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2015年夏。私はノルウェーを中心とする北欧を旅してきました。<br /><br />今回の旅の目的は鉄道旅行。特にスウェーデンのストックホルムからヨーロッパ最北端の駅ナルヴィクに向かう夜行列車はかつて宮脇俊三氏が「記者旅は地球の果てへ」で取り上げたこともあり、子供のころから絶対乗りたい列車のひとつだったのです。<br />ついに乗る機会に恵まれました。スウェーデン国鉄のホームページで1人用個室を予約。どんな車窓が見られるのか、今から楽しみです。<br />ちなみにヨーロッパ最北端の駅は厳密にいえばロシアのムルマンスクになりますが、外国人が気軽に行ける町ではありませんし、純粋な意味でのヨーロッパ最北端はやはりナルヴィクと言えるでしょう。<br /><br />また今回はオランダ経由としました。ノルウェーに行く前に、ヨーロッパでもっとも盛んと言われているオランダの野球をこの目で見たかったからです。<br /><br />オランダからはノルウェーの歴史ある港町であるベルゲンに飛び、ベルゲンからは世界一の長さを誇るソグネフィヨルドを船と列車で観光しオスロへ。<br />オスロからは特急列車で隣国スウェーデンの首都ストックホルムに向かい、念願のヨーロッパ最北端ナルヴィクまで夜行列車に乗車します。<br />ナルヴィクからは路線バスに乗ってファウスケという町まで下りトロンヘイムで一泊。<br />トロンヘイムからはフィヨルドの絶景が美しいラウマ鉄道に乗車しオスロへ。<br />最終日はオスロ観光、というスケジュールとなっています。10日間の旅行ですがノルウェー入りは3日目からとなりますので、かなり忙しいスケジュールになってしまいました。<br />スカンジナビア半島を鉄道でぐるりと回る今回の旅、素晴らしい車窓を楽しめそうです。<br /><br />■ 日程<br />2015年8月7日~2015年8月16日<br /><br />8/7 成田→イスタンブール→ロッテルダム<br />8//8 ロッテルダム→スキポール<br />8/9 スキポール→ベルゲン<br />8/10 ベルゲン→ソグネフィヨルド→オスロ<br />8/11 オスロ→ストックホルム<br />8/12 ストックホルム→ナルヴィク<br />8/13 ナルヴィク→トロンヘイム<br />8/14 トロンヘイム→ラウマ鉄道→オスロ<br />8/15 オスロ→イスタンブール→成田<br />8/16 成田着<br /><br />※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。<br />ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。<br /><br /> 『マリンブルーの風』<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/<br /><br />2015年ノルウェー旅行記<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52486830.html<br /><br />ノルウェー旅行記の第26回です。<br />トロンヘイム駅からノルウェー国鉄に乗車し南へ。<br />景勝路線として知られるラウマ鉄道の始発駅ドンボスへと向かいます。

2015年ノルウェー旅行記 第26回 トロンヘイムからラウマ鉄道の始発駅ドンボスへ

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2015/08/07 - 2015/08/16

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旅行記グループ 2015年ノルウェー旅行記

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kunyu

kunyuさん

2015年夏。私はノルウェーを中心とする北欧を旅してきました。

今回の旅の目的は鉄道旅行。特にスウェーデンのストックホルムからヨーロッパ最北端の駅ナルヴィクに向かう夜行列車はかつて宮脇俊三氏が「記者旅は地球の果てへ」で取り上げたこともあり、子供のころから絶対乗りたい列車のひとつだったのです。
ついに乗る機会に恵まれました。スウェーデン国鉄のホームページで1人用個室を予約。どんな車窓が見られるのか、今から楽しみです。
ちなみにヨーロッパ最北端の駅は厳密にいえばロシアのムルマンスクになりますが、外国人が気軽に行ける町ではありませんし、純粋な意味でのヨーロッパ最北端はやはりナルヴィクと言えるでしょう。

また今回はオランダ経由としました。ノルウェーに行く前に、ヨーロッパでもっとも盛んと言われているオランダの野球をこの目で見たかったからです。

オランダからはノルウェーの歴史ある港町であるベルゲンに飛び、ベルゲンからは世界一の長さを誇るソグネフィヨルドを船と列車で観光しオスロへ。
オスロからは特急列車で隣国スウェーデンの首都ストックホルムに向かい、念願のヨーロッパ最北端ナルヴィクまで夜行列車に乗車します。
ナルヴィクからは路線バスに乗ってファウスケという町まで下りトロンヘイムで一泊。
トロンヘイムからはフィヨルドの絶景が美しいラウマ鉄道に乗車しオスロへ。
最終日はオスロ観光、というスケジュールとなっています。10日間の旅行ですがノルウェー入りは3日目からとなりますので、かなり忙しいスケジュールになってしまいました。
スカンジナビア半島を鉄道でぐるりと回る今回の旅、素晴らしい車窓を楽しめそうです。

■ 日程
2015年8月7日~2015年8月16日

8/7 成田→イスタンブール→ロッテルダム
8//8 ロッテルダム→スキポール
8/9 スキポール→ベルゲン
8/10 ベルゲン→ソグネフィヨルド→オスロ
8/11 オスロ→ストックホルム
8/12 ストックホルム→ナルヴィク
8/13 ナルヴィク→トロンヘイム
8/14 トロンヘイム→ラウマ鉄道→オスロ
8/15 オスロ→イスタンブール→成田
8/16 成田着

※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。
ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/

2015年ノルウェー旅行記
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52486830.html

ノルウェー旅行記の第26回です。
トロンヘイム駅からノルウェー国鉄に乗車し南へ。
景勝路線として知られるラウマ鉄道の始発駅ドンボスへと向かいます。

旅行の満足度
5.0
ホテル
5.0
交通
5.0
  • ■ 8日目 2015年8月14日 金曜日<br />朝7時に起床。昨日スーツケースの鍵を紛失するというアクシデントがあり、着替えと歯磨きセットを取り出すことができなくなりました。幸いスーパーが朝7時から開店しているので、朝食の前に歯ブラシを買いに行きました。<br />ノルウェーだけに物価が高く、1000円近くしました。<br />

    ■ 8日目 2015年8月14日 金曜日
    朝7時に起床。昨日スーツケースの鍵を紛失するというアクシデントがあり、着替えと歯磨きセットを取り出すことができなくなりました。幸いスーパーが朝7時から開店しているので、朝食の前に歯ブラシを買いに行きました。
    ノルウェーだけに物価が高く、1000円近くしました。

  • ホテルで朝食。私が泊まっている「クラリオン コレクション ホテル バケリエット」はかつてパン工場だった建物を改装したものですが、パンがおいしいのかと思いきやそんなことはなく、ごく普通の朝食でした。

    ホテルで朝食。私が泊まっている「クラリオン コレクション ホテル バケリエット」はかつてパン工場だった建物を改装したものですが、パンがおいしいのかと思いきやそんなことはなく、ごく普通の朝食でした。

  • レストランは天井がガラスとなっておりおシャレです。<br />

    レストランは天井がガラスとなっておりおシャレです。

  • 8時過ぎにチェックアウト。気温は15度程度でしょうか。8月だというのに寒いです。<br />

    8時過ぎにチェックアウト。気温は15度程度でしょうか。8月だというのに寒いです。

  • トロンヘイム駅にやってきました。<br />今日はトロンヘイム発8:23の列車に乗って南下し、途中のドンボス駅で下車。<br />ドンボス駅からは景勝路線として知られるラウマ鉄道を往復し、ノルウェーの首都オスロへと向かう予定です。

    トロンヘイム駅にやってきました。
    今日はトロンヘイム発8:23の列車に乗って南下し、途中のドンボス駅で下車。
    ドンボス駅からは景勝路線として知られるラウマ鉄道を往復し、ノルウェーの首都オスロへと向かう予定です。

  • トロンヘイム駅のホーム。海が見えます。<br />

    トロンヘイム駅のホーム。海が見えます。

  • 8:23発のオスロ行き列車。<br />

    8:23発のオスロ行き列車。

  • 客車列車です。<br />

    客車列車です。

  • 定刻通り発車。海あり山ありの複雑な地形を南下していきます。<br />

    定刻通り発車。海あり山ありの複雑な地形を南下していきます。

  • 夏の別荘地でしょうか。<br />

    夏の別荘地でしょうか。

  • 川が流れています。<br />

    川が流れています。

  • 小さな赤い駅舎。<br />

    小さな赤い駅舎。

  • この駅ではかなり多くのお客さんが乗ってきました。<br />

    この駅ではかなり多くのお客さんが乗ってきました。

  • オップダールは山の中の小さな町で、人口6600人ほどです。<br />

    オップダールは山の中の小さな町で、人口6600人ほどです。

  • 白い雪が残る山が見えました。<br />

    白い雪が残る山が見えました。

  • 素晴らしい景色の連続ですが、何日も見ているとさすがに慣れてきます。<br />

    素晴らしい景色の連続ですが、何日も見ているとさすがに慣れてきます。

  • 北極圏の景色に比べるとだいぶ穏やかな地形になってきました。<br />

    北極圏の景色に比べるとだいぶ穏やかな地形になってきました。

  • 岩肌が見える山。<br />

    岩肌が見える山。

  • 綺麗な水が流れる渓流。<br />

    綺麗な水が流れる渓流。

  • 滝が見えます。<br />

    滝が見えます。

  • 駅舎の屋根に草が生えていました。<br />不思議な駅舎ですね。周りには何もありません。<br />

    イチオシ

    駅舎の屋根に草が生えていました。
    不思議な駅舎ですね。周りには何もありません。

  • この辺りは山越えで、険しい景色です。<br />

    この辺りは山越えで、険しい景色です。

  • 高原を行きます。<br />

    高原を行きます。

  • 高い木が生えていません。<br />

    高い木が生えていません。

  • トロンヘイムから約2時間半。11時過ぎにドンボス駅に到着しました。<br />ラウマ鉄道は1日4本しかありませんが、12:09発の列車がすでにホームに停車していました。

    トロンヘイムから約2時間半。11時過ぎにドンボス駅に到着しました。
    ラウマ鉄道は1日4本しかありませんが、12:09発の列車がすでにホームに停車していました。

  • 景勝路線なのに本数が少なく、編成も2両と短いです。<br />

    景勝路線なのに本数が少なく、編成も2両と短いです。

  • 駅舎は立派ですが、窓口は開いていません。<br />

    駅舎は立派ですが、窓口は開いていません。

  • 駅の待合室に古めかしいコインロッカーがありました。スーツケースも入る大きさです。<br />20クローネを入れて鍵を閉めました。

    駅の待合室に古めかしいコインロッカーがありました。スーツケースも入る大きさです。
    20クローネを入れて鍵を閉めました。

  • やや時間があります。駅前をうろうろしましょう。<br />駅は丘の上にあり、駅前には人家が数軒。店はありません。<br />あまりに何もないのですぐに駅へと戻りました。

    やや時間があります。駅前をうろうろしましょう。
    駅は丘の上にあり、駅前には人家が数軒。店はありません。
    あまりに何もないのですぐに駅へと戻りました。

  • オスロからの特急列車がやってきました。<br /><br /><br />次回は、ラウマ鉄道に乗車しオンダルスネスに向かってフィヨルドを下っていきます。

    オスロからの特急列車がやってきました。


    次回は、ラウマ鉄道に乗車しオンダルスネスに向かってフィヨルドを下っていきます。

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