2022 SFC修行 プラチナステータス達成しました。18日目 羽田～沖縄 日帰りOKAタッチ（31～32レグ）

2022/07/09 - 2022/07/09

2021年は、コロナ禍の中、1月中旬から4月下旬にかけて集中的にJALに乗り、無事、サファイアステータスとJGCを取得。

最初は、テレビ番組の影響もあって、JALの上級会員を目指して回数修行を行いましたが、これまでの海外渡航で搭乗した航空会社の多くが「スターアライアンス」だったことから、今年はSFC修行をおこなうことに。

航空券は、2022年4月から7月までの週末で、東京（羽田）～沖縄（那覇）路線の30フライト15往復分（PP単価：6.9）を購入し、SFC修行をおこない、無事に50,000PPに到達したことで、プラチナステータスを獲得することができました。

今回は、すでに購入済みの「東京（羽田）～沖縄（那覇）」往復分の最後の航空券で、「日帰りOKAタッチ」に出かけてきました。

今回も、新型コロナウイルスと仕事と家庭とお小遣いとの兼ね合いもありますので、無理せず、感染予防対策を徹底して、「日帰りOKAタッチ」をおこないました。

エリア 那覇(沖縄)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: ANAグループ 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回は、前回のSFC修行「2022 SFC修行はじめました。 17日目 羽田～沖縄 往復 1泊2日（復路30レグ）「プラチナステータス達成しました」」の続きからスタートです。
https://4travel.jp/travelogue/11763021

沖縄から帰ってきた数日後、ANAマイレージクラブから「ANA SUPER FLYERS CARD」と印刷された封筒が2通届きました。

さっそく封筒を開封すると、1通には「ANA SUPER FLYERS CARD」の変更申込書、もう1通にはANAの「プラチナサービス」ステータスカードが同封されていました。

今年の1月からはじめたSFC修行も、前回のフライトで無事にプラチナステータスを達成することができました。

今日は、今回のSFC修行を計画した際に購入した「東京（羽田）～沖縄（那覇）」の最後の往復航空券で「日帰りOKAタッチ」に出かけます。

横浜駅 駅

最寄り駅から京急電鉄に乗車して羽田空港に移動します。

電車に揺られること30分。
京浜急行電鉄空港線の羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着です。
今日も羽田空港第1ターミナルビルに向かいます。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

羽田空港第1ターミナルビルです。
前回に引き続き、今日のお昼ご飯も羽田空港第1ターミナルでいただきます。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

今日のお昼ご飯は、「リンガーハット PREMIUM 羽田空港第1ターミナルビル店」さんにやってきました。

リンガーハット 羽田空港第1旅客ターミナルビル店 グルメ・レストラン

長崎ちゃんぽん専門店「リンガーハット」さんは、全国に600店舗を展開し、長崎ちゃんぽん、長崎皿うどんなどを提供する、安心、安全でおいしく、国産野菜にこだわる長崎ちゃんぽんの専門店です。
その中でも「リンガーハット PREMIUM」さんでは、通常のリンガーハット店舗とは異なるスープや具材を使ったプレミアムなメニューを提供しています。

「リンガーハット」さんでは、「リンガーハットは、おいしい野菜を「モグモグ」楽しめる「モグべジ食堂」 に生まれ変わります。」ということで、2021年9月に新ブランドメッセージ「モグベジ食堂」に発表したそうです。

今日は「長崎皿うどんのぎょうざ5個セット（920円税込）」をオーダーしました。

長崎皿うどんは、揚げたパリパリの極細麺に熱々の野菜あんがかかっています。

ぎょうざ（5個）です。
パリッとサクサクしたぎょうざは「リンガーハット」さん自慢の一品です。

長崎皿うどんを頼むと、いっしょに2種類のドレッシングがついてきました。
お好みで生姜ドレッシング、柚子こしょうドレッシングを野菜にかけて食べるとのことです。

「リンガーハット PREMIUM 羽田空港第1ターミナルビル店」さんでの食事の後は、無料の連絡バスで羽田空港第2ターミナルビルに移動します。

今日の無料の連絡バスは、かなり混んでいます。

羽田空港第2ターミナルビルに到着です。

3週間ぶりの羽田空港第2ターミナル3階の出発ロビーです。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

「プレミアムメンバー事前サービス」の小生は、ANAマイレージクラブ専用カウンターに進みます。

今日は、羽田空港第2ターミナル2階出発ロビーの北側13番にある「ANA PREMIUM CHECK-IN」からのチェックインです。

専用カウンターでチェックインした後は、そのまま専用保安検査場から制限エリアに進みます。

本館北側13番にある「ANA PREMIUM CHECK-IN」は、保安検査後、本館北「ANA LOUNGE」に直結しています。

羽田空港国内線ANAラウンジ (本館北) 空港ラウンジ

ANA LOUNGEでは、ドリンクコーナーからミニッツメイド「アップル（果汁100％）」とブルボン「すなっくみっくすおつまみ」をいただいてきました。

プラチナメンバー昇格後の初フライトの搭乗券には、「プラチナ」ステータスの「PLT」の3文字と、ANAのマイレージ会員でスターアライアンス ゴールドメンバーであるとの意味の「NH＊G」が印刷されています。

ANA LOUNGE（本館北）の場所は、第2ターミナル60番ゲート前にあります。

間もなく搭乗開始時刻になるため、今日の搭乗口「58番」に移動します。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

今日搭乗する飛行機はボーイング787-9（B789）「ドリームライナー」（機体番号JA830A）です。
搭乗する機体は、2022年5月28日の羽田～那覇の往復（25レグ・26レグ）、プラチナステータス到達の記念フライトになった2022年6月19日の那覇～羽田の復路便（30レグ）でお世話になった機体です。

58番搭乗口にやってきました。
ベンチでは多くの人が搭乗開始を待っています。

今日は羽田空港14:30発のANA475便（NH475）で沖縄に向かいます。

事前改札サービスが始まったため、小生も「Group2」の搭乗レーンに並んでみました。
搭乗口では事前改札サービスが始めっていますが、機内に乗り込むことなくボーディングブリッジの手前で待機しています。

搭乗口前で待っていると、目の前の電光掲示板の出発時刻が変更されました。

すると、「使用する飛行機で整備が必要のため、出発時刻が14:35から10分遅れて14:45を予定しております。」とのアナウンスが流れます。

事前改札サービスが終わると優先搭乗がはじまります。
「Group1」のダイヤモンドメンバーさんたちに続いて搭乗口に進みます。

58番搭乗口の改札を通過してボーディングブリッジに進み、飛行機に乗り込みます。

座席は機体前方の普通席「13K」です。

国内線仕様のボーイング787-9（B789）には個人モニターが装備されていません。

ボーイング787-9（B789）「ドリームライナー」の安全のしおりです。

機窓からはボーイング787-9（B789）のジェットエンジンを見ることができます。

ANAグループのグランドハンドリングさんたちでしょうか。事務所らしき場所の前で、みんなで体操を始めました。

調べたところ、ANAグループのグランドハンドリングのスタッフさんたちは、腰痛やケガの防止のために作業の前に体操をおこなっているそうです。

14:56、飛行機はプッシュバックで駐機場を離れます。

離陸に向けて、機内安全ビデオの上映中です。

飛行機は駐機場から滑走路に向けて移動を開始しました。

15:16、飛行機は沖縄・那覇空港に向けて羽田空港のB滑走路を離陸します。

霞んでいますが、上昇中の飛行機の機窓からは、京浜工業地帯と横浜のみなとみらい地区が見えます。

飛行機は三浦半島の上空を通過します。
機窓からの景色は横須賀と湘南海岸です。

羽田空港を離陸した飛行機は、相模湾の上空を飛行しています。

離陸前の機長からのアナウンスでは、今日は積乱雲を避けて飛行するとのことです。

機窓から見えるのは真鶴岬でしょうか？

羽田空港を離陸してから10分後、シートベルトの着用サインが消えました。

飛行機は伊東市付近の上空を飛行しています。

少し霞んでいますが、機窓からは熱海市と伊東市が見えます。

今日の富士山は雲がかかってしまい、その姿を見ることはできませんでした。

しばらくすると飛行機は雲の中を通過します。

雲を抜けるとさらに上に雲があります。

再び雲を抜けると青い空が広がり、眼下には雲海が広がっています。
Flightradar24で確認すると、飛行機は較正高度38,000フィートで飛行しています。

羽田空港を離陸してから約30分。
ここでドリンクサービスがやってきました。
今日はお水をいただきました。

16:09、機窓から外を眺めていると何やら島が見えます。

Flightradar24で確認すると、飛行機は高知県の足摺岬の南方付近の上空を飛行しているではありませんか。
飛行機は四国の南海岸に沿って飛行しています。

機窓からは、大隅半島、鹿児島湾、そして奥には薩摩半島が見えてきました

霞んでいますが、桜島も見ることができます。

飛行機は、九州の東海岸を南下するルートで飛行しています。

しばらくすると種子島が見えてきました。

飛行機は種子島の上空を通過しています。

続いて、屋久島の上空を通過します。

16:48、奄美大島の上空に差しかかった飛行機は那覇空港に向けて降下を開始します。

しばらくすると飛行機は雲の中を通過します。

17:03、シートベルトの着用サインが点灯しました。

飛行機は伊江島上空を通過中です。

伊江島上空を通過した飛行機は那覇空港への着陸体制に入りました。

17:14、那覇空港の第2滑走路に着陸します。

逆噴射！

那覇空港に着陸した飛行機は駐機場に移動します。

飛行機は35番スポットに到着します。

那覇空港の駐機場では、グランドハンドリングスタッフのみなさんが到着した飛行機をお出迎えしています。

飛行機から降機中、ボーディングブリッジからの眺めです。

17:30、35番ゲートから那覇空港の制限エリアに到着しました。

那覇空港 空港

那覇空港への着陸は17:14。
東京・羽田空港からの飛行時間は1時間58分でした。

手荷物受取所を抜け到着口を目指します。

めんそ～れ（いらっしゃいませ）。

那覇空港国内線ターミナルビルの到着ロビーにやってきました。
只今の時刻は17:45です。

国内線到着口横の「ポーたま 那覇空港国内線到着ロビー店」は、今日も行列ができています。

ポーたま 那覇空港国内線到着ロビー店 グルメ・レストラン

今日こそは「もしかしたら営業しているかもしれない」と淡い期待を抱いて那覇空港国内線ターミナルの1階にある空港食堂にやってきましたが、お店の入り口ののぼりは片付けられています。

空港食堂 グルメ・レストラン

空港食堂では、「2022年2月～「コロナウイルス感染症拡大防止対策」の為「当面の間、営業時間を短縮して営業致します。」」という張り紙が貼られ、ラストオーダーが17:30になっています。
残念ながら間に合いませんでした。（只今の時刻は17:43です）

那覇空港の国内線ターミナルビル3階のANA出発カウンターです。

那覇空港 国内線旅客ターミナルビル ショッピングモール

今日の復路便の航空券は羽田空港のANA PREMIUM CHECK-INカウンターで発券済のため、那覇空港のANA国内線チェックインカウンターはそのまま素通りします。

那覇空港国際線エリア3階のチェックインカウンターです。
人気のない国際線エリアを進みます。

今回は、那覇空港国際線ターミナル3階で営業している、沖縄家庭料理の店「ケンミン食堂」さんに向かいます。

国際線エリアの奥の奥に「ケンミン食堂」が見えてきました。

沖縄家庭料理の店「ケンミン食堂」さんです。

「ケンミン食堂」さんでは、注文、配膳、下げ膳、会計の全てがセルフサービスです。
店先にあるタッチパネル式の券売機のメニュー画面から注文すると、呼出番号が印字された控え伝票が発券されます。

ケンミン食堂 グルメ・レストラン

今回は、はじめて「ケンミン食堂」さんでいただいた「Cランチ（690円）」を注文しました。

料理ができあがると呼出番号が店内のモニターに表示されます。
画面を確認し、受取カウンターに取りに行くスタイルです。

「ケンミン食堂」さんの「Cランチ（690円）」です。
「ケンミン食堂」さんでは、ご飯が食べ放題（ご飯がおかわり自由のセルフサービス）のお店です。

「Cランチ」は、薄いけど大判の「豚かつ」と沖縄では定番の「ポーク玉子」に、ご飯とお味噌汁が付いています。
ソースとマヨネーズで普通に美味しくいただきました。

「Cランチ」にセットのお味噌汁です。

食事の後は、再び那覇空港の国内線エリアに戻ります。

那覇空港の国内線ターミナルビル2階の出発ロビーでは「那覇空港わしたショップ」でお土産を物色します。

那覇空港わしたショップ お土産屋・直売所・特産品

「プレミアムメンバー事前サービス」の小生は、那覇空港のANA専用の保安検査場にやってきました。

今日の復路便の航空券はすでに羽田空港で発券済のため、ANA専用の保安検査場を通過します。
那覇空港では、専用の保安検査場とANA LOUNGEが直結しています。

ANA LOUNGEのカウンターで受付をします。
ラウンジの受付によりますと、今日のANA SUITE LOUNGEが混雑しているとのことです。

ANAラウンジ 那覇空港 空港ラウンジ

ドリンクコーナーからミニッツメイド「オレンジ（果汁100％）」とブルボン「すなっくみっくすおつまみ」をいただいてきました。

出発までは、無料のドリンクとスナックを楽しみながら、ANA LOUNGEでのんびり過ごします。

制限エリア側のANA LOUNGEの入口です。
間もなく搭乗開始時刻になるため搭乗口に移動します。

那覇空港の制限エリアです。
この時間の那覇空港の制限エリアは、まだまだ観光客で賑わっています。

那覇空港 空港

今日の搭乗口の32番に向かいます。

搭乗する飛行機は国内線仕様のボーイング787-9（78G）「ドリームライナー」（機体番号JA936A）です。
2022年2月26日の那覇～羽田の復路便（14レグ）、2022年06月4日の那覇～羽田の復路便（28レグ）でお世話になった機体です。

32番搭乗口では、すでに「Group1」と「Group2」の優先搭乗が始まっています。

今日の東京・羽田空港までの復路は32番搭乗口から那覇空港20:05発のANA1096便（NH1096）に搭乗します。

那覇空港のボーデイングブリッジを進みます。

SFC修行での最後の飛行機になる「ANA1096便（NH1096）」に乗り込みます。

座席は機体前方の普通席「13K」です。

国内線新仕様ボーイング787-9型機（789）は、B787国内線仕様機では初めてプレミアムクラスと普通席の全席にパーソナルモニター付きの最新モデルのシートを装備しました。

ボーイング787-9「ドリームライナー」の安全のしおりです。

飛行機はプッシュバックで那覇空港の駐機場を離れます。

機内では離陸前の機内安全ビデオが流れてます。

グランドハンドリングさんが手を振ってお見送りをしています。

SFC修行でお世話になった那覇空港とのお別れです。

20:13、東京・羽田空港に向けて那覇空港の第1滑走路を離陸します。

那覇空港を離陸した飛行機は、沖縄本島の南端あたりで左に旋回し、東海岸に沿って北上していきます。

那覇空港を離陸してから8分後、シートベルトの着用サインが消えました。

那覇空港を離陸してから約30分。
ここでドリンクサービスがやってきました。
復路便では、お水とコンソメスープをいただきました。

那覇空港を離陸した飛行機は巡航高度に到達しました。

飛行機は奄美大島の東側の上空を飛行しています。

21:44、気付くと巡航高度の41,000フィートで飛行していた飛行機は高度を下げはじめていました。

21:54、飛行機は着陸態勢に入りシートベルト着用サインが点灯しました。
今日は羽田空港への降下中に揺れが予想されるため、機長の指示により客室乗務員さんも着席しています。

いつもは館山付近から房総半島を北上するのですが、今日は房総半島の東海岸に沿って北上しています。

飛行機は最終の着陸態勢に入ると、高度を下げて滑走路に進入します。
今日の着陸はB滑走路でしょうか。

機窓に広がっている夜景は、千葉市の街並みです。

続いて、浦安にある世界的に人気のネズミの夢と魔法の王国です。

機窓からは東京の夜景が望めます。
手前には東京ゲートブリッジ、奥には東京スカイツリーが見えます。

22:24、今日は羽田空港B滑走路のRW22に着陸しました。

着陸後、機窓が曇ってしまい、外の様子がわかりません。

22:32、飛行機は羽田空港の53番スポットに到着です。
那覇空港からの飛行時間は2時間11分。
羽田空港に到着しました。

22:35、羽田空港に到着後は、53番ゲートから羽田空港第2ターミナルの制限エリアに入ります。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

到着出口までは410メートルあります。

到着出口までは残り240メートルです。

22:40、到着出口1番にやってきました。

羽田空港の到着ロビーからエスカレーターを下り、京浜急行の羽田空港第1・第2ターミナル駅を目指します。

帰宅のため京浜急行の羽田空港第1・第2ターミナル駅に駆け込みます。

今日も無事に22:50発の京急空港線急行・金沢文庫行に乗車して帰路に着きます。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

今回も最後までご覧いただき、「いっぺーにふぇ～でーびる」ありがとうございました！

今回も那覇空港の国内線ターミナルビル2階の「那覇空港わしたショップ」さんで購入したお土産をご紹介します。

いえじま家族さんの伊江島小麦配合の全粒粉チップスの「伊江島小麦チップス ケックン」から、「ケックン スパイシー味 100g（410円）」、「ケックン 黒糖＆シナモン味 100g（410円）」、「ケックン 塩味 100g（410円）」です。

琉球菓子処 琉宮さんの「琉宮のサーターアンダギー「黒糖味」（648）」です。
サーターアンダーギーとは、沖縄の伝統的な揚げ菓子のことで、小麦粉、砂糖、卵を混ぜたものを油で揚げた沖縄風のドーナツです。
「サーター」は砂糖、「アンダーギー」は油で揚げたものという意味だそうです。
琉宮さんの「琉宮のサーターアンダギー「黒糖味」は、サーターアンダギーに合う、選び抜かれた黒糖を使用しているとのことです。
さっぱりとした口当たりで、黒糖の深みも味わえるサーターアンダギーです。

ANAでは、搭乗1区間につきボーナスプレミアムポイント1,000ポイントが積算されるANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーン（2022年4月25日（月）から2022年7月31日（日））に続いて、国内線の搭乗でプレミアムポイント2倍もらえる、あの伝説の「プレミアムポイント2倍キャンペーン」がパワーアップ（さらに一部対象路線では1回の搭乗につき追加で500PP積算）して2022年（2022年8月1日（月）から2022年12月31日（土））も開催されることになりました。