2022 SFC修行はじめました。 10日目 羽田～沖縄　日帰り往復（17～18レグ）

2022/03/19 - 2022/03/19

2021年は、コロナ禍の中、1月中旬から4月下旬にかけて集中的にJALに乗り、無事、サファイアステータスとJGCを取得。

最初は、テレビ番組の影響もあって、航空会社のステータス修行というものを計画し、JALの上級会員を目指して回数修行を行いましたが、これまでの海外渡航時に搭乗した航空会社の多くが加盟する団体が「スターアライアンス」だったことから、今年はSFC修行をおこなうことに。

航空券は、2022年4月から7月までの週末で、東京（羽田）～沖縄（那覇）路線の30フライト15往復（PP単価：6.9）を予約し、残りは、プレミアムクラスへのアップグレードや他の路線を組み合わせることでSFC修行を行い、ANAの上級会員であるプラチナステータスを達成し、ANAスーパーフライヤーズ会員を目指します。

今年の1月より東京・大阪など18都道府県で適用されている「まん延防止等重点措置」が3月21日に全面解除されるということですが、沖縄県では未だに新規感染者数は高止まっている状態が続いているため、今回も、新型コロナウイルスと仕事と家庭とお小遣いとの兼ね合いもありますので、無理せず、感染予防対策を徹底して修行をおこないます。

■2022年3月の実績
・東京（羽田） - 沖縄（那覇）２往復（４フライト）
　運賃：38,840円／スーパーバリュー75M
　獲得プレミアムポイント：5,904

・プレミアムクラスアップグレード：14,000円／１回
　獲得プレミアムポイント：984

・運賃合計：228,080円／スーパーバリュー75M（うちANA SKYコイン50,060含む）
　獲得プレミアムポイント合計：30,504
　PP単価：7.5円／5.8円（ANA SKYコイン50,060含む）

今回のSFC修行は、ほぼ毎週の羽田～那覇のとんぼ返りの単純往復フライトに加えて、直前での国際線機材787-8（78M）への機材変更にも助けられ、普通席からプレミアムクラスへの事前アップグレードすることで3月までにプレミアムポイント「30,504PP」を獲得することができました。

なお、昨年のJGC修行では、羽田～那覇の区間でファーストクラスにアップグレードするチャンスがあったのにもかかわらず、小生、8,000円の出費に躊躇してしまい、まったくお恥ずかしい限りでございます。

エリア 那覇(沖縄)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: ANAグループ 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

小生の週末を利用したSFC修行も後半戦に突入しました。
今回のSFC修行では、小生が月～金の平日勤務の普通のサラリーマンのため、予定が組みやすい週末を使って、羽田～那覇のとんぼ返りの単純往復30フライトをおこなっています。

横浜駅 駅

2022年のSFC修行も10日目。
今日も羽田～那覇の週末日帰り往復フライトのため、京浜急行に揺られて羽田空港第1・第2ターミナル駅にやってきました。
ホームは、スーツケースや大きなかばんを持った家族連れや若い人たちの姿が見られます。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

羽田空港第2ターミナルの出発ロビーです。
「まん延防止等重点措置」の解除直前ですが、3連休の初日ということで、羽田空港第2ターミナルは、連休を使って旅行に出かける人たちで賑わっています。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

今日の「ANA PREMIUM CHECK-IN」も、大きなスーツケースを持った家族連れなどで混雑してします。

今日は3連休の初日ということで、混雑するであろうことを見越して、早々に搭乗手続きカウンターを訪れましたが、予想通り、カウンターには長蛇の列ができているではありませんか。

聞くと、羽田空港発・釧路空港行のAIRDOが雪の影響でダイバート後の欠航などから、カウンター前には振り替え便を求める人が列をつくっているとのこと。

AIRDOは当日の振り替え便は満席とのことで、北海道方面の便は混雑しているようです。

列に並ぶこと45分。
今日の羽田～那覇の往復航空券を無事に発券していただきました。

航空券の発券の後は、お昼ご飯をいただくためエスカレータを下がります。

今日のお昼ご飯はマクドナルドで「てりたまバーガー」を食べるつもりが、こちらもお店の外にまで行列が。。。
なんと、丸亀製麺羽田空港第2ビル店でも店の外へ続く長い行列ができています。
3連休の初日ということもあり、羽田空港第2ターミナルの飲食店はどこのお店も混んでいます。

マクドナルド 羽田空港第2ターミナル駅店 グルメ・レストラン

「もしかしたら。。。」と訪れたメルセデス・ベンツと伝説のそば店「港屋」がコラボしたお店の「The Minatoya Lounge（ザ・港屋ラウンジ）」は、なんと席が空いているではありませんか。

The Minatoya Lounge グルメ・レストラン

「東京の虎ノ門で日本一行列ができると称された伝説のそば「港屋」」ですが、連休初日の羽田空港第2ターミナルでは、運良く待たずに、レジならぶことがきました。

今日は冷たい肉そば（1,100円）をいただきます。

The Minatoya Loungeの冷たい肉そばは、歯ごたえのある縮れ麺のそばに、ドッサリと盛られた豚肉、ネギ、刻みのりを、ラー油入りのピリ辛なつけダレでいただきます。
また、セットの温泉玉子で味変も楽しめます。

食事の後は、再び羽田空港第2ターミナル2階の出発ロビーへ。

その足で保安検査場Aを通過して制限エリアに進みます。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

今日の搭乗口「57番」に近いクレジットカードラウンジ「POWER LOUNGE NORTH」へ。

制限エリア内52番搭乗口近くのエスカレーターで3階に昇ります。

「POWER LOUNGE NORTH」です。
受付で搭乗券とクレジットカードを提示してラウンジの中へ進みます。

パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ

「POWER LOUNGE NORTH」は入口から通路を進みと大きな広い空間になっており、入口付近には無料のドリンクコーナーがあります。

今日はオレンジジュースを飲みながらスマホを充電します。

出発時刻の20分前のため57番搭乗口にやってきました。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

今日は羽田空港14:30発のANA475便（NH475）で沖縄に飛びます。

搭乗する機体はボーイング787-9「ドリームライナー」（機体番号JA937A）です。
今回は国内線仕様のボーイング787-8 （B78P）から国内線仕様のボーイング787-9（78G）に変更となりました。
ANAのボーイング787-9は、ボーイング787型機では初めてGE（ゼネラル・エレクトリック）製のエンジンを搭載し、客室を刷新したボーイング787-9の国内線新仕様機です。

今日は使用する機材の到着遅れのため出発時間が変更になり、予定より10分遅れの東京/羽田空港14:40発・沖縄/那覇空港着17:35になりました。
搭乗口前は遠巻きに、自分の搭乗順番がくるのを待つ人たちでごった返しています。

今日も窓側席のため「Group3」で飛行機に乗り込みます。

今日の座席は機体後方の非常口席です。
前日に窓側の30Kを予約することができました。

非常口座席は窓なしの場合が多いのですが、ボーイング787-9はベストな位置に機窓があります。

非常口座席では、離着陸時は足元や膝の上にお手荷物は置けませんが、隣の人に気を使うことなく、いつでもトイレにいくことができます。

ボーイング787-9「ドリームライナー」の安全のしおりです。

非常口座席でのお約束「非常口座席のお客さまへ」ということで、「非常口座席にお座りのお客さまには、緊急脱出の援助をお願いします。」と客室乗務員さんから説明を受けます。

機窓からは主翼のフラップの動きを楽しむことができます。

今日は定刻より10分位の遅れで駐機場を離れます。

滑走路に向けてタキシング中。

14:57、今日は羽田空港D滑走路からの離陸します。

飛行機は東京湾を旋回し、羽田空港を見下ろしながら上昇していきます。
今日の羽田空港の上空は雲に覆われており、離陸後しばらくすると雲の中に突入しました。

離陸後4分で雲を抜けましたが、下界は雲に覆われており、機窓から地上を見ることがでません。

羽田空港を離陸してから約10分。
飛行機が厚い雲を抜けると、そこには青空が広がっています。

今日は厚い雲に覆われ、残念ながら、富士山の姿は見ることができませんでした。

羽田空港を離陸してから約20分。
シートベルト着用サインが消灯したため、パーソナルモニターを準備します。

非常口席は収納式のパーソナルモニターが装備されていますが、離着陸時は使用することができません。

国内線新仕様のボーイング787-9型機は、全席にパーソナルモニター付きの最新モデルのシートを装備しています。

シートの下にはPC電源・USB ポートが装備されています。

巡航高度に到達した飛行機は、那覇空港に向けて紀伊半島の海岸線に沿って南下しています。
今日は、残念ながら、厚い雲に覆われ地上を見ることができません。

飛行機は和歌山県新宮市付近を通過しています。
雲の切れ間から下の様子を見ることができました。

機内では、のんびりとした時間が流れています。

17:06、機窓から外を覗くと雲海が広がり、下の様子を見ることはできません。
飛行機は、徳之島付近の上空から那覇空港に向けて徐々に高度を下げ始めます。

飛行機は高度を下げ始め、雲の中に入りました。
機窓の外は雲で真っ白です。

飛行機は高度を下げつつ、沖縄本島を縦断します。

飛行機は雲を抜け、喜屋武岬を見ながら大きく旋回します。

最終の着陸態勢に入ると、どんどん高度を下げて滑走路へ進入します。

17:30、瀬長島ウミカジテラスを右手に見ながら那覇空港の第2滑走路に着陸です。

飛行機はフラップで大きな揚力を発生させつつ、エンジンの出力を絞るなどして着陸します。

飛行機は那覇空港の35番スポットに到着しました。

降機後は、35番ゲートから那覇空港の制限エリアへ。
飛行機から降りてくる人を見ると、大きな荷物を持った家族連れや若い人が目立ちます。

那覇空港 空港

那覇空港への到着は17:30、羽田空港からの飛行時間は2時間33分でした。

今日も「喜作乃島の大東寿司」を求めて、ANA FESTA那覇ゲート店に立ち寄ります。

ANAフェスタ 那覇ゲート店 グルメ・レストラン

「喜作乃島の大東寿司」は、那覇空港限定の売り切れ必至の空弁です。
数ある空弁の中でも圧倒的な人気を誇り、ひと口食べればその味の虜になる一品です。

賞味期限は翌日の13:00ということで、明日の朝ご飯に買って帰ります。

手荷物受取所を抜け到着口を目指します。

那覇空港 空港

めんそ～れ（いらっしゃいませ）。
那覇空港の手荷物受取所は、沖縄で連休を過ごす人たちで混雑しています。

沖縄の玄関口、那覇空港の到着ロビーでは、スーツケースや土産袋を持った家族連れや若い人の姿が多く見られました。

那覇空港に到着して、時刻はすでに18時過ぎです。
一人修行僧の楽しみは、やはり食事でしょうか。

「孤独のグルメ 」の番組最初のナレーションではありませんが、一人修行僧のため、誰にも邪魔されず、気を遣わずに好きなものが食べられます。

今回は、スマホで撮った写真の整理中に気になったメニューを食べるため、那覇空港国際線ターミナル3階でひっそりと営業している、沖縄家庭料理の店「ケンミン食堂」さんに向かいます。

沖縄家庭料理の店「ケンミン食堂」さんです。

ケンミン食堂 グルメ・レストラン

「沖縄家庭料理の店」というよりは、沖縄そばやチャンプルーなどの地元の定番メニューが並んでいます。

今回気になったメニューが「昭和のオリエンタル カレーライス」です。

メニューに「オリエンタルマースカレー」と書かれていますが、「オリエンタルマース」は、カレーや香辛料などの製造と販売をしている愛知県の食品メーカー「オリエンタル」さんの商品です。
粉末タイプのカレールーに、別容器でチャツネが付いている、どこか懐かしい味がするカレーです。
「オリエンタルマース」は知らなくても、マスコットキャラクターの「オリエンタル坊や」をご存知の方もいらっしゃると思います。

ケンミン食堂では、注文、配膳、下げ膳、会計の全てがセルフサービスです。

店先にあるタッチパネル式の券売機のメニュー画面から注文すると、呼出番号が印字された控え伝票が発券されます。

今回は「昭和のオリエンタルカツカレー（740円）」を注文しました。

注文した料理ができあがると呼出番号が店内のモニターに表示されます。
画面を確認し、受取カウンターに取りにいくスタイルです。

受取カウンターで料理を受け取り、ご飯はセルフでよそいます。
カウンターには水、調味料が並んでいます。
もちろん、ご飯のおかわりは自由です。

沖縄家庭料理の店「ケンミン食堂」さんの「昭和のオリエンタルカツカレー（740円）」です。

「オリエンタルマース」の特徴は、小麦粉にターメリックと香辛料の、どこか昭和の懐かしい味の黄色いカレーに、割と厚めのカツが添えられボリューム満点。

ケンミン食堂さんの「昭和のオリエンタルカツカレー」はネーミングも納得する一品です。

ケンミン食堂さんの「昭和のオリエンタルカツカレー」、美味しくいただきました。

食事の後は、那覇空港ターミナルビルの国内線エリアに戻ります。

那覇空港 空港

那覇空港ターミナルビル3階のピーチ・アビエーションのチェックインカウンターは、学生さんが春休み期間中ということもあってか、スーツケースや大きなかばんを持った若い人たちで混雑しています。

那覇空港ターミナルビル3階のANAのチェックインカウンターを通り過ぎます。

今日は制限エリア内でまったりするため、那覇空港ターミナルビルの国内線エリア2階の手荷物検査場に進みます。

時間には少し早いのですが、復路便の搭乗口の35番付近に移動します。

搭乗までの待ち時間、ANA FESTAで購入した「BLUE SEAL 2Flavor バニラ＆クッキー＆チョコチップ（172円）」をいただきます。

BLUE SEAL 2Flavor バニラ＆クッキー＆チョコチップは、バニラアイスとほろ苦いココアビスケットをあわせたバニラ＆クッキーと、チョコレートアイスにチョコチップを散りばめてたチョコチップのダブルフレーバーのアイスです。

東京・羽田空港までの復路は、35番搭乗口から那覇空港20:00発のANA1096便（NH1096）です。

搭乗する機体はボーイング787-8「ドリームライナー」（機体番号JA878A）です。
当初は、エアバスA321neoでしたが、国内線仕様のボーイング767-300（76P）に変更となり、1週間前に国際線仕様のボーイング787-8（78M）となりました。

使用する機材の到着遅れと機材整備のため出発時間が変更になり、予定より30分遅れの沖縄/那覇空港20:30発・東京/羽田空港着22:50になりました。

今日は窓側席のため「Group3」で機内に乗り込みます。

座席は翼の上の普通席14Kです。

国際線機材ということもあり、座席にはパーソナルモニターが装備されています。

ボーイング787-8（78M）国際線仕様のドリームライナーの安全のしおりです。

事前に予約していた座席位置は機材変更のため翼の上になってしまいました。

直前のシートマップでは座席は9割ほど埋まっていましたが、今日は3人掛けシートを独り占めです。

機内安全ビデオが終わると機体は滑走路に移動します。

滑走路へタキシング中。

20:37、那覇空港のターミナルビルを見下ろしながら第1滑走路を離陸します。

那覇空港を離陸して30分後、飛行機は奄美大島付近の上空で巡航高度に到達。
空路、羽田空港を目指します。

いつの間にか寝てしまい、機長さんの機内アナウンスで目が覚めました。

飛行機はまもなく羽田空港に向けて降下を開始しますが、「羽田空港への降下では揺れが予想されることからベルトサインが早めに点灯します」とのこと。

21:55、飛行機は羽田空港に向けて徐々に高度を下げ始めます。

先ほどの機長さんからの機内アナウンスがありましたが、今日の関東地方は午後から寒気の影響で大気の状態が不安定になり、品川界隈にいた妻から「都内は激しい雷雨」だとのLINEがありました。

ボーイング787には、乱気流などを感知すると揺れを最小限にコントロールするシステムが装備されているようですが、揺れるときは揺れます。

22:13、機窓から千葉県内の街の明かりが見えます。

22:23、飛行機は房総半島の上空から羽田空港に向けてファイナルアプローチ。

22:28、羽田空港のD滑走路を見下ろしながらC滑走路に無事に着陸。

羽田空港に着陸後、機窓が曇ってしまいました。

那覇空港からの飛行時間は1時間51分。羽田空港に到着です。

羽田空港への到着後は、65番ゲートから制限エリアへ。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

到着出口まで100m。
22:50発の京急空港線急行・金沢文庫行に乗るため、到着出口を目指します。

羽田空港への到着は22:28、到着出口の通過は22:39です。

今日も帰宅のため、京浜急行の羽田空港第1・第2ターミナル駅に駆け込みます。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

京浜急行では2022年2月26日からのダイヤ改正で土曜日22時台の羽田空港から横浜方面へのエアポート急行が30分間隔になりました。

これまでは乗り換えなしで横浜まで乗車できたのが、羽田空港への到着時間によっては京急蒲田経由での帰宅となります。

今日は、22:50発の京急空港線急行・金沢文庫行に乗車して帰路に着きます。

と、いつもなら京浜急行の羽田空港第1・第2ターミナル駅でおしまいですが、今日は帰宅途中に人身事故が発生してしまい。。。

生麦～京急新子安で発生した人身事故の影響で、京急川崎～神奈川新町の上下線で運転が見合わせに。。。
この影響で、乗車していた京急空港線急行・金沢文庫行は、途中の京急川崎で運転がとりやめになってしまいました。

ごぜん様になることはなく、無事に帰宅することができましたが、妻曰く「これも修行」とのことでした。

今回も最後までご覧いただき、「いっぺーにふぇ～でーびる」ありがとうございました！

今回のフライトで、プレミアムポイント「30,504」を獲得したことにより「ブロンズサービス」メンバー事前サービスのポイント数「30,000」に到達することができました。
しかし、ANAの場合、事前サービスのサービス提供開始が4月中旬からのため、1～3月に達成した場合でも4月中旬まで待たなくてはいけないようです。
今回のSFC修行では、ANAの上級会員であるプラチナステータスを達成し、ANAスーパーフライヤーズ会員を目指すため、残りのプレミアムポイント「19,496」を獲得できるように日々精進してまいります。

今回の沖縄土産は、ANA FESTA那覇ゲート店で購入した「喜作乃島の大東寿司（820円）」です。
大東寿司は、みりん醤油の特製ダレに漬け込んだサワラやマグロを甘酢の効いた酢飯と一緒に握った、沖縄本島から約400km程離れた絶海の孤島「南大東島や北大東島」の郷土料理だそうです。
6貫入りで、ひと口食べればその味の虜になること間違いなし。

続いては、ANA FESTA那覇ゲート店で購入した「明輝 けんちゃんの手作り！ 沖縄 サーターアンダギー 10個入り（702円）」です。
外はサクサク、中はもっちりのドーナッツのような沖縄では定番のおやつ「サーターアンダギー」。
「けんちゃんの手作り！サーターアンダギー」は賞味期限が長いため、ついつい手に取ってしまいます。