長崎旅行記２０２０年春（１）出発と寝台特急「サンライズ瀬戸」乗車と長崎入り編

2020/03/25 - 2020/03/29

２０２０年の春休み、長崎へ行ってきました。
旅の目的は、
①移築される前の長崎駅を訪ねる。
②長崎半島や西彼杵半島をバスで回る。
③島原鉄道の廃線跡を訪ねる。
でした。
１年振りの九州旅行でしたが、前回同様、今回も雨のために予定を大幅に変更せざるを得ませんでした。
その１は、出発と寝台特急「サンライズ瀬戸」乗車と長崎入り編です。

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 徒歩

東京駅。
３月２５日、旅行１日目です。
仕事から帰宅し、夕食や入浴を済ませた後、２０時４０分に家を出ました。
東京駅には２１時２０分頃に着きました。
「サンライズ瀬戸・出雲」の乗り場である９番線ホームに行くと、今回も湘南ライナーが停まっていました。

東京駅。
２１時３０分、湘南ライナーが出発しました。
２月の連休にも静岡、愛知、岐阜へ旅行する計画を立てていたのですが、新型コロナウイルス感染症が話題になり始めたため、中止しました。

東京駅。
２１時３４分、「サンライズ瀬戸・出雲」が入線してきました。
全国の小中学校が休校中の３月なので、今回の旅行もどうしようかと迷ったのですが、移築前にどうしてももう一度長崎駅を訪ねたかったのと、この時点での長崎県の感染者が１名だったこともあり、決行することにしました。

東京駅。
入線が完了しました。

東京駅。
この日は１号車に乗ります。
扉が開くのを待ちます。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
２１時４０分、乗車できるようになりました。
この日の部屋は２６号室です。
今回も１ヶ月前に１０時打ちで確保しました。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
部屋に荷物を置いた後、列車の撮影と飲み物の買い出しに行きました。
１号車の先頭です。
この先は運転席なので、戸は開きません。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
１号車の２階の通路です。
「サンライズ」には何度も乗っていますが、乗る度に車内を撮ってしまいます。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
こちらは１１号室、サンライズツインです。
扉が開いていたので、撮らせてもらいました。
私はまだ乗ったことがありません。

東京駅。
ホームに出ました。
列車案内も毎回撮ってしまいます。

東京駅。
マスクをしている人がほとんどです。
私はこの頃はまだマスクをしていませんでした。

東京駅。
私が乗る１号車です。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
車内に戻りました。
２６号室の中です。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
今回もシングルです。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
２２時となり、東京を出発しました。
岡山まで乗ります。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
何度乗っても、東京を出発した時の高揚感は変わりません。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
２２時２３分、横浜に着きました。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
日が変わって、３月２６日、旅行２日となりました。
１時１２分、浜松に着きました。
横浜を出た後、眠りについたようです。
浜松停車で目覚めました。
写真は新幹線のホームです。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
４時２８分、大阪を出発しました。
大阪でも目覚めました。
大阪は運転停車です。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
５時２７分、姫路に着きました。
写真は新幹線のホームです。

高松行寝台特急「サンライズ瀬戸」車内。
６時１０分、東の空に太陽が顔を出しました。
もうすぐ岡山に着きます。

岡山駅。
６時２７分、定刻に岡山に着きました。
「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」の切り離し作業を撮るのは止め、前回同様、１号車の停車位置から２台の「サンライズ」を見送ることにしました。

岡山駅。
６時３１分、定刻に「サンライズ瀬戸」が高松に向けて出発しました。

岡山駅。
出発待ちの「サンライズ出雲」です。
隣の９番線ホームに停車しているのは、７時発の津山行の列車です。

岡山駅。
６時３４分、こちらも定刻に「サンライズ出雲」が出雲市に向けて出発しました。

岡山駅。
こちらは６番線ホームに停車していた、６時３７分発の高松行快速「マリンライナー５号」です。

岡山駅。
岡山からは、博多まで新幹線に乗ります。
いつもならば多くの人が行き交う岡山駅の改札口ですが、人はわずかしかいませんでした。

岡山駅。
新幹線の改札口を通ります。

岡山駅。
こちらも驚くほどに人が少なかったです。

岡山駅。
岡山からは、６時５１分発の鹿児島中央行山陽・九州新幹線「みずほ６０１号」に乗ります。
この列車、私が九州に向かう時の、「サンライズ」からの乗り継ぎの定番となっています。

岡山駅。
この日は指定席５号車に乗ります。

鹿児島中央行山陽・九州新幹線「みずほ６０１号」車内。
こちらも空いています。
１年前の１０連休の初日に乗った時には、指定席車両の通路やデッキにまで人がうまっていたのですが・・・

博多駅。
８時２９分、博多に着きました。

博多駅。
博多で下車するのは何年ぶりでしょうか？

博多駅。
８時３０分、「みずほ６０１号」が鹿児島中央に向けて出発しました。

博多駅。
博多からは特急「かもめ」に乗り、長崎に向かいます。

博多駅。
新幹線・在来線の乗換改札口です。

博多駅。
「かもめ」の乗り場に向かいます。

博多駅。
私が乗る「かもめ９号」は、４番線ホームからの出発です。
博多駅には人がそこそこいましたが、やはり少ない方なのでしょう。
マスクをしていない人はまれです。

博多駅。
３・４番線ホームにやって来ました。

博多駅。
４番線ホームに停車していた８８３系です。
回送列車なので、乗るのはこれではありません。

博多駅。
８時４６分、「かもめ９号」が入線してきました。

博多駅。
７８７系でした。

長崎行特急「かもめ９号」。
２時間ほど乗るので、グリーン席にしました。

長崎行特急「かもめ９号」。
８８５系に乗りたかったのですが、以前乗ったことのある７８７系でした。

長崎行特急「かもめ９号」。
７８７系のグリーン車には、２０１７年に乗ったことがあります。

博多駅。
私の乗った１号車です。
駅から外に出ていないので分かりませんでしたが、結構な雨が降っているようです。

博多駅。
３・４番線ホームの列車案内です。
私が乗る「かもめ９号」は８時５２分発ですが、わずか２５分後には、同じ長崎行の「かもめ１１号」が運行します。

長崎行特急「かもめ９号」。
サロンコンパートメントです。

長崎行特急「かもめ９号」。
乗客がいなかったので、撮らせてもらいました。

長崎行特急「かもめ９号」。
２０１７年の時、サロンコンパートメントに乗りたかったのですが、ネット予約ができなかったので、普通のグリーン席にしました。

長崎行特急「かもめ９号」。
９時１４分、鳥栖に着きました。
博多を定刻に出発しましたが、グリーン車の乗客は私だけでした。
３番線ホームには、八代行の普通列車が停まっていました。

長崎行特急「かもめ９号」。
９時１８分、新鳥栖に着きました。
奥に見えるのは、九州新幹線です。

長崎行特急「かもめ９号」。
９時３１分、佐賀に着きました。

長崎行特急「かもめ９号」。
９時４１分、肥前山口に着きました。
８１７系の列車が停まっていました。

長崎行特急「かもめ９号」。
向かい側のホームに、博多行の特急「みどり」がやって来ました。

長崎行特急「かもめ９号」。
９時５２分、肥前鹿島に着きました。
博多行の特急「かもめ」と交換しました。

長崎行特急「かもめ９号」。
１０時４分、太良に停車しました。

長崎行特急「かもめ９号」。
博多行の特急「かもめ」と交換したための運転停車でした。

長崎行特急「かもめ９号」。
進行左側に有明海が見えていたので、撮りました。
雨こそ降っていませんが、空は雲で覆われていました。
太良・肥前大浦間です。

長崎行特急「かもめ９号」。
私の座席は進行右側だったのですが、左側に移動して撮影していると、車掌さんが、グリーン車の乗客は他にいないので自由にしてください、とおっしゃってくださいました。
太良・肥前大浦間です。

長崎行特急「かもめ９号」。
１０時３５分、諫早に着きました。

長崎行特急「かもめ９号」。
１０時５１分、浦上に着きました。
浦上駅も移築されます。
新駅と新線が見えました。

長崎駅。
１０時５５分、長崎に着きました。

長崎駅。
長崎駅に降り立ったのは、２０１０年の８月以来、およそ１０年振りです。

長崎駅。
長崎本線の線路の終端です。
長崎には、雨が降っていませんでした。

長崎駅。
駅名標です。
新駅舎の開業まであと２日、改札を出る前に現駅舎にある物を撮ることにしました。

長崎駅。
駅名標と特急「かもめ」です。

長崎駅。
０・１・２番線ホームの列車案内です。
私が乗ってきた列車は、折り返し１１時１７分発の博多行特急「かもめ１８号」となりました。

長崎駅。
０番線と１番線のホームです。

長崎駅。
０番線と１番線のホームの線路の終端です。
０番線ホームに移動します。

長崎駅。
０番線ホームです。

長崎駅。
１番線ホームに移動しました。
０番線と１番線のホームの線路の終端です。

長崎駅。
０番線に停まっていたＹＣ１系の列車です。
顔が派手です。
１番線ホームから撮りました。

長崎駅。
１・２番線ホームの浦上側の端に移動します。

長崎駅。
１・２番線のホームの端にやって来ました。
建設中の九州新幹線西九州ルートの高架が見えました。

長崎駅。
留置線にはキハ６７系のシーサイドライナーが停まっていました。

長崎駅。
ホームの端には、撮影者が数名いました。

長崎駅。
１・２番線ホームです。
味のある木製の上屋も、明日を過ぎると使われなくなります。

長崎駅。
１・２番線ホームにあった大村線のパネルです。
大村線には、２０１０年に一度だけ乗ったことがあります。

長崎駅。
１・２番線ホームにあった、過去の長崎駅の写真のパネルです。
東京から寝台特急「さくら」に乗って、訪れてみたかったです。

長崎駅。
１・２番線ホームの改札側に戻ってきました。

長崎駅。
２番線とその隣の留置線の線路の終端です。
終着駅を感じさせる「長崎駅」の文字もなくなってしまうのは、残念です。

長崎駅。
拡大して撮ってみました。

長崎駅。
３・４番線のホームに移動します。

長崎駅。
２番線と３番線、その間にある留置線の線路の終端です。

長崎駅。
３・４番線ホームにやって来ました。

長崎駅。
２番線と３番線、その間にある留置線の線路の終端です。

長崎駅。
４番線ホームの線路の終端です。

長崎駅。
改札を出る前にもう１枚、特急「かもめ」を撮りました。

長崎駅。
改札口です。

長崎駅。
改札口を出ました。
改札機の上には、九州新幹線西九州ルートの横断幕がありました。
その上にあるステンドグラスはどうなるのでしょう？
改札機の隣には、高架開業までのカウントダウンのパネルが置かれていました。

長崎駅。
駅舎、みどりの窓口です。

長崎駅。
ここへやって来るのは、３回目です。

長崎駅。
駅舎の駅名標です。

長崎駅。
駅舎です。
駅からホテルに向かいます。

長崎市。
ホテルに向かう前に、駅前の歩道橋や高架広場から駅や路面電車を撮影しました。

長崎市。
長崎駅周辺の土地区画整理事業の説明のパネルがありました。
駅の移転や線路の高架化に伴い、駅周辺の様子が大きく変わるようです。

長崎市。
こちらは、ＪＲの高架化に伴う、連続立体交差事業の説明のパネルです。
これにより、踏切が４箇所なくなるそうです。

長崎市。
長崎電軌の長崎駅前電停です。

長崎市。
上の写真の反対側です。
ここは、私の好きな場所の１つです。

長崎市。
長崎駅前電停と長崎駅、その後ろにそびえるのは稲佐山です。

長崎Ｉ・Ｋホテル。
今日泊まるホテルに着きました。
荷物を預けます。

その２に続きます。