供のころから絶対乗りたい列車のひとつだったのです。<br />ついに乗る機会に恵まれました。スウェーデン国鉄のホームページで1人用個室を予約。どんな車窓が見られるのか、今から楽しみです。<br />ちなみにヨーロッパ最北端の駅は厳密にいえばロシアのムルマンスクになりますが、外国人が気軽に行ける町ではありませんし、純粋な意味でのヨーロッパ最北端はやはりナルヴィクと言えるでしょう。<br /><br />また今回はオランダ経由としました。ノルウェーに行く前に、ヨーロッパでもっとも盛んと言われているオランダの野球をこの目で見たかったからです。<br /><br />オランダからはノルウェーの歴史ある港町であるベルゲンに飛び、ベルゲンからは世界一の長さを誇るソグネフィヨルドを船と列車で観光しオスロへ。<br />オスロからは特急列車で隣国スウェーデンの首都ストックホルムに向かい、念願のヨーロッパ最北端ナルヴィクまで夜行列車に乗車します。<br />ナルヴィクからは路線バスに乗ってファウスケという町まで下りトロンヘイムで一泊。<br />トロンヘイムからはフィヨルドの絶景が美しいラウマ鉄道に乗車しオスロへ。<br />最終日はオスロ観光、というスケジュールとなっています。10日間の旅行ですがノルウェー入りは3日目からとなりますので、かなり忙しいスケジュールになってしまいました。<br />スカンジナビア半島を鉄道でぐるりと回る今回の旅、素晴らしい車窓を楽しめそうです。<br /><br />■ 日程<br />2015年8月7日~2015年8月16日<br /><br />8/7 成田→イスタンブール→ロッテルダム<br />8//8 ロッテルダム→スキポール<br />8/9 スキポール→ベルゲン<br />8/10 ベルゲン→ソグネフィヨルド→オスロ<br />8/11 オスロ→ストックホルム<br />8/12 ストックホルム→ナルヴィク<br />8/13 ナルヴィク→トロンヘイム<br />8/14 トロンヘイム→ラウマ鉄道→オスロ<br />8/15 オスロ→イスタンブール→成田<br />8/16 成田着<br /><br />※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。<br />ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。<br /><br /> 『マリンブルーの風』<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/<br /><br />2015年ノルウェー旅行記<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52486830.html<br /><br /><br />ノルウェー旅行記の第5回です。<br />4日目はベルゲンからオスロに移動。途中世界最大にして最長の長さを誇るソグネフィヨルドを観光します。<br />フィヨルド最奥部の観光ポイントに向かうべく、まずはベルゲン駅から普通列車に乗ってヴォス駅へと向かいました。

2015年ノルウェー旅行記 第5回 ノルウェー最大のソグネフィヨルドを観光その1 まずは普通列車でヴォス駅へ

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2015/08/07 - 2015/08/16

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旅行記グループ 2015年ノルウェー旅行記

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kunyu

kunyuさん

2015年夏。私はノルウェーを中心とする北欧を旅してきました。

今回の旅の目的は鉄道旅行。特にスウェーデンのストックホルムからヨーロッパ最北端の駅ナルヴィクに向かう夜行列車はかつて宮脇俊三氏が「記者旅は地球の果てへ」で取り上げたこともあり、子供のころから絶対乗りたい列車のひとつだったのです。
ついに乗る機会に恵まれました。スウェーデン国鉄のホームページで1人用個室を予約。どんな車窓が見られるのか、今から楽しみです。
ちなみにヨーロッパ最北端の駅は厳密にいえばロシアのムルマンスクになりますが、外国人が気軽に行ける町ではありませんし、純粋な意味でのヨーロッパ最北端はやはりナルヴィクと言えるでしょう。

また今回はオランダ経由としました。ノルウェーに行く前に、ヨーロッパでもっとも盛んと言われているオランダの野球をこの目で見たかったからです。

オランダからはノルウェーの歴史ある港町であるベルゲンに飛び、ベルゲンからは世界一の長さを誇るソグネフィヨルドを船と列車で観光しオスロへ。
オスロからは特急列車で隣国スウェーデンの首都ストックホルムに向かい、念願のヨーロッパ最北端ナルヴィクまで夜行列車に乗車します。
ナルヴィクからは路線バスに乗ってファウスケという町まで下りトロンヘイムで一泊。
トロンヘイムからはフィヨルドの絶景が美しいラウマ鉄道に乗車しオスロへ。
最終日はオスロ観光、というスケジュールとなっています。10日間の旅行ですがノルウェー入りは3日目からとなりますので、かなり忙しいスケジュールになってしまいました。
スカンジナビア半島を鉄道でぐるりと回る今回の旅、素晴らしい車窓を楽しめそうです。

■ 日程
2015年8月7日~2015年8月16日

8/7 成田→イスタンブール→ロッテルダム
8//8 ロッテルダム→スキポール
8/9 スキポール→ベルゲン
8/10 ベルゲン→ソグネフィヨルド→オスロ
8/11 オスロ→ストックホルム
8/12 ストックホルム→ナルヴィク
8/13 ナルヴィク→トロンヘイム
8/14 トロンヘイム→ラウマ鉄道→オスロ
8/15 オスロ→イスタンブール→成田
8/16 成田着

※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。
ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/

2015年ノルウェー旅行記
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52486830.html


ノルウェー旅行記の第5回です。
4日目はベルゲンからオスロに移動。途中世界最大にして最長の長さを誇るソグネフィヨルドを観光します。
フィヨルド最奥部の観光ポイントに向かうべく、まずはベルゲン駅から普通列車に乗ってヴォス駅へと向かいました。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
5.0
  • ■ 4日目 2015年8月10日 月曜日<br />今日はベルゲンから鉄道やバス、遊覧船を乗り継いでソグネフィヨルドを観光し、オスロへと移動します。<br />ソグネフィヨルドは世界一長く、また世界一水深が深いことで知られており、ノルウェー観光のハイライトの一つです。<br />全長204キロもありますが、すべて観光する遊覧船に乗ると1日かかってしまうため、ソグネフィヨルドの最深部のみ遊覧船に乗り、あとは鉄道やバスを乗り継ぐルートが一般的です。<br />私が今回選んだルートはベルゲンから鉄道でヴォス駅に向かい、ヴォス駅からバスで山道を下りフィヨルドに面したグドヴァンゲンへ。<br />グドヴァンゲンからは遊覧船に乗ってソグネフィヨルドを思う存分堪能してフロムへ。<br />フロムからは世界的に有名な登山鉄道であるフロム鉄道に乗ってミュルダールへ。<br />ミュルダールからはベルゲン急行の列車に乗ってノルウェーの首都オスロへと至ります。<br />これらの交通機関は予約が必要であり、別々に切符を買うのは面倒です。<br /><br />そこで、北欧トラベルのホームページから上記のルートを一括で予約できる周遊券、「ノルウェー ナットシェル」を買いました。<br /><br />この「ノルウェー ナットシェル」を買えば切符を買う手間が省けるのでとても便利です。<br />トータルで2万7千円ほどかかるのでそれほど安くなるわけではないのですが、ハイシーズンはフロム鉄道が満席になることが多く、やはり周遊券を買うのが無難と判断しました。<br />また、ミュルダールからオスロまでは通常の2等車から1500円払ってコンフォートクラスにアップグレードしました。<br />コンフォートクラスは2等車よりも座席間隔が広く、飲み物の無料サービスがあります。また2等よりも空いているので、窓側を確保しやすいのです。<br /><br />6時20分に起床。あまり眠れませんでした。<br />昨日の夕方にベルゲンからオスロまでスーツケースを運んでもらえる「ポーターサービス」を電話で申し込んであります。<br />朝6時半から7時の間にスーツケースを引き取りに来るそうなので、ロビーで無料の紅茶を飲みながら待つことにしました。<br />ポーターサービスのスタッフがやってきたのは6時45分。髭面のおじさんで、私を見つけるなり握手してきました。<br />現金で250クローナ。約4200円。今日は何度も乗り換えるわけですから、スーツケースを持たずに移動できるのなら安いものです。レストランで食事をすると1人5000円かかる国ですし。<br />「ホテルはオスロ中央駅前のビポルテンですね。20時までには届けます」<br />おじさんから伝票を受け取り、身軽になった私はホテルで朝食を食べました。<br />朝食はハムや野菜やパン。ノルウェーらしくサーモンもあります。<br />スタッフの対応も部屋も悪いホテルですが、朝食はまあまあおいしかったです。<br />部屋に戻り、念のためオスロのホテルに「今日予約をした者です。私の荷物がポーターサービスで届きますから、私が到着するまで保管をお願いします。22:50に駅に着きます」とメールをしておきました。

    ■ 4日目 2015年8月10日 月曜日
    今日はベルゲンから鉄道やバス、遊覧船を乗り継いでソグネフィヨルドを観光し、オスロへと移動します。
    ソグネフィヨルドは世界一長く、また世界一水深が深いことで知られており、ノルウェー観光のハイライトの一つです。
    全長204キロもありますが、すべて観光する遊覧船に乗ると1日かかってしまうため、ソグネフィヨルドの最深部のみ遊覧船に乗り、あとは鉄道やバスを乗り継ぐルートが一般的です。
    私が今回選んだルートはベルゲンから鉄道でヴォス駅に向かい、ヴォス駅からバスで山道を下りフィヨルドに面したグドヴァンゲンへ。
    グドヴァンゲンからは遊覧船に乗ってソグネフィヨルドを思う存分堪能してフロムへ。
    フロムからは世界的に有名な登山鉄道であるフロム鉄道に乗ってミュルダールへ。
    ミュルダールからはベルゲン急行の列車に乗ってノルウェーの首都オスロへと至ります。
    これらの交通機関は予約が必要であり、別々に切符を買うのは面倒です。

    そこで、北欧トラベルのホームページから上記のルートを一括で予約できる周遊券、「ノルウェー ナットシェル」を買いました。

    この「ノルウェー ナットシェル」を買えば切符を買う手間が省けるのでとても便利です。
    トータルで2万7千円ほどかかるのでそれほど安くなるわけではないのですが、ハイシーズンはフロム鉄道が満席になることが多く、やはり周遊券を買うのが無難と判断しました。
    また、ミュルダールからオスロまでは通常の2等車から1500円払ってコンフォートクラスにアップグレードしました。
    コンフォートクラスは2等車よりも座席間隔が広く、飲み物の無料サービスがあります。また2等よりも空いているので、窓側を確保しやすいのです。

    6時20分に起床。あまり眠れませんでした。
    昨日の夕方にベルゲンからオスロまでスーツケースを運んでもらえる「ポーターサービス」を電話で申し込んであります。
    朝6時半から7時の間にスーツケースを引き取りに来るそうなので、ロビーで無料の紅茶を飲みながら待つことにしました。
    ポーターサービスのスタッフがやってきたのは6時45分。髭面のおじさんで、私を見つけるなり握手してきました。
    現金で250クローナ。約4200円。今日は何度も乗り換えるわけですから、スーツケースを持たずに移動できるのなら安いものです。レストランで食事をすると1人5000円かかる国ですし。
    「ホテルはオスロ中央駅前のビポルテンですね。20時までには届けます」
    おじさんから伝票を受け取り、身軽になった私はホテルで朝食を食べました。
    朝食はハムや野菜やパン。ノルウェーらしくサーモンもあります。
    スタッフの対応も部屋も悪いホテルですが、朝食はまあまあおいしかったです。
    部屋に戻り、念のためオスロのホテルに「今日予約をした者です。私の荷物がポーターサービスで届きますから、私が到着するまで保管をお願いします。22:50に駅に着きます」とメールをしておきました。

  • 8:15にチェックアウトして駅へ。列車の出発は8:43です。<br />20分ほど歩いて駅に到着しました。

    8:15にチェックアウトして駅へ。列車の出発は8:43です。
    20分ほど歩いて駅に到着しました。

  • この時間に駅にいる人たちはほとんどがソグネフィヨルドを見に行く人たちです。早速列車に乗りましょう。

    この時間に駅にいる人たちはほとんどがソグネフィヨルドを見に行く人たちです。早速列車に乗りましょう。

  • 私が乗る8:43のミュルダール行は左の列車です。特急ではなく普通列車のようで、武骨なデザインでした。

    私が乗る8:43のミュルダール行は左の列車です。特急ではなく普通列車のようで、武骨なデザインでした。

  • 列車は6両編成。窓際の席を確保しましょう。車内は観光客がほどんとです。

    列車は6両編成。窓際の席を確保しましょう。車内は観光客がほどんとです。

  • 窓際の席を確保し、ベルゲン駅を出発します。

    窓際の席を確保し、ベルゲン駅を出発します。

  • 車内は2列と3列シートが並んでいます。座席の間隔と窓の間隔がまったく合っておらず、写真の右側の座席などは窓がありません。<br />世界的に有名な絶景路線なのに、窓無し座席があるとは残念ですね。

    車内は2列と3列シートが並んでいます。座席の間隔と窓の間隔がまったく合っておらず、写真の右側の座席などは窓がありません。
    世界的に有名な絶景路線なのに、窓無し座席があるとは残念ですね。

  • ベルゲンからオスロまでの路線はベルゲン急行と言われ、高山地帯を走る絶景路線として世界中に知られています。<br />ただし全線を走る列車は少なく、ベルゲン発オスロ行きは7:57、11:59、15:59、22:59の4本しかありません。<br />ベルゲンからオスロまでは6時間半~7時間半の長旅です。移動距離は489kmですが、山岳路線なのでスピードが出ないのです。<br />私が乗っている列車は途中ミュルダールどまりの各駅停車。各駅停車はほぼ1時間に1本の運行です。

    ベルゲンからオスロまでの路線はベルゲン急行と言われ、高山地帯を走る絶景路線として世界中に知られています。
    ただし全線を走る列車は少なく、ベルゲン発オスロ行きは7:57、11:59、15:59、22:59の4本しかありません。
    ベルゲンからオスロまでは6時間半~7時間半の長旅です。移動距離は489kmですが、山岳路線なのでスピードが出ないのです。
    私が乗っている列車は途中ミュルダールどまりの各駅停車。各駅停車はほぼ1時間に1本の運行です。

  • ベルゲンを出発した列車は長いトンネルを抜け、10分ほど走って次の駅に到着しました。<br />

    ベルゲンを出発した列車は長いトンネルを抜け、10分ほど走って次の駅に到着しました。

  • 列車はフィヨルドに沿って走ります。ノルウェー海からの入り江になっています。<br />

    列車はフィヨルドに沿って走ります。ノルウェー海からの入り江になっています。

  • 川のようにも見えますが、これはフィヨルドの一部。地図で見るとわかりますが、非常に複雑な地形です。

    川のようにも見えますが、これはフィヨルドの一部。地図で見るとわかりますが、非常に複雑な地形です。

  • 空はあいにくの曇り空。空も水も灰色です。<br />

    空はあいにくの曇り空。空も水も灰色です。

  • 入り江の小集落。<br />

    入り江の小集落。

  • あまり人が住んでいないように見えますが、だいたい10分走ると駅に止まります。<br />

    あまり人が住んでいないように見えますが、だいたい10分走ると駅に止まります。

  • フィヨルドと山。水墨画のような色彩です。<br />

    フィヨルドと山。水墨画のような色彩です。

  • 水に浮かぶ小さなボート。<br />

    水に浮かぶ小さなボート。

  • 晴れたら絶景なのでしょう。残念ながらどんよりしています。気温も8月だというのに20度を下回っており、やや肌寒いです。

    晴れたら絶景なのでしょう。残念ながらどんよりしています。気温も8月だというのに20度を下回っており、やや肌寒いです。

  • フィヨルドに面した小さな駅に停車しました。<br />

    フィヨルドに面した小さな駅に停車しました。

  • ボート乗り場があります。<br />

    ボート乗り場があります。

  • 小さな吊り橋が見えました。<br />

    小さな吊り橋が見えました。

  • かわいらしい駅舎です。<br />

    かわいらしい駅舎です。

  • フィヨルドから川になりました。<br />

    フィヨルドから川になりました。

  • 地図を見ると、かつてはこの辺りもフィヨルドだったことが分かります。<br />

    地図を見ると、かつてはこの辺りもフィヨルドだったことが分かります。

  • ベルゲン行きの列車とすれ違いました。<br />

    ベルゲン行きの列車とすれ違いました。

  • 列車が山を登るにつれ、川の流れが急になってきました。<br />

    列車が山を登るにつれ、川の流れが急になってきました。

  • 勢いよく水が流れています。<br />

    勢いよく水が流れています。

  • 一転して穏やかな川の流れになりました。<br />

    一転して穏やかな川の流れになりました。

  • 緑豊かな高原です。景色の移り変わりが急ですね。変化に富んでいます。<br />

    緑豊かな高原です。景色の移り変わりが急ですね。変化に富んでいます。

  • 滝が見えます。<br />

    滝が見えます。

  • 再び川の流れが激しくなりました。<br />

    再び川の流れが激しくなりました。

  • 山の中の駅に停車しました。目指すヴォス駅は次です。トイレに行って降りる準備をしましょう。<br />

    山の中の駅に停車しました。目指すヴォス駅は次です。トイレに行って降りる準備をしましょう。

  • 山肌に家が並んでいます。<br />

    山肌に家が並んでいます。

  • 9:56、ベルゲンから1時間ほどで目指す駅ヴォスに着きました。<br />ここからバスに乗り換えてフィヨルドの遊覧船乗り場グドヴァンゲンへと向かいます。<br />皆目的は同じなのでしょう。ほとんどの乗客がヴォス駅で降りました。

    9:56、ベルゲンから1時間ほどで目指す駅ヴォスに着きました。
    ここからバスに乗り換えてフィヨルドの遊覧船乗り場グドヴァンゲンへと向かいます。
    皆目的は同じなのでしょう。ほとんどの乗客がヴォス駅で降りました。

  • ヴォス駅はベルゲンからの普通列車のほとんどが折り返す大きな駅です。<br />

    ヴォス駅はベルゲンからの普通列車のほとんどが折り返す大きな駅です。

  • 地下通路を通って駅舎へ。エスカレーターも階段もありません。<br />スーツケースをオスロへ送っておいてよかったです。

    地下通路を通って駅舎へ。エスカレーターも階段もありません。
    スーツケースをオスロへ送っておいてよかったです。

  • ホーム上は人であふれています。急がないとバスに乗れません。<br />

    ホーム上は人であふれています。急がないとバスに乗れません。

  • 駅前には10台近くバスが止まっています。全部同じカラーなのでどれに乗ればよいのかわかりません。係員に周遊券を見せると、「あのバスに乗れ」と指差されたので、指示されたバスに乗り込みました。<br />次回はバスでソグネフィヨルドの遊覧船乗り場に向かいます。<br />

    駅前には10台近くバスが止まっています。全部同じカラーなのでどれに乗ればよいのかわかりません。係員に周遊券を見せると、「あのバスに乗れ」と指差されたので、指示されたバスに乗り込みました。
    次回はバスでソグネフィヨルドの遊覧船乗り場に向かいます。

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