長崎旅行記２０２０年春（８）島原鉄道廃線跡巡り（浦田観音駅～龍石駅）編

2020/03/25 - 2020/03/29

２０２０年の春休み、長崎へ行ってきました。
旅の目的は、
①移築される前の長崎駅を訪ねる。
②長崎半島や西彼杵半島をバスで回る。
③島原鉄道の廃線跡を訪ねる。
でした。
１年振りの九州旅行でしたが、前回同様、今回も雨のために予定を大幅に変更せざるを得ませんでした。
その８は、島原鉄道廃線跡巡り（浦田観音駅～龍石駅）編です。

その１　出発と寝台特急「サンライズ瀬戸」と長崎入り編https://4travel.jp/travelogue/11700804
その２　路面電車乗車編https://4travel.jp/travelogue/11700890
その３　野母商船乗船とどしゃ降りの伊王島編https://4travel.jp/travelogue/11701002
その４　惜別の長崎駅と長崎本線旧線乗車編https://4travel.jp/travelogue/11702584
その５　雨の諫早散策編https://4travel.jp/travelogue/11705460
その６　島原鉄道乗車と島原鉄道廃線跡巡り（加津佐駅～口之津駅）編https://4travel.jp/travelogue/11707018
その７　島原鉄道廃線跡巡り（口之津駅～原城駅）編https://4travel.jp/travelogue/11707332

エリア 南島原市(長崎)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩

浦田バス停。
旅行４日目の続きです。
「島原半島周遊パス」を使って、島原鉄道の廃線跡を巡っています。
ここまで、加津佐、白浜海水浴場前、口之津、東大屋、有馬吉川、原城の各駅跡を訪ね、次は、浦田観音駅跡に向かいます。
南有馬小学校前からバスに乗り、１１時４６分、最寄りのバス停である浦田に着きました。
正規運賃は１５０円でした。

南島原市南有馬町。
バス停は、おおしまストアの前にありました。
この店の「おっぱいパン」が有名だそうです。

南島原市南有馬町。
２０１３年に訪ねた時には、おおしまストアの脇を流れる葉山川に橋梁の遺構がありましたが、今回もまだありました。

南島原市南有馬町。
今回も近くまで行ってみました。

南島原市南有馬町。
「キケン！！」の立て札に烏が止まっていたので、少し離れて撮りました。

島原鉄道の廃線跡。
上の写真の反対側です。
浦田観音駅跡が見えています。
廃線跡を歩いて、駅跡に向かいましょう。

浦田観音駅跡。
駅の入口に着きました。
２０１３年の時は、原城駅跡から歩いて、この駅までやって来ました。

浦田観音駅跡。
ホームの端から口之津方面を望んでいます。
駅の入口には、踏切があったと思われます。

浦田観音駅跡。
上の写真の反対側です。
２０１３年の時と変化はないようですが。

浦田観音駅跡。
この駅跡は、ある会社の駐車場などに使われています。
なので、そっとホームの上を進むことにします。
待合室には、２０１３年同様、物が置かれていました。

浦田観音駅跡。
上りの乗り場表示です。
はっきりと読み取れました。

浦田観音駅跡。
こちらは、下りです。

浦田観音駅跡。
白色のペンキで描かれたものもありました。

浦田観音駅跡。
島原側のホームの端まで来ました。
路盤で飼われていた犬に吠えられました・・・

浦田観音駅跡。
上の写真の反対側です。
こちら側にも、道路から駅に続く通路があります。

浦田観音駅跡。
島原側からの駅の全景です。
犬にはずっと吠え続けられました。

浦田観音駅跡。
２０１３年同様、駅から続く通路を進みます。

南島原市南有馬町。
通路から出ました。

南島原市南有馬町。
上の写真の反対側です。
この後は、常光寺前、北有馬、龍石の各駅跡を、順に歩いて訪ねます。
龍石からはバスに乗るので、持ち時間は３時間ほどです。

南島原市南有馬町。
この辺りの廃線跡も歩けるようでしたが、常光寺前駅跡まで行けるか分からないので、予定通り、国道２５１号線を進むことにしました。
塔ノ前バス停に着きました。

南島原市南有馬町。
北岡南バス停に着きました。

南島原市南有馬町。
北岡四ツ角バス停に着きました。
この先は、国道２５１号線から細い道に入ります。

南島原市南有馬町。
のどかな道を進んでいると、ホームらしきものが目に入ってきました。

常光寺前駅跡。
１２時５分、常光寺前駅跡に着きました。
浦田観音駅跡から１５分ほどでした。

常光寺前駅跡。
上の写真の反対側、島原方面を望んでいます。
駅は畑の中にありました。

常光寺前駅跡。
島原側のホームの端から駅の全景です。

常光寺前駅跡。
上の写真の反対側です。

常光寺前駅跡。
待合室や駐輪場がありました。

常光寺前駅跡。
乗り場表示です。
やや読み取りにくいですが、こちらは下りです。
白色のものもありました。

常光寺前駅跡。
こちらは上りです。

常光寺前駅跡。
ホームの上を進みましたが・・・

常光寺前駅跡。
口之津側の端には、枯れ草が大量に置かれていて、端までは行けませんでした。
ミラーは、支柱のみ残されていました。

常光寺前駅跡。
ホームから口之津方面を望んでいます。
「キケン！！」の立て札が見えたので、やはり廃線跡を歩いて、ここまでやって来ることは無理だったようです。

南島原市南有馬町。
右奥に見えるのが、常光寺前駅跡です。
実にのどかな場所にあります。
現役の時に訪れたかったです。
名残惜しいですが、時間に限りがあるので、先を急ぎましょう。
次は、北有馬駅跡に向かうのですが、有馬川に架かる橋梁跡を経由していきます。

南島原市南有馬町。
畑の中の道を歩き、有馬川までやって来ました。
橋梁が見えました。

南島原市南有馬町。
有馬川に架かる日野江橋を渡ります。

南島原市南有馬町。
日野江橋から望む橋梁です。
橋台がいくつもある、大きな橋です。
橋梁の近くまで行きましょう。

南島原市南有馬町。
やって来ました。
島原側の袂です。
ここにやって来るためには、日野江橋を渡っても、その先には大江川があり、それを渡るために大回りしなければなりませんでした。

南島原市南有馬町。
下流側は、植物が茂っていて、全体が撮れませんでした。

南島原市南有馬町。
橋桁を撮りました。

南島原市南有馬町。
拡大して撮ってみます。
口之津側から撮らなかった理由はよく覚えていませんが、工事中か何かで近づけなかったような気がします。

南島原市南有馬町。
上の写真の反対側です。

島原鉄道の廃線跡。
ここにも踏切があったと思われます。

島原鉄道の廃線跡。
ここから先は、廃線跡を歩くことにします。
車が通った後のような轍がありました。

島原鉄道の廃線跡。
小さな水路を渡ります。

島原鉄道の廃線跡。
北有馬駅跡が見えてきました。

島原鉄道の廃線跡。
上の写真の反対側です。
歩いて来た道です。

島原鉄道の廃線跡。
また小さな水路を渡ります。
鉄板が置かれているということは、人や車などが通っている証でしょう。

島原鉄道の廃線跡。
北有馬駅跡の近くにある道路までやって来ました。
２０１３年の時は、国道２５１号線から、この道路を歩いて、ここまでやって来ました。
時間がなかったので、実際はほとんど走っていましたが・・・

島原鉄道の廃線跡。
上の写真の反対側です。
有馬川に架かる橋梁跡から北有馬駅跡まで廃線跡を歩くことができました。

北有馬駅跡。
１２時３３分、北有馬駅跡に着きました。
常光寺前駅跡から２５分、浦田観音駅跡から４０分ほどでした。
見た感じ、２０１３年の時と変わりはないと思ったのですが、駅舎前に置かれていた飲料の自動販売機がなくなっています。

北有馬駅跡。
今回は、ホームから入らず、駅舎の正面に回りました。
自転車置場もあります。
現在も使われているようで、何台か自転車が駐められていました。

北有馬駅跡。
改札口を通り、ホームに入ります。

北有馬駅跡。
改札口も変わっていないようです。

北有馬駅跡。
上りのホームの待合所です。
２０１３年の時には、ポスターがたくさん貼られていましたが、全て剥がされていました。

北有馬駅跡。
時刻表がありました。
概ね１時間に１本だったようです。
２０１３年の時には、この上にもポスターが貼られていました。

北有馬駅跡。
上りのホームから撮った、下りのホームの待合所です。
こちらはほとんど変わっていません。

北有馬駅跡。
上りのホームを島原側の端に移動しました。
２０１３年の時は、駅の近くのバス停からバスに乗ったのですが、そのため、あまり時間がなく、ゆっくり撮れませんでした。

北有馬駅跡。
上の写真の反対側です。
次に訪れる龍石駅跡まで、残りの持ち時間はあと１時間。
時間的には大丈夫なはずですが、次はいつ来られるか、また、駅跡がどうなっているか分かりませんでの、じっくり撮ることにしました。

北有馬駅跡。
上りのホームの乗り場表示です。
読み取りにくく、消えている文字もありました。

北有馬駅跡。
上りのホームの端から口之津方面を望んでいます。
写真の左奥から歩いて来ました。

北有馬駅跡。
上の写真の反対側です。
上りのホームの手前に移っている建物は、トイレのようです。
ミラーが支柱だけなのは、前回と変わりありません。

北有馬駅跡。
上りのホームにある階段を降り、下りのホームに渡ります。

北有馬駅跡。
構内踏切があった場所に立っています。

北有馬駅跡。
下りのホームに渡りました。
ここに踏切がありました。

北有馬駅跡。
下りのホームの端から口之津方面を望んでいます。

北有馬駅跡。
上の写真の反対側です。
今度は下りのホームの上を進みます。

北有馬駅跡。
下りのホームから撮った駅舎です。

北有馬駅跡。
下りのホームの乗り場表示です。
こちらははっきりと読み取れました。

北有馬駅跡。
下りのホームの島原側の端に移動しました。

北有馬駅跡。
上の写真の反対側です。

北有馬駅跡。
駅舎の、ホーム側の駅名標を拡大して撮りました。

北有馬駅跡。
上りのホームあった信号機です。
前回来た時には、網で覆われていました。

北有馬駅跡。
駅前です。
この突き当たりに、県道３０号線があり、北有馬バス停があります。
今回は歩きですが・・・

北有馬駅跡。
駅舎の駅名標を拡大して撮りました。

南島原市南北有馬町。
じっくり撮影できたので、次の龍石駅跡に向かいます。

島原鉄道の廃線跡。
この先は廃線跡を歩くつもりはなかったのですが、駅の近くはしばらく歩けそうだったので、途中まで歩いてみました。

南島原市南北有馬町。
という訳で、廃線跡を右に見ながら、県道３０号線を歩いています。
途中、橋梁を見つけました。
奥には国道２５１号線も見えます。

南島原市南北有馬町。
大手川に架かる橋梁を見つけました。
この橋には橋台がありました。
近くまで行けそうですが、止めておきました。

南島原市南北有馬町。
拡大して撮ってみました。
日之江橋から撮っています。

南島原市南北有馬町。
橋口バス停に着きました。

南島原市南北有馬町。
橋口バス停の少し先にあった、大手川沿いを進む道に入りました。
大手川に架かる橋梁に近づけそうだったからです。

南島原市南北有馬町。
廃線跡を見つけました。
この奥に大手川に架かる橋梁がありますが、近づけそうです。

南島原市南北有馬町。
上の写真の反対側です。
こちらの廃線跡も歩けそうです。

島原鉄道の廃線跡。
橋梁までやって来ました。

島原鉄道の廃線跡。
橋桁の上には、パイプが設置されていました。
水道でしょうか。

島原鉄道の廃線跡。
先ほど見えた橋台も撮りました。

島原鉄道の廃線跡。
ここからは、廃線跡を歩いて行きます。
奥に見えるのが、大手川に架かる橋梁です。

島原鉄道の廃線跡。
上の写真の反対側です。
大手川に架かる橋梁から島原方面に続く廃線跡には、コンクリートの道のような物が敷かれていました。
歩きやすくするためなのでしょうか。

島原鉄道の廃線跡。
国道２５１号線をくぐります。

島原鉄道の廃線跡。
国道２５１号線の下には、小さな橋梁がありました。
隣には、水路の上に板が渡されていました。

島原鉄道の廃線跡。
この橋梁の横にも、パイプがありました。
廃線跡に敷かれたコンクリートの下には、このパイプが通されているようです。
通路ではなかったようです・・・

島原鉄道の廃線跡。
板を通って、水路を渡ります。

島原鉄道の廃線跡。
渡りました。

島原鉄道の廃線跡。
国道２５１号線もくぐりました。

島原鉄道の廃線跡。
先を急ぎましょう。

島原鉄道の廃線跡。
日野江の里天守閣タワーの横を通り過ぎます。

島原鉄道の廃線跡。
左手に国道が見えてきました。
右は有明海です。

島原鉄道の廃線跡。
廃線跡に、小さなビニルハウス的な物が。
なので、この先は国道を進みましょう。

南島原市北有馬町。
境橋バス停に着きました。

南島原市北有馬町。
バス停の近くに、橋梁を見つけました。

南島原市西有家町。
ここにもパイプがありました。

南島原市西有家町。
有明海が見えました。
この辺りは、有明海に沿って、島原鉄道は走っていたようです。

島原鉄道の廃線跡。
再び廃線跡を進みます。

島原鉄道の廃線跡。
小さな水路を渡りました。

南島原市西有家町。
再び国道に戻り、龍石橋バス停に着きました。

南島原市西有家町。
竜石川に架かる橋梁に着きました。
この橋梁は、バスの中から何度か見たことがありました。

南島原市西有家町。
この橋梁には、橋台が２つありました。
龍石橋から撮っています。

南島原市西有家町。
島原側から撮っています。
この橋の上にもパイプが通っていました。

島原鉄道の廃線跡。
龍石橋を渡り、また廃線跡に戻りました。
すぐ先には、龍石駅跡が見えています。

島原鉄道の廃線跡。
上の写真の反対側です。
廃線跡に車が駐められています。

龍石駅跡。
１３時１７分、龍石駅跡に着きました。
北有馬駅跡から３７分、浦田観音駅跡から１時間２７分ほどでした。
龍石からはバスに乗るのですが、３０分以上時間があるので、ゆっくり撮影できます。

龍石駅跡。
ホームの端から島原方面を望んでいます。

龍石駅跡。
上の写真の反対側です。
見て分かる通り、国道２５１号線のすぐ脇にあります。

龍石駅跡。
白色の下りの乗り場表示がありました。
かなりはっきり残っています。

龍石駅跡。
こちらは青色の下りの乗り場表示ですが、はっきりしています。

龍石駅跡。
ミラーも残されていました。
雨が強いので、傘を差して撮影している姿が映っています。

龍石駅跡。
駅とバス停が背中合わせになっています。
面白いですね。
現役の時に訪ねたかったです・・・

龍石駅跡。
待合所もありますが、その屋根の一部がホーム上に落ちていました。
口之津側のミラーは支柱だけでした。

龍石駅跡。
ホームの端から口之津方面を望んでいます。

龍石駅跡。
上の写真の反対側です。
待合所の掲示物は、何もありませんでした。

龍石駅跡。
上りの乗り場表示です。
こちらもはっきり読み取れます。

龍石駅跡。
ホームへの出入口です。

龍石駅跡。
自転車置場です。

南島原市西有家町。
バス停と駅跡です。
後ろには、有明海が見えています。

南島原市西有家町。
バスがやって来るまで、まだ３０分近くあります。
天気がよければ、周辺の廃線跡を撮影するのですが、雨降りが激しいので、バス停と駅跡から離れる気になれませんでした。

龍石バス停。
バス停側からホームを撮りました。
とにかく雨が強く、時間潰しに困りました。

龍石バス停。
１３時５３分、バスがやって来ました。
次は、蒲河駅跡に向かいます。

その９に続きます。